Saludos a todos, tengo un problema con mi vehiculo ya que las luces bajas las anda encendidas permanentemente y para que apaguen tengo que desconectarle el relay que tiene en la caja de fusibles, les pido me puedar dar una opinión que puedo hacer al respecto
Hola pues le instale relay por separado ya que al parecer es una falla de fabrica... Y encienden de manera individual cuando enciendo las luces de cortesía
Saludos
Tengo un lancer gts 2009 americano 2.4
Y no me estan prendiendo las luces bajas
Todo lo demas funciona bien,luces altas,alogenos,cuarto de luz. Ya revizaron fiuses y el senon y esta bueno. Que podra ser ?
Muchas gracias!
Tengo un Mitsubishi signo 2005, el problema que tiene el carro es que prenden las luces de cortesía, pero no prenden las luces bajas, y las luces altas prenden pero tengo que tener el conmutador aguantado, por favor ayuda que podrá ser
Cual luz te enciende? verificala con el manual de propietario. Si el volante se puso duro es por falla en alguna parte del sistema de dirección hidráulica, verifica por pérdidas de líquido o aceito rojizo, puede ser una manguera o la bomba de dirección. Verifica la limpieza de los terminales de dirección y el sector
Carlos a mi me ocurre lo mismo y me aparece en la pantalla del volante un mesaje que dice "SERV. Servodireccion requerido". Lo lleve a un Concesionario y el scanner no detecto ninguna falla. Tienes alguna idea. Es 2012.
Antonio, en tu caso la direccion es servoasistida, esto quiere decir que tiene componentes electronicos, un servomotor, verifica en el panel de fusibles del motor (una caja plastica negra) si hay alguno que este quemado. Que modelo de vehiculo tienes?
Muchas gracias amigo por responder, mira lo lleve al concesionario y me dijeron que era algo referido al servomotor como mencionas tu. Pero me quieren cambiar el "conjunto" de la dirección, siendo que al scannearlo no arroja falla más que lo del código de "servicio de Servo dirección requerido". Mi auto es un Mitsubishi Lancer RT año 2012 motor 1.5, quedo atento a sus comentarios. Te pasastes amigo muchas gracias.
Para cambiar el conjunto completo deberían darte un por qué, sin tener el carro frente a mi no te podría asegurar pero estoy casi seguro que debe ser algún cable flojo o fusible, llévalo de nuevo y que verifiquen las conexiones del servomotor al sistema, diles que quieres que revisen la parte eléctrica ya que esos servomotores raramente se dañan y no es necesario cambiar el conjunto
Cuando vayan a verificar la parte eléctrica asociada al sistema servomotor que te verifiquen continuidad en todos los cables del sistema, fusibles y que todas las tierras trabajen adecuadamente, también las conexiones de los cables que no estén sucias o flojas (mal contacto). Recuerda de nuevo que esos servomotores tienen una vida útil muuuuy larga y en tu caso dificulto, por el año del vehículo, que el conjunto esté dañado, me inclino totalmente a lo mencionado arriba
Tengo un lancer 2008 lo acabo de comprar al principio era muy leve la rigides en el volante crei que era normal despues de 2 dias de uso al girar a una velocidad baja se pone muy duro el volante me podrian informar que podra ser
Carlos muchas gracias por tu tiempo, y tal como detallas lo lleve y sin haber visto tu comentario había uña cable de tierra que no estaba limpio y quizás no hacía tierra como corresponde. Lo limpiaron y volvieron a conectar. Esto hace 1 semana, hasta el momento el auto no ha dado problemas... cualquier cosa escribiré nuevamente, espero se haya solucionado el problema de mi automóvil. Nuevamente muchas gracias y escribiré cualquier novedad. !! Saludos. !!
