Si aún llevas las originales de agencias, por allá a los 90 a 100 mil kms. Reemplazas.
Si quieres ver el estado, entonces saca la bújia No. 4 (justo al lado del tapon de llenado del aceite) y compruebas. (caso contrario) reemplaza las bujías.
Yo le cambie las bujias originales y ya no le puse las indicadas cada 10 a 15 mil kilometros ahora con un versa me e encontrado con un tema de bobinas ya e cambiado dos y me sigue dando relenti repentino
Y comprueba si los cables, arnes de cada bobina, Si estan chuekos o guangos (o falso contacto)...revisa pin por pin.
Revisa bien. ( el cableado, ) Muchaaaa paciencia...
Tambien si quieres ( siendo lo correcto)... coloca un scanner y asi compruebas.
En resumen desde que cambie las bujías de iridium me a abollado dos bobinas y me a andado con ralentí y un cascabeleo que por consecuencia abollará la 3ra bobina, no sé si al fallar una es recomendable cambiar las 4 ala Par...? O por qué estará sucediendo esto de las bobinas
Las bujías se cambian por kms, no por tiempo.
Si aún llevas las originales de agencias, por allá a los 90 a 100 mil kms. Reemplazas.
Si quieres ver el estado, entonces saca la bújia No. 4 (justo al lado del tapon de llenado del aceite) y compruebas. (caso contrario) reemplaza las bujías.
Bujias NGK en Iridium o platinum.
👍
Y comprueba si los cables, arnes de cada bobina, Si estan chuekos o guangos (o falso contacto)...revisa pin por pin.
Revisa bien. ( el cableado, ) Muchaaaa paciencia...
Tambien si quieres ( siendo lo correcto)... coloca un scanner y asi compruebas.