Necesito la ubicacion del relay o fusible de la bomba de combustible, no le llega corriente a la bomba y no tengo eñ diagrama de la caja de fusibles

El vehículo arranca bien , pero cuando vas en marcha y llegas a un alto las RPM empiezan a bajar y Luego suben ,al acelerar se mantienen estables, el único código de falla que da es del calentador de catalizador , será la bomba de combustible? Tal Vez me podrían ayudar gracias

El vehiculo pierde fuerza y aceleracion, en estos momentos al prenderlo enciende acelerado y despues no se sostienen se acelera pero no se mantiene prendido, ya que le hicieron diagnostico y no prende la luz del check, me dicen que puede ser la computadora, ya le revisaron la bomba de combustible y el filtro de gasolina ya se le cambio igual que las bujias y sigue dando el mismo problema

Inestabilidad cuando llega temperatura normal ya cambié válvula IAC bomba de combustible limpieza de inyectores cuerpo de aceleración filtros bujías y aún persiste tps marca bien sensor de flujo bien

Mi carro en la mañana lo enciendo por primer vez, enciende pero al instante se apaga hasta la tercer vez ya queda encendido y ya no se apaga, lo lleve al mecánico pero me dijo que eran los inyectores se los limpiaron y sigue lo mismo, me dijo que era la bomba de combustible se la compramos nueva con su filtro, pero sigue igual. No se que sera. Su ayuda. Gracias

Hola buen día o tardes o noche soy de Panamá tengo un gran problema con mi mazda motor z5 el mismo le cambie el motor recién lo que sucede es que lo arranque arrancó muy difícil mente casi no lo arranca después de 4 arrancadas no arrancó más se le reviso presión de bomba de combustible lo escaniamos y no sale nada en la escáner se le chequeo pulso de inyectores estoy al darme por vencido comienza explotar como fuera de tiempo se revisó el tiempo unas 10 veces y por diferentes personas y todo parece estar bien si alguien le paso con algun sensor o algo se le agradece a se me olvidó escribir que mantiene una perfecta comprensión y bujias nuevas

Buen día amigos
Tengo un problema con mi carro es un Mazda protege motor 2.0 automatico
El problema es que cuando esta en 1000 revoluciones y acelero el carro como que se ahoga pero cuando ya logra llegar a 2000 revoluciones se desplaza bien
Ya le cambié las bobinas le cambié candelas le limpiamos inyectores y admisión la bomba de combustible tira 40psi me gustaría que me cuenten sus experiencias y me puedan ayudar

El flotador de la bomba de combustible ni funciona, cambie la bomba ahora su funciona pero cuando lleno el tamque el marcador no llega a full se queda un cuarto bajo... alguie me puede ayudar

Mazda Protege 2000, mecanico, motor 1600cc, procedencia USA, se apaga en subidas prolongadas. Funciona normal en carretera horizontal, pero después de manejarlo unos 20 minutos en subidas pronunciadas, empieza como a perder potencia, chucarea como un caballo y a los segundos se apaga. Bomba de combustible, bujias, cable de bujias, faja de tiempo nuevos. Apreciare ayuda y/o comentarios que ayuden al diagnostico.

Desde que lo enciendo, las RPM suben y bajan sin parar y sin importar en donde tenga el acelerador, si quito el pedal se apaga, tiene detonaciones en el escape y no tiene nada de potencia, expulsa humo en el primer start. Primero fue la bomba de combustible que no trabajaba, la remplacé y trabajó bien hasta que tuve el problema anterior. No sé si sean inyectores y el escaner me dio código p0120 y p1402

El carro enciende bien en frío, pero una vez empieza a subir la temperatura , falla en altas revoluciones y se ahoga y está excesivamente gastos de combustible...en relenty no falla, se puede dejar y todo bien, sólo ocurre una vez lo aceleró arriba de 2500 rpm. Le cambie los sensores de levas y cigüeñal y el Maf... la bujias, cables , la bomba de combustible, la banda de tiempo, y medi las compresión de motor. Que sugieren ??? Que me puede provocar la falla?