Problema con la caja automatica

Mitsubishi Montero 2010 Nativa  112000 kms
Voy manejando con la palanca en D y de repente se desaparece la D del tablero
Y se queda como en NEUTRAL, tengo que mover la palanca hacia arriba y hacia abajo para que otra vez se active D , no se escuchan ruidos de ningun tipo de tronido, esta ultima vez que me fallo la pase a modo de cambio manual y de igual forma se quedo en blanco , me psa cuando la recorro por mucho tiempo, es una camioneta de la ultima linea, me preocupa porque voy manejando y nunca se cuando me pasara
Michel de El Salvador hace 9 años  
MI
4 casos 
claudio de Venezuela hace 8 años
Amigo feliz día. Debe ser el múdulo electrónico de Neutro que está dañada debe cambiarse, cuesta unso 29 dolares.
cristian parra de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo, donde va ese modulo electrónico de Neutro??? atento a tus comentarios.
Juan Ramirez de Chile hace 7 años
Claudio a mi pasa algo parecido... donde se ubica ese modulo que dices
cristian parra de Chile hace 6 años
Hola juan pudiste solucionar el problema, ni idea que hacer con mi montero sport. Sera eso del múdulo electrónico de Neutro... atento a tus comentarios
Josue de Honduras hace 7 años
Como lo soluciono Rubén tengo el problema coloco D y queda D+N no avanza en D queda como neutral
cristian parra de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo, alguien ha tenido alguna respuesta????
Luis Enriquez de México hace 6 años
Amigos soy de Tijuana MX, alguien sabe donde se ubica ese modulo electrónico del neutro me pasa lo mismo en mi montero 00 y la reversa patea 😢😢, alguien me puede ayudar. ??
Eliseo de Honduras hace 5 años
Hola tengo una mitsubishi xls 2001 cuando pongo reversa golpea con fuerza y cuando lo pongo en D avanzada pero sin fuerza, y así en todos los cambios, ya le reemplazo el aceite y el filtro y nada, además me enciende una luz de la N. Que puedo hacer, gracias
juan de Panamá hace 5 años
Srs co la letra N empieza a parpadear es un indicativo de que hay un problema en la transmisión deben de ir a un mecanico especialista en transmisiones automáticas quieren saber si esta moliendo los discos sencillo saquen la varilla de medir el aceite de la transmision se ponen de ese aceite en los dedos los mueven entre sí si sienten el aceite arenoso hermanos los discos se están moliendo o tienen desgastes no es solo cambiar los discos si no también la serpentina que enfría el aceite de la transmision y adicional solar todo el sistema ya que si el mecanico no hace eso una vez reparada la misma toda esa basura volverá a la transmision y volverá a rayar los discos
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