Buenas tardes tengo un sentra 2003, que apenas comenzo a tardar en encender y a jalonearse, alguien me puede decir que tiene?, ya le cambiaron las bujias y sugue igual
Ya habia notado problemas de encendido hasta q un dia no encendio era la bateria le puse una nueva luego de un tiempo para aca noto varios detalles el primero ruido del aire x el lado del pasajero y olor raro al encenderlo luego se va. En adicion encendió el check engine lo puse en mi scanner y sale algo de p3000 si mi memoria no falla. Quiero saber cuan cierto es q ellos padecen d las bobinas de ignicion( Engine coil ) pq ese codigo segun lei puede ser eso o sensor oxigeno o la computadora o filtro gas. El check engine encendio luego de dar unos jalones fuertes mientras corre. Se lo apague o sea borre el codigo no volvio a encender la luz pero sigue dando jalones fuertes mientras lo condusco. Que puede ser esos jalones dan miedo...
Tengo una ranger 3.0 y en el arranque en frio si es que arranca hasta que se calienta el motor hace ruido como si golpeara y falla como en 3 cilindros. Unas vez que agarro velocidad va constantemente a los tirones a cualquier velocidad y cambio! ya probe los inyectores y cambie la valvula de presion de gasoil y sigue igual! me dijeron que es muy probable que la cadena de distribucion de aya estirado; alguien sabe?
Hola, el problema del arranque se soluciona agregando un cable mas grueso a la masa del burro de arranque y cambiando la bobina. Me pasaba lo mismo, al dar arranque caía la tensión tanto que se apagan las luces del tablero y se resetea. Parece como que se queda sin bateria y no tira el burro, pero es por lo mencionado anteriormente. También puse una batreia bosh s6. Y el problema del ruido del arranque es porque los tensores hidráulicos que tensan la cadena de distribución no se llenan correctamente y por lo tanto no tensan correctamente a la cadena. Haciendo así que la cadena golpee y raspe en la carcasa que la cubre. Yo lo solucione cambiando los tensores hidráulicos y la cadena. Aclaro, la cadena y los engranajes los cambie porque vienen en el kit y recomiendan cambiar todo, pero la cadena no se "estira". Espero que lo soluciones, llevala a un buen electricista, el mio queda en tapiales. Es un motorazo, arranca hasta en el polo. Saludos.
Hola revisa la bomba de gasoil en el tanque, tiene dos filtros, uno es como una bolsita y el otro mas adentro como un dedal, lo que te sucede es que se queda sin presion al principio carga y luego le falta morfi
Acabo de comprar un pt 2007 y de repente no quiere arrancar y se jalonea pasando los 90 km o llegando a las 2500 rpm de pronto se prende el check engin y de repente se apaga ayuda sobre lo que pueda ser
Pudiste solucionarlo? me pasa lo mismo. Compre un sensor de arbol de levas, se arreglo y luego de 2 meses volvio a hacerlo. Quiero saber si es porque no es el sensor original o porque sera otra cosa. Saludos
No despues de cambiar el sensor dejo de hacerlo y el sensor lo compre en autozone y solo para rectificar ahi mismo me lo escanearon y me dijeron lo mismo que el mecanico checa con otro mecanico
Problema de partida se ahoga suelto la llave y cuatea y arranca cuando.se calienta al. Acelerar se le cae las revoluciones empieza atirones hay k acelerar de apoco le ecambiado todo cables bujias bobinas inyectores bomba de bencina sensores catalitico cañerias de bencina etc le. Echo de todo y sigue con la misma pana alguien k me ayude ya me tiene desesperado
Para encenderlo se necesitan dar mínimo dos veces marcha , ya funcionando el carro se empieza a jalonear me prende el testigo del check engine la falla es en cilindros ya se mando lavar inyectores por ultrasonido se le hizo la afinación se probaron con otras bobinas y la falla sigue alguien me podría ayudar con la posible causa, ya que el carro sigue funcionado no se apaga solo se jalonea gracias