Hola, si a alguien le pasa/o lo mismo, desde hace unos dias mi ecosport 1.6 naftera modelo 2006, funciona desde el arranque en tres bujias, saque y limpie la bujia , cambie esta bujia por otra de las que funcionaba y le cambie el cable tambien por otro que funcionaba y sigue con el problema, no tiene chispa en el cilindro tres, la bujia que yo crei que no andaba por suciedad ,en otro cilindro anda perfecto, y otro problema es un tironeo en segunda marcha, este problema ya es anterior a que falle esta bujia, puede ser que la bobina no me entregue corriente en este solo cilindro?, o cuando tiene problemas la bobina abarca los cuatro cilindros, soy nuevo en el sitio , agradezco desde ya todas las opiniones,,
Puede ser que la bateria ya no retenga carga y presente esas fallas. Es un defecto de fabrica ford. Poner baterias de menor capacidad de ameperes (45 amps),al equipamiento. Consigue una de de 65 o 75 amps. Y se soluciona
Hola soy Fabiana, de Mendoza, lleve a mi camioneta porque tenia el mismo problema y lo lleve al taller y el mecanico me dijo que era el multiple que estaba torcido y lo cambio ,y eso era el problema, y asunto terminado.
Hola amigos soy sebastian de JC paz buenos aires y tengo una eco sport 2004 naftera hace unos días toque por acomodar unos cables cerca de la torta de gas y ahora pone solo contacto pero no da arranque o sea no hace nada al momento de arrancar como que no le llega corriente al burro de arranque... Por dios... Habré cortado o desconectado algún cable ? O masa ?
Les agradecería su ayuda
Buenos dias tengo un problema con un corsa 1999 le cambien la bobina las bujias la pila de la bomba de gazolina el filtro de gazolina y queda con la falla que cuando lo acelero queda como ahogado y el cilindro 3 no le llega corriente quisiera saber a ver si me pueden ayudar a solucionar lo de mi carro por favor gracias
No tengo chispa en el cilindro 2 y 3 ya se cambio la bobina nueva y esta igual sin chispa en los mismos cilindros a alguien le a pasado algo similar es un spark 2011
Por lo que indicas podria ser un driver de la computadora ya que utiliza 2 driver una activa cilindro 1 y 4 y el otro el 2 y 3 de todos modos verifica señal en los cables que llegan a la bobina
Revisa continuidad en el pin 32 del cable que sale de la computadora a la bobina, en el pin 31 si debe tener, ya que el cilindro 1 y 4 si enciende. La forma profesional de revisar es con un osciloscopio a la salida de la computadora y el motor encendido, pero con un multímetro y con el motor apagado puedes probar lo que te digo.
Me sucedió lo mismo quite la computadora, y cual fue mi sorpresa, se le metió humedad por el arnés ala pcm y hizo sarro y el pin 31se deshizo con el sarro, cambie pin y se soluciono todo.
Cambiar la bobina de posición y volver a probar! Revisar el conector y cables de esa bonita y si sigue sin mandar chispa mandar a revisar la computadora!
Muy facil. Buscar o cambiar de mecanico. Y pedir el reembolso de tu dinero. Pues sin cambias algun repuesto oues se debe solucionar tu problema y para eso se debe hacer un buen diagnostico.
El porblema es que no tengo chispa en el cilindro numero 3 en los demas si tengo yo ya le cambie bujias ,cables de bujias ,platino y condensador, tapa de distribuidor y bobina pero el problema persiste que podria ser ?
Mi camioneta empezó a fallar a partir de que el mecánico la yebo a verificar el me dijo que le tubo que rentar un catalizador para que pudiera sacar la cero pero poco a poco empezó a tener variaciones el motor ahora me aparece el código p0303 y no tengo chispa en el cilindro tres el escanear me dice falsa explosión detectada en el cilindro 3 siento como si estuviera trabajando con tres cilindros pero de repente andando se tironea como si fallara un cilindro mas pero le acelero y potencia si tiene ya en la alta tengo que revolucionarla hasta 4000 revoluciones entre velocidad para que no se jalone también el escape lo escucho como tapado no se oía así
Les agradecería su ayuda