Problemas de Luz marcha

CAUSAS POSIBLESCuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGOEsta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
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Problemas destacados

No prenden focos de reversa

Nissan Tsuru 2000 4 puertas full 1.6 lts 657000 kms
Por favor alguien me puede decir donde se encuentra el bulbo de reversa de un tsuru mod 2000 por fas y como checar mismo gracias, aaa y como lo quito
alfredo de México hace 9 años  
AL
6 casos 
rafa de México hace 9 años
Esta en la caja de velocidades quitalo con unas pinsas
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Mi tsuru 2005 dejo de marcar velocidad y gasolina

Nissan Tsuru 2005 1.6l Aut 268057 kms
Hola buenas noches ibamos en carretera y de repente dejo de marcar velocidad y la aguja de la gasolina comenzo a bajar y subir hasta que también dejo de marcar, marca como si el carro estuviera en reposo
Yessi de México hace 3 años  
YE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Conexiones del cluster de instrumentos
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No prenden los focos de la reversa

Nissan Tsuru 1990 4 puertas motor 1.6  300000 kms
Ya revise fusibles y nomas no prenden
Osvaldo de México hace 5 años  
OS
1 respuesta 
Daniel de México hace 5 años
Revisa el bulbo de la reversa con el cable del bulbo puedes checar si no es el circuito solo coloca un cable en las dos conexiones del bulbo y ai debe de prender las luces de la reversa si no prenden entonces tu problema es ya con el cableado
1
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No prenden los focos de reversa porque será

Nissan Tsuru 2006 4 puertas 16 válvulas fuel gasolina 100000 kms
Al quien me puede decir graciis
Osvaldo reyes samano de México hace 7 años  
OS
1 caso 
alejandrodelrivero de México hace 5 años
El bulbo de reversa puede ser que ya no funcione, esta ubicado en la caja de velocidades, si es estándar, si es automático es en el selector que van a la caja de transmisión automática, verifica antes los fusibles
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No enciende luz d freno ya cheque fusible y focos están bien

Nissan Tsuru 2011  80000 kms
No enciende luz del stop ya cheque fusible y los focos están bien direccionales y reversa si encienden !!!
Charly de México hace 6 años  
CH
1 caso 

