Al encender el motor se escucha como si estuviera suelta una rondaba y/o un tornillo, el ruido proviene de la parte de abajo del cuerpo de aceleración, después de unos minutos se deja de escuchar y sólo se escucha levemente cuando meto el pedal del clutch al dejar de oprimir se quita el ruido

Tengo un sentra 2008 std presenta la siguiente falla cuando cambio de velocidad de segunda en adelante no responde al acelerar solo se revoluciona pero tarda en responder le tengo acelerar muy despacio. No me permite rebasar con facilidad. Alguienle ha pasado esta falla?

Le cambien el aceite de caja. Y ahora rrechina. El el pedal de embrague

Cambie disco embrague y bombín , ahora tiembla el embrague y al arrancarlo suena tactac y si no apretó el embrague bien suena

El pedal sube suave hasta 3/4 en el ultimo cuarto se pega y hace que el carro tenga un arranque brusco o se apague. Este problema no es continuo solamente algunas veces.

Tengo un sentra SE R 2008 al cual le tengo que cambiar el Clutch completo con todo y el volante bimasa pero el mecánico no lo encuentra. Podrían decirme donde conseguirlo y en cuanto sale? Gracias

Hola a todos, tengo un Sentra 2012 sport road, y tiembla mucho al estar detenido, al acelerar y cambiar velocidades no hay ningun problema, solo cuando estoy detenido tiembla, ya le cambiaron soportes de motor y sigue igual, el mecánico dice que puede ser problema de la volanta del clutch, pero que hasta que la desarme puede saber en primero que tipo de clutch y volanta tiene, el cree que es una que le llaman "flotante", la cotice en la agencia y esta en $32,000 mxn, alguien ha tenido este problema o que haya tenido que hacer este cambio en este modelo que sepa que tipo de clutch y volanta tiene? Gracias de antemano

Hace poco cambie el kit de embrague, ahí empezó mi calvario, salgo normal, pero cuando voy circulando a determinada distancia o espero en un semáforo para salir en primera se apaga, en una cuesta no pronunciada pierde fuerza, mi auto es un Datsun Sunny año 82 motor A15

La semana pasada al momento de meter la primera velocidad el pedal del
Clush se quedo abajo y no resorteo y comenzo a sacar mucho humo, y me procedi a apagarlo y me percate al destaparlo el motro estaba salpicado de aceite. Una vez frio el coche y prenderlo hacia los cambios normalmente sin dificultad. Y lo llebe a checar a la agencia y me dicen que
El clush esta quemado y hay que cambiarlo, y que esto no entra dentro de garantia , tengo aproximadamente 10 meses con el coche. Esto es ridiculo lo cren.

El cable del embrague qeda largo, aun cuando es para el modelo del coche, el plato, disco y collarín son nuevos, la transmisión y su horquilla están bien, pero no embraga,

Buen día. Ojala alguien me pueda orientar. Hace como dos semanas mi sentra se a estado jaloneando levemente generalmente entre 1a y 3a velocidad. No se exactamente si llamarle jaloneo, por que cuando esta parado también hace como si se interrumpiera muy levemente el suministro de gasolina, pero va disminuyendo hasta quitarse, tanto en marcha como parado no lo hace de manera constante, es intermitente. Serán las bujías o que otra cosa me recomiendan revisar? También tengo el problema del clutch, comenzó a vibrar demasiado apenas sacándolo en 1a. Se lo cambiaron, pero siguió vibrando al sacar primera y el mecánico me dijo que era porque la volanta ya estaba dañada. Es cierto? gracias por sus opiniones.

Estoy desepcionado.de esta marca la cuan del.2007 ala fecha a bajado muchisimo la calidad hoy sus carros parecen mas franceses que japoneses les. Falla todo...el. Coco de mi carro es la. Aceleracion el. Clutch hoy me salen con que el volante motriz la bomba cremallera y clutch ya no sirven despues de que se los cambie hace un año hoy el costo de.la reparacion es.de 14000 pesos la verdad ni loco compro otro carro de nissan...el unico vehiculo que si es muy bueno es el psuru de hay en demas. Todos son una porqueria yo les. Digo no compren un sentra se van a arrepentir