Problemas de Se apaga
Problemas destacados
El motor se apaga
Mazda CX-7 2009 118000 kms
Ha ocurrido un par de ocasiones en que la CX-7 esta en marcha y rodando a baja velocidad cuando de pronto la unidad se apaga por completo provocando un frenado brusco.
En el tablero solo se refleja una alerta que tiene el simbolo de un auto con una llave de bloqueo.
Saque cita en la agencia de Mazda y la llevare el proximo Lunes para que le hagan un escaneo
Espero puedan darme alguna informacion util de lo que esta pasando.
En el tablero solo se refleja una alerta que tiene el simbolo de un auto con una llave de bloqueo.
Saque cita en la agencia de Mazda y la llevare el proximo Lunes para que le hagan un escaneo
Espero puedan darme alguna informacion util de lo que esta pasando.
ComentarLas revoluciones suben y bajan, y se apaga.
Mazda CX-7 2007 4 puertas, motor 2.3 164153 kms
Se le quito la bateria dos veces por un problema con ella. Luego que se le puso de nuevo la bateria empezo a temblar cuando esta estacionada o en un semaforo y las revoluciones subwn y bajan pero bajan tanto que se apaga. Adicional le prendio la luz del Check Engine. Alguien podria decirme que le pasa? Estoy en estres!!! Gracias!
7 casos
La mía le pasa lo mismo pero con el uso vuelve a quedar estable no soy mecánico pero supongo q se desconfigura algo y luego se restablece aparte no me responden los controles de los vidrios eléctricos cuando se le quita y se le pone la batería.
Solo hay que limpiar el cuerpo de aceleracion , es electrónico,hay un tutorial de como limpiar el alimentador electrónico. Y lo de la pila te enciende el tcs y una ventana se desactiva normalmente la del copiloto, giraras el volante a tope de derecha a izquierda para que reset el tcs. Y la ventana se activará 1 dia o 2 después. El switch asi se comporta. En mi cx7 pasa siempre lo mismo. Saludos.
Saludos. Si he cambiado el cuerpo y el pedal y sigue dándome fallas en throttle prende y baja mucho hasta apagar el motor
Necesitas calibrar la compuerta electrónica que está en el interior y limpiarla, el procedimiento es el siguiente: debes de presionar a fondo el acelerador SIN encender la marcha SOLO cuando se iluminen los indicadores del tablero, en ese momento se escucha donde en el interior se abre la compuerta, ahí es donde con limpiador para electrónico base dieléctrico realizas la limpieza, ya limpió esperar 1hr a que está seco, trata con alguna goma o algo para que se sostenga está compuerta. Y quitas la batería después de la hora quita la f goma, colocas las mangueras de admisión del aire y conectas tu batería. Por último das 6 llavazos sin arrancar el Motor con pausa de 10 segundos a la séptima vez ya arrancas el motor. Recuerda girar el volante de derecha a izquierda hasta el tope para calibrar también el TCS. Saludos.
Hola podrías indicar la ruta del tutorial de limpieza del alimentador electrónico. Saludos
Alberto Ponce de México hace 7 años
A mi me esta pasando lo mismo, y cuando acelero a fondo no me da respuesta :(
Hola buenos dias estimados, quisiera hacerles una consulta a base de su experiencia, tengo un mazda cx7 2007, auto impecable, pero hace poco le cambie el solenoide de motor de arranque ya que empezó con el drama del encendido, lo cual ya lo solucione, pero después de eso y al tiro comenzó a revolucionar locamente y después se estabilizo pensé que era porque estuvo desconecto 5 dias, pero ya llevo dos dias que en las mañanas voy a encender y empieza a revolucionar locamente y como que comienza a ahogarse repentinamente aprieto acelerador y no responde después de un rato reacciona y se regulariza. Pero eso solo ocurre en las mañanas, ya que en las tardes todo bien, pero igual estresante ya que no se lo que pueda hacer, no quiero llevarlo a un mecánico si no antes saber por lo menos que puede ser a base de sus experiencias.
Espero me puedan ayudar. Saludos amigos desde puerto aysen, XI región, Chile.
Espero me puedan ayudar. Saludos amigos desde puerto aysen, XI región, Chile.