Pierde fuerza y se jalonea

Nissan Tsuru 2005 III 300000 kms
Empezó la falla con jaloneos y baja aceleración no se mantenía por lo que se apagaba o en los altos tenia que estar acelerando, había momentos en que se jaloneaba, se sentían explosiones en el cuerpo de aceleración, poca fuerza y se apagaba, la bomba de gasolina se reviso y funcionaba bien, se cambio filtro de gasolina y no hubo cambio, LA MEDIA SOLUCIÓN FUE cambiar la bobina de distribuidor y tapa de distribuidor y bujías era falla de corriente, DIGO MEDIA por que ahorita el carro YA NO SE JALONEA, NO SE APAGA, solo que ahora en baja velocidad funciona muy bien sin problema, pero al aumentar la velocidad, se pierde fuerza se escucha una acelerada vacía y con explosiones en carburador... ME DICEN QUE SENSOR DE OXIGENO, O QUE PUEDE SER?
IGNACIO de México hace 8 años  
IG
23 casos 
Heredia de México hace 8 años
Andas confundido (mucho) o te andan llevando al baile (gacho). El "Nissan Tsuru III 2005" (descripción que pusiste de tu carro) no usa carburador ni bobina de distribuidor... ¿Como es una "acelerada vacía"? Más bien, si se pierde la aceleración lo que debes checar es el sensor de posición de mariposa de acelerador. Las explosiones pueden ser por que tu distribución ya esta mal... Por cierto, si tu carro es de carburador no lleva sensores.
IGNACIO de México hace 8 años
Bobina si lleva no es la misma que la del 94 cilindro y cable al distribuidor, pero el modelo 2005 si lleva bobina, carburador tal vez no es la palabra, seria hace explosiones en la garganta del cuarpo de aceleracion, lo de la acelerada vacia es algo que al aumentar la velicidad tal vez arriba de 80km se siente arranado y sin fuerza y es donde empieza las explosiones
Juan de Panamá hace 8 años
Me pasa iwual q era loba lograstes arreglarlo
IGNACIO de México hace 8 años
Pues se le cambio bobina, bujías y ya mejoró solo que ahorita lo que trae es que al llegar a cierta velocidad o querer arrancar rápido parce se ahogara y pierde fuerza más no se apaga, le metieron scanner y marca sensor oxígeno no lo he cambiado, espero eso sea, porque gasolina no es ya le metí bomba nueva...
GerardoQro de México hace 8 años
El escaner puede mandar sensor de oxigeno...pero no necesariamente es el sensor de oxigeno...lo que el sensor esta detectando puede ser una mala combustion. El mecanico debe revisar los resultados de los sensores, MAF, TPS, temperatura, etc.. . Alguno podría estar fuera de rango...cuanto tienes de pulso en los inyectores? cuanto voltaje manda el MAF? el sensor de oxigeno se puede remover y probar...antes de cambiar...porque no es barato...uno bosh va a salirte en unos 1000 pesos. Sobre todo...que no vaya a ser y es dinero mal gastado. Slaudos¡¡
Jose S de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un nissann b13 2006 como puedo saber el pulsonde os inyectires si es mucho o poco... otra al sensor TPS me llegan 6.35v 5.67v osea nunk esta en 5 cm deberia sera faal de computadora xq el carro nunk me empareja y me consume mucha gasolina
IGNACIO de México hace 8 años
Puedo yo mismo hacer la prueba para saber si esta en buenas condiciones el sensor de oxígeno, sabrás como? O necesariamente tiene que ser el mecánico
GerardoQro de México hace 8 años
Se remueve...se fija en algo...se calienta con un soplete y al tiempo que se calienta se mide su voltaje...un buen sensor da voltaje arriba de 0.8 a 0.9. Hay un vídeo en youtube donde un camarada explica como hacer la prueba...las explosiones...podrían ser la clave...es decir...porque tira explosiones...no tiene nada que ver el sensor de oxigeno con explosiones. El sensor mandaría mala combustión...pero n nunca explosiones...las explosiones son asociadas a problemas de tiempo...o sincronización...
Armando verdugo de México hace 6 años
Gerardoqro. Ha que te refieres y de apaga hasta qe la computadora este a tiempo? Se aapaga solo cuando da el tiempo? O ya qe uno le de en la marca de los 10 grados, apagarlo?
GerardoQro de México hace 8 años
El tsuro va a 10 grados. Para ponerlo la tiempo se desconecta el tps y se prende y apaga hasta que la computadora libera el tiempo...solo dile al mecánico...ponlo a tiempo y si ves que no desconecta el tps...no sabe. Porque si no desconectase el tps el tiempo se va adelantado como en 20 grados...recomiendo que descargues el manual de taller del tsuru III...allí viene todo.
Cesar de México hace 7 años
Hola amigo perdone. Tengo un problema con un sturu 2003 en baja funciona muy bien pero lo quiero atacar y falla como si le faltara gasolina ya se cambió bomba tps maf jak inllectores computadora distribuidor y nada sigue igual ya me desespere ya lo escanearon y manda sensor de aceleramiento ya se cambió varios veces y sigue mandando el codigo
GerardoQro de México hace 7 años
Tuvimos un Tsuru que estaba igual...se le cambio todo y nada. Fallaba en bajas hasta se apagaba, en altas se jaloneba...fue la computadora. Es barata, como 500 pesos y SOLUCIONADO. Pide a alguien que te preste una computadora de tsuru, lo bueno es que solo se conecta y ya, no hay que programarla. AHORA si manda el TPS...ya revisaste con el escaner el voltaje del tps? es decir que con el escaner se vea el voltaje de 0.5 a 0.7 volts y que cuando aceleres suba el voltaje gradualmente hasta 4 volts?...lo puedes hacer con el motor apagado, solo el Sw puesto. Ya lo hiciste??? saludos
IGNACIO de México hace 8 años
Excelente información voy a buscar el manual y checare eso del sensor y les comento como me fue
ODER de México hace 7 años
En que quedo tu problema ya que yo tengo el mismo y no encuentro la falla, ya pudiste arreglarlo? cual fue la solución?
IGNACIO de México hace 7 años
Retire el cuerpo de aceleracion, para poderle dar una buena limpiada que en mi caso use tiner probablemente algunos dirán que NO, pero lo hice y funciono muy bien... cual falla es la que trae tu carro?
ODER de México hace 7 años
De Repente cuando acelero no tiene fuerza o se me jalonea , y si dejo el acelerador a fondo después de un ratito se siente que ya acelera bien, pero no siempre me pasa, ya le cambie la bomba de gasolina y siguió igual trataré de limpiar el cuerpo de aceleración a ver si me funciona tambien
IVAN_M de México hace 7 años
Amigo buenas tardes solucionaste tu problema. El mio cuando me jalonea escucho como un clank clank en el motor.
Póquer de Panamá hace 7 años
Amigos alguien me puede ayudar tengo un tsuru del 2014 y pierde fuerza le he cambiado la bomba tres veces xq se calienta y nada sigue el mismo problema se queda sin fuerza le cambié la bobina y nada alguien que me ayude x favor
IGNACIO de México hace 7 años
No entiendo eso de "se calienta" la bomba? el carro? o hace la falla ya que el carro se calienta ?
Póquer de Panamá hace 7 años
Si gracias Ignacio es que le ponemos el reloj de presión de combustible y se baja el psi a 20 y cuando sacamos la bomba esta caliente y el combustible también
Póquer de Panamá hace 7 años
Si me puedes ayudar te lo agradecería
GerardoQro de México hace 7 años
Hola. La gasolina debe tener unos 40 libras de presión en el riel de inyectores, si tiene 20 esta muy baja. Para tener 40 se necesita la bomba PERO es el regulador el que mantiene la presión no la bomba, si no hay presión la bomba esta girando libre y se calienta. Ya probaron con otro regulador? El regulador esta en el riel de inyectores es uno redondo que se le conecta una manguera de vacío. Saludos.
Póquer de Panamá hace 7 años
Si gracias gracias Gerardo ya cambiamos el cuerpo de aceleración el riel que tu hablas con los inyectores de otro carro y nada el fallo sigue igual la bomba se calienta y pierde presion
Póquer de Panamá hace 7 años
También le pusimos corriente directa a la bomba y nada
Heredia de México hace 7 años
Asi como lo comentas, me suena a que alguna linea del tanque al motor esta obstruida. Ya revisaron la parte de abajo del carro? hay que checar que las lineas de combustible no estén dobladas debido a un golpe u obstruidas por algun residuo (basura). Ya cambiaron el filtro de gasolina? se tapa con la mugre y baja la presion... revisen las mangueras por dentro, que no tengan obstrucciones. Un truco banquetero para limpiar las lineas del tanque al motor es conectar la boya para limpieza de inyectores en las tomas del tanque...
Póquer de Panamá hace 7 años
Gracias a todos pero ya solucioné el problema
ODER de México hace 7 años
Y cual fue la solución ?
Póquer de Panamá hace 7 años
Fácil cortamos la malla que tiene el filtro de la bomba x un lado y problema solucionado
El. Honda Civic usa un filtro similar xq en Panamá no lo venden solo
Póquer de Panamá hace 7 años
Espero que le ayude mi comentario
CARLOS de México hace 7 años
No le busque y pierdas tiempo y dinero quita le o cámbiale el catalizador y se acaban todos tus problemas
Hugo de México hace 6 años
Prendo mi carro tsuro.1991 al hir sirculando komo k se haoga y se. Quiere. Apagar. Me. Pueden ayudar. K sera. La. Falla
IGNACIO de México hace 6 años
Pueden ser diferentes factores y los cueles puedes revisar esos puntos:
- La presión de inyección de gasolina de la bomba de gasolina
- filtro sucio de gasolina
- corriente al distribuidor/bobina. - bulbo o sensor de oxigeno.
Saludos!
-
Jaime de México hace 4 años
Hola tengo un Tsuru 2012 era taxi no sale voltaje a las bujías ya cheque corriente del arnés bien ya cheque cable al conector de la computadora todo bien le quitó los tornillos al distribuidor lo giro y entran los relevadores y manda chispa muy fuera de su opción y no quiere quitarse la falla del sensor del síguela la borro. Y se pone de nuevo alguien sabe algo
Roque de México hace 4 años
Buen día mi problema que tengo es que cuando voy andando en primera acelero y como que de repente pierde fuerza como que se ahoga igual en las subidas si voy en segunda y meto primera se asonsa mi carro solo es en primera es un tsuru 2002 le acabo de cambiar bomba de gas si me pudieran echar la mano se los agradecería mucho
Gris de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, lo resolvió? Gracias
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Pulsos en los inyectores SolucionadoSolucionado

