Mitsubishi Montero Se sobre revoluciona repentinamente

Se sobre revoluciona repentinamente

Mitsubishi Montero 2004 Montero (pajero) 3.2 tdi, 4m41 200000 kms

Hola mi camioneta se sobre revoluciona arriba del máximo por un tiempo a punto de destrozarse el motor sacando unas cantidades de humo blanco exageradas, el motor no se apaga con nada sino hasta que terminará de quemar los residuos de diésel o aceite, me han checado la bomba de inyección varias veces y el problema sigue igual y su desempeño es muy bueno y repentinamente pasa que se sobre revoluciona nuevamente, ayuda xfa

Luis E. de Guatemala hace 8 años

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Me pasó lo mismo

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1 caso

Jose lan. de Perú hace 8 años

Luis...saludos...yo tengo una maquina igual ala tuya y le susedia algo parecido y me tenia loco... hasta bomba inyectora me han echo cambiar los de la mitsu...y fue se tiene q revisar 1...el harnes q toma señal del termosuiwchs q esta en la caveza de cilindro (culata) y este se une en un solo terminal con los cables q toman señal de los sensores de posición 1 y 2 q se encuentran en la parte externa de la bomba inyectora justo donde se une con el motor. Y 2 estos sensores uno de ellos debe estar en mal estado producto del tiempo de uso o ppr el manipuleo tosco cuando checan algo en ese lado del motor...nadie me daba solucion lo tuve que hacer yo mosmo con ayuda de un amigo q sabedeelectronica...
Ha y si esos harnes estan con los filamentos expuestos...ese es motivo para q la señal q da ala EQ. Este distorcionada y la QE descontrola la inyeccion y el coche se vuelve loco...espero te sirva de algo...

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Luis E. de Guatemala hace 8 años

Gracias José hare la prueba

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Jhimy Lombardi de Perú hace 8 años

Hola ami me paso lo mismo lo intercambien los sensores de RPM de la bomba de inyeccion porque eran iguales y se normalizo. El sensor de rpm que va en la parte superior es el sensor principal es el que determina el tiempo de inyeccion y cuando se calienta se altera la señal es por eso que se acelera al maximo y se apaga , y el sensor rpm que va en el costado es de reserva ese asi falle no altera en nada de mi montero ese estaba bien por eso que al intercambiarlo se normalizo, te recomiendo q lo hagas para descartar y hasta que consigas el sensor. Segun lo que estaba leyendo esa falla es comun en las montero did por eso es que recomindan cambiarlo a los 200 mil kph. Espero que tambien te sirva bueno soy mecanico cualquier cosa mi whatsApp 976391464

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Luis E. de Guatemala hace 8 años

Gracias Jaime haré las pruebas y te cuento

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Alfredo de Argentina hace 8 años

Hola lombardi yo tengo el mismo síntoma en mi montero mande revisar la bomba y ya no inyecta

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Alfredo de Argentina hace 8 años

Lo metí al taller porque se aceleraba y mucho humo blanco

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Jhimy Lombardi de Perú hace 8 años

Si ya no inyecta seguro no armaron bien la bomba de inyección. Es una bomba bien delicada para probar en el banco se necesita un módulo adicional para probar esa bomba VRZ y así comprobar su funcionamiento. Alfredo ya verificaron los dos sensores de Rpm y su cableado debieron hacer esto antes de desarmar la bomba.

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