Paola Parada de Chile hace 5 años
Hola Carlos, resolviste ese problema? Cual era tu diagnostico? Me está pasando algo similar
Tengo un mazda x 7 del 2007 voy manejando y cuando paro en la luz bajan las revoluciones y se me apaga por favor qué pudiera ser
Hola help tengo tres Semanas sin que se resuelva la falla de mi camioneta Mazda cx7, cuando hago algún alto se apaga , he cambiado varios sensores y sigue la falla , por favor alguien sabe qué pudiera ser
Hola, revisa que no esté sucio el cuerpo de aceleración, me pasó lo mismo con mi CX7, también había cambiado sensores y la falla seguía, al final el cuerpo de aceleración estaba algo sucio, porque había pasado mucho aceite. Espero te sirva, saludos.
RubénGarciap de Panamá hace 2 años
Se qpaga!
Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...
Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...
La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.
Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!
El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com
Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.
Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...
Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...
La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.
Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!
El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com
Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.
Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
ComentarEn las mañanas prende pero se apaga y se jalonea y no acelera
Mazda CX-7 2009 Cx7 SPORT motor 2.3 79500 kms
Qué tal buen día espero me puedan ayudar mi camioneta es una mazda cx7 motor 2.3 turbo año 2009 me hace una falla que en las mañanas enciende pero ni siquiera llega a 600 rmp y se apaga le tengo que estár prende y prende ya hasta la octava o novena ves ya prende y se calienta como debe y ya después andando en marcha se jalonea en cuanto tocó el acelerador no puedo acelerar por qué se jalonea y no acelera me arrojo el código P2187 y P2177 y P0091 la verdad el P0091 ya no lo marco pero los otros 2 si espero y me puedan ayudar ya que unos me dicen que es la bomba de alta y otros el regulador les pido su ayuda por favor
1
2
5 casos
Que sucedio con tu camioneta me pasa lo mismo y los mismo dos cogihgos
Erik Salomón de México hace 5 años
Primero deben checarte las mangueras de alto vacío del vehículo. La falla indica un alto índice de aire en el sistema y puede ser por una manguera defectuosa. Si las mangueras están bien, proceder a checar sellado se múltiple de admisión. Verificar sensor map y el regulador de combustible que se encuentra en el riel de inyectores. Por último, verifica el sellado correcto de la tapa de combustible y los sensores de oxígeno. Nada va más allá de lo que te comento. Son fallas comunes por el uso del vehículo. Espero respuesta. Saludos
Buen día amigo... disculpa yo tengo el mismo problema en mi cx7... ya checamos bujias, computadora, cableado, transmisión, el oxígeno y nomas no le pueden encontrar la falla... después del chequeo arranca bien y camina parejo la camioneta, pero al cabo de unas horas vuelve el mismo problema, que puede ser???
Hilmer lopez de Guatemala hace 4 años
Buen día tengo el problema q me falla el cilindro 2 pero al principio era el 4 le cambie bujías y ahora es el cilindro 2 pero también me marca demasiado aire y poco combustible y ya revise si tiene entrada de aire y nada q otra cosa puede ser
Buenas tardes mi nombre es johnnatan mi camioneta tiene eaas mismas fallas solo que es cilindro 1 y 2 mas las fallas del. Codigo 02187 y2177 como lo soliciono. Gracias
Revisen la calibración de las bujías , yo tuve el mismo problema después de una afinación , debido a que me dijeron que las bujías de iridio no sé calibran , sorpresa si sé calibran para la Mazda cx7 y van muy cerradas , .44 , hay un calibrador especial para bujias de este tipo. Calibre y se solucionó. Espero les sirva.
Mi camioneta cuando estoy en un semáforo y tengo el freno oprimido jalonea... que puede ser?
Oye me pasa lo mismo como resolviste a el problema
Estimado mucho gusto, al final cómo resolvió esa falla que reportó?
Buen día, tengo el mismo problema con mi mazda cx7 2007. Cómo se resolvió tu problema?
Saquen el sensor maf, laven con limpia carburador y con un pincel ayuden a remover la suciedad que tiene el sensor por donde toma sus lecturas (unas láminas de metal) repiten la limpieza varias veces, dejen secar y prueben.
RubénGarciap de Panamá hace 2 años
Tengo el CX-7 2008, 2.3 Turbo. Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...
Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...
La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.
Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa.
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!
El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com
Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.
Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
Solución comprobada... leer hasta el final...
Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...
La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.
Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa.
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!
El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com
Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.
Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
Lo curioso es que yo ya cambié el sensor de cigueñal, es nuevo y el tema se ha vuelto a presentar, tambien ya se lavo el cuerpo de aceleracion y reviso las bujias. Pero si es el caso de que el sensor se calienta por la temperatura del motor, que opcion podria existir, por que eso puede suceder cada vez que se caliente.
ComentarCaminando se me apago y arranca pero no se mantiene encendida
Mazda CX-7 2009 5 purtas grand tourtng 82000 kms
Iva andando con la mazda y de repente se apago la quise prender y arranca pèro se apaga como si no le llegara gasolina de la bomba pero la bomba funciona perfectamente si alguien podria decirme que piedo hacer ya la checo el mecanico y todo esta bien pro sigue haciendo lo mismo
19 casos
Alguien que haya podido resolver este problema me urge
Ya se le encontro la falla no tenia compresión 2 de 4 pero a hora el mecanico no tiene la herramienta para sincronizar ya ven que a unas se les pone una regla pero a esta los arboles de levas uno es mas largo que el otro y no encontramos la herramienta adeuada si alguien pudiera ayudarme en eso
MARELO GONZALEZ de Chile hace 8 años
No necesitas de alguna herramienta especial solo una buena cachativa del mecanico tiene un trabajador de ciguenal detras de el damper cor el costado de block es un perno de llave de 10 mm se traba y despues las levas a ras de culata como los renault y por ultimo cuando ya este todo armado se cala el damper con un perno 10 para q de el algulo al captador y listo solo eso
Hola se arreglo su problema? A mi me pasa algo muy similar anda y de repente se apaga. Lo único ya la lleve con 6 mechanico se y no encuentra, quema el fusible de 15 de enhine y anda solo si le pongo de 20 o otro😣. Ya no se que hacer!
Pudo arreglar su problema amigo x que ami me pasa igual no se que tiene
En este momento estoy en carretera , iba manejando y el carro de repente se apagó ! Cx7 2008 , alguien sabe que debemos hacer para que encienda de nuevo , tiene gasolina No es la batería
ComentarSe apaga el motor de repente y no enciende el check engine
Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 128000 kms
Agradeceré a alguien que me pueda asesorar a encontrar la falla, tengo una mazda cx7 2007 turbo 2.3 hace 3 meses se me jalonan a se me apagaba el motor se activo en check engine y marcaba un inyector el mecánico se los bajo y los lleve un laboratorio resulta que eran 3 inyectores con falla no inyectaban combustible continuamente, los cambie y hace unos días se me volvió a presentar una falla se me empezó a apagar el motor de buenas a primeras andando y estando parado en un semaforo esto me lo hace exporadicamente la lleve al mecánico y me limpio el cuerpo de aceleración se volvieron a revisar… Leer completa
2 casos
Hola a mi me paso igual, andan se me apagaba la camioneta. La lleve a revisar y después de un par de meses resulto ser que se desconfiguro la computadora. Me la configurar y listo ya no se apaga.
Saludos
Saludos
Hola dónde se encuentra ubicada la válvula IAC????
gaspar juarez de Estados Unidos hace 3 años
@EfrenTe mando el manual de la mazda ahi viene saludos!!
https://www.mazdausa.com/siteassets/pd…
https://www.mazdausa.com/siteassets/pd…
@EfrenNo exsiste valvula iac en cx7 usan cuerpo de aceleración electrónico...
Si trae cuerpo de aceleracion electronica no trae iac
Mi mazda Cx7 2010 se apaga por las mañanas al encender por primera vez, pareciera que se resetearan los indicadores y se desprograma todo, como si no tuviera batería, después de 2 o tres intentos de apagarse en marcha como a 5 km/ hr se enciende y hasta ahora no se ha apagado tengo una semana con esa falla
ComentarJaloneo ,marcha dispareja y se apaga 
Solucionado
Mazda CX-7 2008 2.3l Aut Gasolina grand touring 170000 kms
Hola ,tengo un problema con mi mazda cx 7 2.3 turbo grand touring, y es que trabaja muy bien recién la enciendo y cuando sube la temperatura del motor, empiezan los jaloneos y no responde aveces al acelerar y finalmente se apaga.