Nissan Tsuru 1993 4 puertas motor 1.6 8val 335000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi tsuru de tapa roja es fuel inyeccion, el otro dia se me apago de repente en carretera, lo logre llegar al taller en grua, pense que habia sido la alarma pero no, la desconecte y lo deje normal tengo gasolina y chispa, por que cambie el distribuidor el que traia no mandaba chisapa y segun me dijeron tambien manda señal para la bomaba de gasolina, ahora lo que me falta es que los inyectores manden pulsos, por que no me estan mandando, alguien que sepa que pueda estar pasando, o si el distribuidor tambien mande pulsos a los inyectores y el que puse tambien este malo, el distribuidor es de 4 puntas agradeceria mucho cualquier informacion.
Miguel Menon de México hace 9 años  
MI
10 casos 
novato de México hace 9 años
Yo e travajado con varios tsuru pero nunca con uno de tapa roja y fuel inyeccion si dises k es fuel inyeccion el ditribuidor yeva un sensor hall y ese es el sensor de posicion de arbol de elevas y yeva un pequeño disco con varias averturas ese es el caso para los modelos 2001 obd1 y para los modelos2003 es obd2 que cambia el disco con menos averturas y trae en el conector un cable mas eso puede ser que te este pasando que plobablemente te dieron uno de un modelo mas resiente o atrasado y tabien loque puedes hacer es cambiar el condensador que trael el distribudor pasarle el nuevo al viejo cuenta las averturas de los discos de los distribuidores que sean yguales "si traen" espero y te sirva esta info. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Menon)
Miguel Menon de México hace 9 años
Despues de tanto buscarle al final quedo, perdi como 3 dias pa encontrarle pero ya quedo resuelto, la causa de la falla cables puenteados del arnes del distribuidor con los inyectores gracias a novato por su colaboracion
Martín flores de México hace 7 años
Tengo problema con un Nissan suru 98de ir corriendo se apaga y le doy marcha y enciende pero se me sigue apagando cada rato
Podría decirme q es
Y
Noé diaz de México hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo cambie el sensor map y listo
jeus collantes de México hace 7 años
Tengo un tsuru 94 y arranco bien y se me apago y no quiere prender
Luis de México hace 3 años
Tengo la misma falla y me arroja mucho humo negro cuando prende es el mismo modelo 1994
Jenny de México hace 5 años
Hola tengo un problema no sé si me puedan ayudar. Tengo un Tsuru 99. No lo ocupe en 15 días y hoy que lo ocupe, se apago como cinco veces. No hace otra indicación en el tablero solo se prende el de la batería, aceite y encendido. Le doy marcha y arranca como si nada.
Migel de México hace 3 años
Yo igual tengo un problema con un Tsuru tiene chispa pero no hay pulsaciones pero con un probador tocó el cable azul que sale del distribuidor inyectan Los inyectores y recién arranca pero se vuelve apagar se supone que en el cable azul debo tener 5 voltios y solamente me llega 2.9
Varela de México hace un año
Me pasó lo mismo en carreterai Tsuru es 93 tapa roja escuché como si hubiese rosado un abanico y se apagó ya no lo pude prender sie puedes compartir como solucionaste
Mau Alcalá de México hace un año
Tengo un Tsuru 93 el tapa roja prende y se apaga hay chispa y presion en la bomba pero los inyectores me mandan mucha señal y hace que se ahogué que será lo que está pasando ahi
Nicolás bautista de México hace 2 meses
Tengo un problema mi carro Tsuru modelo 93 8 válvulas tapa roja no llega pulso de los inyectores pero no arranca y si hay chispas en las boquillas
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Se calienta hasta tres cuartos marca la aguja de temperatura

