Liquido tiene pero me aparece en el tablero que tengo que hacer.

Señala calentamiento por líquido anti congelante pero el depósito está lleno

Cambie el radiador de un Mercedes c280 2006 por k estaba picado y al poner el nuevo y rellenarlo de anticongelante me aparece checar nivel de refrigerante pero todo está en nivel y antes de cambiar el radiador no aparecía eso solo cuando le puse el nuevo alguien me puede decir k tengo k hacer para k se le Kite ese testigo gracias

Cada tanto prende liquifo refrigerante y ESP y hace que el motor pare ya le cambie hasta la fusilera e igual sigue con el problema para el vehiculo

De pronto se encendio el sensor del anticongelante , se lo cambiaron nuevo y continua encendido, a que se debera, si pueden ayudarme por favor.

He comprado este auto usado y es mi intencion, dentro de otras cosas de cambiarle el agua
Pero no encuentro la forma de vaciarlo. Gracias por la ayuda Aldo LU4DKV

Derrama liquido de direccion y refrigerante al encender el auto

Le eché un poquito, se me olvidó poner el tapón y no te que el coche perdía fuerza, hasta que se paró. Fue entonces cuando me di cuenta que se le había salido todo el agua por no tener el tapón puesto. Lo rellene en ese momento con cinco litros que acababa de comprar y el coche me funciona bien, y no se ha encendido ninguna luz. Tengo, tendré algún problema ?

La temperatura subió al nivel máximo y el volante se puso muy duro

El MB C200 2016 tiene dos depositos para anticongelante, uno cerca del motor y otro cerca del radiador ¿se deben rellenar los dos?

Quiero saber porque cambia de color el refrigerante

C200 CDI w204 de enero 2012. Con 113000 kms ya va por la TERCERA bomba refrigerante. La primera, en garantía a los 40000 kms. MB sabe que tiene un problema con estas bombas y ni caso a mis reclamaciones. 486€.
Ahora, el coche tiene 133000 kms y ya estoy temblando...
Coche nuevo de concesionario y todas las revisiones según programa en taller MB. Anteriormente, tuve 5 Audi y un Volvo y jamás, jamás me pasó nada igual. Coches que cambiaba entre 180 y 200.000 kms.
Reclamas a MB por escrito y ni caso. Te responden si, pero simplemente no admiten la reclamación. Una vergüenza.

Quiero saber cual podría ser el problema

Se prendio varios testigos del tablero , pero el carro funciona perfectamente , los testigos que se prendieron son (abs), liquido refrigerante, motor y dejaron de funcionar los velocimetros

Checando el deposito del agua, me di cuenta que le faltaba, lo rellene y después de un rato me marco que le faltaba agua, le cheque el aceite para confirmar que no se pasara al carter, y me di cuenta que el aceite se estaba revolviendo con el aceite, ya le cambié el radiador, el que esta junto al filtro de aceite, pero sigue igual, se pasa agua el aceite, que puede ser.

Me paso cuando marco como falla que debía revisar el reservorio del refrigerante, cuando mande a revisar me dijeron que podía ser por dos motivos
1- El enfriador de aceite
2- la tapa junta motor
Lamentablemente fue la tapa junta y me costó más la reparación

Se mete aceite al agua. Temperatura ok. Potencia ok. Me pide rellenar agua de vez en cuando.
No funciona calefacción. No entra agua hacía dentro.

Hola buenas noches, tengo un Mercedes Benz CLC 200 Kompressor año 2010. Lo compré hace unas 2 semanas aproximadamente y me percaté que en el depósito de agua refrigerante hay residuos de aceite. Leí por esta página que era una falla común en este modelo o en ese motor y que es producto de que falla el enfriador de aceite. Leí que iba ubicado debajo de la inducción de aire, saque la inducción de aire y no estaba ahí. Me metí debajo del auto a buscarlo por ahí y lo encontré que está ubicado entre el el motor de partida y la parte inferior de dónde va el filtro de aceite, en un lugar que muy difí… Leer completa

