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Falla bujia 2 como encontrar cilindro 2
Nissan Versa 2012 150000 kms
No hay chispa en las bujías
Bujia 2 no tiene chispa como saber cual es cilindro 2?
Sergio
de Estados Unidos
hace 4 años
SE
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Me pasó lo mismo
¿Cómo cambiar las bujías de tu Versa?
¿Qué bujías lleva tu Versa?
¿Qué tipos de bujías hay?
1 ayuda
6 casos
6
NE
NelsonC
de México
hace 4 años
Saludos, Sergio.
Con el SCANNER nissan puedes conocer el FALLO, y el diagnostico preciso.
Revisa si esta mal conectado el arnes, algun cable trosado , la mejor opcion es el SCANNER.
SI Abres el capot; de frente al motor, (Si quitas la Admision). De izquierda a derecha , veras los cilindros 1, 2,3, y 4.
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SE
Sergio
de Estados Unidos
hace 4 años
El scanner dice cilindro 4 busco el cilindro o orden encendido?
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NE
NelsonC
de México
hace 4 años
El cilindro 4, es el que esta justo al lado del tapon de llenado aceite.
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RO
Roberto
de México
hace 2 años
Le pues bujías al versa 2018
Pero la deje con un calibración de 00.40. Pero me comentaron que lleva una calibración de 00.44. Mi pregunta es. Que puede pasar?
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NE
NelsonC
de México
hace 2 años
Normalmente, llevas un probable que el voltaje de la bobina no alcance a que la chispa camine entre los dos electrodos y se ensucia la bujía.
Con el uso, los electrodos se gastan y hay que recalibrarlas periódicamente porque se va aumentando la distancia. ( o reemplazar bujias)
** En conclusion: En un periodo corto en el tiempo; Vas a tener que pagar otra vez mano de obra (DOBLE) solo para calibrar. O reemplazar.
Espero que NO presentes otro fallo.
*** Estan bien caras las Bobinas.
Coloca NGK, en Iridium o Platinum, mejor prestacion.
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LU
Luis
de Perú
hace un año
@NelsonC
Ok entiendo, la medida sería 0.40 pulgadas o 1.1 centimetrosbien lo calibrare así gracias
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Buena tarde alguien sabe donde está el cilindro 1 del versa 2012, gracias
1 respuesta
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Solucionado
3 respuestas
Cilindro apagado
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Aveo 2006 2 puertas
El cilindro 2 no funciona tiene buena chispa cambie las bujias y sigue igual...que debo hacer
1 respuesta
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Neon 2000
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Con el SCANNER nissan puedes conocer el FALLO, y el diagnostico preciso.
Revisa si esta mal conectado el arnes, algun cable trosado , la mejor opcion es el SCANNER.
SI Abres el capot; de frente al motor, (Si quitas la Admision). De izquierda a derecha , veras los cilindros 1, 2,3, y 4.
Pero la deje con un calibración de 00.40. Pero me comentaron que lleva una calibración de 00.44. Mi pregunta es. Que puede pasar?
Con el uso, los electrodos se gastan y hay que recalibrarlas periódicamente porque se va aumentando la distancia. ( o reemplazar bujias)
** En conclusion: En un periodo corto en el tiempo; Vas a tener que pagar otra vez mano de obra (DOBLE) solo para calibrar. O reemplazar.
Espero que NO presentes otro fallo.
*** Estan bien caras las Bobinas.
Coloca NGK, en Iridium o Platinum, mejor prestacion.