Gracias Nelson, de echo en base a tus anteriores respuestas en la pagina opte por NGk, solo una duda cual seria la diferencia entre la platinum que tu me sugieres ala doble platinum que indica el portal de autozone o es la misma?
La misma bujia NGK 5118 , PLZKAR6A-11: platinum. Entiendo lleva su doble platino soldado con laser. El electrodo central es platino y el electrodo de tierra tambien es Platino.
El relanti en el auto; es mucho mas estable, la flama es mucho mas volatil : te ofrece una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones.
* Cheka la batería del auto. Mide la carga. Vida útil. En el autozone pueden comprobar alternador y batería.
* en el terminal POSITIVO de la batería del auto, llevas un módulo. Cajita negra en forma de L, Cheka los fusibles si están volados. (reemplaza el. Módulo).
Ya vienen listas para instalar.
👍
El relanti en el auto; es mucho mas estable, la flama es mucho mas volatil : te ofrece una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones.
Cambios cada 90 a 100 mil kms aprox.
Excelente decision.
Si quieres saber el dato es :
Vienen a 0.044".
Listas para instalar.
Esa vieja práctica de calibrar, para chekar o comprobar pssss. Se respeta, pero puedes comprometer la punta del electrodo.
👍
* Cheka la batería del auto. Mide la carga. Vida útil. En el autozone pueden comprobar alternador y batería.
* en el terminal POSITIVO de la batería del auto, llevas un módulo. Cajita negra en forma de L, Cheka los fusibles si están volados. (reemplaza el. Módulo).