Cuando prendo la troca, me marca la aguja y prende la luz de que el nivel de aceite est bajo pero( cuando acelero marca la aguja que esta en buen nivel y se apaga la luz del tablero) por favor alguien que pueda auxiliarme con esto para poder quitarme ese problem
Si la tienes des nueva y le remplazas el aceite y el filtro del aceite cuando manda debe ser el switch que mide la presion esta defectuoso. Ahora si es de segunda mano puede ser que no le remplazaran el acrite frecuente y puede que el filtro que va dentro del motor este tapado, si ese fuera el caso tienes que remover el carter limpiar el filtro y verifica si las cojinrtes de las vielas no tienen desgaste.
Tengo una frontier americana 4 cil. Alos cuando la compre le cheque el nivel de aceite estaba bien alas dos semanas le faltaba 2 litros de aceite le puse y alos 3 dias ya le faltaba 1 despues le hice la afinacion todo ok pero ala semana ya le faltaban 2 litros que onda. No lo tira ni humea ni azul ni gris. Humea negro pero la diagnotique con el escaner y medice que tengo problemas en el sensor de oxigeno
Creo que tienes que vigilar el turbo. El humo negro se presenta cuando no quema en proporciones adecuadas oil y oxigeno. La falta de oxigeno hace que el exceso de oil se queme incompleto y haga ese humo negro al acelerar, luego se calma y al funcionar mal el turbo, consume aceite.
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo camioneta frontier2007 a dicel se rompio la manguera del agua y se la cambie la prendi y prendio bien pero cuando empezó andar perdio la aceleracion y empezó a ventar mucho humo negro
El problema es el siguiente mi frontier cuando la arranco hecha un humo color gris oscuro casi negro y un polvo negro como sedimento. Y cuando reviso el nivel de aceite me marca bajo nivel le tengo que reponer mas o menos 2 lts, o quiza mas esto en un lapso de 15 dias. Ya anteriormente le repuse como 5lts, ya he revisado y no se nota fuga de aceite, y tambien cuando la prendo alguna veces suena raro el motor como sonido de metales o algo parecido.
Buen día. Tengo una Nissan Frontier 2.4, 4x2 - Motor a Gasolina - 4 Cilindros - año 2012. Tengo un problema que aumenta el nivel de aceite en un tiempo de 2-3 días por aprox. 1 litro. El aceite se vuelve bastante liquido y mantiene el mismo color al parecer es gasolina. Se revisaron Inyectores, pulso electrico, regulador, bomba gasolina y todo esta bien. Se le desconecto el canister y siguio igual. Se cambio bujias, regulador y siguio igual. Alguien me podria ayudar, con este problema. Gracias.
Se subió la temperatura la apague y al revisar el radiador estaba con mucha presión, lo destape y le agregue agua empezó a salir un material viscoso, era aceite por que el nivel del aceite del motor no marco mas, que daños pueden haber, el motor prende bien y trabaja normal.
Tenía ese problema lo resorbi con 3000 pesos eso es que el aceite de transmisión se enfría en el radiador en el tanquesito negro que esta abajo sólo tienes que llevarlo a cambiarle eso o cambiar el radiador
Vota demasiado humo por esta manguera y al mismo tiempo aceite y empapo totalmente el turbo, me preocupa pues bajo el nivel del aceite, pero el carro no ha perdido fuerza, me pueden por favor darmen una orientación