Buenas quisiera que me ayudarán con sus opiniones. Ya que recién compré el Lancer 2002 motor 2.0. Y le hice servicio a la tapa de compresión porque las guías de escape tenían juego y los pasos de agua estaban tapados. Y anillo los pistones porque dos tenían juego.
El problema radica en que luego de armado el motor, cuando llegue íbamos a probar no prendió. Y le llega corriente a una bobina y a la otra no. Se invirtieron las bobinas y la que no funcionaba en el otro punto funcionaba. Se probaron los cables que eran nuevos y se hicieron las demás pruebas necesaria y nada Y se dio cuenta que dos pistones no estaban trabajando y la bomba de gasolina tampoco activaba.

Se desarmo todo el carro y se verificaron las tierras del ramal y todos los conectores.

Por último el técnico llego a la conclusión que el problema fue que el sensor del árbol de leva sufrió un golpe producto con una pieza que le dice captador que está conectado con el árbol de leva y como la habían doblado provoca el golpe. Y eso creo un corto en la computadora ( ECU) del carro.
Mi pregunta eso puede pasar?