Nissan Tsuru 2002 Tsuru lll 295902 kms
Anille el motor desde enero de este ańo parecia que todo estaba bien, hace 20 dias empezo a subir la temperatura me dejaba las mangueras bacias sin agua es un taxi de trabajo asi esque cada 2 vueltas como de 2 horas tenia que rellenar de agua para no tirar el anticonjelante no lo evaporaba ni lo tiraba,cheque msngueras las cambie tambien el radiador el bulbo de temperatura el sensor de temperatura la bomba de agua tapon de radiador, el ventilador trabaja bien,cambie la cabeza del motor porque el mecanico me dijo que se abia quemado la junta de la cabeza dedpues de esto, sigue subirndo la tempe… Leer completa
Camila 67 de México hace 9 años  
CA
18 casos 
Inexperto de México hace 9 años
Hola, a mi me paso igual recian anillado en los primeros dias se sobrecalento y resulto que toda el agua se le paso al motor, me lo volvieron a arreglar y ya llevo un par de semanas son problema. Por todo los que comentas igual y los conductos por los que deberia pasar el agua atravez del motor estan taponeados y por eso aunque tenga agua se calienta pero porque no circula por el sistema.
novato de México hace 9 años
Revisa el termostato puede que este dañado no es recomendable quitarle y trabajarlo asi ya que si donde vives ase frio el motor tardara mas tiempo en yegar asu temperatura y pasara gasolina cruda aunque sepuede travajar asi abra un lijero consumo de gasolina tambien revisa la calefaccion debajo del tablero los tubos se enduresen con el tiempo y empieza a tener fugas de agua ai
Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un tsuru 94 y no retiene agua el radiador asy como le echo agua lo bota por el escape sera el empaque???
jesusreyes1621 de México hace 9 años
Tengo un 1994 y estoy iwal llevo 2 reparadas de motor ya gaste como 20000 pesos
carlos de México hace 9 años
Que tal... tengo un tsuru modelo 2004 y me pasa que se calienta demasiado a tal grado que el anticongelante hierve dentro del deposito, ya se cambio el radiador, el termostato, las mangueras ya se lavaron los ductos por donde se pasa el anticongelante dentro del motor, ya que tenian mucho sarro y oxido, en fin ya llevo gastado buen dinero y no queda, espero que ustedes me puedan orientar ya que es mi herramienta de trabajo, gracias!!!
Don Goyo de México hace 7 años
Me paso lo mismo en un tsuru 98 hace años por hacer el cambio de anticongelante yo mismo, un buen mecánico me explico que después de hacer cambio de anticongelante o de la bomba se debe purgar la bomba lleva un tornillo tapón que al retirar la circulación de agua se regulariza, después de observar que ya no salgan burbujas de aire y se vea solo circulación de agua colocar tornillo tapón y asegurar, con cuidado porque esto se hace trabajando el motor para observar lo mencionado, por lo tanto cuidado con el agua caliente al manipular tornillo tapón, de lo contrario, las burbujas de aire evitan una buena circulación y eso provoca el calentamiento, la buena circulación lleva el agua al radiador y se enfría.
Kristofher de México hace 8 años
Pues parece q los tsurus son maquinas de problemas. El mio lo vendere al mejor postor. Me costo 35 y ya le inverti el doble...
jaime de México hace 6 años
Que modelo es, cuanto seria lo menos que lo das
serras de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo e hice todo lo que tu hiciste y lo solucione únicamente cambiando el tapón del radiador de las libras correctas.
Oscar de México hace 8 años
Hola amigos, por lo que veo es el tema que mas se menciona (Calenatamiento) lo mismo paso en mi TSURU 95 bueno para ser exactos en dos ocasiones, la primera no recorri ni 4 km cuando la temperatura ya se abia elevado a 3/4, cuando lo revise el anticongelante esta hirviendo en el deposito, deje que se enfriara un poco, retire el tapon recupere el nivel agregando anticongelante, de ahi pase a la refecionaria mas cerca compre y cambie el tapoon y solucion del problema (El tapon ya no estaba haciendo la funcion correctamente). En la seguna ocasión lo que hice fue drenar todo el anticongelante rellenar hasta su nivel colocar correctamente el tapon y listo, cabe mencionar que en ocasiones si hay algun problema o falla en el alternador o el regulador de carga del mismo, los insturmentos electricos comienzan a tener fallas, por la variacion de voltaje se los menciono por que fue en mi caso el regulador de carga estaba fallando, se cambio y todo funciona al 100, Espero les sirva de algo mis comentarios, suerte y Saludos!!!
el inge de México hace un mes
Que libras lleva el tapon del tsuru 2001 estandar?
Lato de México hace 7 años
Tengo un tsuru 2011 le he convertido en gas natural desde entonces el motor de calienta hasta 3/4 de la aguja, ya cambie termostato y el mecánico lo probó con el el scanner y éste marca correcto 95 a 90 pero se siente muy caliente, sólo se controla la aguja prendiendo la calefacción a todo
Jesus de México hace 5 años
Te recomiendo que busques refrigerantes para gas natural es normal q se caliente. Mas solo que no muchos saven q tienen q poner un refrigerante especial
jairo de México hace 7 años
Hola buenas tarde, tengo un tsuru 2001, hace 20 dias lo anillaron, despues de eso en ocasiones la aguja de la temperatura se eleva a 3/4, lo curioso es que al quitar el tapon del radiador el agua se encuentra normal(no hierve) en ocasiones cuando pasa esto apago el carro y lo enciendo y la aguja se queda normal...espero y me puedan ayudar... saludos
Santos de México hace un año
Que tal mi estimado amigo... Disculpa la pregunta... Ya solucionastes el problema de tu tsuru
ramiro felix de México hace 6 años
Llevalo al taller y que le pongan la pistola para verificar si esta sinconizado bien el tiempo
maestra de México hace 6 años
No soy la excepción mi tsuru 2004 hace lo mismo se calentó y le limpiaron las cabezas y al poco tiempo volvió a calentarse, cambiaron la bomba del agua, limpiaron el catalizador y el tanque cito del agua ya no le pienso invertir y algo curioso yo pensé que por ser mujer los mecánicos se aprovechan pero igual creo que es el tipo de coche, bueno suerte a todos para mejorar sus autos.
el ferny de Colombia hace 5 años
Amigo buenas tardes. Tengo un tsauru 94 carburado mecanico. Y tengo el siguiente problema. Anille el carro le coloque absolutamente todo nuevo y se sobrecalento y quemo el empaque de la junta. Volvi y le coloque el empaque nuevo y apenas se enciende el carro a los 10 minutos el refrigerante comienza a hacer burbujas en el tanque auxiliar. El radiador es 100% en aluminio doble panel. Abanicos funcionan bien. Mangueras nuevas. Bulbos nuevos. Bomba nueva. Que podra ser. Cualquier ayuda me seria muy util. Ah no tiene termostato porque el carro esta en una ciudad q el promedio de la temperatura son 37 grados. Gracias.
jesus de México hace 4 años
Yo tenia ese problema lo corregimos poniendo doble guasa a tornillos de la cabeza
Eli Ramírez de México hace 3 años
Me pasó casi lo mismo y era la bomba de agua ya no tenía aspas y se calentaba rápido no me tiraba el agua pero se calanetaba porque no había impulso de la bomba de agua... saludos
El Fer de México hace 2 años
Buena noche mi caso es similar solo que la abuja se aloca de repente sube a 3/4 y baja 1/4 me podrían ayudar
Niko de México hace 2 años
Si es el sensor de temperatura a mí me pasó lo mismo lo compre pero antes de cambiarlo lo desconecte y lo conecte y ya quedó solo estaba haciendo falso contacto
Adrian de México hace un año
Que tal buenas tardes
Tengo un tsuru 2000 y se queda sin agua el radiador que puede ser
Si la aguja marca normal y el radiador es nuevo
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Se tironea y avienta explosiones en la parte del cofre

