Esta es la segunda vez que se enciende el testigo de la bolsa de aire en el tablero y no se apaga que puede ser dejo mi correo [email protected] por su atención gracias
El clutch se le fue hasta el fondo, se escucho un ruido extraño como de algo que se solto y ya no entro ninguna velocidad, aparte el auto se apago y ya no encendio.
Hola tengo un problema con mi carro es aprio 2008 cuando lo enciendo huele mucho a gasolina...y aparte reboluciona mucho y no agarra rapido las velocidades
Cuando el carro esta avanzando y se acelera se enciende el testigo de la temperatura aunque el carro no este caliente y se para pero si le saco el acelerador sigue andando, esto es a los 40 kmxhr o a las 3000 revoluciones
Mira yo tenia el mismo problema, pero por obras del destino se rompio el radiador lo cambie y jamas a vuelto a subir la yemperatura andando est en 2 y en trafico sube a 4.
Tengo un Aprio 2008 llega a 4 rayas la temperatura y no se ve que funcione el motoventilador hasta que temperatura funciona el motoventilador cambie el sensor de temperatura y termostato y estacionado encendido no veo que el motoventilador funciona
Yo le cambie el sensor de remperatura por que se me subia a 4 rayitas, y no escuchaba que entrara el ventilador a funcionar, pero al cambierle el sensor ya no se me subio la temperatura pero el ventilador funciona desde que wnciendo el carro y hasta despues de apagarlo, es normal o algo pasa
Yo tenía el mismo problema, se subía todo el nivel de temperatura de agua , termostato estaba nuevo , bomba nueva y le cambiaron una resistencia que lleva dentro del motoventilador y se solucionó el problema
A mi se me prendieron altas y bajas a la vez y no responde los cambios se calentó mucho arriba del volante y huele a quemado, desconecté las entradas de ambas palancas del volante ahora no tengo luces ni claxon, no limpiadores, mala suerte, mañana voy con el eléctrico y les comento que pasó saludos!!!
Hola buenos días,mi auto es un aprio 2008 estándar mi problema es el siguiente mi carro se empezó a pagar cuando freno volvía a encenderlo y si no lo mantenía acelerado se apagaba lo lleve con el mecánico y lo escaneo y arrogaba que era en el circuito de la válvula iac, le cambio la válvula y al estar conectada encendía pero así como encendía se apagaba... que puedo hacer??? Gracias.
Cuando cambian la válvula IAC, se debe calibrar, esto es: abres el swithc y cierras, esperas 10 segundos, y repites el proceso tres veces, ya despues puedes encenderlo y listo.
Mi carro es un aprio 2008 tengo el problema d q se apaga estando en. El tráfico pesado o estando un semáforo y ya no prende solo si me empujan pero llego a otro cemafoŕo y tengo q mantenerlo acelerado para q no se vuelva a apagar x si se me apaga ya no prende tengo q esperar unas 3 horas o más para q vuelva a encender alguien a tenido estebproblema q me pueda apoyar a ver x q me ase esto gracias
Empezó que dejó de enfriar del lado derecho, después ya no enfrió, lo lleve a servicio, y no pudieron encontrar la falla por que aun así no enfria y se le dio el servicio completo. Alguien tiene alguna experiencia como solucionarlo
Buenos dias, el dia de ayer empece a excuchar un ruido en la transmision como crujido y zumbido, pero solo en el cambio 1 y 2, en el 3 no se escucha y en el 4 poco, cuando esta parado tambien se escucha aveces, los cambios entran bien, el clutch tambien, el motor normal, no se lo que tenga espero no sea grabe porque las partes son caricimas.
Seguramente le falta aceite a la transmisión, llévalo en calidad de urgencia al taller porque sin el aceite se desgasta y te puede dar problemas,m ademas esa reparación no es muy cara te sale como en 200 o 300 pesos
Yo tengo el mismo detalle pero segun comenta no consigue el reten por q tiene fuga la transmision se le puso pero aun sigue sonando alguien ya lo arreglo digame que provocaba ese ruido por fa
El velocímetro falla de momentos debido a que el sensor de velocidad ya esta fallando, al mio le esta ocurriendo lo mismo, es cuestión de buscar el sensor para cambiarlo.
Si te falla el sensor en la re-faccionaria apymsa lo encuentras y no esta caro nada mas fíjate que sea el mismo porque muchas veces te quieren vender el de platina y ese no funciona aunque le remplaces el conector
El auto una vez encendido y dejar calentar para andar en el a su temperatura adecuada todo funciona a la perfección, el problema comienza cuando ya andas en el carro y al parar en la ciudad por los semáforos el tablero marca 6 rayas, incluso se ha llenado por completo al marcar la temperatura, el abanico lo enciendo por medio del a/c. En ocasiones prendo el carro a propósito para ver si el ventilador enciende y si funciona ahora bien, porque deja de funcionar o que le sucede?
