Hola. Tengo una sprinter 313 modelo 2011. Hace 2 años la tengo y siempre al frenar el pesar vibra y se va al fondo.
Cambie pastillas, discos. ,bomba, servo y lo sigue haciendo.
Hace unos días lo empezó a hacer más fuerte y a prender las luces de abs y EDC al prender estas luces la falla en el pesar desaparece.
Yo tengo un problema sprinter 313 2009. Arranca al toque pero al quedar regulando vibra todo el tablero aceleró un mínimo y deja de vibrar. Y no le encontramos la solución vibra sin estar en movimiento
Que puede ser
Gracias
Mi auto trae un problema, que no le an podido solucionar,al encender las luces deja de acelerar, apagó las luces y funciona muy bien, alguien que me pueda ayudar
Hola buanas tardes, antes que nada quiero darle las gracias a Nelson por sus sugerencias
Y comentarles que si se soluciono el problema de mi versa
Realise la limpieza como se sugirio, el problema lo tenia porque una de las calaveras estaba quebrada y esto ocacionaba que se metiera el agua, y al hacer la revision en el plafon donde van los focos, la base del foco de la reversa dicho foco estaba fundido, y ya tenia como lodo. Lo limpie y cambiamos focos nuevos y asta el momento NO surgio el problema
Buenas tardes grupo, mi nombre es Luis Henriquez de Venezuela, mi problema es el siguiente, desde hace un mes mi camioneta falla (jalonea, tiembla el motor, las rpm bajan a 500) cuando enciendo las luces antinieblas. Ahora hoy dio la misma falla y no tenia encendidas las luces. Me han dicho que es la fusilera que esta ubicada en el motor al lado de la batería. A alguien le ha pasado? ayuda!!
Debe ser que la bateria ya no retiene la carga suficiente para suministrar corriente a todos los servicios y equipamiento que trae , un defecto de ford al poner baterias de 48 amps. Insuficiente. Consigue una de 65 amps, y se soluciona
Yo tengo ese problema ya cambie bateria a 65 amp. Y solo una semana me duro y volvio hacerlo encendio los neblineros se apaga se galonea pierde potencia
Hola Ricardo gracias por responder. Te cuento que tiene una batería de 65 nueva de hace un mes. Ayer medi con un multimetro la corriente con el carro apagado y media 12.5 con el auto encendido 13.7 cuando enciendo las antiniebla el carro falla y el voltaje es de 12.5. O sea es como que dejara de mandar el alternador y ya lo mande a revisar y me dijeron que esta bien.
Pues a mi me acaba de pasar lo mismo, salí de noche y en lo que prendí las luces y el aire acondicionado el carro empezó a temblar, bajaron las revoluciones a 300rpm y por poco se apaga. Apague el aire y la falla continuaba... hasta que decidí apagar las luces también...inmediatamente el carro se normalizo y volvió a su comportamiento normal. En lo que llegue a la casa, puse el aire acondicionado a full potencia y las luces altas... apagando las luces antiniebla...Y NO DIO FALLA ALGUNA... Será que las luces antinieblas inciden en esta falla? Mi bateria es de 650 amp y en el dia el carro no presenta falla alguna.
La bateria es nueva. Lo unico que me viene a la cabeza es que una vez cambie el cable positivo de la bateria-arranque-alternador y me falto cambiar el negativo que va hacia la carrocería. Jaja volvere a salir en la noche a ver como me va sin encender las luces antiniebla. Antes tenia una bateria de 700amp y ahorita de 650 (esa es la q recomienda ford pero pienso q es insuficiente).
Buenas grupo, la fallaba que presenteba era la bobina, la cambie y listo, ahora enciendo los neblineros y el carro anda ok. Les recomiendo que consigan una bobina prestada y prueben, me dijo un tecnico que la bobina tiene que ser para motor 2.0 o sea por que a veces te vende la del motor 1.6. Saludos y espero le sirvan de algo.
Buenas tardes amigo yo también tengo esa falla con mi camioneta EcoSport cuando prendo la luz me falla cuando apagó la luz se normaliza que pudiera ser
Anda normal, pero si se encienden las luces empieza a fallar, se queda sin fuerza, no se apaga, acelera pero es como si no tuviera velocidad. Se apagan las luces y vuelve a funcionar
A mi carro le pasaba lo mismo un nissan sentra 2015 ya lo solucione el problema fue la computadora de la transmisión andaba humeda x dentro y era lo q me proporcionaba la falla se la cambie y fue la solucion
Yo tengo el mismo problema en sentra 2015, al encender llos cuartos pierde potencia pero no se apaga, pero el mio es estandar alguien que le pasara lo mismo en transmision estandar???
Buenas tardes amigos,tengo un problema y quiero que por favor me ayuden. El problema se presenta sobre todo en la noche cuando utilizo las luces,resulta que el carro va bien y de momento se bajan las luces todas (las del tablero y billaren) por unos micro segundos y hay inicia la falla por que se enciende el check engine y dura aproximadamente unos 5 a 10 segundos encendido y después se apaga, lo otro que pasa es que las revoluciones del motor se ponen inestable suben y bajan solas, lo escanearon y no aparece nada. Por favor si alguien sabe y me puede ayudar le agradezco,. ,. ,. Estaré pendiente.
