Hola, tengo un problema con mi platina 2004. Cuando lo arranco en frio todo anda normal, despues de unos 10 min. O cuando ya lo he corrido varios kms.se prende intermitente la luz de aceite y stop cuando hago alto en un semaforo, tambien cuando piso el clutch y las revoluciones bajan a 1000 si piso el acelerador las luces se apagan. Si alguien ha tenido una experiencia similar por favor,comparte,mi ultimo carro era un dodge y no tenia ningun tipo de sensores electronicos, asi que soy nuevo en esto
Pues lo basico, revisa que el nivel de aceite este bien, la bayoneta esa abajito del riel de los inyectores, tiene que meter la mano entre el ventilador y una tapa gris de aluminio, veras el filtro del aceite, aun lado esta la bayoneta se ve algo amarillo con un aro para jalar.
El problema continúa, un poco menos, noté que cerca de la banda un tipo de aceite espeso que cuando se calienta tal ves hace contacto con la banda, y tal vez afecte a la bomba del aceite, tal vez se patine un poco
Saludos amigo el que encienda luz de stop y aceite son distintos checa primero el nivel de liquido de frenos ya que el foco de los frenos puede encender si es que esta con nivel bajo y en cuanto a el foco de aceite puede ser que tu bomba de aceite de motor se encuentre ya perdiendo fuerza por lo que tendras que sustituirla por una nueva. Espero te haya ayudado estas fallas a mi me sucedieron y esas fueron las soluciones.
Buenas tardes...
Mi carro es un platina 2007
Cuando lo prendo y ya en la carrera nomás da un chicotazo y se baja de velocidad o se tarda mucho para hacer el cambio de velocidades y a veces la tercera ya no quiere hacerla o meterla. Adentro en el tablero me prende el stop y el círculo de brake.
Mira, me paso lo mismo hace dos años... SOLUCION: Sensor de REGULADOR DE VOLTAJE del ALTERNADOR; Este se encuentra en el Alternador y ojo comprale una de marca original, porque de otra marca no te va a durar... y el Autoelectrico te va a cobrar exactamente lo mismo de mano de obra por poner uno corriente a uno original. Saludos.
Lo que paso fue que, pase corriente de mi platina 2003 a una camioneta Ford pick uk y después se quedo encendido en el tablero stop y batería, que problema puede me puede ocacionar.
Probablemente un cable de corriente del tablero de tu coche se esta aterrizando por eso te marca eso y se esta fugando la carga de tu batería, chécalo con el scanner ahí te da todas las fallas eléctricas y te dice en donde esta la falla.
Prende el testigo en el tablero stop y el de la batería, y se puso duro el volante, al momento de dar el primer paso de la llave, enciende se queda prendido el del aceite.
Platina 2004
A mi me acaba de pasar mi platina es 2003 automático y se puso duro el volante... Se prendió batería y aceite y ya no encendió. Pensé sería la batería... La cambie y avanzó un poco aun con testigos entendidos y se tironeo y se apago. Ayuda!!!!!
Buenas tardes, quisiera ver si me pudieran ayudar ya que en mi platina desde hace aproximadamente dos meses se mantienen las luces encendidas como si pisara el freno unicamente con el hecho de encenderlo, sin necesidad de encender las luces. Como le comenté también prende el foco de el stop que esta en medio. Le agradezco ya que aqui en la Ciudad de México, no existen eléctricos de confianza y quisiera ver tal vez yo pueda repararlo, mil gracias, felicidades por su página y que tenga un feliz año.
Hola. Supongo que te refieres a bomba con la que se sube agua a un tinaco, oséase un zumbido.
Revisa las poleas de la banda de accesorios y la banda, con una manguera o estetoscopio trata de ubicar el origen de la falla si no se ve nada, no sea una polea de la distribución, pero estoy seguro que es la banda de accesorios y su polea.
El auto no da marcha, se apagò por la noche y al siguiente dìa ya no diò marcha, se encienden los testigos de TRANSMISION y STOP y los de motor y aceite pero se apagan despues de transcurrido un tiempo de aproximadamente 30 segundos. El testigo de llave si esta activo tal y como se indica para encender, la palanca de posiciòn de velocidades se mueve bien y se activa el relevador al colocar la palanca en "R", se activan los concernientes a las posiciones de palanca D, 2,1. Ya se revisò sensor de posiciòn de cigueñal, conector del mismo, bobinas, relevadores, vâlvula IAC, y sigue igual, alguna sugerencia de experiencia iguales o soluciones a este problema se les agradecerà.
Al subir la temperatura arriba de la mitad se enciende el foco de aceite y stop si entra el ventilador pero no baja la temperatura y se empieza a apagar si no hay trafico el coche corre y empieza a bajar la temperatura pero con trafico se apaga
Se trabo el termostato, se bebe cambiar por uno nuevo cuesta maximo $150, el temostato esta en una toma de agua que esta junto al silenciador del aire, tiene tres tornillos y si tienes herramienta y silicon gris, lo cambias en 5 minutos.
