Hola. Si es un led rojo redondo que parpadea rápidamente cuando metes la llave y la giras, definitivamente es tu sistema antirrobo también conocido como inmovilizador y por lo que mencionas todo parece ser un falso contacto o la pila.
Si el led rojo se queda prendido, es indicación de que el sensor de posición del cigüeñal esta fallando. Se limpia primero este sensor y se revisa la integridad del cable, si continúa el fallo se sustituye la pieza de preferencia con el cable.
Lo de la llave se soluciona muchas veces cambiando la pila CR2532 que tiene la llave por una nueva, simplemente abres la carcasa con un desarmador plano y cambias la pila.
En otras ocasiones simplemente se limpian y ajustan las 3 patitas del conector de la antena (transponder) que esta justo en el cilindro de la llave. La antena es raro que se descomponga, así que o es un falso contacto o el módulo falla.
Lo de la antena puedes intentar arreglarlo tú. Solo necesitas un desarmador torx 20 ó 25, quitar la cubierta del plástico del volante (3 tornillos) y arreglar las patitas. En ocasiones el problema está del lado del cable del módulo de control que está a la izquierda. Si te rebasa todo esto lleva tu carro con un cerrajero que programe llaves, pero no es barato.
No tiene que ver con la banda de tiempo. El led que parpadea es por el inmovilizador. De cualqueir forma cambia la banda de tiempo cada 3 años o 60000 km, hoy en día ya no son tan caras.
Buenas tardes yo acabo de comprar un platina 2003 pero me duenta al siguiente dia que el carro no prende por las mañanas el ledd del inmovilisador parpadea y no prende pero por la tarde deja de parpadear y prende normal alguien que me pueda decir cual seria el problema por favor
Si el led rojo se queda prendido, es indicación de que el sensor de posición del cigüeñal esta fallando. Se limpia primero este sensor y se revisa la integridad del cable, si continúa el fallo se sustituye la pieza de preferencia con el cable.
Lo de la llave se soluciona muchas veces cambiando la pila CR2532 que tiene la llave por una nueva, simplemente abres la carcasa con un desarmador plano y cambias la pila.
En otras ocasiones simplemente se limpian y ajustan las 3 patitas del conector de la antena (transponder) que esta justo en el cilindro de la llave. La antena es raro que se descomponga, así que o es un falso contacto o el módulo falla.
Lo de la antena puedes intentar arreglarlo tú. Solo necesitas un desarmador torx 20 ó 25, quitar la cubierta del plástico del volante (3 tornillos) y arreglar las patitas. En ocasiones el problema está del lado del cable del módulo de control que está a la izquierda. Si te rebasa todo esto lleva tu carro con un cerrajero que programe llaves, pero no es barato.
Suerte.