Como dice en la descripcion tengo un problema de vibracion al estar de 1500 a 2000 rpm en todas las marchas y es mas perceptible cuando cambio de 3 a 4. Ya he cambiado bases de motor, base de caja, he revisado cardan, cambio de bandas de distribucion, el mecanico no sabe que mas revisar. Saludos

Detallo problema desde el principio. Al principio costaba que arrancara compré una bateria nueva ,a la semana empezó en como a tironear en revoluciones bajas ( solo revoluciones bajas). Y ahora junto a todo eso empezó a humear blanco y a oler mucho a bencina quemada y vibrar más aún y tironear en revoluciones bajas.
Se le realizó scanner y no arroja niun problema. Camioneta l200 katana 2.5 turbo. Petrolera.

Detallo problema desde el principio. Al principio costaba que arrancara compré una bateria nueva ,a la semana empezó en como a tironear en revoluciones bajas ( solo revoluciones bajas). Y ahora junto a todo eso empezó a humear blanco y a oler mucho a bencina quemada y vibrar más aún y tironear en revoluciones bajas. Camioneta l200 katana 2.5 turbo. Petrolera.

Se para cuando baja de revoluciones

Se prendió el código del ABS y paso baches y se sienta ya no acelera
Tengo que ahorrillarme y hace alto total y apagar el aire y le meto primera y sigue normal y así anda la falla

Buenas amigos mi l200 se apaga en marcha y si lo intento arrancar en el momento no prende debo botar el switch y volverlo a calentar y arranca que podrá ser la falla

O sea va en quinta a 65 km por hora...hay una solución para cambiar el manejo que no sea por computadora

Parte todo normal pero ya al andar algunos kilometros, si se quiere detener en algun lugar, yo freno y el motor estando en neutro bajas sus revoluciones y se apaga...necesito ayuda esto me tiene preocupado

Buenas, hace unos días mi camioneta Mitsubishi L200 año 2003, bencinera 4x4, al momento de dejarla en funcionamiento se bajan y suben las revoluciones de 800 hasta casi 0, al ir en movimiento da unos tirones cuando hago los cambios y acelero. (esto ocurre en ocasiones). La escaneamos y solo arrojo que tiene problemas en el sensor de velocidad, además le cambiamos el filtro de bencina y el de aceite. (ahora no se si lleva dos filtros de bencina).
Que problema tendrá. ???

Hola amigos, hace poco mas de 1 año la camioneta comenzó con problemas, le hice un escaner y arrojo problemas con sensor de posicion del cigueñal, lo cambie, de ahí todo impeque... Hace de una semana aprox. Comenzó con algo parecido, intento echarla a andar y se para como que pierde fuerza, baja las revoluciones a 0 y se apaga(el check se enciende por un rato y se apaga ). No pierde potencia andando ni se chupa esto ocurre solo cuando la quiero echar a andar, luego de esperar un min vuelve todo a la normalidad... No Se si tendra o no que ver pero las tres veces que me a pasado el aire acondicionado ha estado encendido... por favor si alguien me puede dar una mano... gracias

Amigos le cuento tengo un problemita ya que l200 2013 tiene ralenti inestable cuando esta helada después de 15 minutos de encendida se torna parejita el scanner no arroja codigo si alguien le ha pasado espero su ayuda gracias

Hola foreros!! Primero que nada quiero agradeceros por el foro que hacéis, tiene mucha información que me ha ayudado a decidir la compra de mi Katana. Mi nombre es Nacho, estoy viviendo en Chile desde hace poco más de medio año y, a poco de llegar, compré una Katana 2012 4x4 con 62000 km. La camioneta es un lujo, está muy bien cuidada, tiene un andar bastante suave y una potencia que se hace notar. El problema que he notado es que está consumiendo unos 800 cc de aceite cada 1000 km. Como mencioné, no tiene ningún problema de potencia, tiene buena velocidad final (alrededor de 155 km/h), no cal… Leer completa

Sube y baja las revoluciones cuando está parado y en marcha

En nuestra empresa tenemos una pick up Mitsubishi L200 2010 gasolina, a veces esta como nueva pero cada determinado tiempo tiene fallas tales como, se acelera sola al encenderla, las revoluciones bajan que parece que se va a detener, la uso llego me estaciono regreso y no enciende muerta sin electricidad, llamo al mecánico y SORPRESA!!!! Enciende sin ningún problema sin que nadie le mueva nada absolutamente nada. Tres veces manejando a 120/130 kms/hr como que se quiere parar pierde potencia, se prende la señal amarilla del motor (en el panel) pero después continua su camino. Creo y después de haber leído tantos comentarios tan parecidos acerca de las fallas en éste producto que la empresa MITSUBISHI debería hacerse cargo y asumir su responsabilidad en esto.

