Hola Amigos:
Cuento con Aprio 2008 Automático, y el señor que me lo vendió ya le había cambiado el cilindro de la chapa de encendido porque en varias ocasiones se le trabo la llave y no lo dejaba sacarla hasta que lo llevo con un cerrajero y le cambio el cilindro, me lo vende a mi y me acaba de suceder lo mismo, la palanca esta situada en parking, levantado el freno de mano y no tenia el seguro del volante y de igual manera no me la permitia retirar, ya haciendo varios intentos me lo permitio, ¿Ustedes saben porque sucede este problema y como solucionarlo?
Saludos

Alguien me puede ayudar a cuanto van calibradas las punterias es un aprio 8 válvulas

El carro suena como si el arrancador se estuviera quedando pegado, le quiero dar unos golpesitos para salir del problema por ahorita ya que estoy tirado, pero no encuentro dodne esta

Desconecté la batería del carro para pasarle corriente a otro y cuando lo volví a conectar el estero se bloqueó y me pide un código para desbloquearlo, ya he probado varios y no sé cuál puede ser. No viene en la factura y ningún eléctrico sabe cuál sea.

Da marcha todo está bien siento o más bien tengo que checar porque no pasa la corriente ala Bomba de gasolina pero no se en donde está ese relay

Enciendo el vehículo y se eleva a 1500 rpm y comienza a descender hasta que llega a las 500 y se establece ahí, de vez en cuando cuando voy a una velocidad de 100 km/h me aparece la válvula engine check y se quiere apagar el carro, por favor necesito ayuda

Llave trabada y no gira el volante

Acelero y falla, incluso en subidas se bajan las revoluciones y le cuesta acelerar, ya le cambie la valvula IAC y el TPS y sigue en lo mismo. Lo prendo y se mantiene en 1000 rpm pero al avanzar es cua do falla

El vehiculo arranca pero no suelta el seguro del volante a que se debe

No sé cómo van los cables no traen el arnés y el que compre son diferentes

Tengo un aprio 2008 se le ha dañado la banda en 2 Ocasiones, la 1era la repararon y funciono bien, pero la segunda no quedo nada bien, vibra muchisimo en neutral como carreta, a cada rato enciende el sensor que es como una válvula, segun el mecanico le cabio valvulas, arboles de levas, etc, tamvien gasta mucho combustible, alguien puede orientarme?

No se apaga el ventilador cuando apago el motor lo desconecto y solo asi

Preguna, al romperce la banda del tiempo se valvulea la cabeza?

Se escucha un ruido en neutral y se le quita pisando el clutch, en segunda y en quinta se le quita acelerando o quitándole el clutch. Necesito saber que es lo antes posible antes de que se dañe mas

Buenas noches o dias, compañeros de opinaautos mi coche después de una hora en de recorrido empieza a dar jalones como que si le le faltará suministro de combustible. Ya realice el cambio de bomba de gasolina, cambio de válvula iac, sensor tps, sensor de oxígeno, y bobinas, pero tengo prendido los testigos del símbolo de lubricación y check ingine. Con los cambios de refacciones que ya hice podrían asesorar en algo mas

Hola... Se me ha roto la banda de distribución 2 veces en los últimos 3 meses... Antes de eso no había dado problema... El problema comenzó cuando lo lleve a cambio preventivo de banda de distribución de ahí se ha roto dos veces... Desde la primera vez se rectifico la cabeza del cigüeñal... El mecánico me va a hacer valida su garantía pero ya no confio mucho en el... Ustedes que saben o piensan?

Hace bastante ruido al encender el aprio, exactamente en la caja de la dirección, yo pensé que ocupaba aceite y le aplique aceite de transmisión automática ya que le hacía falta poco, pero el ruido no deja de sonar, suena como ambulancia bastante ya que traigo los vidrios cerrados y entra el ruido adentro, podrían darme algún tip sobre esta falla

El día de ayer limpie las bujías y estaban muy carbonizadas y después lo traslade x distancia me pare y arranque y empezó echar humo blanco y no sé si hay problema si cambio de ubicación las bobinas hoy sigue con el problema de humo urgente saber que hacer

La fala prende check yiek en valosidad no falla enalto prendeycomiensa

En el tablero se encendio el testigo de la bomba de gasolina, y en un taller me dijeron que el problema era el catalixzador y debo cambiarlo, y en otro que es en efecto la bomba de gasolina que necesita cambiarse... A alguien le ha pasado esto? cual fue la solucion?