Amigo cual cable a tierra era el que le daba el problema resulta que tengo el mismo problema que cuando voy en carretera o en ciudad de la nada se pone dura la dirección
Buenas tengo un lancer 2003 oz rally y el volante se me pone duro se le reparo la bomba y la cremallera y todo esta bien y no encuentro el problema gracias por si alguien me ayuda con información
Verificaste el estado del aceite o líquido hidráulico? Expón con más detalles. Bajo qué condiciones sucede, desde cuándo? Qué le hicieron al auto antes de que ocurriera el problemas y qué le han hecho después
Gracias cuando lo compre el auto estaba sin la manguera de alta d/h se le compro y se le puso y desde hay no funcionó más el aceite está bien la bomba está bien la cremallera también las mangueras se le pusieron nuevas no hay fugas tampoco cuando el carro se purga funciona bien unos 20 a 30 minutos pero después se traba poniéndose dura la dirección
El sector de la dirección tiene problemas con los sellos o le esta entrando aire por alguna manguera, v verifica todas las juntas, abazaderas, manguitos. Le debe estar entrando aire por alguna parte. Verifica que no tenga botes o perdidas de liquido hidráulico
Ya está revisado y se encuentra bien cuando se enciende el carro suena debajo del volante un sonido como si se estuviera desinflando y cuando se mueve el volante deja de soñar y el volante se traba solo cuando el vehículo está andando si yo lo enciendo y no lo muevo el volante no se pone duro
Hola yo soy de mexico y tengo un lancer 2012, motor2.0, no encontramos la ubicacion del depositl del aceite para la direccion hidraulica, parece ser dice el mecanico es electrico, pero debe de tener aceite, pregunta en donde esta ubicado de deposito de aceite para el hidraulico'''
Tengo el mismo problema cuando es la dirección electrica no lleba aceite el mío suena como q si fuera la. Suspensión q esta dañando pero no es la dirección electro asisitida q esta dañado tiene juego en los brazos i le mandé a areglar aún torno porque Bale muy caro la cremallera Bale 15 mil acondicionado aún no se como balla a quedar estoy en la espera de 1 semana para q el torno me lo entregue i montarlo
Buenos días tengo un mirage 2017, el problema que presento es que el carro en curso se pone dura la dirección. Que puede ser ?? Alguien que me diga! De favor Gracias
Hola necesito saber que puedo hacer porque mi carro es un Mitsubishi Eclipse y el volante esta duro y marca un foquito en el tablareo que dice “service engine soon” probablente sea el aceite no le eh chocado pero quisiera saber más gracias
Hola yo tengo un galant 2005 y cuando quiero dar una vuelta cerrada y el carro esta parado se apaga y la direccion se pone dura, tengo wue enderezarla y arranca, ademas baja mucho kas revoluciones a 50p rpm
Saben si la dirección asistida lleva algún líquido xq cuando enciendo el auto me aparece un volante y un testigo de falta lubricación y donde se le pone ya que no encontré algún recipiente es 2012
Tengo un auto mitsubishi colt año 2006, y la dirección de vez en cuando se ponía duro, pero, muchas no, sigo manejando y ahora definitivamente se puso duro, llevé al mecánico y me dijo que, se debe cambiar la caja eléctrica, cuyos números son MN125864 A68-000 F18, deseo comprar uno nuevo, Por favor si me podría indicar, ¿Cuál es la falla? Gracias, envíar al correo [email protected]
El Mitsubishi Colt 2006 utiliza una dirección asistida la cual tiene un motor eléctrico que es el que la asiste, dicho motor eléctrico está controlado por un módulo electrónico (computadora de la dirección o la caja eléctrica que le está indicando su mecánico). Esto debido a que la fuerza que el motor eléctrico o servomotor tiene que aplicar a la dirección varía en función del ángulo de giro del vehículo para un determinado momento, dicha computadora está dañada y por eso su mecánico le mandó a comprarla. Es bueno que le pregunté a su mecánico si aisló la falla de la "caja eléctrica" y está completamente seguro que esa es la falla ya que en muchas ocasiones se da ésta misma falla por un mal contacto, conector sucio o una tierra mal conectada del sistema. En caso de que no la consiga (por el año del vehículo no será nada fácil de conseguir) debe buscarla usada en deshuesaderos de vehículos, importadoras de partes usadas de vehículos o mandar a arreglarla con un técnico de computadoras automotrices. En esto lo puede orientar su mecánico quien debe conocer a reparadores especializados del área. Recuerda que tu voto es importante para mí y espero soluciones satisfactoriamente.
