Desde el cambio de clutch hace 3 meses atrás, comenzó a botar la primera velocidad. Ahora si sostengo la palanca en primera mientras arranco el carro trabaja perfecto, luego cambio a segunda sin problemas. Me dicen muchas cosas y entre ellas que puede ser un sincrónico que está mal.
Prueba decirle a tu mecánico que revise unas placas que lleva la palanca de cambio y que sin las que la deje tan a la caja, una de esas placas tiene una muesca que debe quedar hacia abajo, si eso esta bien dile que revise los tornillos que sujetan la palanca a la caja, debería haber uno mas corto e ir ubicado donde hay una varilla, en mi caso eso provocaba que salte o no entre la primera en mi Montero, claro que nunca lo deje por tanto tiempo, de hecho, nunca se dio por terminado el trabajo hasta que todo funcione perfecto... Suerte y espero solucione su problema.
La solución de David fue exacta, efectivamente el. Tornillo más corto estaba mal colocado. Luego de cambiar bomba auxiliar y principal, el problema era sólo cambiar la posición del tornillo más corto.