Buenos dias, tengo una falla sobre todo en frio, cuando la camioneta esta parada suben y bajan las revoluciones un poco, no regula parejo. Ahora empezo a hacerlo en caliente tambien. Podra ser calidad del combustible, siempre uso premium. Gracias

Tengo el. Sigiente problema cuando pongo en marcha...manda unos pequeños tirones en segunda al apurarla despuss en direct nada no ai problema se le cambio filtros nuevos sigue igual tambien la acelero a 2000 rpm no queda estable sube y baja las rpm es relativo peron ya esta siendo tods los dias ya los z tirones ayuda

El carro enciende bien en baja está estable pero cuando va en marcha a más de 2500rpm se bloquea el acelerador se queda en baja y no deja que acelere el carro hasta que las revoluciones bajan comienza a acelerar otra vez no muestra ningún código al conectar el escáner ni se prende la luz de check engeiner

Mi camioneta sube y baja la revoluciones al encenderla y tiene un ruido en el motor cm rodamiento me podrían ayudar tira bien anda bien pero tiene ese problema.

Hola tengo una mitsubihi l200 2006 anda barbaro pero los dias que ace calor de repente parpadea el cuenta revoluciones sube y baja se queda en cero y la camioneta queda regulando acelero y no responde tira humo y falla la paro 5 minutos y arranco vuelve a andar vien 15 kmts y vuelve la misma falla si alguien sabe que puede ser agradecería la escanearon 3 veces y no saven que pasa gracias

L200, humea al acelerar pasado los 2000 rpm muy negro el humo, ralentí inestable y de un momento a otro le comenzó con problemas de arranque, le cuesta la partida, por donde comienzo a revisar, agradezco cualquier ayuda, al escanearlo aparecio como histórico el p0089

Al arrancar en la mañana, la aguja del RPM es inestable (sube y baja entre las 800 y 1000rpm) hasta que el motor calienta y lo deja de hacer. Le paso algún otra camioneta?

Tengo un vehículo MITSUBISHI TRITON L-200 año 2008, ultimamente queda encendido con bajas revoluciones sobre la marcha perdiendo fuerza al acelerar, me indica los fallos P0093, U1101, P1272, alguien puede ayudarme identificando que trabajos debo llevarlo a hacer para solventar el problema, gracias por su ayuda de antemano, saludos!!

Se enciende el check engine cada cierto tiempo en bajas revoluciones generalmente andando en 1° o 2° marcha y no sube más de 1800 rpm, apago y reinicio marcha y luego sigue el check engine pero la camioneta funciona normal, después de un tiempo se apaga el check pero pasa un poco tiempo más y vuelve lo mismo. Todo el tiempo así es incómodo tener que apagar y reiniciar para andar normal.

Hola a todos, tengo el problema de que en veces la camioneta pierde potencia (L200 2013 2*4 gasolina) ésto sucede aunque esté en neutral, baja las revoluciones a cero y se apaga silenciosamente, también cuando bajo la velocidad a cero y tengo el clutch a fondo.
Otras veces es al contrario, la enciendo y está a 2000 rpm en neutral sin acelerar o con el colegio a fondo.

La camioneta funciona perfecto, pero cuando queda regulando un rato se enciende la luz del check, y se nota que bajan las revoluciones. Solo lo hace en caliente, ya que mientras se encuentra fria no lo hace. Por favor quien me puede ayudar.

