Problemas de No le cambias el aceite

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Caja de transmision automatica

Mazda CX-9 2007 full equipo 124000 kms
El aceite de la caja automatica se encuentra demasiado negro, y me dijo el mecanico de confianza que hay que cambiarlo por que ya perdio la propiedad que tenia que normalmente es de color rojo, adicionalmente se confirma con el jefe de mecanicos de la misma mazda y dice que ese aceite nunca se le cambia pero que si estaba negro era por 2 condiciones, 1- por exceso de temperatura que debio tener en un tiempo atras, en resumen que la forzaron mucho y se sobrecalento y el aceite se pone negro y la segunda es por el bulbo que tiene interno que esta diciendo que el aceite no esta haciendo lo que es… Leer completa
Luis felipe de Colombia hace 7 años  
LU
3 casos 
Carlos de Ecuador hace 7 años
Hola Luis Felipe, compré un cx9 2009 hace un par de meses y me encontraba en el mismo dilema porque el aceite de mi carro estaba negro. Al leer varios foros quedé mas confundido porque hay quienes recomiendan cambiar el aceite y quienes lo consideran inadecuado.
Le consulté a un amigo con experiencia que tiene un taller mecánico y me indicó que lo recomendable es cambiar progresivamente el aceite. No es aconsejable cambiarlo al 100% porque la caja "se acostumbra" al aceite viejo y al colocarle un aceite nuevo puede tener problemas de funcionamiento. Parecería extraño pero irónicamente esa ha sido la realidad.
Así que decidí cambiar el aceite pero lo hice en un concesionario mazda, ya que ellos tienen el aceite con las especificaciones recomendadas por el fabricante. En mazda me indicaron lo mismo que me dijo mi amigo , en el cx9 caben 7 litros de fluido hidráulico en la caja, se extrajeron 5 y se dejaron 2 litros del aceite viejo. La fórmula resultó muy buena. El carro quedó mucho más suave y entre marcha y marcha el cambio es sutil.
Esto es lo que puedo aportar con respecto a un asunto muy discutido como lo es el tema del aceite de caja. Ojalá sirva a alguien que se encuentre en el mismo dilema.
Jack de Chile hace 6 años
Cuanto salió el cambio en la Mazda ??
Carlos de Ecuador hace 6 años
El costo fue de $60 dólares de los Estados Unidos. Eso incluyó aceite y mano de obra.
Daniel de Chile hace 4 años
Hola Carlos una consulta será necesario cambiar el filtro del aceite que va al interior de la caja... y la otra pregunta que aceite colócate en tu Maza ya que tengo la misma CX9 año 2009 motor 3.7 V6
Carlos de Ecuador hace 4 años
Hola Daniel , el aceite adecuado es el T/A ATF DEXRON III. Con respecto a tu inquietud sobre el filtro de aceite de caja , te comento que el CX9 tiene un filtro de caja interno por lo que no es susceptible de cambio. A ese filtro únicamente se puede acceder en el evento de que se desmonte la caja para una reparación.
Diego de Chile hace 3 años
@Carlos60 dolares, dificil de creer un costo tan bajo, ni siquiera pagas el eceite con eso.
Carlos de Ecuador hace 3 años
@DiegoDiego , qué sentido tiene engañar ? Soy un usuario del foro desde hace años. Mi única intención es aportar con criterios que puedan ayudar a propietarios de CX9. En Ecuador me costó eso , si te fijas bien ese comentario fue emitido hace 4 años , no es reciente.
Tal vez en Chile el costo de los mantenimientos vehiculares es más alto.
Jackson de Ecuador hace 9 meses
@CarlosPuedes decirme donde lo cambiaste en ecuador
Carlos de Ecuador hace 9 meses
@JacksonHola @Jackson, lo cambié en un concesionario Mazda en Quito. Por favor toma en cuenta que el comentario sobre el precio fue emitido años atrás. Seguramente hoy cueste más. Aprovecho la oportunidad para comentarte que por sugerencia de mi taller de confianza , hace 3 meses hice un cambio de aceite a la caja con aceite Motorcraft Mercon LV... La caja quedó excelente , mucho más suave y sutil al hacer los cambios. Al principio tuve un poco de temor por cambiar la especificación del fabricante , pero al ser el aceite utilizado en vehículos Ford tomé la decisión de usar esa marca. Recordemos que Mazda desarrolló el vehículo junto a Ford y el Cx9 comparte plataforma con el Ford Explorer y Ford Edge , es por ello que algunos repuestos son los mismos para el CX9 y los Ford. He quedado gratamente satisfecho con el aceite Motorcraft. Espero que el comentario te sea de utilidad. Saludos.
JcCX-9 de Estados Unidos hace 6 años
Gracias por la información, acabo de adquirir una 2010, se siente muy bien, pero quiero prevenir problema en el futuro.
Imelda Gonzalez camarena de México hace 5 años
Hola tengo maxda cx9 aparece encendudo AT... en scanner menciona tension alta circuito selonoide A. De repente brinca de velocidad con ruido muy fuerte en cambio. Que se recomienda? Debo cambiar la transmisión?
Roy1 de México hace 2 años
Que tal Imelda, encontraste el problema?? Tengo un caso similar
Ulises de México hace 5 años
Es una mazda cx9 2010
Tira aceite así como lo muestra la imagen. En cuanto me saldria la compostura!!!
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Adan de México hace 4 años
Qué tal amigo me pasa lo mismo, como resolviste tu problema? En su cual era la falla??
Chinex de Perú hace 5 años
Tengo un mazda cx9 que le repararon la caja pero ahora ahora no avanza... Bajaron de nuevo la caja y no encontraron nada... Ni discos quemados ni piñones rotos... Y ahora como hay poco informacion mi carro esta varado por mas de 1 semana... Alguien que le haya sucedido algo similar que pueda aportar
Felipe cabrera de Ecuador hace 3 años
Me sucede eso exactamente cómo la reparaste amigo qué era el daño
Felix (Massachusetts) de Estados Unidos hace 5 años
Saludos, tengo un Mazda cx9 2009, en ocasiones siento un golpe en la caja de la mazda, al principio miraba si habia pisado algo pero no, en el panél de instrumento no me indica nada, cuando cambia la transmisión del 1 al 6 (automatica) se siente bién pero en algunas ocasiones de momento se siente un cantaso en la caja. Alguíen ha tenido una experiencia algo parecido?
Victor Bartra de Perú hace 5 años
Así me pasó con mi cx9 del 2014 con solo 40,000 km recorridos, sentía un gargareo de vez en cuando, con el tiempo se fue incrementando el sonido...los técnicos no sabían que era... había recorridos que no sonaba. De un moneto a otro sentí un golpe en la parte de abajo, comenzó a zapatear o a galopar, se paró , finalmente ya no retrocedió más, no funcionaba el retroceso. Bajaron la caja de transmisión y los dientes de la caja de transferencia estaban destrozados. Considero que MAZDA es una mala marca, ya que no ha contemplado esta falla que se repite en varios modelos. Dicen que se debe a que el catalizador del tubo de escape está al costado de la caja y la recalienta, tanto que hace quemar el aceite terminando en una melaza que hace que los piñones no estén lubricados y los dientes se destrocen.
