Lo anterior se sucedió por haber mandado 12 voltios al conector del sensor térmico que va al bloque del motor y "conmuta", cuando sube a 90 grados el agua que circula por el bloque. Se afectó la ECU que está debajo de la guantera. No sé como, pero la repararon, (creo que voló algún fusible, de estado sólido). Además los motoventiladores (radiador y aire acondicionados) quedaron -on-, todo el tiempo. Una véz se corrigió el problema en la ECU, todo regresó a la normalidad. He notado que la primera velocidad se demora algo más en soltarse...