He revisado todo, escaneado varias veces, no marca falla,,,pero hierve el agua y no funciona el motoventilador...ya cambiè bomba de agua, sensor de temperatura, radiador y nada,,,sigue mal; incluso si desconecto el sensor temperatura, cuando el motor estpa funcionando, si prende el ventilador...es decir que su funciona y los circuitos elèctricos tambièn...de hecho he probado cada una de las partes involucradas en otro Sentra y sì funcionan... Me dicen que le ponga el termostato (por que no lo tiene) y que èso puede ser...pero nadie me asegura. Mañana lo comprarè y les platico. Pero si alguien tiene hoy una orientaciòn segura,,,se los agradecerìa.
Ya cambiè termostato...es decir lo puse, pues no traìa. NO.NO.NO. siguiò igual. Hoy vimos que aparentemente fuè conectado el motoventilador al arnès del aire acondiciomado (traen dicho arnès, a pesar de no taer el sistema de ac)) y parece qu èse es el problema...mañana veremos.
El problema está en que no le llega al sensor el agua el agua caliente, por qué hay alguna obstrucción en el conducto de agua de la cabeza y no registra a tiempo la temperatura real del agua dicho sensor. Yo lo resolví poniendo bulbo de temperatura adaptado en la manguera de agua saliendo del motor hacia el radiador: este se calienta y arranca el motoventilador. Después de pasar por toooodo lo mismo que ustedes, eso fue lo único que me funcionó!!! Hace meses de eso y el auto anda perfecto con ese sistema,,, OJO LA OTRA OPCIÓN ES QUITAR LA CABEZA Y ENVIARLA A LA MAQUILA A QUE DESTAPEN LOS CONDUCTOS.
Hola amigo,tengo el mismo problema,le hice la adaptación de un sensor de caribe. Enciende los moto ventiladores,pero el aire acondicionado no enfría. Alguna solucion?
Tu problema es que el de caribe es de 50 grados y el rango de el coche es de 95 a 110 grados!! te va a gastar mas gasolina!! pero lo del aire acondicionado es por falta de gaso o rompiste una manguera
Yo tengo el mismo problema ya cambié el termostato,sensor de temperatura, el tapón del radiador, la bomba del agua y se siguió calentando a los dos días de cambiar todo el radiador se abrió de abajo y la aguja de la temperatura subió al máximo y me orille porque se apagó y no lo quise forzar me orillo y me percató que se abrió el radiador...ahí no acaba mi problema compré he instale el radiador y quitó el termostato noto que aún se calienta y el ventilador hace como quiere prender y no lo logra...lo desconecto del sensor y enciende pero no baja la temperatura que puedo hacer por favor que alguien me oriente
Buena tarde, cual es el momento correcto de encenderse los electroventiladores del Nissan sentra. 1. _Al pasar la llave para encender vehículo, 2. _al llevar varios minutos encendido y pide enfriar el motor. Saludos
Buenas tardes mi carro es un sentra 2007. Cuando lo compramos hervia el agua nos decian que era por tapon del radiador que no era adecuado ya se lo emos cambiado barias veces cuando comienza hacer funcion el tapon se descomponen los ventiladores y ya no se con que mecanico llevarlo.
Hace falta purgar el sistema, cambie el termostato no original y el problema era que tenía una burbuja de aire dentro. Llévalo a donde reparan radiadores y seguro ahí te pueden ayudar.
Oye ricardo el abanico lo traigo directo o sea desconectado sensor. Ya le puse uno pero no es original. Y sigue sin encender. Sera que necesito comprar original...'?
Sople Junta lo mande arreglar me hicieron toso el motor anduve do a días y pierde agua le ajuste una manguera y la retuvo después no me aprendía el electro le compre una batería nueva y el termostato está perfecto ahora me pierde agua arriba del radiador el mecánico me dijo que se rompió el radiador y para. Mi ese no es el problema
Saludos Emiliano, el problema puede ser del bulbo o trompo TERMOCONTACTO, éste elemento está instalado en el lado izquierdo inferior del radiador (lado del conductor) el bulbo mencionado palpa o siente la temperatura del refrigerante del radiador y de éste bulbo depende el ENCENDIDO o APAGADO OPORTUNO del electroventilador; Cuando el termocontacto se daña o se quema, el electroventilador NO encenderá oportunamente, consecuentemente el motor RECALIENTA y los síntomas del recalentamiento son: Expulsión del agua del recipiente auxiliar del radiador, rotura de mangueras O radiador y en éste caso hay que cambiar lo dañado o roto, se escucha la ebullición como burbujeos dentro del radiador, y el exceso de presión puede arrojar vapor de agua. Otro de los elementos que tienes que revisar es el TERMOSTATO, su daño no permite que circule la cantidad adecuada de refrigerante dentro de las canalizaciones de refrigeración y el motor recalentará así esté encendido constantemente el electroventilador. Atte.
Por lo general debes revisar fusibles que dicen fan, si todo está bien revisa los relay o relevadores, se sustituyen, revisar conector de la relay y también es recomendable revisar el conector del electroventilador. En la parte de bajo cerca al cajetín de la dirección hay un cable conectado al chasis, esa es la tierra de los electroventiladores.
Dejo de trabajar el ventilador está conectado dirección a batería con un ese sensor tiene un alambre con una punta de aluminio se desconecto pero no sé dónde va conectado o me regalan otra opción. Es un dodge caliber 2007
El ventilador no se enciende, el auto se calienta y el agua se derrama del deposito. Primero necesito saber donde encuentro wl sensor que encienda el ventilador. No se de donde revisarlo.
No sabemos cómo podemos arreglar el carro por q solo en un Día subió la temperatura y tiro el agua cuando me Di cuenta q no tenía le puse agua y se le kito la marca pero al checar lo no prenden los abanicos ya checamos los fusibles y tenía uno quemado ya lo cambiamos pero tampoco prendió q podemos hacer es nuestro primer jetta así q de estos carros no sabemos.