Lo lleve al mecanico le quito el termostato dice que en el d,f. No se necesita pero el problema sigue sube arriba de la mitad y empieza a apagarse ahora dice que es el radiador
Hola lalo, cuidado con los mecanicos que empiezan a querer quitar piezas, todo es util, el temostato si te lo enseño es como unas tapa con resorte, hay que cambiarlo cada 2 años o antes, falta checar 1. - el bulbo de temperatura que envia la medida de la temperatura a la computadora y al tablero, hay que checarlo si no funciona cambiarlo, es barato entre $120 a $180 se atornilla con una llave o perico, tiene una conexion de tres alambres hay que checar que los tres cables esten haciendo contacto. 2. - despues en el radiador hay otro sensor que tambien hace que se active el ventilador, estas ultima pieza es electrica, hay que revisar que este bien conectada y funcione con un multimetro, 3. - purgar todo el sistema de enfriamiento, sacar todo el liquido y rellenar con anticongelante de calidad,
A mi pe pasaba lo mismo y fue porque lo lleve con un mecanico cuando se me aceleraba y quito la llave yak le movio y eso produjo q entrara mas aire, lo q hice fue cerrar la llave yak hasta q se dejo de apagar
Se le puso todo nuevo en reparacion de transmision, y sigue con el mismo problema, de que enciende bien y ahi parado pero encendido, se prenden los focos de bateria y stop. Pero cuando lo corro en carretera casi inmediatamente prende el foco de la transmisión, y como se proteje y ya no camina. Espero un rato y vuelve a funcionar, y a razon de unos minutos vuelve a fallar. Yo pregunto no existe una pérsona que pueda darme alguna solucion a este tipo de problema con este auto nissan platina 2004 y lo mismo sucede en otro platina 2007. Se los agradezco de antemano muchas gracias. ATTE.
SR. hipolito
Hay que rebizar que el alternado su cnector este bie conectado y si lo esta que su carga sea lq correcta debe de andar entre los 13.9 a 14 v el foco de stop se prende por lo mismo por que te indica que hay que pararlo para reparar dicha falla y en cuanto a tu falla de transmision si ya se reparo transmiaion hay que escanearlo para saber el problema para esto hay que primero resetearlo ybluego probarlo ya que te prende el testigo te indicara losncodigos y casi estoy seguro tu problema esta en el block enercadolibre hay publicadas em 550 cada una hay que lavar el cuerpo de valvulas rebizqr que no ae esten pegando dichas valvulas e instalar los solenoides de presiom que son 2 comuente fallas probblmente en la escaneada te detecta falla de presion que sera por lo miamo cualquoer duda estoy para orientarte
Hola vi q tienes un platina 2004. Es automatico??? Ojala si y me pudieras ayudar, quisiera q me pasaras el orden de los cables del arnés de la válvula iac... De antemano gracias y me puedas ayudar.
Te quedo mal amigo necesitas chekarlo con otro platina por que ya no recuerdo el orden apenas chekar con multimetro para ver cuales son los de corriente y señal y probarla iac solo recuerda esas iac no se ajustan manualmente por que se dañan
Hola tengo un platina 2003 cuando paso charcos de agua se me prende el foco de la bateria y el stop y al poco rato ya esta normal ojala me podri ayudar gracias
Tengo un platina automático 2005 me prenden los testigos de temperatura y estop lo e llevado con varios eléctricos y no le dan el xk prenden espero alguien me pueda ayudar se lo agradecería
Tengo un nissan platina automatico pero trabaja bien temperatura en tablero trabaja bien no se calieta pero el aviso de stop y termometro rojo no se apaga desde el inicio aun con el motor frio sigue prendido
Buenas noches camaradas tengo un
Platina 2006 y por las mañanas lo arranco y todo bien pero al recorrer 10 km se enciende el indicador de aceite y stop si alguien resolvió el fallo si podrían compartir como gracias
Buenas tardes Ciro mil deñisculpas por no contestar pronto
Pero mi platina sigue igual si tiene líquido de frenos pero pasa lo
Siguiente lo arrancó todo bien pero alrrecorer 10 km comienza a parpadear los indicadores de stop y aceite en baja y aceleró a 1100 rpm y se apagan
Hola bns tardes, tengo este platina automatico 2006, la falla que hace es que al arrancar el coche trabaja muy bien pero cuando la aguja de la temperatura llega a la mitad, se enciende la luz del stop y la luz del aceite al mismo tiempo y empieza a parpadear ya posteriormente se empieza a patinar la transmision, asi que tengo que dejar que se enfrie para poder moverlo nuevamente y vuelve a trabajar normal hasta que se vuelve a calentar y hace otravez la falla, si alguien me dala mano pprque estoy desesperado
Hola el platina que tengo es 2004 automático anda perfecto pero al apagar lo después de andar un rato prende en parking pero al cambiar lo de velocidad a reversa o neutral o dring se apaga, se prende el stop y los sensores fe aceite. Y sigue haciendo lo mismo hasta que baja la temperatura al mínimo. Quisiera saber que es ?? Porque hace eso.
Hola. Llévalo a escanear. Es posible que el fallo esté en el sensor de presión y temperatura del fluido de la transmisión, también puede ser fallo en el sensor TR. Mejor llevalo con un profesional que le realice pruebas y demás.
Mi auto no enciende ni da marcha al meter la llave y dar vuelta prende el foco rojo del tablero y el stop ni si quiera da marcha, el electrico me dice que la unica llave que tengo se le callo el chip pues la reviso y no lo trae que tanta posibilidad hay de que asi sea y que solucion posible existe...
Sin el chip el carro no puede preder, ya que la llave solo desbloquea el volante, pero el chip lleva el codigo para activar o bloquear el carro, que se le caiga el chip es medio imposible sin que te des cuenta,
Mi carro es un platina 2007
Cuando lo prendo y ya en la carrera nomás da un chicotazo y se baja de velocidad o se tarda mucho para hacer el cambio de velocidades y a veces la tercera ya no quiere hacerla o meterla. Adentro en el tablero me prende el stop y el círculo de brake.