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Felix (Massachusetts) de Estados Unidos hace 5 años
Saludos y gracias por tu comentario Victor. Mi cx9 tiene 156mil millas. Verifiqué en un Auto parts para una transmisión usada y los precios están en los $1,500.00 dolares. A ver hasta donde me dura ya que donde vivo cae nieve y se esfuerzan mas las transmisiones.
Israel de Ecuador hace 3 años
Hola. Buenas tardes tengo el mismo problema donde la consiguió la caja de trasferencia soy de Ecuador
Indalecio Díaz de México hace 4 años
Hola buenos días compré una cx9 2008 con más de 200 mil km, circulando a una velocidad de 40 o 60 km se escucha un ruido en la parte delantera de la llanta del conductor, un ruido como que se embolsa aire y la verdad no sé que hacer, alguna opinión muchachos se lo agradecería
Felix (Massachusetts) de Estados Unidos hace 4 años
Saludos Indalecio, yo tengo una cx9 2009 y tenia un ruido que venía de la parte de atrás, mientras pasaba el tiempo el ruido iba aumentando, le cambié los wheel bearing y se le quitó el ruido. Puedo pensar que en tu caso puede ser los wheel bearing de al frente, verifica.
Julio de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenas tardes compré un Mazda CX-9 2007 con 105 mil millas, 5 días corrió bien ahora los cambios demoran en subir pero el carro anda bien, pero los números de los cambios cuando están bajando la velocidad, demora en bajar del 6 al 5 y progresivamente, quisiera saber qué puedo hacer para mejorar el carro o será que la transmisión no vale
Ivan de Chile hace 4 años
Hola. Compre una mazda cx9 año 2012 con 100.000 km. Hoy tiene un problema. Al hacer cambio en la transmisión a drive se siente un golpeteo. Alguien que me pueda ayudar
Oscar de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema que Iván, después de recorrer 150 km quise estacionarme y al ponerla en R o D la caja dió una pequeña patada, dejé que se enfriará y al volver a echarla a andar ya andaba como si nada.
Felix (Massachusetts) de Estados Unidos hace 3 años
Saludos, yo tengo una cx 9 2009 y hace 2 años cuando tenia 156 mil millas comenzó con el golpe de la transmisión, actualmente tiene 180 mil millas y continua iguál. La manejo a diario y no ha empeorado. El golpe lo hace cuando subo un poco de cuesta pero luego continua bién.
Oscar de México hace 3 años
Gracias Félix por tu comentario, creo que es una cuestión de calentamiento de la transmisión, a ver qué tal sigue su funcionamiento ojalá que no me deje tirado en carretera.
Oscar de México hace 3 años
Al leer las experiencias y problemas con la transmisión de la cx9 me estoy desmotivando.
Felix (Massachusetts) de Estados Unidos hace 3 años
Saludos Oscar, yo tengo una 2009 cx9 , ya son 5 años que la tengo y aunque la transmisión aveces dá los golpes no he tenido problemas mayores. Este problema con la transmisión empezó hace 2 años pero no lo hace todo el tiempo.
Gabriel de México hace 3 años
@Felix (Massachusetts)Es tu cuerpo de válvulas... Solo hay que dar mantenimiento y se acaba ese problema... Son excelentes camionetas los mejores motores y las mejores transmisiones solo el detalle que el cuerpo de válvulas es algo delicado
IAR MOTORSPORT de México hace 3 años
Amigo los aceites existen para cambiarlos a veces en la agencia solo nos engañan el aceite de transmisión y de motor deben de ser remplazado cada determinado tiempo
Felipe cabrera de Ecuador hace 3 años
Tengo un cx9 del 2008 repare la caja pero el carro es muy lento no sé qué hacer alguien me podría ayudar
Ivan de Chile hace 3 años
Holas. Les cuento que el auto de un momento a otro dejo de zapatear al pasar a drive por unos 6 meses, pero ahora volvió el problema. En con conclusión serán las válvulas o cambio de aceite. Como dato adicional les puedo comentar que no siempre tira el zapateo, pero desmotiva totalmente el haber comprado el vehiculo. Ojalá alguien me pueda orientar.
JaimeC de Chile hace un año
Hola a todos!
Acabo de comprar una CX9, 97.000km todo bien, y excelente andar… peeeero al llegar de un viaje de 140km pase a R, y fue un golpe muy fuerte volví a N y D y luego a R nuevamente y el mismo golpe, será algo “normal” o tendrá alguna falla o futura falla? Favor su ayuda ya que la tengo hace menos de una semana... saludos desde Chile!
JaimeC de Chile hace un año
Es año 2014 modelo GTR, saludos!
Carlos de Ecuador hace un año
Hola Jaime @JaimeC , también tengo una Cx9 del 2009 y en aquel entonces (año 2017) la compré con un kilometraje idéntico al de tu vehículo. Se me presentaba ese problema de vez en cuando y al conocerlo poco a poco al vehículo , te puedo sugerir aplicar algunos consejos que me han resultado útiles. Al tener mi vehículo( y el tuyo ) el mismo motor y la misma caja de cambios , espero te sean de guía :
1) Al pasar de D (Drive) a R (retro) o P (Parking) ,o viceversa , hacerlo con tino y sutileza , no hacerlo de manera brusca y apresurada. 2) Si al parquear y pasar por R sientes ese fuerte pateo , vuelve a D y permite que el vehículo avance unos pocos centímetros (30 o 40 cm) y luego vuelve al P con normalidad. 3) (Que es la que me ha resultado de mayor eficacia). Cuando parqueaba yo seguía la siguiente dinámica :
A) Frenaba el vehículo , ponía P y luego presionaba el pedal de estacionamiento (freno de pie). Al hacer eso muchas veces el carro por la inercia se resbalaba de manera imperceptible y la marcha en P se trababa. Al volver a prender el carro y pasar por R para colocar D sentía un fuerte pateo que me preocupada muchísimo.
Cambié mis hábitos de manejo y el problema desapareció al hacer lo siguiente :
B) Al parquear paso de D a N (neutral) , presiono con firmeza el pedal del freno de estacionamiento (freno de pie) y una vez que el vehículo sea soportado en su gran peso por el freno de estacionamiento , recién allí paso al P (parking).
Al volver a encender para usar nuevamente el vehículo y pasar de P a R no volví a sentir ese pateo fuerte.
La práctica 1 y 3 la convertí en hábito de conducción del día a día y mi problema se resolvió. La práctica 2 la tuve que realizar sólo dos veces puesto que con los hábitos de conducción descritos en lineas anteriores mi problema de pateo en caja (muy similar al que describes en tu carro) desapareció.
Como siempre digo , estos son consejos emitidos con buena fe , esperando sean de utilidad para quien pregunta y para la comunidad en general , y de ninguna manera serán la respuesta absoluta a los problemas de pateo de caja puesto que los inconvenientes de una caja automática pueden tener su origen en varios asuntos de diferente naturaleza.

