Se cambio eje de levas

Mitsubishi Lancer 2000 1.3 inyectado 204000 kms
Buenas noches colegas, mi caso es que se rompio el eje de levas el motor es un 4G13, se reemplazo por otro no original, fisicamente es identico, pero para arrancar se debe tirar todo el distribuidor hacia adelante, cuando arranca no controla el minimo, se debe permanecer acelerado, cuando se coloca el cambio a D, se apaga el motor, espero que me puedan ayudar, ya llevo bastante tiempo, con este problema, pdt: el eje de levas de un 4g13, es igual al de un 4g15?, muchas gracias por sus respuestas.
leonid de Perú hace 5 años  
LE
6 casos 
josenava de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema! Como resolviste? Cambie el arbol de levas y para que se pueda mantener encendido le tengo que quitar los tornillos de tope al distribuidor y subirlo mucho mas (la orejas para meter los tornillos quedan pasada de los orificios donde van dichos tornillos) igual queda acelerado
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