Al encender el motor cuando esta frio no empareja, hasta cuando calienta empareja el motor.
Ya cambie valcula Aic, sensor EGR, bujias y la falla sigue igual.
Les agradeceré mucho su ayuda.
Hola, para los que tengn este problema, por experiencia me paso con un mazda, en frio el auto no regulaba bien, cuando decidimos escanearlo, nos encontramos con un codigo que nos decia que teniamos que cambiar el sensor de temperatura, este sensor le dice a la computadora que el auto esta frio por lo que la mezcla aire gasolina es diferente a cuando esta caliente, loq ue quiere decir que si la mezcla no es la correcta el auto en baja temperatura de funcionamiento no va atrabajar bien. Espero les sea util este consejo. Un abrazo.
Buen día, muchas gracias por tu valiosa información, solo tengo una duda, según se esta camioneta tiene dos sensores de temperatura (de esto no estoy seguro), encontré un sensor bajo la entrada de aire no se si sera ese el que hay que cambiar, o habrá otro sensor ubicado en otra parte del motor?
Generalmente los sensores de temperatura estan hubicados en el bloque del motor o en la cabeza del motor casi siempre cerca a la bomba de agua, esto por que ellos deben hacer contacto directo con el liquido refrigerante.
Buen día, generalmente lis sensores de temperatura se encuentran en el bloque o en la culata, esto por que ellos deben hacer contacto directo con el liquido refrigerante, si lo encuentras en una toma de aire a lo mejor estas viendo el MAF sensor que es para medir la cantidad de aire que entra al motor, es muy diferente... Buena suerte y espero te sea de ayuda.
Buena noche, gracias por tu ayuda, si lo entiendo, te comento que el sensor no esta en el flujo de aire, si no en la tuberia de agua que viene de la bomba, lo que te consultaba si aparte de ese sensor, existe otro en otra parte del motor que le indique a la computadora que el motor esta frio y no lo esta haciendo.
Hola buen dia, no por lo general siempre hay un solo sensor que indica la temperatura en el tablero, hablando de vehiculos de gama normal. Tambien es bueno por lo general cabiar el termostato cuando se cambia este sensor, ahora tambien hay que hacerle pruebas al cableado de este sensor.
Buena tarde, te comento que le cambie el sensor de temperatura y no se soluciono el problema, me podrías comentar si existe otro sensor que se pueda cambiar para corregir el problema?
Cuando va en marcha se ahoga no acelera mas de 2000 luego como que va agarrando un poco mas de fuerza pero se mantiene inestable al ecelerarlo hay veces que trabaja bien y hay veces que se empieza ahogar pero no se apaga ya le cambie el sensor del maf y ni asi queda bien al igual cuando lo enciendo en frio no empareja luego que calienta un poco queda parejo alguien que me pueda ayudar
Podria ser sistema de emisión posiblemente sea el escape , el sistema de emision empieza desde el motor iniciando desde el manifull terminando donde sale el humo posiblemente un sensor o tuberías construidas, si no es eso podría ser algún inyector, no se realmente tu solucion ya que no das mayor información, aunque ante cualquier problema normalmente enciende alguna luz en tablero y a partir de ahí se escanea en algún taller paravsaber codigo de error y acercarse al problema, espero te sirva la info
Muchas gracias voy a empezar por esto y voy a ver que puedo solucionar te digo lo escanie y me tiro el sensor de maf se lo cambie pero sigue igual cuando acelero se escucha como un ronroneo y se me ahoga gracias x tomarte el tiempo en responder
16dic2019 Mazda 3 2006. Misma situación. Se ahogaba. Se aceleraba y quedaba inestable. Estaba pasado 1500km del cambio de aceite. Se cambió aceite y los 2 filtros y de una mejoro. Con estos carros toca estar al día en el cambio de aceite.
Si ubicas el filtro de aire en la parte delantera del carro a un lado del motor por ahí lo encontrarás entonces ya ubicado el filtro de aire si observas bien ahí va una tubería como de 2 a 3 pulgadas es de plástico esa tubería va del filtro de aire al cuerpo de aceleración esa tubería tienes que ver que tiene unas abrazaderas esas tienes que ver estén bien apretadas que no se meta aire
Cuando lo enciendo en las mañanas el carro no empareja y se ahoga ningun mecánico le a encotrado el daño q podrá ser pero cuamdo calienta queda bien q podrá ser Muchas gracias