Tengo una camioneta NP300, motor 2400, gasolina, modelo 2009, 210.000 km; el caso que comparto es: Después de la falla de una manguera de refrigeración con el consecuente recalentamiento; se llevó al concesionario Nissan donde desarmaron íntegramente el motor y la metrología a sus partes no reportó desgaste o defecto alguno, se cambiaron todos los casquetes, cauchos de válvulas, bomba de agua, empaque culata y todas las mangueras. Después del evento y su costoso paso por el taller de marca, no puede ver una cuesta o un día caluroso porque de inmediato la temperatura se dispara y hay que ayudar…
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