Yo tengo una montero 2008 diesel le puse la junta de la culata y me guedo humiando negro le puse los inyectores le aregle la boma el turbo y todabia tira humo nego. Ojo cuando la lllebe a poner la junta no humiaba
Tengo una montero sport y le hice ajuste de motor todo standar y nuevo hasta los 1000 kms impecable pero ahora comenzo a humear negro y la aceleracion es mala :(
Me paso lo mismo, debes de revisar los inyectores, deben de tener la presion entre este rango 180-210. Tambien puede ser problema en la bomba de inyección, ojala que no sea eso porque es muy cara. Saludos
Consegui una bomba usada , mejoro algo , mande a rectificar los inyectores , y ya esta mucho mejor ,. Descubri que ademas esta aspirando aceite del motor por la admision , estoy revisando los retenes y guias de valvulas de admision en este momento. El color del humo cambio de negro a gris.
Que bueno, que aspire aceite por la admisión es bastante normal SI ES POCO EL ACEITE, no seria malo revisar los sensores de velocidad de la bomba de inyección, limpiar la válvula EGR también.
Si tira mucho humo negro y no pasa de 2000 rmp es el regulador de la bomba inyectora q estas sucio oh estas malo eso es lo unico q contro el humo negro
Buenas tardes, tengo un mitsubishi mirage ls coupe del 97, tira mucho humo negro, el motor esta inestable, y pierde potencia, en el escaner marca, sensor map, maf, y temp, del refrigerante, los cuales cambie con el sensor de oxigeno, y el auto sigue igual , alguien podria ayudarme?. Gracias
Tengo un Mitsubishi l 200 motor 4m40 sencillo sin turbo pero está tirando humo negro..que sera6el problema...también cuando esta3en baja y lo acelero a fondo tira la nube de humo.
Probablemente agua o coolant está entrando a la cámara de combustión, su mecánico debe diagnosticar si es la culata averiada o solamente el empaque de esta.
@KarimeHay 2 opciones, una barata y otra cara, (si fuera la culata o el empaque). La barata es comprar un líquido que se le aplica en el radiador que sellará la fisura por mucho tiempo, a veces puede ser por varios años y la otra opción es cambiar o rectificar la culata.