1 caso
Mejor respuesta (según frank)
El día de hoy después de mucha paciencia con los mecánicos que escaneaban mi carro baje el sensor de oxigeno ( sensor 1 ,Banco 1) lo revise , lije y lo limpie con limpiador de inyectores y carburador ,al igual que los conectores. Luego revise y encontré 2 cables haciendo contacto, una masa y uno de señal. Estaban contra el metal del motor , estaban derretidos lo aislé cada uno , luego aislé el ramal y les di nueva ubicación. También encontré un conector en corto y lo cambie, entonces aproveche limpie y calibre bujías. Finalmente arme el intercooler y demás cosas, conecte la batería y la prendí; inmediatamente prendió y desapareció el testigo del check engine la probé y la falla desapareció. Todavía estoy prevenido pero hasta ahora todo va bien. Solo digo que hay que tener mucha paciencia y no limitarse al scanner. Saludos. Y espero esta experiencia le sirva a alguien.
ComentarPrende por unos segundos y se apaga al acelerar
Mazda CX-7 2008 142000 kms
La prendo y al acelerarle se apaga , la vuelvo a prender y la dejo así y años dos minutos sepaga sola ya le cheque la bomba y marca 70 libras de presión
2 casos
No he podido solucionar el problema de mi cx-7 turbo gran touring ya checaron presión de gasolina le llegan 65 lbs. A la bomba de lata presión donde esta el regulador, ya se le cambio la bomba de alta y nada, se le checaron pulsos, corrientes, hasta la computadora ya se le checo y todo bien el unico codigo que marca la computadora es la bomaba de alta presión. Se le checo y cambio el sensor del cigueñal y nada el mecanico dice que no es por falta de gasolina ya que las bujias salen con oyin dice que eso indica entrada de gasolina. Se le da marcha y da el intento de prender pero no se sostiene se le hecha arrancador al respiradero y prende y sosteniendo el rocio de arrancador se mantiene ensendida pero sin potencia, se le deja de echar arrancador y se apaga,
Alguien por favor que me de algun tip u opinion se los agradecería
Alguien por favor que me de algun tip u opinion se los agradecería
ComentarSe apaga el radio
Mazda CX-7 2010 4 puertas 120000 kms
Al encender el carro a los pocos minutos deja de funcionar la bocina derecha y posteriormente se apaga el radio, apago el carro y en ocasiones ya no vuelve a prender el radio, eso me ha sucedido frecuentemente.
1
2 casos
Hola, me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar? el mio funciona y unos segundos despues se apaga por completo, la apago y vuelve a funcionar por unos segundos. Slds y gracias
David hernandez de México hace 5 años
Tenia el mismo problema y probe quitar bateria, quitar fusible, y nada de eso funciono es algo mas sencillo, las bocinas se enconaron solo las cambie y funciona ya de manera normal y sin problemas
Hola David ! Consulta a que te refieres con bocinas enconaron...soy de Chile ese termino no lo conozco...me puedes explicar, me pasa que la radio a veces funciona bien y otras mas a menudo no enciende incluyendo las luces de todo el panel donde esta ubicada la radio...gracias saludos!
@AldoHola Aldo, pudiste resolver el problema de la radio en tu CX7?. Me pasa que no enciende algunas veces si otras no. Ya reinicié la batería ya cambié fusible y sigue el problema.
ComentarSe apaga y prende panel de radio y se enciende testigos
Mazda CX-7 2010 2.7 100663 kms
En ocasiones se apaga y se prende el panel del radio mientras estoy circulando, al mismo tiempo se encienden testigos del panel de velocidad (ABS, tracción, AT) hasta que en tres ocasiones el auto se apago...lo he llevado a servicios autorizados pero en la evaluación no se registran daños...que puedo hacer?
11 casos
David hernandez de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo y probe todas las recomendaciones cambiar bateria fusible etc, y al final fue falla en las bocinas se encontraban enconadas, se cambiaron y listo dejo de dar falla
Me está ocurriendo lo mismo le acabo de cambiar la batería y comenzó a hacerme este drama se apaga el radio y se prenda Abs y Tracción alguien encontró solución?
Me pasa lo mismo me puedes decir con quien la tengo que llevar a revisar con el electrico ???