Buenas acabo de comprar un mitsubishi galant del 99 tiene el timon duro el q m lo vendió m dijo q era una manguera pero no veo cual seria como puedo saber si es eso o es otra cosa el daño
Amigos tengo un problema con mi lancer, hace unos dias iba manejando normalmente ero cuando cargue gasolina y encender nuevamente el auto, los limpiaparabrisas se activaron, acto seguido las luces altas no encendian y las luces bajas se mantenian encendidas aun sin activar la palanca. Tambien pues cuenta con luces auxiliares de dia que se activan al quitar el freno de mano, pero ahora se encienden asi aunque no quite le freno de mano. Les agradeceria mucho sus respuestas
Qué tal amigos, ya pude resolver el problema, un técnico me dijo que desconectara la batería del coche por una noche (yo lo hice por dos días) y que activara las luces, después de ese tiempo lo volviera a conectar y pues la verdad si funciono. Al parecer son errores en la computadora y la accion de desconectar el coche, es un tipo “reset “ del sistema. Espero les funcione, saludos.
Verifica el cableado, me inclino mas hacia un corto o ida a tierra en alguna parte del recorrido. Verifica la cápsula de luz de freno (la que va en el pedal)
Hola tengo el mismo problema, yo tengo un Lancer del 2000, revisé fusibles, capsula de luz que es la que esta en el pedal del freno, lo puse deirecto y solo enciende las luces del spoiler pero las principales donde esta las direccionales y retroceso no encienden. Que podría ser???
Espero puedan orientarme.
Tengo un lancer 2002 la luz de retro no me enciende, la falla en peso el piloto de puerta no se apagaba a un que las puertas es tan bien cerrada, dicho piloto se apagaba cuando ponia retro, cambie ampolleta, la falla es peor porque no enciende la luz de retro y ni se apaga el piloto de puerta aunque es tan bien cerradas, ya revise fusibles es tan buenos, sera algun relay...
No es relay, 1ro, en el marco de las puertas hay unos botoncitos que se presionan al cerrar la puerta y eso envía la señal de que la puerta está cerrada, verifica cada uno de las 4 puertas, luego el de la maleta, pruébalos con un tester de corriente 12v, la luz de de retroceso debes verificar con dicho tester y si no le llega la electricidad debes verificarla capsula de retroceso, si todo el cableado está en orden y no hay cortocircuito deben ser problemas independientes y no, NO ES RELAY, si fuese un relay no malfuncionara, simplemente no le llegaría corriente a lossistemas
Ok ya revise el sistema ya me funciona la luz de retro pero, no se apaga el piloto de puerta, solo cuando pongo retroceso, al quitarlo se vuelve a encender, revise cables de tablero y todo en orden.
Tengo un Lancer 2008 y no prende la luz de frenado ya cheque fusibles y conexión trasera y sigue sin prender. Por que las luces de cuartos si prenden solo los de frenado q no... ojalá y me puedan apoyar con ese problema
Tengo un lancer 2011, cuando piso el pedal de freno y lo suelto el vehiculo se acelera a 2000 rpm y luego estabiliza. No es el booster, ni entrada de aire. Desmonte el bulbo de freno, y cuando lo oprimo y lo suelto da el problema. Mi pregunta es que interfiere ese bulbo con las rpm del vehiculo. Luces de freno encienden y apagan sin problema.