Intenta poner en práctica dichos "tips" y me comentas por favor cómo te fue con tu vehículo. Saludos.
JaimeC de Chile hace un año
@CarlosHola Carlos!
Muchas gracias por tu respuesta, quedo más tranquilo y lo haré un hábito en mi vehículo. De igual forma estaré atento a este golpe ya que solo me ocurrió con el motor caliente, por lo que leí es en este estado donde más se nota. Muchos saludos!
JaimeC de Chile hace un año
@CarlosHola Carlos!
Llevo más de 1.000km recorridos y cada vez que necesito reverzar y/o estacionarme o hacer cambio de marchas he aplicado tu consejo, paso a neutro unos segundos (dejando que el vehículo avance unos cms) y las marchas entran sin problema, hasta ahora todo bien,
Gracias por el consejo!
Y espero que a alguien mas le sirva, saludos!
Carlos de Ecuador hace un año
@JaimeC@JaimeC Hola Jaime ! Me alegra conocer que las sugerencias te hayan sido de utilidad. Esa es precisamente la finalidad de este foro , compartir experiencias de nuestros vehículos para encontrar guía y solución a diferentes inquietudes. Mucho te agradecería dar clic a "votar útil" al final del comentario que te envié días atrás, con eso quizá se aporte a más usuarios con el mismo problema en el sentido de que quede constancia que a alguien más le fue de utilidad seguir las recomendaciones.
Al fin y al cabo el único objetivo de este gran foro latinoamericano es ayudar. Saludos y estamos en contacto ante cualquier novedad.
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No le cambias el aceite en otros modelos