Nissan Tsuru 1991 4 puertas 200000 kms
Buenos dias, gracias por tomarse un poco de su tiempo para leer esto... ojala y puedan ayudarme El carro es estandar, enciende bien y se mantiene estable, al momento de meter 1ra sigue bien pero al meterle 2da y 3ra se me jalonea y se escucha una peque;a explosion como si le faltara gasolina. Ya lo lleve con el mecanico y le cambiamos la bobina, tapa del distribuidor, las bujias se encuentran en muy buen estado al igual que los cables, el modulo de encendido elctronico se lo cambia hace como 8 meses, ya le limpie el carburador, se le cambiaron los filtros de aire y gasolina. Como nota, lo he l… Leer completa
JJLC de México hace 8 años  
JJ
19 casos 
yirr de México hace 8 años
Creo saber la solucion, mi carro tsuru 2002 std tambien tiene mas o menos esa misma falla,segun el mecanico es la bomba pero no le crei y le estuve moviendo y di con el dispositivo que falla pero no se como se llama pero tre dire donde esta, es como un sensor que se encuentra exactamente atras del tapon donde le hechas aceite al motor y al lado de tubo de los inyectores que tienen 4 conectores, bueno esta pieza tambien tiene 1 conector es mi caso es color gris, se lo desconecte y me dejo de fallar, ya tengo tres meses sin problemas. Saludos
Gerardo de México hace 8 años
Hola...creo que el conector que dicen es el del sensor de temperatura del refrigerante o sea del anticongelante del motor. Mi Tsuru también se jalonea cuando acelero en 2da y estacionado hecha unas ligeras, muy ligeras, explosiones por el escape. Desconecte el conector gris que dicen y el carro enciende le ventilador y con el escaner puesto se pierde la lectura de la temperatura del motor. Pero sigue echando explosiones ligeras. ASI que en mi caso no es por alli. Esto ya me lo hizo hace un 10meses y le cambie los cables de bujías y se arreglo, pero, en mi caso, seria muy raro que otra vez estén fallando los cables, compre los originales. SI ARRESGLAS tu carro, de favor dinos que fue. Saludos.
Ivan de México hace 4 años
Disculpa mi carro hace lo mismo allaste el problema?
yirr de México hace 8 años
Si es ese sensor fijate que ya se lo cambie hoy y quedo solucinado el problerma, en mi caso nomas se jaloneaba, y estaba un poco mas acelerado... si se de algo que te pueda ayudar entre mis colegas te informo...
Oswelzal de México hace 4 años
Oye amigo manda foto de dónde está el sensor gris... Mi Tsuru es 2005 y a veces hace lo mismo...le cambié cables, bomba de gas, y limpieza del carburador con carbuclean y sigue haciéndolo...
aceslp de México hace 8 años
Como es el sensor y exactamente dobde esta mi carro hace lo mismo se jalonea cuando meto velocidades, ojala me puedan ayudar!! Slds
Lalo Cardona de México hace 8 años
Hola que tal tengo un problema con mi tsuru GSI 2002 lo que pasa es que al calentarse se empieza a jalonear y ya no acelera ya se cambio el sensor tps pero sigue igual si apago y vuelvo a encender funciona normalmente pero solo por 5-10 mins que podra ser??
Alguien puede ayudarme ??
Vr46 de México hace 3 años
Como solucionaste ese problema amigo?!
Cris de México hace 3 años
Me pasa lo mismo alguien ke sepa por ke se jalonea después de meter el kambio????
Mikeservice de México hace 3 años
De acuerdo a la persona que solicito ayuda, el Tsuru que tiene es modelo 91 carburado. Nada que ver con los modelo 2002. Aunque ya pasaron 5 años de su problema que lo mas seguro ya resolvio el problema o en su caso ya vendio el tsuru. Pero le han echo alguna reparacion o limpieza a la valvula de inyeccion que lleva el carburador? muchas veces esta tan sucio que no deja fluir la gasolina, otro tip checate todas las mangueras de vacio del carburador, porque con el calor se resecan y no hacen correctamente su funcion. Y por ultimo te recomiendo checar cuando le cambiaste la bomba a tu carro. Porque si ya tiene mas de 5 años trabajando, ya es tiempo de checar si en realidad esta funcionando. Pero por la falla que dices me late mas que es el carburador para ser exactos esta en la maguera de vacio que succiona. Hay que quitar el carburador abrirlo quitar y limpiar las piezas y al final volver a poner todo exactamente como estaba para que de buen rendimiento y te olvides de esas fallas saludos. Cualquier duda escribeme a [email protected] o Enviame Whatsappp al 3326101811 y con gusto platicamos. Tengo un Tsuru II en carroceria de tsuru 3 fue el ultimo Tsuru carburado con direccion hidraulica y aire acondicionado aun funcionando al 100 despues de 29 años de servicio. Toda una joyita.
MNORB de México hace 3 años
El catalizador como lo traen?
Ya revisaron la valvula que esta en el riel de los inyectores?
En mi caso empieza aperder potencia yo le voy a aque el carro se ahoga por el catalizador que ya no pasan los vapores y mas porqe el vehiculo que tengo humeaba, lo mas seguro es que este lleno de aceite
Pero independientemenre de eso el catalizador debe cambiarse cada cierto tiempo
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No hay pulsos en iyectores

