Tengo un problema en mi camión nissan atleon 3.500
El problema es que cuando enciendo el camión la revoluciones se suben a 1700 RPM y luego bajan a 900rpm y si bajo el star Ter 1° me marca fallo motor. Alguien me puede ayudar por favor.

Me pegaba algún tirón ,se paró pero luego arancon, después ha estado parado un mes y no arranca he reparado la bomba y sube gasoil
Con la vieja también subía. Arranca con autoaranque pero cuando le deja de
Echar se para no se si es de la llave o de algún sensor o de fusibles no se pero llevo 550€ gastados y no puedo arrancaĺo pará venderlo.
Por favor Ayudarme necesito venderlo
Para el nuevo GRACIAS el motor fue cambiado hace un año

A los 11.000 tuve que cambiar los discos de freno y las pastillas delanteras. A los 14000 se me partio un disco-tambor trasero y me arranco los sensores de abs de esa rueda pero estuve mas de 3meses para que me trajeran la pieza correspondiente porque el taller me pidio 3 veces la misma, osea, la mala, la del lado contrario y n se podia aprovechar. El primer embrague se lo cambie a los 16000 kilometros. No falla asi que cada 16 o 18000 kilometros me toca cambio.de la palnca de cambios a la caja de cambios hay unos cables que son lo que seleccionan la marchas. Pues he cambiado esos cables ya do… Leer completa

Tengo varios problemas. A ver si alguien me hecha un cable. El que más me preocupa ahora mismo, es el arranque. Antes en un plis arrancaba, ahora desde hace como un mes le cuesta bastante. Una vez arrancado y cuando pasa de 2000rpm se me enciende avería de motor, tanto circulando como en parado. Le he limpiado el caudalimetro, sigue igual. Voy a revisar todo el circuito de aire por si acaso se hubiera rajado por algún sitio algún tubo. No se si podrá ser problema del turbo o bomba inyectora. A parte cuando está caliente, también le cuesta algo arrancar, no suena igual que antes. A veces suena… Leer completa

Tengo un atleon 120 y haze poco cambie con un amigo discos y pastillas, también tuve q cambiar un latiguillo del freno mano q esta pica. Desde ese momento la luz de stop y freno de mano se queda fija, el vehículo funciona bien tanto frenos como el de estacionamiento. Estoy ya loco con este tema, ya no se si puede ser algo de los tato humillos de freno ya q tuve q purgar el circuito. Los sensores de pastillas están comprobados.

Hola buenos días, el camión le salta este código y se protege quedándose sin fuerza. Pero ahora se enciende la luz y salta nada más arrancar. He probado otro caudalimetro ya que no tiene sensor de presión de alimentación en el circuito de la admisión y hace lo mismo y también la válvula neumática de liberación del turbo y está correcta, no sé qué más hacerle. Si alguien me puede guiar un poco se lo agradezco mucho. Gracias

Cuando me prende el check tengo que tener cuidado o si no me quema el caudalimetro... esta semana me chequearon y marca presión de turbo y lleve al que trabaja por el turbo y me dijo que es la bomba inyección