Según taller oficial nissan necesito cableado nuevo a la computadora y eso no hay en el país y está por 4 meses parado No hay repuesto acá y no encuentran cómo solucionarlo!?

Hola tengo un problema bastante extraño soy del Peru y compre un march del 2004tiempo de importación luego de un tiempo el vehiculo perdio fuerza me dijeron que era motor y cambie el motor pero nada luego cambie computadoras de caja y motor...inclullendo sensores de rpm y vvti y nada revise los cableados. Medí continuidad resistencia ommiaje etc de todo y nada cuando levantas el carro en el aire el y pones directa el carro alcaza asta 180 kmph pero lo pongo al suelo y nada en el escáner marca que el pedal esta a fondo pero la lengüeta de obturación solo a la mitad pero en el aire marcan los dos a fondo solo me queda revisar la caja ojo el carro no se va en bulla como si fuese discos sino se aguanta no ascelera mas de 80 kmph que puede ser

De la noche a la mañana al prender el coche se encendió luz de check engine, y las velocidades D, 2 y 1, no jalaron, como si estuviera en neutral, solo entró reversa pero con un tronido muy fuerte, lo lleve a la agencia para hacer valer la garantía pero me salen con que es un problema eléctrico ya que el cableado de la transmisión a la computadora fue roeido por animales. Para nada me suena lógico, algún experto pudiera informarme si pudiese ser el selenoide?

El auto enciende pero al minuto el motor empieza a sonar como un cascabaleo en el motor me prendió el check y me dio la falla p0011, me salia que es sensor ckp y cmp o (cableado) posición de árbol de leva banco 1, eso arroja el scanner, se los cambie ambos originales pero aun sigue fallando, me dicen que esta fuera de punto pero el auto enciende y anda bien ya que cuando lo conduzco anda muy bien arriba de las 2.000 rpm, estaré atento a los comentarios, saludos!!

Mi Nissan march fallaba el segundo cilindro luego se pasó la falla al cuarto y ahora se puso al uno y cada vez q intercambio bobina se mejora y x una hora x aquí comienza a cabezear como a dar y no el lo saco el conector y si hay pulso q sera ya repare culata y sigue constantemente la falla ya revisaron el cableado de esa bobina... por favor alguien q conozca sobre el tema gracias

De un día para otro el foco delantero izquierdo la luz bajo la intensidad y alumbraba muy poco , rebice el foco y estaba el cable derretido y cortado cuando lo uno salió una chispa y ahora no prende el foco izquierdo , cambie la ampolleta , y soquete pero no prende me gustaría saber dónde está ubicado el fusible ya que rebice la taba de fusible y no sale , los cables están bien conectados ya que seguí la guía del cableado anterior atento a sus comentarios