Nissan Tsuru 2006 1.6 170000 kms
Hola que tal; El auto no arranco nada mas asi de un momento a otro, no trabajaba bomba de gas ni existia chispa, se cambio distribuidar ya existe chispa en bujias y trabaja la bomba, pero en inyectores no hay puso y no arranca, ya se cambiaron tres computadoras, distribuidores hasta el cableado completo y nada, y se escaneo con diversos eqipos incullendo el original de nissan y no marca ningun codigo.
Abradeceria su ayuda,
jose torres de México hace 9 años  
JO
14 casos 
fapcster de México hace 8 años
Buenas noches, el tsuru tiene un fusible de pulso inicial revisa lo bien se llama signal, se encuentra en el portafudibles es el segundo de arriba hacia bajo de la columna de lado derecho del portafusibles, ami me paso lo mismo y cuando cheque los fusibles con un probador, había continuidad pero al encender se movió era un fusible chino de pésima calidad ( muy delgado ), cuando prendas tu auto, trata de presionar con tus dedos el fusible para que haga contacto y encienda el motor, el fusible es un pulso inicial
Jjsm de México hace 3 años
Muy buen comentario tenia el mismo problema falso contacto en el fusible pero por el lado trasero de la caja de fusibles
Adolfo de México hace 5 años
Lleve. Al. Laboratorio los inyectores y trabajo tsuru bien solo. Dos días de a hi ya no arranco que puede ser
Diego arias de México hace 4 años
Buenas noches alguien que le aya pasado tengo un Tsuru 2000 y tengo un gran problema con los inyectores loque pasa esqe si da el pulso pero no Corta le pusimos un foco de prueba pero se queda encendido no se apaga y está llenando de gasolina el cilindro ocupo ayuda
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Me quema seguido las bobina y se jalonea

Nissan Tsuru 1998 4 puertas, 16 valvulas 5000 kms
Hola me pueden apoyar mi tsuru es taxi y me quema seguido las bobinas casi cada tercer día y por lo mismo se jalonea, me dicen los mecánicos k era el modulo del distribuidor y ya se lo cambie y sigue haciendo lo mismo, ahora me dicen puede y sea la computadora me pueden apoyar si alguien tuvo una situación similar xfa gracias
La Rana de México hace 9 años  
LA
15 casos 
La Rana de México hace 9 años
Se me paso poner ya cheque la bomba de gasolina tie ne buena presión y me gustamucha ggasolina
Fabian de México hace 8 años
Yo tuve ese problema, la falla era un cable Pelon dentro del distribuidor
burro de México hace 8 años
Podria ser el sensor del oxigeno k va en el multiple de escape cuando dejan de funcionar no quema bien la gasolina checa y komenta k paso paso
FRANK GUDIÑO de México hace 6 años
Hola buenas noches yo tengo un tsuru modelo 93 tapa roja y m pasa que a veces prende bien pero cuando va corriendo de repente se bajan las revoluciones hasta que se m apaga y tarda un rato en volver a encender x favor que podría ser???
CESAR MONTERO de México hace 6 años
Buenas yo tengo un suru III 2001 me pasaba lo mismo despues de un rato en carretera perdia potencia bajaban las revoluciones y se apagaba, despues de un rato volvia e encender y lo mismo le llegue a cambiar cinco bobinas al distribuidor y cambie un distribuidor completo nuevo la falla se corrigio como un mes y volvio a quemar la bobina, pero cambie el (ALTERNADOR) nuevo y se soluciono el problema, Ya que el anterior en baja jalaba bien pero en alta generaba mas corriente y quemaba las bobinas , tambien hay que poner atencion al buje del ditribuidor que no pase aceite adentro del mismo porque como te comento con el cambio de alternador se corrigio pero despues de tiempo se arrrano un poquito tuve que arreglar las fugas de aceite del mismo buje del distribuidor y se corrigio se siente como 2018 y muy economico me da aprox 640 kms por tanque. Espero que les pueda servir de algo mi experincia con mi carro ya que lotengo desde agencia hasta la actualidad ok saludos...
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Mi carro tarda en desacelerar y mi suspension golpetea y rechina