Mi mitsubishi L200 al estar en frió batalla para arrancar y al lograr arrancar ,en bajas revoluciones pierde fuerza y no avanza , se empiezan asentir jalones y al tomar velocidad se corrigen los jalones pero se siente como sofocada como si no diera la potencia que debería dar, como dato les puedo decir que se le estuvo cargando con biodiesel , y el filtro empezó a sacar agua se le purgaba constantemente creen que esto pudiera afectar ???

Buenas tardes, hace tres dias que mi camioneta mitsubishi l200 2013, tiene problemas al pasar los cambios las revoluciones suben y bajan, ademas tirita al acelerar. No se me ha encendido ninguna luz en el tablero. Favor su ayuda, gracias.

Cuando voy en carretera le aceleró a 100 y 120 y mi carro tironea y baja las revoluciones y ce prende el check q es lo q pasa

Vehículo parte a la llave, no tira humo, pero cada cierto tiempo queda sin fuerza baja las revoluciones a 1500... se para un rato el vehículo y vuelve a funcionar sin problemas un tiempo... se cambiaron los filtros... sigue igual...

Tengo una L200 -17 pasa que me ha fallado y no encuentro la solución al problema, hace una semana el vehículo presenta una falla que es repentina, voy manejando y de repente las revoluciones bajan , como que no acelerará, presiono a fondo y no acelera, aveces me eh quedado en medio de la carretera. Pero luego si espero unos minutos estacionado y lo dejo como repostar vuelve a andar sin problemas, avanzó pero de repente nuevamente pasa lo mismo, cuando está en neutral acelera sin problema, es como si pierdiera la aceleración en esos momentos. Todos los niveles del motor los reporta en buen estado el escaner. Un detalle es que No enciende ninguna luz en el escaner. Le limpie la egr, la limpie el sistema de combustión y fui a probarlo y la falla sigue igual.

Hola tengo una mitsubishi l200 dakar automatica y a veces al estar en un taco la camioneta de la nada se le bajan las revoluciones y se para al darle arranque de nuevo parte pero no acelera y se vuelve a parar luego de unos intentos vuelve a la normalidad , espero me puedan ayudar saludos

Buenas tardes. Mi nombre es Dario y hace un mes empece con una falla en mi camioneta. Al venir a bajas revolucióneshace un ruido como de roce, o de acople que desaparece al frena y entrar automaticamente la primera... quedando encendido por unos minutos el indicador de la 4x4 titilando...es raro. Probé mover la 4x4 durante la falla y el ruido desaparece en el momento. Por eso me da como que quisiera acoplar la transmision. Desde ya gracias por algun dato para empezar a buscar.

Una vez que el motor se calentó, en revoluciones bajas se cae la presión de aceite.
La camioneta tenía un mes yonqueada.

Pasa que al pasar un lomo de yoro o se para en una esquina se me bajan las revoluciones 1900 y la paro y la vuelvo arrancar y se pone normal que puede ser me podrían ayudar le estaré muy agradecido. Gracias

Alguien podría ayudarme, al encender mi camioneta L200 2018 con solo 25,000 km
Después de no haberla usado durante 9 meses estando fría la camioneta a 900 revoluciones peco a poco ba calentando y van bajando las revoluciones hasta 650 a 700 revoluciones y empieza a vibrar muchísimo. Estando parada la camioneta sin robarla vibra. Al momento de que manejo se siente un poco pesada o con poco fuerza en primera, al pararme en un alto lógicamente bajan las revoluciones y empieza a vibrar muchísimo otra vez. Vibra cada vez que que dejo de acelerar, que podrá ser? alguno de ustedes a tenido este problema?

Hola, tengo un drama, el dpf fue eliminado físicamente. No de la computadora. Y hace poco se le elimino el dpf de la computadora y se re programo
Y ahora comenzó con falla de al momento de hecharlo a andar parte de repente y queda sin fuerza y tira hum0 azul lo cual no lo hacia y agarra un ruido feo Adelante y no pasa las 1500 revoluciónes. A Veces parte y mientras voy en movimiento prende el dpf y se apaga o baja las revoluciónes, derrepebte anda bien 3, días o 2 o 1 y le da de repente pero siempre que le cuesta prender se mantiene la luz del dpf encendida. Atento a cualquier ayuda gracias

Se suben y bajan las rpm de 2000 hasta las 0 rpm pero el vehiculo nunca se apaga solo falla