Ajuste de motor
Nissan Platina 2006 200000 kms
Tengo un platina 2006 me pide ajuste de motor. Me combiene venderlo o arreglarlo?????
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Humo azul indica que ya pasa aceite, el blanco indica vapor de agua. En frio es normal, caliente quiza indique una fuga en la junta de la cabeza, que tu mecánico te explique bien.
Suerte.
Lo primero es que mires si el nivel de anticongelante baja muy seguido, es decir en la semana un cuarto de litro o más es un indicativo de fuga y más si dices que caliente arroja humo blanco.
Segundo es que te chequen la compresión de los pistones, por aquello que te dice el mecánico del ajuste del motor. Los pistones deben tener una compresión mínima de 120 psi por cilindro, dado el kilometraje y edad de tu motor (11 Años) 100 psi ya esta baja y la pérdida de potencia es evidente en subidas y al despegar en el arranque, las bujías pueden salir mojadas en aceite o muy ennegrecidas, ellas siempre te dicen en qué estado está tu motor. Si la prueba arroja por ejemplo 120, 100, 100 120 puede ser indicativo de falla en la junta y se recomienda sustituir el empaque de la cabeza. 120, 120, 120, 80, indica fuga de compresión en un cilindro y se debe determinar si son los anillos o las válvulas.
Si la fuga de compresión es en las válvulas se requiere asentar, cambiar los sellos y de paso cambiar la junta de la cabeza. Recomiendo descarbonizar la cabeza y limpiar los barnices y residuos a fondo ya que esta la cabeza desmontada. Como otra medida preventiva se debe revisar que los árboles de levas que no tengan una excesiva holgura (juego axial) 0.08-0.178 mm es lo normal en un motor nuevo. Si es muy superior este valor, se debe evaluar tanto los árboles como los bancos donde descansan los árboles que el desgaste no sea excesivo. Árboles nuevos $4,000 el par, rectificar los bancos de la cabeza y anexar metales el costo es de aprox. $400.00 por banco.
Así que primero es hacer pruebas y a partir de ahí y solo de ahí se debe tomar acción.
Suerte y ojo con los mecánicos ventajosos.