Es una vil porqueria el aprio no se como lo admitio nissan porque casi todo es renault y lo mas malo esque ni nissan sabe dar respuestas en las agencias de servicio te mandan a volar cuando dices aprio y mas cuando dices modelo 2010 ya nissan repara tus errores y da respuestas o que tu tampoco las reparas
Si el auto no te presenta una falla verdadera al momento y solo esta dandote alarmas el problema esta en algun sensor, ya sea que solo este desajustado, con algun mal contacto o sea necesario ya reemplazarlo, el auto es un auto relativamente economico en cuanto a material y diseño, muy funcinal, no es un mal auto, pero hay que tener en cuenta que efectivamente es un auto Renault, no es malo, al contrario, es muy bueno dentro de su categoria pero no es comparable con un Nissan en cuanto a que estos son de menor cuidado, un auto Renault requiere mayor cuidado en todo, buena maquina, con mayor cuidado!
Tengo un aprio 2010 y continuamente se calienta 6 rayas o mas y entra el ventilador. Continuamente el indicador de temperatura se mueve y seguido entra el ventilador pero por poco tiempo. Quisiera saber si el problema es con el sensor de temperatura o el termostato y cual es lo normal del indicador de la temperatura ?
Saludos!
Hace algun tiempo, el automovil viene presentando una falla que se ve reflejada en el tablero con una bobina y un solenoide. Al momento de encender la falla se revoluciona mal el carro y va a una velocidad minima (principalmente no lo fuerzo) la maquina se escucha forzada. Tengo que apagar y encender el carro, para que se quite la falla y funcione correctamente el automovil. Algunos me comentaron que podria ser alguna bobina o en su caso algun sensor. Espero puedan apoyarme para que no me mientan en el servicio.
Gracias!!
Hivan a mi me pasa lo mismo con mi carro ya le diste solucion al tuyo. Para que me digas que pq me estresa y los mecanicos que he visitado me dicen lo mismo de hecho quieren conseguir un sensor de presion para ver si es eso pq marca la presion baja
Buen día a todos. Con la novedad que no he tenido solucion ya desde hace meses, se han visitado distintos mecanicos y transmisionitas, los cuales no han tenido la capacidad de resolver el probela. Quiero comentarles que se le cambio el sensor que marca dicho codigo P0841 y no es. Se le ha dado mantenimiento a la transmision y tampoco (Los debidos cambios de aceite y borrado de codigos) Un ultimo "Transmisionista" me dío dos opciones; revisar minuciosamente las lineas electricas una a una (En su caso que exista alguna con un corto) o Calar una computadora de un Aprio sin la falla en el auto para corroborar si esta ya no es funcional. Ya el carro cuenta con 55000 km y así lo hemos trabajado por necesidad. Espero sigan buscando algun profesional y si se resuelve su falla, ojala puedan compartirlo. Un saludo!!
De vdd? Sabes, la excusa que me puso el transmisionista fue que no podia revisar toda la linea porque temia desconectar o dañar la terminal de la computadora y solo empalmo el sensor. Dare una revisada en la linea.
Muchas gracias!
Hola buen día... tengo una duda, espero puedan ayudarme. Tengo un aprio 2008 estándar, la transmisión ya no sirve y debo cambiarla, me dicen que la del platina le hace. ¿Es esto cierto?
Gracias por su ayuda.
Buenas tardes. Tengo un problema igual y el mecánico dice que hay que cambiar el aceite y ver si se soluciona. ¿es correcto? Solo con cambiar el aceite se puede corregir el problema.
Soy mujer y no hay un hombre que pueda apoyarme con esto...A veces los mecánicos se aprovechan de esto, lamentablemente. ¡Gracias!
Amigo, así pasa con el mío es un 2008 yo le cheque con el multimetro si le llegaba voltaje al conector del encendedor( puedes extraer el encendedor con un desarmador y de ahí desconectarle el arnés)y en su defecto con la llave puesta no le llegó nada de voltaje, te sugiero que cheques también el fusible del encendedor si está bueno o si le checas con el multimetro voltaje, si le llega( cómo al mío) es probable que el daño este del fusible hacia el encendedor( que el cable este roto en alguna parte) el fusible del encendedor, es el que está dónde dice CNG al otro extremo son varios círculos( una especie de espiral,) saludos
No arranca a la primera, despues de 2 o 3 veces arranca pero despues ya errancado, parpadea la luz testigo de la alarma, y las direccionales no enciende en el tablero no en los focos de afuera.
Mi aprio no marca la gasolina en el tablero,,, es digital y ya le combre asta la bomba nueva y hace lo mismo,,, quiero saber si a alguien le a pasado lo mismo ya rebisamos. Fusibles,, y nada
Buen dia acabo de comprar un aprio 2008 el problema es que en el tablero el kilometraje se quedo trabado no marca el velocimetro y la hora se mueve constantemente el que me lo vendio me dijo que desde que lleno el tanque de gasolina le sucedio esto que podria ser?