Tengo un c230k 2004 se gasta el anticongelante, relleno el tanque, prendo el carro y sube la temperatura muy rápido. Usando la autopista se mantiene normal pero al regresar a las calles vuelve a subir hasta el tope. Al apagarlo se escuchar el agua de las mangueras como si regresara el agua. Olvide mencionar que las mangueras se ponen duras y calientes

Al circula en tránsito denso el tablero me mostró el indicador de refrigerante caliente. Al observar la aguja del medidor noté que estaba intermitente entre 90 y 110 grados, cambiaba cada dos sundos y aparecía y desaparecía el indicador del tablero. El nivel de regrigerante está bien. Aunque el testiho desapareció y la aguja se quedó estable en el nivel normal, sin apagar mi vehículo, me preocupa que pueda ser un problema grave. Cualquier comentario será bienvenido. Gracias.

Me marco que faltaba agua y fui a aplicarle y vi que tenia una bizcosidad amarilla como aceite no se si puedo conducir o llevarlo directamente a la kauffman saludos

Hola buen día alguien me podría ayudar mi Mercedes c230 2005 varias veces me marcaba que le faltaba anticongelante pensé que lo tiraba pero fui a que lo checaran y resulta que el agua se mezcló con el aceite saben que puede ser un mecánico me comentó que existe la posibilidad de que estuviera dañado el enfriador del aceite creen que eso pueda ser

Tengo un mercedes E300 1998
El problema es que sr acaba la carga y la vuelvo a cargar y cuando ya esta cargada le quitó el cable del positivo y el carro se apaga ?que puede ser?
Si cargo mi pila que esta descargada que significa si burbujea?

El vehiculo no supera los 80°C y enciende la luz del check in, lo escanearon y decia: "que la temperatura del liquido refrigerante es inferior a la temperatura nominal del termostato de liquido refrigerante" pero los mecanicos no saben decirme que es

Iba manejando en carretera, comenzó a perder fuerza al acelerar (no encendió ningún testigo en el tablero) al llegar casi a detenerme (20 km/h), se apagó el motor y no volvió a encender más. Le hemos hecho 2 escáner y no ha arrojado ningún código de avería más que anunciar que la mantención está pasada en 52 días (el dueño anterior hizo mantención de los 150.000 y no borro el mensaje de mantención). Al tratar de encenderlo, pareciera que intenta encender pero no logra arrancar, en primer momento pensamos que era falta de combustible (marcaba medio estanque, pero pensamos que podía estar malo e… Leer completa

Tengo un mercedes c180kompressor y el auto esta consumiendo liquido refrigerante porque el electro ventilador no funciona pero la temperatura al andar unos 50 kilómetros anda normal solo consume líquido refrigerante a veces la temperatura anda en un poco más de 80 grados y a lo que más ha subido es a 90 grados

Buenas tardes a alguien le sale este aviso? Hecho refrigerante en el depósito y no dura nada

El vehículo arroja una NUBE DE HUMO BLANCO por las mañanas, parece como si tuviera un dispositivo para distraer al enemigo como en las películas de James Bond, el mecanico que fue a verlo me comenta que no es consumo de aceite o consumo de refrigerante, por el olor y el color del humo, que el considera que el Catalizador esta fallando...

Alguien que tuviera esta misma falla, que comenten cual fue su solución...

Quero cambiar el liquido refrigerante y no se cuantos litros se ocupan.

Me indica que hay que reponer liquido refrigerante, lo repongo y todo bien, pero a los 120 km en ciudad me pide de nuevo liquido refrigerante

Hola a todos, desde un tiempo pierdo refrigerante, alerta nivel bajo por lo que retire las
Tapas inferiores y vi que sobre la caja escurría por ambos lados, después de buscar me dí cuenta que viene desde el MOTOR de la parte posterior que da al cortafuego , favor su ayuda no puedo ver bien desde que parte fuga, gracias.

Pasa aceite al depósito de refrigerante , pero no pasa agua al aceite , el aceite de motor está limpio , ya cambien lo orrines de la tapa de distribución , ya se reparo la culata , tampoco es aceite de caja

A los dos días de uso ya vacía el depósito de agua

El problema es que en el tablero le sale 3 avisos de averias : liquido refrigerante,pastillas y lavaparabrisas. Me gustaria saber como se pueden quitar del tablero esas averias partiendo de que el coche esta revisado y lo tiene todo bien.

