Se revento la banda, no se como se llama pero es la que se ve inmediatamente al abrir el cofre, el mecanico se lo llevo asi encendido a su taller, pero de pronto se apago y ya no quizo funcionar, a que se debe eso?
Según tu explicación la banda que se revento fué la del alternador. Este es el que recarga la batería, esta puede que sea una de las razones por las que ya no enciende. Se debe haber descargado la batería. Otra razón y que espero que tu mecánico no haya cometido el error de llevarse el auto en una distancia larga o con mucho tráfico ya que esta banda también está conectada a la bomba del agua por lo que si lo movieron en las condiciones que ya te comenté lo pudieron haber sobrecalentado lo cual es muy malo para el motor
Inicialmente la banda que se revento fue la primera, la que se ve al abrir el cofre. Lo que hizo el mecanico fue llevarselo encendido asi con la banda reventada, despues de avanzar cierta distancia el carro se apago y ya no quizo encender , me comento el mecanico que al parecer la otra banda que se llama banda del tiempo (creo yo) jalo un pedazo de la banda que ya estaba reventada y fue lo que provoco que la maquina se amarrara...esa fue su explicacion, pero eso es normal que suceda? El mecanico debio saberlo?
@AlexaHay una tapa que impide que la banda de tiempo, linterna, se moje, entre polvo, etc, menos va a entrar un cacho de la banda externa, a menos que no trajera la tapa protectora, solo así.
Esa banda mueve el alternador , bomba de dirección y el compresor del aire acondicionado, se apago porque la batería se le acabo la carga, no pasa nada, solo se cambia y listo, esto yo lo hago en 5 minutos máximo. Lo que dice ramses esta equivocado, la bamda de tiempo que esta mas adentro es la que mueve la bomba de agua y enfria el motor, si dices que fue la banda de afuera todo esta bien, es muy normal que se rompa por desgate.
Gracias por responder!
Inicialmente la banda que se revento fue la primera, la que se ve al abrir el cofre. Lo que hizo el mecanico fue llevarselo encendido asi con la banda reventada, despues de avanzar cierta distancia el carro se apago y ya no quizo encender , me comento el mecanico que al parecer la otra banda que se llama banda del tiempo (creo yo) jalo un pedazo de la banda que ya estaba reventada y fue lo que provoco que la maquina se amarrara...esa fue su explicacion, pero eso es normal que suceda? El mecanico debio saberlo?
Buenas noches tengo un problema con mi platina, prendo el carro y a los tres minutos se apaga, le cambié la banda de distribución, el carro si lo aceleró no se apaga y funciona bien, pero si no lo mantengo acelerado se apaga, cual seria el problema, ayuda
Que cambien la valvula IAC, esa controla las revoluciones, tambien que chequen que la tapa del cannister este bien puesta, esta se suelta ya que es a presión.
@Fermin UribeQue bien Fermin, de todos modos revisen la tapa del canister, esta se suelta ya que esa puesta solo a presion, al soltarce hace que entre mas aire y la valvula IAC no puede regular muy bien las revoluciones, o el carro se apaga cuando prendes el aire acondicionado, la tapa del canister esta atras del faro del copiloto, se puede meter la mano desde atras del faro y se ve una manguera con una tapa redonda solo presiona firme hacia abajo para que entre, ayudate de la lampara del celular para que se vea mejor. En mi caso todo estaba bien pero esta tapa se solto y causaba que se apagara el carro cada rato. Saludos
Se cambió la banda de tiempo. Prendió sin poner la banda de accesorios. Se puso todo lo que le faltaba y al volverlo a en ender se aceleró demasiado. Lo apague y como que se amarró el motor. Que puede ser.
Inicialmente la banda que se revento fue la primera, la que se ve al abrir el cofre. Lo que hizo el mecanico fue llevarselo encendido asi con la banda reventada, despues de avanzar cierta distancia el carro se apago y ya no quizo encender , me comento el mecanico que al parecer la otra banda que se llama banda del tiempo (creo yo) jalo un pedazo de la banda que ya estaba reventada y fue lo que provoco que la maquina se amarrara...esa fue su explicacion, pero eso es normal que suceda? El mecanico debio saberlo?