Nissan Tsuru 2004 4 puertas  2690000 kms
Tengo 2 probemas en el tsuru el problema es que hace un mes le cambié los 4 amortiguadores al mecanico le indique que lo que encontrara en hules y gomas se lo cambiara y bases si es que ya estuvieran mal, cosaque no hizo, la cosa es que el carro les sigue sonando todo, el amortiguador delantero derecho rechine como resorte de cama al pasar por un tope oigo un crujido asi como mo cuando te truena una rodilla pero se oye metal con metal al parecer viene del tablero pero se le oye al desenclohcar al frenar, es un tronido que se oye en el tablero dentro de la cabina... y un amrtiguador trasero se… Leer completa
edgarll de México hace 4 años  
ED
7 casos 
Juan gomar de México hace 4 años
La válvula iac y el tps se calibran o reprograman para que trabajen correctamente sino el motor va a tener variasiones en su funcionamiento. Si alguno está dañado te recomiendo comprarlos en un yonke son usados pero originales y más baratos no pasan de 300 a 500 pesos cada uno. El original es caro tanto válvula iac y sensor tps.
edgarll de México hace 4 años
La valvula iac esta nueva y calibrada péro la valvula no es... pues la falla sigue no cambio nada ni con la valvula nueva... Cuando me lo entregó el mecanico me lo dio acelerado y con la falla aún, decidi llevarmelo pues el me dijo que hay que comprar el tps pero original... el mediocre me echó el rollo que tambien era la valvula y no acepta que la valvula no es pues la falla sigue y ya me hizo gastar a lo guey nunca se les gana... el carro jala bien solo que al llegar a un alto muerteo metros antes y la aguja de tacometro se queda arriba de las mil y hasta que hago alto total es como se baja pero cuando lo dio se estabilizaba se quedaba como a 900rpm que sé es lo normal pero ya con el uso a los dos dias aparte de la desaceleracion tardia que es la falla que tiene ya las rpm se bajan a 800 o menos y tiembla el carro mucho no se apaga pero estan muy abajo... al final la valvula no era insisto... me queda claro pues como bien dije despues de 1300 pesos gastados el carro sigue igual... el me dijo que es el tps que hay cambiarlo curioso no prende el check y no marca el escaner no quiero hacer el gasto del tps y siga la falla y ahora me salga el mecanico que fijate que tambien hay que cambiarle la bomba de gasolina o no se con que jalada me vaya a salir...por eso pido opiniones...
Juan gomar de México hace 4 años
Con el problema de la suspensión. Como dices ya no sabe ni el mecanico parese adivinador y nada. Hay que checar rotulas buje guante y buje perno tambien las bieletas y bases de amortiguador. Te recomiendo que lo lleves donde se dediquen a pura suspensión.
edgarll de México hace 4 años
Cuando me entrego el carro de los amortiguadores lo lleve a alineacion y el de alineacion me dijo que las rotulas estaban mal... no me pudo alinear cuando le dije al mecanico cuando me cambio los amortiguadores que le checara lo que le hiciera falta le valio m... ahi voy de nuevo le cambio las rotulas mas dinero por su mano de obra etc.. . Le cambio las rotulas y el carro golpetea, rechina y parece que no le cambie nada... ya estoy harto ya el lunes lo llevare a una llantera a que me lo inspeccionen y ver que es y se que algo tiene y se que le vcan a bajar la suspension de nuevo... y mas lana... eso es lo que me tiene de malas la mediocridad y abuso de estos maistros
Edgarll de México hace 4 años
Mi carro quedó igual con tps original cambiado iac cambiada... y sigue tardando en desacelerar es ya menos pero al muertear antes de llegar a un alto se queda arriba de las mil y hasta que freno totalmente es cuando se bajan y estando parado el carro se baja de más o a veces se queda normal abajito de las mil... según lo pusieron a tiempo el distribuidor y pues al final el carro quedó sigue igual... 1700 pesos gastados y la falla sigue.
Eras de México hace 4 años
Ya no se queda acelerado? Si todavia lo hace , le recomiendo que cierre la valvula de aire que esta junto a la IAC.
Luis Santiago de México hace 4 años
Buen día yo tengo un Tsuru 2012 gs2 mi problema es que al pasar un bache se me hace para un lado pierde la estabilidad solo en los baches,o andando la llanta suena con si estuviera patinando que podrá ser ayuda!!
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No puedo acomodar el tiempo de motor SolucionadoSolucionado

Nissan Tsuru 1984 5puertas, 0 kms
Buenas noches gente. Tengo un problema lo que pasa es que mi carro le cambie la cabeza y la verdad no marque y ahora no c como va el tiempo y tampoco como calibrar punterías esperó y me puedan echar la mano y de favor que sean específicos si no es mucha molestia...gracias
Christian de México hace 8 años  
CH
2 respuestas 
David de México hace 8 años
Hya manuales gratuitos en algunas páginas de internet, por otro lado el tiempo de las cadenas bienen en su mayoria marcadas, para esto y te quede bien el tiempo tienes que quitar la tapa de distribucion y checar el tiempo desde la cadena de abajo y poner la pequeña tambien a tiempo, como te comento las cadenas y los engranes ya bienen con marcas. Espero te ayude.
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
Christian de México hace 8 años
Gracias amigo ya lo solucione pero si esta muy bien saber para la otra gracias
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Cambio de clutch y el pedal se no corta