Las luces de emergencias asi como las de cruce dejaron de funcionar, pero en el listado de fusibles no encuentro ninguno que se relacione con ello, tal vez es algun relay pero quisiera saber cual de todos es y si es de los que estan adentro del lado del piloto o en el capo
Este es el fusible de intermitentes y pidevias lleva una corriente a un cable anaranjado q llega a la fusiblera de adentro si no esta presente esa corriente no funcionan ni pidevias ni intermitentes
No se como les dicen en tu pais pero son las q se usan para crusar o para parquirse te dejo una imajen subi esas imajenes ya q no encontre nada concreto q hera la falla q asia q dejaran de funcionar la espiga estaba llena de sarro y no asia contacto esa corriente del cable anaranjado no llegava esa es la espiga por donde pasa el cable naranja
Hola buenas lleve el carro a un electroauto y no encontraron el rele flasher alguien me puede decir la ubicación en el carro ellos dicen que no tiene reparación porque el rele viene incorporado a la fusilera cosa que no puedo creer
Me sucedió lo mismo en un lancer 2003, pero de tanto encontré la falla, como mencionaron varios amigos, en este medio, el cable naranja se deterioro y por eso la falta de contacto
Otras soluciones sería ver q el flash q va en el modulo de accesorios, o algún fusible, pero como ya les mencione mi falla era en cablalimentaciones scion
Buen dia, las luces en baja se apagan y prenden solas andando el auto, hago el cambio a altas para poder seguir. No prende ningun testigo ni tiene fusibles fundidos, se escaneo y no aparece nada, mi auto es un lancer 2008 standar, equipado con luces de dia... me pueden ayudar ?
Hola Martín aquí puede haber algún problema de tierra haciéndolo un falso contacto ya que si se apagan al mismo tiempo un cable está roto o haciendo falso revisa tu instalación suerte
Buenas noches si encontraste tu solucion a mi me pasa lo mismo prenden y apagan e igual utilizo altas para seguir en donde puedo ver lo de la coneccionde tierra que comentan o es conveniente ir con un electrico
Buen dia, el electrico me pidio que se lo dejara varios dias, por necesidad no se lo dejo aun... hasta que me autoricen vacaciones en el trabajo... te informo en cuanto tenga algo...
Saludos...
Ok muchas gracias lo llevare yo tambien y si se de algo igual te aviso cual es la falla que es desconcertante en el dia prenden cuando quieren en la noche habeces si otras no y asi estoy y fue debido a un golpe que sufri en la par
Te delantera le cambiaron faro completo y desde ahi tengo la falla
Tengo el mismo problema en mi lancer 2008, lo acabo de llevar al eléctrico y no encontró el problema. A veces prenden apagado el motor, pero cuando lo enciendo las altas no funcionan ni direcciónales. Por favor si alguien sabe la falla hacerlo saber 😁👌
Hola, lo que yo hice fue desconectar la batería por dos días completos (aproveche el fin de semana ) y El problema se solucionó, por si a alguien más le pasa lo mismo, este fue mi solución
Hola a todos, ya no he tenido mas el problemas. La solucion fue desconectar la bateria y dar un llavazo, como si fuera a encenderlos (me explicaron que es para descargar todo lo que se quede cargado) esa operacion hay que repetirla dos o tres veces, yo lo hice de esa manera, aunque lo deje desconectado toda la noche. Al otro dia las luces funcionaban normalmente y no he vuelto a tener ningun detalle.
Cuando enciendo el carro despues de calentarlo bien. Lo arranco y cuando lo acelero en D busca cambiar pero suena un golpe y se enciende la luz N parpadeando. Pierde fuerza y se pone sereno. Al rato lo apago y lo prendo unas 3 veces y se pone fino cambian bien. Pero al otro dia tengo que realizar lo mismo. Que hago como arreglo esta falla y que sera? Graciaas alguien ayude
Mi carro tiene ese mismo problema y le repare la caja le cambie los sensores entrada y salida y cambie el sensor pare neutro y le hice servicio al sepertin y sigue igua con el mismo golpe. Ya unos me dicen q es el sensor del cigüeñal pero no se si creer
Amigo yo tambien le hice todo y nada pero un tecnico en cajas me dijo que le cambie el aceite completo de la caja con cambio del filtro externo y le saque el filtro interno y se lo limpie de toda mezcla vieja y residuos solidificados que pueda tener. Ya que cuando caliente por completo la caja es que se arregla.
Ya yo e mandado a bajar esa caja tres veces y son 6 mil cada ves q la bajo y los mecanicos me dicen q todo por dentro esta buen y nuevo hasta el filtro externo
Amigo hay que probar sera con el sensor del cigueñal porque a mi lo unico que me falta es eso, hay que sacarlo completo y verificar que no este roto un cable o algo. Yo tengo el manual y esa falla de primeo señala es FALLA SENSOR DE ANGULO DEL CIGUEÑAL, eso dice...
