Mazda 3 2011 sport motor 2.5 T manual 6 velocidades 108000 kms
Amigos buen día podrían ayudarme a solucionar el problema con mi mazda 3 2011 2.5lts, ya que se prendió el testigo de check engine y arroja un código de fallo P2009 quiero saber que significa este código y como repararlo, por favor si alguien conoce del problema y la solución favor de ser amable y decirme gracias.
1 Condición de circuito abierto
2 conexión eléctrica deficiente
3 valvula selenoide vtc averia
Tambien te marcaba los mismos? lavaste el motor y con eso eliminaste tu problema?
Cada cilindro tiene dos válvulas de admisión con dos canales diferentes para cada válvula, esta válvula cierra en cada cilindro uno de estos canales reduciendo de esta manera el flujo de aire hacia el motor. Si le añadimos la carbonilla producida por la EGR de los motores diésel provocara con el tiempo el colapso de esta pieza quedándose abierta o cerrada debido a la gran cantidad de carbonilla acumulada. Esta “palometa” puede partirse debido al esfuerzo realizado por la válvula actuadora. La válvula de turbulencia es una pieza que los poseedores de Bmw,Mazda y Opel conocen muy bien dado la elevada cantidad de fallos que suele producir en algunos modelos concretos.
Ratea , (sube y baja revoluciones) c apaga después d encender el motor , no responde , sea en baja. O en alta , tiroteos , falta d respuesta al acelerar , etc etc.
Temperatura óptima el motor sufre d desgaste prematuro , entre otras ,
Num 2 , checa si d el lado derecho , done va la correa d accesorios ,si por si es el ruido d el motor , puede ser la cadena de distribución , si es así tendrás q cambiarla.
Num 3 , checa por abajo d el motor ( con estetoscopio ) o con una manguera , si es con una manguera , pones un extremo d ella al motor , y el otro extremo a tu oído , y ve recorriendo el motor. Para q oigas bien d donde proviene el ruido , así es más eficaz detectar ruidos extraños al motor ,
Espetó haberme explicado , suerte y saludos ,
Estaré esperando tu solución.
Que pruebas se les realiza para saber si están bien o mal para saber si hay que reemplazarla?
Como uno persive o como afecta al motor que la válvula este mala?
Mí experiencia es que el código p2006 en un Mazda cx7 significa que la valvula o el solenoide se está quedando atascada cerrada y el motor lo detecta al momento de poner en marcha el motor. Puedo borrar el código pero al cortar chapa y poner en marcha nuevamente el motor vuelve a aparecer este código , mañana sacaré el aftercooler para llegar a la válvula y solenoide energizante los componentes para ver si hay movimiento, y comprobar asi que no estén atascadas,si sabes de alguna forma de probar la válvula y solenoide te lo agradecería.