Nissan Tsuru 2003  180000 kms
Cambié mí clutch puesto que ya se tenía que reemplazar, se cambió también el chicote pero ahora quedó muy abajo el pedal para hacer el cambio de velocidad, lo comenté con el mecánico y me indicó que es así sólo llevó 2 días utilizado mi Tsuru y me cuenta cambiar las velocidades cuando ando circulando. ? Qué faltó o que n hizo el mecánico bien alguien me podría ayudar? Gracias
Charly de México hace 8 años  
CH
7 casos 
victor de México hace 8 años
Hola buenas tardes mi carro tiene el mismo problema k puedo hacer k me recomienda
rubens de México hace 7 años
El chicote tiene una tuerca y una mariposa en la punta del extremo que atora en la maroma(la palanca que sale de la caja de cambios) del mecanismo del clutchs recorre la tuerca mas arriba en dirección al volante así subirá el pedal y el corte que genera sera mas comodo
Alvaro de México hace 6 años
Cómo se cambia el resorte del pedal del clutch de un Tsuru
Alvaro de México hace 6 años
Alguien sabe como se cambia el resorte del pedal cluths de un Tsuru
calivi de México hace 5 años
Si, tienes que quitar el pedal, primero tienes que quitar las dos tuercas que están afuera donde pasa tubo del chicote y otra tuerca que está adentro, aún lado del pedal.
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Falla al acelerar

Nissan Tsuru 2014 4 puertas  80000 kms
Hace una semana empezó a fallar mi carro cabe mencionar que trabaja como taxi, primero estando en marcha al momento de pasar más de 50 km tiende a agacharse lo llevamos con el macanico y le cambió el filtro de la bomba de gasolina. Sin embargos ese mismo día volvió a fallar y le pusieron una bobina nueva y ayer volvió a fallar, Me dicen en la agencia que puede ser la bobina pero esa no la venden sola sino con todo y el distribuidor
Carlos Aragón de México hace 10 años  
CA
2 respuestas 
eltuyomuneco de México hace 10 años
Es una corriente mal conectada o un reline, al momento de ver la carga hay que chequear el alternador hay que chequearlo.
Logic_Machine de México hace 9 años
Es el distribuidor hay que cambiarl
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Foco d batería prende en el tablero

Nissan Tsuru 2013  130000 kms
En el tablero prense foco d.la batería se checo la. Bateria y decia q se necesitaba cambiar ya ,trae pila nueva y sigue prendiensode el foco cuando acelera prende y des acelera y se apaga cuál. Sera la causa?
Dany de México hace 7 años  
DA
5 casos 
joel de México hace 7 años
Ami m paso algo similar y cambie el alternador
Chimbo de México hace 7 años
Puede ser el regulador de voltaje que trae el alternador o los carbones checa con un electrico la bateria no creo, saludos
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Se apaga solo

Nissan Tsuru 1990 tsuru 2 0 kms
El carro lo enciendes y dura encendido pero de repente empieza a tironear y tiende a apagarse eso sucede a cualquier velocidad. Lo vuelves a encender y vuelve a hacer lo mismo en un rato

Alguien que me pudiera decir que puede ser o a que se debe
victor sanchez de México hace 9 años  
VI
1 caso 
jorge kano de México hace 9 años
Si despues de unos minutos de encendido te genera ese problema lo mas probable se deba a que la bomba de gasolina este en mal estado y necesites cambiarla por una nueva ya que despues de cierto tiempo de funcionamiento esta se calienta y no abastace de combustible al motor ocacionando que se tironie o se apague.
Nelson Lema Altamirano. de Ecuador hace 7 años
Un señor mecánico me indica con un problema similar que el grupo de aceleracion, tienee fugas no esta biensellado. Y que el sensor de oxigeno le parece que esta defectuoso.
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Mi tsuru va en marcha y se van amarrando las ruedas

Nissan Tsuru 1994 tsuru 150000 kms
Mi tsuru modelo 94 empieza a correr y de repente en cuanto se van usando mas los frenos empiezan a amarrarse las ruedas delanteras ya se cambiaron balatas delanteras y las traseras tienen media vida se purgo y me dicen que podría ser el booster pero no se porque se enfrena me bajo y le abro el purgador y se empieza a salir aire y liquido de freno ayúdenme a saber que podrá ser
miguelon de México hace 10 años  
MI
2 casos 
jumbo de México hace 10 años
Es muy probable que sea la bomba de frenos tienen una válvula de retorno y conforme vas frenando se acumula cierta presión que no regresa normalmente espero te sirva miguelon
judas de México hace 8 años
El booster llevarlo con especialistaen. Frenos ARA le te calibre el booster no gastes. Mas en balatas
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Baja presion de gasolina

Nissan Tsuru 2005 tsuru 2.0  150000 kms
Tengo in tsuru motor 2.0 el detalle es q de pronto aceleraba y no respondia por lo cual cheque la presion de gasolina y pues si estaba en casi 0 ,cambie la bomba funciono a la perfeccion por 3horas y de nuevo cheque presion y hasta abajo lo q me hizo desconfiar del regulador, al final termine cambiandoregulador,sensorTPS,sensor MAF,rele de bomba,cheque voltaje de llegada 13 volts,no esta obstruido el catalizador y cambie 2bombas mas y como dije solo trabajan 3horas y pierden la presion cambie de marca de bomba prmero una china despues cartek y al final hella pues como ven se me estan agotando… Leer completa
toyer de México hace 10 años  
TO
8 casos 
maximo de República Dominicana hace 4 años
Tengo un nissan sunny 99 y me arreglaron las transmisión ahora funciona muy bien pero cuando los acelero rapido no responden los cambio para salir rapido quiero saber que sera
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Sensor de velocimetro y kilometraje

Nissan Tsuru 1995  300000 kms
Mi carro le hicieron cambio de transmisión y al regresarmelo no marca velocidad ni kilómetros recorridos, el mecánico dice q es el sensor me pueden decir si es verdad,me chocaron mi carro y por eso se puede tronar ese sensor
Sarys de México hace 8 años  
SA
7 casos 
eudy de República Dominicana hace 8 años
Tienes que chequear el cable de velocimertro y el piñon
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