Mi mercedez ,de repente le paso aceite al envase de agua ,no ay agua en el motor ,ni en la caja que podra haber fallado ,gracias

Hola compre un c200 la cual casi todos los dias en el tablero salta un cartel y dice rellenar liquido refrigerante, tengo que agregar 200 milimetros, en este momento el problema es mas grave, se escapa la temperatura y se para el auto y si toco el deposito de agua no se siente estar caliente, cual puede ser el problema

Se prendio el testigo con figura de motor, lo escanearon y reportaba el codigo P0128 termostato del refrigerante, al revisarlo le puse liquido refrigerante, le faltaba casi 1 litro, volvieron a escanear el auto y ya no reporto ningun codigo, aunque el testigo seguia encendido lo borraron o resetearon y se apago.
El testigo no se ha vuelto a encender, sin embargo la tempoeratura del motor, ahora tarda en subir hasta 90 grados, cuando antes su estandar era subir rapidamente hasta 100 o grados.

Saludos cordiales, tengo un CLA 250 2015, me marco un aviso de sobre calentamiento del motor ocupa líquido refrigerante y apagar el motor, leí el manual del propietario pidió se apague, lo verifique al líquido le faltaba menos de 1/4 de litro el cual le rellené, al momento no ha vuelto a marcar el error, la temperatura o marca en unos 90 grados aproximadamente ñ, quisiera saber cuál es la temperatura a la que debe andar normalmente este modelo y cuál podría ser la causa de dicho mensaje, gracias de antemano

Cuando pongo en marcha el motor y enciendo el aire acondicionado ,, entra el clochet , pero no salen los ventiladores de condensador ni circula refrigerante ,,,

Me consume refrigerante y aceite motor, que puede ser ?

Buenas a todos, tengo un MB C230 1997, y me percató de q tiene algo de aceite en el recipiente del refrigerante, a alguien más le pasó? Se agradece alguna información

Buenas soy nuevo... Tengo una mercedes c300 motor 3.0 v6 4 matic 2011. Hoy me prendió el indicador de temperatura en el tablero me fije debajo de capo y el ventilador no se prende... Cuando pongo el aire acondicionado funciona el ventilador pero despacio!!
Mi calefacción lado acompañante no calienta solo lado chofer... El calentador de asientos lado chofer solo prende por 30 segundo luego ya desliga... El color del indicador en el tablero es blanco!! La temperatura no subió a mas de 90 que es lo normal... Tiene refrigerante!! Si tienen experiencia sobre esto si me pueden ayudar!! Por favor

Porque acumula aceite en el depósito de agua

No enfría aún teniendo todo en regla, gas refrigerante y los actuadores funcionando, sopla pero no enfría

Buenas, tengo una Mercedes c220 cdi automática año 2005, después de estar parada por un mes encontré el depósito de líquido refrigerante vacío, lo llene pero vacía nuevamente. A eso se suma que el vehículo andaba un km más o menos y quedaba parado, al apagar y volver a encender cambiaba de marcha de nuevo. Pero luego ya no llego a cambiar, la palanca no está dura, se siente normal, en el tablero muestra el cambio de marcha pero el vehículo no avanza...

Que significa k me diga liquido refrigerante stop motor el mercedez c 200 2015

En multiples ocasiones he escuchado por la pared de fuego del coche, que algun liquido espeso estuviese hirviendo, estoy seguro que no es agua, es algo como aceite, sin saber hasta este momento, que pueda ser, alguien sabra? he verificado la temperatura del coche cuando me he percatado de este sonido, y esta arriba de la mitad como a 80 de 120

Buenas a todos. Nada. Creo k debido al temostato k no funcionaba revente el radiador en la carretera la temperatura no subió mucho mas de medio el coche empezó a fallar y llegando dond podía parar le puse punto muerto y se apagaba. Lo recojio la grúa. Lee e puesto el radiador nuevo y el temostato también las bujías pero una d ellas tenía un poco de aceite y me sigue fallando como si se kedar a 3 cilindro me dicen ahora k puede ser culata pero no mea mezclarlo el aceite con el anticongelante otros me dicen k son bobinas ya no se dekien fiarme debido k vivo en un pueblo y el coche lo Aranco y aparente mente el circuito del anticongelante lo hace bien pero cuando le pongo el tapón falla si alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho.