Amigo mi carro es un lancer 1.5 1999, cuando cambio a D,3,2,1, parpadea el neutro, frio o caliente y por supuesto no realiza los cambios me pudieran ayudar.
Ahora yo tengo ese problema antes q lo repararan estaba bien no encendia esa N no parpadeaba ahora q repararon el motor y armaron la caja tengo este problema como lo soluciono
Milton debes revisar los sensores pare neutro, el de entrada y salida de velocidad de la caja, son alguno de estos tres sensores dependiendo la caja saludos.
Hola tengo el mismo problema en mi carro mitsubishi montero sport o pajero 4x4, me parpadea el N cuando voy en D y no me canjea debo parar y sacó el borne negativo para recetear la computadora y vuelve a canjear pero luego pasa otra vez
Tuve el mismo problema en mi Mirage del año 2000 y el "gran problema" fue un fusible del motor en mal estado, vean lo más simple antes de ver lo más costoso.
El carro no me hace los cambios y me aparece slow stop, el carro revoluciona pero no avanza
Cual podría ser la causa y como se corrige. Lancer 2. O, automático,especificación americana
Es la mejor respuesta que encontré en la red, ojala te sirva:
Así es tu auto seguro es automático no especificas solo llévalo a la agencia que le hagan su servicio a la transmisión y si lo haces tú con tu mecánico compra el aceite sintético y su filtro en la agencia no compres valvolaine o de auto zone porque no le sirve a tu transmisión esos aceites se degradan rápido y no soportan las temperaturas más altas te duran unos 3000 km y hace la misma falla ( de ir arriba de 110 km/hra por un tiempo de 20 a 30 mn y de repente pierde fuerza se desacelera solo y no corre más de 20km/hra, te orillas dejas que enfrié 1/2 hra, y vuelve a jalar la unidad y si no lo corres arriba de 100 km/hra vas y vienes a todos lados así es la CVT pero en la agencia no nos lo dicen) de eso sufre la transmisión CVT o cámbiale o adáptale un enfriador externo a la transmisión y te olvidas del problema suerte amigo mejor cámbialo a estándar esos no dan problema
Hola soy de Venezuela y tengo un Lancer glx CVT año 2010; Este me está presentando falla con la caja automática después de tener el carro en funcionamiento por más de una hora en carretera y con el aire acondicionado encendido…
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
El problema con esas transmisiónes es que se calientan, después de un momento de espera vuelven a funcionar bien, o también puede ser una pieza que se llama STEPPER MOTOR, tengo taller de transmisiónes, cualquier cosa estamos a la orden, soy de guatemala les dejo mi número +502 55561729
Hermano tengo un lancer 2000 con motor del 2002 y la transmision en cualquier cambio que lo pongo solo coge la tercera y siempre me pestaña la luz de neutral
Tengo un lancer 2014 2.0 y cuando aceleró se tarda para hacer los cambios y ya cuando tiene una hora dando se escucha como un sonido cuando acelero me podrías ayudar
Hola buenas noches tengo el mismo problema con mi lancer mitshibici enciende y todo pero no avanzan con la palanca si den pueden hacer los cambios pero no avanza lo lleve con un mecánico ya dice que tiene que desarmar la caja y ver qué es.
Buenas tardes hace una semana adquirir un lancer es 2009 y al momento de traerlo venía jalando mui bien y alos 2 días por la mañana funcionó mui bien pero al llegar a una tienda lo apague y alos 10 minutos lo encendí y ya no entraron los cambios reversa y directa le moví ala palanca de los cambios varias veces y después los agarro pero entraba mui fuerte reversa y directa pero al ir avanzando se sentía que los cambios Iván entrando bien me a pasado 2 veces y en el tablero me marca servicio requerido y slow down y ya le hice afinación completa de transmisión con filtros nuevos
Los dos focos delanteros no ecienden en baja. En el foco no hay voltaje en baja, solo en alta.
En los fusibles de baja, los de 15A azules no hay voltaje en la entrada.