Fijate que no este rota de abajo la pieza de donde se ajusta la hra, a mi me paso que se oprimia permanentemente y eso ocacionaba que se volviera loco el indicador o reloj y por lo tanto no marca kilometraje correctamente
Si te falla el sensor en la re-faccionaria apymsa lo encuentras y no esta caro nada mas fíjate que sea el mismo porque muchas veces te quieren vender el de platina y ese no funciona aunque le remplaces el conector
El velocímetro deja de funcionar por periodos cortos de tiempo, la aguja se cae y deja de marcar los kilómetros recorridos, ¿qué puedo hacer para solucionar este problema?
Si te falla el sensor en la re-faccionaria apymsa lo encuentras y no esta caro nada mas fíjate que sea el mismo porque muchas veces te quieren vender el de platina y ese no funciona aunque le remplaces el conector
El indicador de temperatura en el tablero se llena y despues se apaga se llevo al mecanico y cambio el bulbo de temperatura y siguio la falla... se llevo con especialista de tableros y cambio x otro y sigue la falla el carro trabaja bien, pero el indicador digital marca que la temperatura esta al maximo...a alguien le paso igual
Tengo un carro aprio NISSAN automático y me hace lo mismo la temperatura la marca al máximo ya lo lleve con el eléctrico y cambio el bulbo de temperatura y sigue haciendo lo mismo pero no prende la luz del tablero no marca nada y ya no se que pueda ser si alguien sabe que me diga por favor
A mi me pasaba lo mismo según era por meterle bulbos chafas ya le metí dos originales y nada sigue sin entrar el electroventilador cuando se empieza a calentar.
Es muy chistoso pero despues de no dar con el problema empezo a fallar con q se apagaba el motor y un electrico lo reviso le encontro un cable trozado y con eso reparo la falla y la del tablero se compuso. La verdad no se q cable solo me dijo q era un cable trozado
Ese cable hace el arreglo ya que estos carros tienen que hacer tierra, no se tiene que hacer otra cosa más que conectar ese cable a la tapa baja del motor, y asunto solucionado.
La verdad es que Ami me pasó un caso similar y era por qué no trabajaba el ventilador y ni el aire acondicionado era por un fusible quemado lo cambio el eléctrico y quedó al 100
Hola una pregunta tengo un aprio2008 le compre el bulbo de temperatura pero me dieron uno en color palta y el que te nia es de cobre me Agwvñct el color?
El auto lo prendes y luego se baja las revoluciones, empieza a temblar y despues se apaga. Para mentenerlo enciendido hay que acelerarle sino se apaga. Se hizo cambio de bujias,cambio de bobinas. Solo cuando se desconecta la valvula iak se mantiene las revoluciones. Que puede ser? Si la valvula iak ya se cambio.
Tiene fugas el cuerpo de aceleración checarlo mi Aprio tenía ese problema y hasta los inyectores le limpie pero era fuga en el cuerpo de aceleración y me gastaba más gas de lo normal
En el tablero se encendio el testigo de la bomba de gasolina, y en un taller me dijeron que el problema era el catalixzador y debo cambiarlo, y en otro que es en efecto la bomba de gasolina que necesita cambiarse... A alguien le ha pasado esto? cual fue la solucion?
Muestra en la pantalla un elevamiento de temperatura generalmente solo 2 rayitas siempre tenia y ahora sube y baja hasta el maximo y no me lo pueden escanear que porque no prende el checklist
Desde hace un par de dias enciendo el auto en frio y todo marcha bien después si trato de encenderlo de nuevo ya no arranca si da marcha pero no arranca el motor tengo que dejar pasar un buen rato para volverlo a encender y como si nada pasara, le hicieron escaneo pero según solo marco fallo en la alarma pero pienso que si fuera la alarma nunca encenderia el auto no creen? si alguien sabe que es se los agradeceré.
Checate que no se te este calentando el carro, ya que si pasa eso, el auto se protege, y no enciende hasta que se enfría, pueden ser varios factores, entre ellos, termostato, la bomba del agua, o algun sensor que indique que esta caliente el auto
Buena noche alguien me puede ayudar tendo un nissan aprio y no le puedo encontrar la falla , pierde velocidad cuando va en marcha , de repente se enciende el check y ya no quiere avanzar, ya le cambie bobinas y me comenta un amigo mecanico que son los cables del arnes. Cuando le sucede esto le levanto la tapa de la cajuela y le meneo los cables del arnes y se acelara o se hace lento.
Alguien me podra describir esto que pueso hacer con tanto cablerio
Al mio le pasa lo mismo, dejo de funcionar el velocímetro, ya le revisaron el sensor y esta bien. Me comentaron que son unos engranes de la transmisión
Yo tenía el problema que en ocasiones si funcionaba el velocímetro y muchas otras ocasiones ya no hacia nada, la solución fue comprar y cambiar el sensor de velocidad, ahora sin problema alguno.