No le cambió el aceite hace 1 año

Peugeot Partner 2011 Confort plus  110000 kms
Hace un año no se le cambia el aceite y no tuvo más de 15.000km dicho aceite! El tema es que prende la luz de stop y aceite ,al revisar el nivel lo tenía bajo y muy sucio ,por lo cual le agregue para completar el mismo! Sigue las luces encendidas y pareciera que no sube el aceite a la tapa de válvulas, hay alguna forma de limpiar el chupador de la bomba y los conductos sin sacar la tapa del Carter?
Desde ya muchas gracias Claudio es mi nombre
Claudio de Argentina hace 7 años  
CL
3 casos 
felbarfer de Venezuela hace 7 años
Amigo este carro cuando se levala correa de tiempo dobla las válvulas?
Pali de Argentina hace 7 años
Todo se puede hacer, pero hay que ser muy respetuoso con el tema del aceite, hiciste MAL en agregar aceite...
Deberias CAMBIAR completamente el aceite...

Quitar aceite viejo y filtro...
Colocarle aceite del 10, poner en marcha, dejar que levante temperatura sin que se pase de 90
Vaciar completamente...
Dejar enfriar, por lo menos 1/2 hora...
Colocarle 5 litros de gasoil con filtro nuevo...
Poner en marcha, dejar que levante temperatura, a no menos de 80/90, parar el motor, vaciar completamente, incluido filtro y descartarlo, ya no sirve...,

Colocar nuevamente aceite del 10, repetir proceso...

Finalmente colocar el aceite que lleva y filtro nuevo...

Final...conviene quitar el CARTER, limpiar muy bien y CAMBIAR EL ACEITE CADA 7/8000 kM
Raul de Argentina hace 6 años
No pasa nada si no se tomo... de lo contrario YA cambia ese aceite se licuo !
Richard de Venezuela hace 3 meses
Mi Toyota samurai no sube el aceite para la flauta solo lubrica en el cigüeñal
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El motor no enciende por no cambiar el aceite

Peugeot 207 2011 compact 108000 kms
Tenia que cambiar el aceite y el contador del aceite llego a cero y el coche no quiso arrancar mas, segui las instrucciones del manual para eliminar la llave que aparece en el tablero que indica cambio de aceite, logre eliminarla pero cuando doy arranque en el tablero se apagan todas las luces y el motor no arranca.
gian de Argentina hace 8 años  
GI
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
No tiene ninguna ingerencia en la gestion del motor esa llave, es a solo modo indicativo. Ahora eso es un problema electrico, como primera medida controla estado de carga de la bateria, cuando decis que se apagan las luces del tablero te referia a las luces que siempre se apagan o a todos los testigos...controla estado de los terminales de la bateria.
Walter de Argentina hace 6 años
Tengo un 207 compac diésel motor 1.9 y se queda prendido en el tablero el testigo del motor
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Dice 20000 km y aun no le hice cambio de aceite