Una vez comprobado que no hay corriente en los focos, revise en los fusibles y tampoco ellos tienen corriente. La unica manera de obtener corriente en los fusibles es a travez de los relay. Uno para los dos focos de baja y otros dos para los focos de alta. Desgraciadamente Nissan decidio por poner todos los relay o relevadores soldados en una tarjeta. Asi que no hay repuestos, la unica forma es cambiarla toda, haciendo muy cara la reparacion. El relay se vende en el mercado como Panasonic ACNH3212. Y solo cuesta unos 5 dlls. Asi que lo ideal es cambiarlo de la tarjeta. A mi me resulto muy dificil quitarlo, ya que aun con cautin de 60Watts, el calor no derretia bien la soldadura. Lo bueno es que con el calentamiento en las terminales del relay, limpio los platinos y al reinstalar todo, sin haber cambiado el relay, todo volvio a funcionar. Nota. Los relay son muy pequenos para trabajar con 10 y 15A. Para evitar problemas a futuro, estoy considerando cambial los elementos d elos focos por leds, de mas bajo consumo de amperes.
Tengo el mismo problema ¿ya lo solucionaron?
Hice las pruebas y de la caja de fusibles a los faros sí hay continuidad pero de la palanca a la caja de fusibles no ¿qué podrá ser? Ya revisé fusibles y todo bien
Cuando abro la puerta ya no prende la luz, tampoco cuando lo dejo en "on" no prende ya cheque los fusibles y todo esta bien también cheque el bulbo y no esta fundido, alguien me puede ayudar con eso , se lo agradeceria
Buenas noches, tengo un Mitsubishi lancer 2013 en Venezuela automático, cambiando las luces led interna de techo ocaciono un apagón en algunos circuitos en el auto por que ahora no enciende ni las luces internas, ni el reloj, ni el reproductor, ni acciona el cierre centralizado de la alarma. Revise todos los fusibles y están bien. Alguien por favor me puede ayudar con esta falla se lo agradecería.
El carro se le prende la luz de emergencia, pero al apagarlo y encenderlo de nuevo se apaga. Esto le ocurre en promedio dos o tres veces a la semana.
Otra falla que presenta es que no esta encendiendo en pare y si en neutro
Gracias
El regulador de luz no fue el problema, ese estaba bien
El problema fue al conectar el encendedor de cigarros o toma corriente un cable se estaba yendo a tierra y causaba ese corto de corriente
Gracias
Buenas tardes tengo un Mitsubishi lancer modelo 2004 y tan pronto lo prendo arranca a funcionar los ventiladores por lo tanto eata trabajando en frio. Lo he llevado a varios talleres electricos y no le dan con el chiste. Alguien me podria ayudar si tienen idea que podria ser.
El problema puede ser un relevador de direccionales bajo el tablero o la conexion del ramal de cables que va del volante a los relevadores en lugar de un fusible, son las cajitas cuadradas, revisalas, con unos cables y un video de youtube te das cuenta si es eso
Pueden ser 2 cosas, la unidad de control de ventilador esta defectuosa o el relay del controlador que esta en la caja de fusibles esta malo, mejor comprar ambos originales para resolver el problema
Debe tener el fusible principal abierto osea esta quemado, debes revisarlo, este esta en la fusilera cajita lateral a la batería. El fusible es grande como una cajita de anillos y tiene unos faros. Saludos
El problema esta en que en una de las luces guía o de cola un faro no se ilumina, pero al marcar stop las luces de cola se encienden sin ningún problema
Si es lo que comprobamos cuando checamos que no habia continuidad, lo resolvimos con una mexicanada, hicimos un puente, conectamos un cable del otro faro que si prendía y lo conectamos al que no y pues ya funciona
No me prenden las luces traseras de mi lancer 2014 solo del lado izquierdo ya cambié focos y nada cheque fusibles y parece que están bien que puede ser
Tengo un lancer gts 2009 americano 2.4
Y no me estan prendiendo las luces bajas
Todo lo demas funciona bien,luces altas,alogenos,cuarto de luz. Ya revizaron fiuses y el senon y esta bueno. Que podra ser ?
Muchas gracias!