El tablero del auto aun apagado permanece encendido recién le hice los servicos y el indicador testigo del motor no se apaga de ahí no tiene otro defecto me podrían ayudar que es?

Mi problema del aprio es que cuando le soy llave para arrancar el foco de la alarma parpadea muchas veces cuando se va a dar marcha como si no me quitara la alarma (alarma de agencia) después de varios intentos se queda prendido el foco de la alarma y ahí es cuando arranca. Me pueden ayudar como lo puedo solucionar ya que es muy fastidiante salir de la casa y esperar a que funcione. Espero sus apoyos gracias

Tiene mucha fuga de aceite y prendió la luz del indicador

Hace un ruido al pasar sobre topes o superficies des aniveladas ,más concretamente como del lado izquierdo,pienso q es algo d la suspensión ,pero no sé,porque es el aprio d traccion delantera,me gustaría recibir opiniones!! Gracias!!

Que bujias lleva un nissan aprio modelo 2010 1.6 custom ya cuanto van calibradas

Al cambiar bujias se presento perdida de fuerza sobretodo en subidas y al arrancar, pero todo se desaparece al llegar a temperatura normal y funciona como nuevo

No me marca nada en el tablero y el problema son los vehículos que me están pitando por no avanzar y de repente vuelve agarrar su ritmo el carro

Al ir haciendo cambios de luz en carretera...me llegó olor a quemado y dejo de prender las luces altas...No se donde checar la falla...

Seapaga cuando se baja la velocidad al carro sobre todo si esta frio

Solo marca en pantalla code

Se prende y apaga el check engine y la temperatura andando el carro, se jalones y si no aceleró se apaga. Y si se apaga no enciende, hasta un rato y todo se repite. Note que cuando se apaga y no arranca está encendido el foco del aire frio. Y cuando abro el encendido y ese foco no está prendido enciende el carro bien. Ayúdenme no sé que tendrá. Gracias.

Buenas noches o dias, compañeros de opinaautos mi coche después de una hora en de recorrido empieza a dar jalones como que si le le faltará suministro de combustible. Ya realice el cambio de bomba de gasolina, cambio de válvula iac, sensor tps, sensor de oxígeno, y bobinas, pero tengo prendido los testigos del símbolo de lubricación y check ingine. Con los cambios de refacciones que ya hice podrían asesorar en algo mas

Trabajaba muy bien pero el día de ayer al querer arrancarlo no lo hizo, revise pulsos en bobina y no daba se me ocurrió desconectar el arnés de la computadora y volverlo a colocar y a la segunda marcha arranco. Trabajo muy bien hasta mi oficina. Pero al querer volver arrancarlo vuelve a fallar. Que puede ser la falla??

Enciende correctamente lo manejo y a al hora de dejar de acelerar se apaga en el tablero enciende el aceite y la pila lo vuelvo a encender pero tengo que acelerar inmediatamente
Si dejo de acelerar en un alto o semáforo se apaga es una falla muy constante

En el tablerome marca la bateria y la cambie por una nueva bateria especial para el modelo y auto y ahora me la marca mas en el tablero

O movi 450 kilometros, previa revision de aceite, de motor, direccion, congelante, lo normal para salir a carretera, llegue a mi destino y no lo pude encender

Le recargue gas para el aire y no enfria mucho

Buena noche alguien me puede ayudar tendo un nissan aprio y no le puedo encontrar la falla , pierde velocidad cuando va en marcha , de repente se enciende el check y ya no quiere avanzar, ya le cambie bobinas y me comenta un amigo mecanico que son los cables del arnes. Cuando le sucede esto le levanto la tapa de la cajuela y le meneo los cables del arnes y se acelara o se hace lento.
Alguien me podra describir esto que pueso hacer con tanto cablerio

Hola, le hice a mi Aprio un cambio de terminales de la batería ya que estaban en mal estado, en varias ocasiones ya había tenido el problema de suciedad que impedía un arranque normal. Le desmonté la batería completamente para hacer limpieza, cambié las terminales y al instalar de nuevo a la batería suenaba el claxon ininterrumpídamente, le desconecté el cable del claxon pensando que pudiera haber un falso contacto o algo asi, al intentar arrancar suena el motor lento, como forzado, pero no arranca. Alguna sugerencia?

Hola que tal me aparece código p0841 sensor de
Aceite transmisión automático