SolucionadoFalla bobina 2/3
Mitsubishi Lancer 2006 DE 205000 kms
El es problema que la bobina se calienta y supongo que todo empezó por que se armo el carro con los conectores invertidos el del crank sensor y el de esa bobina. Alguien me puede ayudar, por favor?
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1 respuesta
Una caja verde
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Saludos
Mi pregunta si conecto un cable del conector que funciona bien al que no funciona , podría hacer que funcione o cause conflicto a la computadora
Claro no he verificado el ecu
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Los transistores de potencia de la bobinas pueden ser el problema
Saludos