Falseo electrico revisa conexiones del negativo de la bateria al chassis, a motor, a base de computadroa, a tablero. Si las terminales de la bateria no estan sueltas o sulfatadas.
Ola amigo Ricardo acudo a ti de nuevo pues mi corsa de nuevo presenta la falla resulta q se prende el Check engine e inicia a fallar se suben las revoluciones a 1600-2000 por unos segundos y después vuelven y bajan y se repiten unas 2 o 3 veces y normaliza, esto sucede sobretodo en las mañanas cuando está frío después es normal pero de vez en cuando se enciende el check engine. Te agradezco si me puedes ayudar. Lo escanearon pero q no aparece nada.
Hola alguien me puede ayudar? Tengo un corsa 2007 lo compre ayer. Y tengo el problema de q cuando cierro el contacto y las luces estan prendidas el motor no se para. Cuando apago las luces ahi recien se para el motor. Q puede ser?
Bueno le indico mi chery x1 anda bien pero al encender las luces delanteras pierde fuerza y luego vuelve andar buen al rato da la misma falla apago las luces y se quita la falla quien me puede ayudar
Buenos días amigos tengo un Chery X1 el carro solo tiene 40 mil km el carro perdió la fuerza en subida no pasa de 50 y cuando buscas bajar una velocidad para obtener más fuerza lo q hace es perder más velocidad y fuerza no avanza y estando en neutro lo aceleras y las RPM no pasan de 3500 así lo tengas el acelerador a fondo y muchas veces me derrite el fusible del la bomba de gasolina este problema lo trae desde agencia ya cambié el pedal del acelerador quite el catalizador cambie bujías y cables y aún nada
Hola buenos días tengo un chery X1 2014 153 mil Km le acaban de montar kit de tiempo y me acentaron valvula ya que se reventó la Correa tiene cable de bujías nuevos bujías nuevas inyectores nuevos pero en subidas pierde fuerza y le suena la caja me podrían ayudar que puede ser ?
Hola buenos días tengo un chery X1 2014 153 mil Km le acaban de montar kit de tiempo y me acentaron valvula ya que se reventó la Correa tiene cable de bujías nuevos bujías nuevas inyectores nuevos pero en subidas pierde fuerza y le suena la caja en plano desplaza bien es solo en subida y me marca en che kin luego se le quita ime podrían ayudar que puede ser ?
Al encender el carro. Todo funciona bien. Pero tiene como un mes que en la noche al encender las luces marca el icono de la batería y como que se quiere apagar y hace una vibracion. Apago las luces y no falla tengo que darle marcha unas 3-4 veces para que deje de hacerlo. Y últimamente ya al ir avanzando de repente orra vez deja de acelerar y se quiere apagar. Que puedd ser?
Hola amigo a mi me paso lo mismo fui con el eléctrico y me comentó que la falla es por el regulador del alternador que ya se dañó hay que desmontar el alternador ya que lo tiene adentro del mismo saludod
Me ocurrio lo mismo...es el alternador que no carga correctamente y el Mondeo necesitamucha potencia electrica...la falta de aceleracion y los tironeos es porque deja de funcionar la bomba de combustible...debes reparar tu alternador
Mi chevy presenta una falla con luces encendidas, se le enciende un foco de color amarillo en forma de carro con una llave y suena como un corto en el tablero, el carro se muero por un instante pero (luces, tablero y motor) pero no se apaga. Apago las luces y esto sigue. Lo apago y espero 2 min y enciende normal. Los indicadores del tablero se van a ero y luego a full. Urge me ayuden
El indicador es conocido como testigo, y esta relacionado con el chip que tiene tu llave, por lo que cuentas, si estoy de acuerdo en que tienes un corto, es necesario revisar los fusibles e identificar donde esta el corto, por que un buen dia se puede desconfigurar tu chip y saldra mas caro volver a relacionar tu llave con tu carro.
Mi coche trabaja normal durante todo el día, pero al prender las luces me marca en el tablero la bateria, en una ocasión iba con el coche en marcha y las luces encendidas y de repente prendió el testigo de la bateria, se apago el estereo y después prendieron todos los demás testigos del tablero, el coche fue perdiendo fuerza, lo apague y despues ya no prendió hasta que le pasaron corriente, lo encendí y ya no tenia ningun testigo del tablero encendido. Al día siguiente trabajo normal todo el día, y en la noche al momento de encender la luces, después de un rato el testigo de la batería se encendió. Ya lo lleve con el eléctrico, le checo la batería, voltaje, alternador, y dice que todo esta bien, que es una falla mecánica mas bien. Alguien sabe que pueda ser? Ayuda con sus comentarios!
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo, es probable que tenga bajo voltaje y requiera cambiarse. Ahi las venden e instalan sin riesgo a que se desprograme la computadora.
Que puede ser
Gracias