Toyota Hilux 2009 srv 3.0 D4D intercooler 200000 kms
Voy a viajar en ruta y necesito saber que aceite lleva
ALBERTO CARABAJAL de Argentina hace 2 años  
AL
1 respuesta 
ALBERTO CARABAJAL de Argentina hace 2 años
No resolví todavía lo del aceite y esta semana son los últimos días que me quedan el lunes si Dios quiere tendría qua viajar
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No hice cambio de aceite y filtro

Renault Symbol 2013 Expression Nafta 1.6 125000 kms
Hola amigos y amigas...qué pasa si excedo el limite de km en que debí hacer el cambio de aceite y filtro?¿Hasta cuánto puedo excederme si lo sigo usando y sin que dañe el vehículo?Gracias.
Juana PALLERO de Argentina hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Juana PALLERO de Argentina hace 3 años
Ya hice cambio de aceite y filtros. Que bien le hace en el andar al auto! Queda re liviano!
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Duda en hacer o no hacer cambio de aceite en transmision

Chevrolet Optra 2017 1.4 90000 kms
Buen día me gustaría saber si es bueno hacerle cambio de aceite a mi auto Cruze 2017 turbo 1.4 ya que tengo 2 meses con el y no se si se lo han hecho ya que me gustaría hacérselo como servicio correctivo me gustaría que me dieran su opinión que me aconsejan?
David de México hace 3 años  
DA
2 respuestas 
Luisma de Venezuela hace 3 años
Amigo si revisas la barilla del aceite y lo ves muy negro te recomiendo que lo cambies y de ésa manera anotas el km y desde allí puedes hacer cambió de aceite al motor cada 5 mil
Rikhard de Venezuela hace 3 años
Remitase al manual del Fabricante !! cada coche tiene su cambio a determinado Km.. . En el caso de transmisiones automaticas las frecuencias son mas largas que en los motores...ojo no lo evalues como un motor,, las transmisiones se contaminan menos, pero igual los aceites pierden propiedades de viscosidad y se contaminan...
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Compré un Mazda 3i 2014 y no le había hecho cambio de aceite desde ent

Mazda 3 2014 4 puertas, full , motor 2000 1221775 kms
Y la semana pasada sentí olor a quemado y me dijeron que eran pastillas pero hace dos días el carro se quedó sin avance y estaba encendido y me dijeron que le hiciera una diálisis y cambio de aceite y ya tiene bastante avance los cambios los hace bien pero quiero saber si la caja pudo haber sufrido algún daño y también me dijeron que hay que cambiar un filtro que trae la caja pero ese no lo cambiaron, ¿será que debo llevarlo que le cambien el filtro y puede tener problemas no lo cambio?
Antares50 de Guatemala hace 10 meses  
AN
1 respuesta 
hernanjalvarezg de México hace 9 meses
La afinación a la transmisión se recomienda hacerlo completo, aceite y filtro interno, el cambio del filtro no es ningún problema, es muy sencillo, en mi Mazda yo lo hago cada 50 mil kilometros y todo perfecto hasta el momento.
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No pude cambiar el aceite a mi carro y ahora simplemente se apago

Hyundai Tucson 2014  300 kms
Mi Tucson 2014 simplemente se apagó y no volvió a prende so
No había podido cambiar el aceite, (creo que por eso se apago )ya lleva 4 días que no prende
Tatiana de Estados Unidos hace 3 años  
TA
1 respuesta 
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tarde no creo q sea x eso, chequea la bomba de gasolina, pasa el switch y trata de escuchar si suena la bomba
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Se clavo el motor x no hacerle cambio de haceite

Chevrolet Prisma 2018 1.4 48000 kms
Como harreglar un motor clavado de un prisma joy 2018 1.4
Oriana de Argentina hace 3 meses  
OR

No cambia las marchas le puse aceite en la transmisión y no cambia la

Mercedes Benz CLASE CLK 2004 2puertas 163000 kms
Transmisión no cambia las marchas es automático clk 500 2004
A prado de Canadá hace 8 meses  
AP
1 caso 

La vida del aceite callo en 5% no le cambiaron el aceite.

Honda Accord 2000 4 puertas 4 cilindros 2.3 187000 kms
No le cambiaron el hacerte y pego a aguantarse como que se ahogaba pero corría Luego de 40 millas no pasaba p1009
Jose de Puerto Rico hace 7 años  
JO
2 casos 
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