Caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Su accionamiento automático es comandado por la computadora del vehículo (ECU) priorizando generalmente la eficiencia de combustible. Es muy cómoda para el manejo en ciudad donde suelen predominar las congestiones de tráfico.
A mi me pasa lo mismo, tengo que esperar al menos 5 min hasta que el motor levante temperatura para poder salir pues de lo contrario, si está frío y lo acelero puede alcanzar 4000 o mas revoluciones y no se mueve, luego cuando se calienta funciona normal y no enciende el símbolo de revisar el motor, alguien sabe porque podría ser? Gracias a todos.
Si corría lo mas bien pero de momento dejo de cambiar luego de arrancar en drive al haber desarrollado las 20 millas, esta muy lento, pero si lo saco en low arranca bien ligero y rápido, lo cambio a drive y corre lo mas bien y no patina.
Hay que hacer u chequeo a la transmisión para ver que e sedaso no este sucio y poder ver si trae algun dano interno. Si todo se mira bien revisar el mlp. Que biene siendo selector de cambio o el sensor del comvertidor que trabaja en conjunto con la bomba de a transmisión y son los que generan la presión de aceite
Buenos días amigos necesito apoyo tengo un Mazda protege 96 automático en la mañana cuando lo arrancó tengo que esperar por lo menos hasta 10 minutos para que el carro camine ya que en frío no avanza que me recomienda para revisar saludos
Tengo un mazda protege 2000 automático 4 cilindros 16 válvulas, la transmisión primera y segunda muy bien y reversa muy bien corre muy bien, 3 y 4 aveces los tira, será algo eléctrico o de mecánica
Mi problema esque tengo un mazda protege 2002 motor 2.0 automático desde un principio no me hacía los cambios completos solo primera y segunda y si me pasaba de 40km se quedaba con en neutro no hacía el 3cer cambio lo que hice cambie la caja y me hizo el mismo problema que no entra el 3tecer cambio otra vez que será de algún sensor espero me ayuden
Bros el mío es un Mazda protege 1999 y parpadeaba el testigo del O/D y lo que hice y les recomiendo que hagan hermanos míos es que saquen el sensor de velocidad que está en la parte superior de la transmisión lo limpien con mucho cuidado las terminales y el sensor después coloquen en su lugar y también limpien el conector ya que una pequeña suciedad provoca eso, háganlo bros y me platican qué rollo
Buenas amigos les comento, tengo un mazda protege 1996 automatico el dia de ayer lo coloqie en drive y di una vuelta cuando regrese a mi casa puse retroceso pero se quedo en drive, me dijeeon que podia ser el cable pero lo desconecte y movi el selector de forma manual peeo solo cambia a neutro y drive no pone parking ni retroceso. Gracias por su ayuda.
Hola buenas tardes veo que este foro es bastante serio y necesitó ayuda con mi mazda protege año 1999 y es que el carro anda bien con sus velocidades pero cuando quiero meter la reversa o retroceso no entra y cuando se acelera con fuerza entra de golpe necesito q me brinden solución de antemano gracias
Al colocar la palanca en d o primera rl auto no avanza es como si quedara en neutro al acelerar el auto el carro sale poco aplicando y desaplicando hasta desarrollar y hacer el 2 cambio. Al desconectar el conector de la caja que alimenta los selenoide y bajar la palanca a l1 l2 d el auto aplica normal y hace su cambio segun seria una falla electrica pero al probar el conectro con el tester envia señal a cada pin. Alguien puede ayudarme con este problema gracias
Tengo mi mazda protege 1995 y cuando voy avansando no entra las velocidades solo primera tengo que poner las velocidades manuales como si fuera estandar que puede ser
Ola amigos les cuento mi problema el carro arranca bien por las mañanas y todo funciona perfectamente bien al llegar a temperatura normal y paro en una luz al acelerar el carro se ahoga como por dos segundos me puse a revisar y me di cuenta que el carro traía anulada la válvula vics la conecte comprobé si estaba bien el selenoide y todo bien pero el problema creo que es porque no llega señal si alguien tiene duda de porque no manda señal o que solución o idea me pueden dar para solucionarlo les agradecería mucho gracias saludos desde Guatemala
El vehículo cuando uno lo arranca i pone dribe no reacxiona acelera y no se mueve pero lo apago y buelbo a entenderlo y entonses camina como que si esta bueno pero aveces se queda en blanco y ay que. Apagar lo de nuebo para que. Camine de vuelta
Estimados/as, atentos saludos. Alguien con el manual de usuario, para Mazda Protegé 1995, Automático. Para averiguar que tipo de aceite recomienda el fabricante para la transmisión Automática. Muchas gracias.
Cuando conecto drive tarda por lo menos 10 segundos en conectar y cuando conecta cabecea que problema puede ser y que solución me pueden brindar disculpen
Solucionar o que alguien me de un indicio por dónde empezar a buscar se escaneo y no sale nada se mantiene igual en d en un cambio alto no se si tercera o cuarta entra reversa bien con fuerza ypatea un poco se le cambió aceite y filtro y el problema persiste
Buenas tengo un protege 1999 y cuando lo pongo en D cuesta q avance lo tengo q acelerar un poco y cuando lo paso a R se siente q se retarda para entrar la velocidad y cabecea me dijeron q los cargadores los tiene malos... Pero desde q me empezó eso problema él tablero no me funciona no me marca nada solo la luz de fondo ya le cambie aceite y todo ala caja y nada sera q él tacometro tienen q ver mucho en él problema xq él carro se desplaza pero se escucha algo forzado él motor