Hace días he empezado a percibir alguna gota de aceite o lubricante en el suelo del parking. El caso es que el nivel de aceite es correcto y el motor parece funcionar perfectamente,pero cuando paró a ralentí o meto marcha atrás llevando el coche encendido unos minutos,empieza a tirar humo o vapor por el capó. También he revisado depósito de anticongelante y está lleno de aceite,aunque el depósito de aceite está correcto con el color y textura normal del aceite. Alguien podría darme luz de que podría estar ocurriendo?

Muchas gracias de antemano a toda la comunidad!!!

Despues de uso bota refrigerante

Que estara fallando sera empaquetadura o enfriador de aceite

Se le prende un testigo que dice que nivel de refrigerante que acuda a el mecanico

No se ha prendido luz en la pizarra pero se ha calentado y es que el electro trabaja cuando le da la gana y me esta virando el refrigerante para arriba del pomo auxiliar con un temperatura normal

La ubicación de radiador del aceite del motor

Tengo el mismo problema con un C280 2006, con 83,898 km, si lo dejo de usar un par de días hecha humo y huele a quemado despues de un rato deja de hacerlo, no hay fuga de anticongelante. Alguien podria por favor inicarme como soluciono su falla

Sube la temperatura sin que me aparezca algún mensaje en el tablero, el deposito del refrigerante se mantiene óptimo y la temperatura sube al estar demasiado tiempo en el tráfico, en movimiento no molesta. Efectúe cambio de todas las mangueras de enfriamiento, y todo se encuentra óptimo no hay fugas

En el depósito del refrigerante la mezcla es aceite negro. Donde va el enfriador del aceite de mi caso. Mercedes 300 cdi automático del 98. Gracias
Enviado

Hola ,mi coche es un mercedes benz 220 sport coupe del año 2000. El caso es que pierde líquido refrigerante por el radiador, lo cual me dice el mecánico que tengo cambiar el radiador, el problema viene en que para llegar al radiador dice ahi que desmontar el salpicadero entero y así el precio es de sobre 500-600€por llevar tanta mano de obra. Mi consulta es si no se puede llegar hasta el radiador por otra vía. Y si el precio es aceptable

Tenemos un MB C230, Kompressor, 2 ptas, 2002, lo compre con detalles y uno de ellos me esta ocasionando dolores de cabeza. Cuando arranca apenas lo pongo en movimiento enciende el tablero en rojo e indica "ESP", la caja de transmisión deja de pasar cambios, entra en modo seguro. Esto se apaga cuando presiono algún botón del volante, pero cada vez que me pongo en marcha por un cruce, vuelve a encenderse el tablero. El escaneo arrojo y lo escribiré textual

"en revision se detecta:

Modulo de control esp en corto circuito, se debe reemplazar
Modulo ecm (sensor de temperatura y presion de refrigerante en corto circuito), se debe reemplazar
Modulo eis en corto positivo 15"

Y no me dan solución para resolverlo !!!. Necesito orientación por favor.

Estamos listos para cargar combustible y comienza a salir agua del compartimento... Boto toda el agua liquido refrigerante...

Sucede que al ir circulando me marca que necesita agua en el sistema de enfriamiento al revisarle para agregarle anticongelante veo que tiene un poco de aceite mezclado con el líquido refrigerante por lo cual me comunico con el mecánico y me pregunta que tiene y me dice que al parece es el radiador de enfriamiento de aceite de la transmisión que va dentro del radiador que lo lleve a donde reparan radiadores proceden a retirarlo y revisarlo me comentan que el enfriador está bien ahora a buscarle de donde se mete aceite al sistema de enfriamiento del motor