Debio cambiarse el sistema de clutch con apenas 2 años de uso, situación para mi muy irregular ya he estrenado dos vehículos uno Nissan y otro Suzuki aparte del QASHQAI y lo normal es que debe hacerse algún arreglo de este sistema por arriba de los 85000 Kms pero no con dos años y apenas 30000 kms; sin embargo, en la agencia en Costa Rica se escudaron que es un problema ocasionado por el manejo y no por la garantía. Tengo más de 20 años de conducir y es primer vehículo con el que pasa esto tan nuevo. No obstante , en estos casos uno esta indefenso porque es el argumento del técnico versus uno que no lo es. En Internet investigue y se reportan problema de este tipo pero en años 2013 y 2015 de este modelo.
A mi hermano le paso lo mismo con un NISSAN QASHQAI año 2015 con apenas 38.000 kilómetros, donde las revoluciones se dispararon y empezó a oler a disco de embrague quemado y a los segundos dejó de avanzar. Ahora la agencia no se hace responsable y está cobrando $1000 por el arreglo. El vehículo se ha manejado siempre usando el embrague lo más apropiadamente, o sea no descansar el pie izquierdo en el pedal y en los semáforos esperar en neutro sin accionar el pedal de embrague.
Tengo problemas con mi Qashqai 4x4 2015 con 60000kms tiene problemas de transmisión de la caja CVT y la agencia dice que no es reparable, quieren que compre una nueva de casi 6 millones, no aceptan que es un problema de fabrica, una caja que la vida útil debería de ser de hasta 10 años me dura 60 mil kms y quieren que el usuario la pague. Este vehiculo tiene problemas de fabrica super identificados y no dan respaldo.
Pues Daniel, tienes razon, esas cajas vienen defectuosas y suelen romper con 30000 km, se de varios casos, pero te hablo desde España y aqui las leyes de garantia son diferentes