Perdida de potencia

Mitsubishi Montero 1999 4 puertas, gasolina, motor 3000 cc V6 8000 kms
Buenas, resulta que cuando voy en cuesta siento que no tiene potencia, la llevo en L y gas hasta el fondo y apenas va subiendo, en calle plano se siente más rápida pero me dicen que igual le falta potencia, la caja no golpea y el motor se escucha bien, la escaneamos y marca el re-circulador de gases canister y el sensor P0705 (circuit flaut) dice lo estuvimos revisando y ese aparentemente es el que se mueve al hacer los cambios, la caja se nota que están bien los cambios aunque los hace un poco lento pero no creo que este sea un problema para perder la potencia ya que en cuesta la montero va subiendo en L y apenas llega arriba de la cuesta a miles costos... que podrá ser el problema?
Pd. La reversa en cuesta se siente fuerte hasta patina al presionar todo el gas de una, pero la L no, ni tiene fuerza ni patinan las llantas al salir. Gracias
paupe de Costa Rica hace 7 años  
PA
6 respuestas 
paupe de Costa Rica hace 7 años
Esta es una foto de la pantalla del scanner y lo que arrojó
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Tito de Costa Rica hace 4 años
Lograste solucionar mae ? Tengo el Mismo problema No sé que es en plano jala normal
Juan carlos de Costa Rica hace 6 años
Amigo como solucionó el problema
Yo estoy notando lo mismo en la montero mia
Ramón Cruz de Costa Rica hace 5 años
Buenos dias mi Montero LS 97 gasolina presenta exactamente el mismo problema de perdida de potencia nada mas que los codigos que presento fueron otros 0141, P0136, P0500 y P0340 uno de ellos fue el sensor del arbol de levas y se resolvió pero continua con el problema de perdida de potencia subiendo.
Agradezco mucho colaboracion al respecto
Geison gomez de República Dominicana hace 4 años
Amigo pudiste resorver
José de Chile hace 5 años
Hola, tengo una Montero Sport 2.5 diésel año 2004 se enciende el check engine entre 5 y 10 minutos despues del arranque, en carretera falla, a 120k se siente como cuando aplicas un freno de motor x unos 10 segundos y vuelve a funcionar bien durante unos 10 segundos así se mantiene durante unos 5 minutos al final queda el motor como obtruido y las revoluciones sólo llegan a 3000 y no más de 100 k si alguien pudiera saber cuál sería el problema, se agradecería
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