ComentarSe apaga el motor en cualquier momento, cambio a neutral y arranca rap
Mazda CX-7 2007 Cx 7 motor 2.3 turbo 110000 kms
La solución o diagnóstico al problema debido a que he visitado a varios mecánicos y no le encuentran la solución. Necesito ayuda profesional.
3 respuestas
José Felipe dajdaj Perera de México hace 3 años
No amigos
Me dicen que puede ser el sensor depresión de gasolina y puede ser la bomaba de gas.
Pero no pueden asegurar que es para comprar la pieza. No tienen seguridad al fallo. Así que no garantizan su trabajo no es posible que este comprando piezas.
Me dicen que puede ser el sensor depresión de gasolina y puede ser la bomaba de gas.
Pero no pueden asegurar que es para comprar la pieza. No tienen seguridad al fallo. Así que no garantizan su trabajo no es posible que este comprando piezas.
José Felipe dajdaj Perera de México hace 3 años
Sigo sin poder resolver el problema, debido a que donde resido no hay mecánicos que tengan los suficientes conocimientos para resolver el problema.
Escánear con ForScan es una interface económica.
ComentarSe apagó y no arranca
Mazda CX-7 2007 Mazda cx7 turbo 165 kms
Se apagó andando en carretera, da marcha pero no arranca. Que pueda ser?
4 casos
De camino a mi casa se me mato, ahora da marcha pero no arranca, que puede ser?
Revisa el sensor del zigüeñal, así lo solucioné yo.
ComentarSe apaga cuando no está el aire acondicionado encendido.
Mazda CX-7 2007 139000 kms
Hola amigos buenas noches, tengo la siguiente situación con la mazda cx7 2007 2.3, agradezco mucho quien me pueda ayudar, llevo dos meses y nada.
Después de haberla recorrido
Aproximadamente 50 minutos con el aire acondicionado apagado me estaciono y aproximadamente en 5 minutos después se apaga, cosa que no sucede cuando el aire está encendido. Le hemos cambiado el sensor de oxígeno, sensor de temperatura, limpiamos todos los demás sensores, también se hizo manteniento a los inyectores y sigue mostrando el código que adjunto en la imagen. Cabe aclarar que el sensor map cuando se le hizo man… Leer completa
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1 caso
Hola buenas tardes!! No he solucionado, estoy esperando que me lleguen los inyectores, para tabien cambiarlos.
ComentarSe encendio la luz AT...luego se apaga y sigue normal
Mazda CX-7 2007 americanos 115000 kms
Hace dos meses compre un Mazda cx-siete y se encendió una luz AT pero luego de apagarlo se le quita...luego de hacer varias consultas me dijeron le cambiara aceite de la caja el aceite que traía esta bueno según el mecanico...que puede ser...Antonio
8 casos
Mi vehiculo es Mazda cx-siete modelo dos mil siete
ComentarEl audio de mi cx7 no me va , se se apago asi de repente se encienden
Mazda CX-7 2011 173000 kms
Asi de repente no se k hacer me pueden ayudar por favor. Finciona todo menos el volumen gracias
2 respuestas
Hola, tengo el mismo problema, al apagar la camioneta vuelve a funcionar el audio y de repente se va. Saludos y gracias.
Hola Daniel, pudiste resolver el problema? me pasa lo mismo con una CX7 año 2011
ComentarSe apaga el motor
Mazda CX-7 2007 5 puertas 2.3 turbo 100000 kms
Se apaga el motor después de un rato de trabajar,como si se le acabará le gasolina se tironea ya cambié bomba y sensor
2 casos
Tengo una Mazda CX7 turbo 2007 y de repente se me empezó a apagar y no le an lado q sea pues cada rato se apaga pero enciende rapidamente
ComentarSe Apaga cuando parqueo en Subida
Mazda CX-7 2007 85200 kms
Tengo la CX7-2007 hace una semana, y tengo varios inconvenientes:
1. Cuando voy por la ciudad a una velocidad mínima, después de unos 5 a 10 km de conducción, siento el tarro del Agua hervir y veo salir humo por el capo de la camioneta, pero el nivel de temperatura permanece en la mitad como si estuviera bien. El Carro no presenta fallas solo es el humo, será que la conduzco demasiado suave?
2. Cuando la compre en el concesionario me dijeron que el nivel de gasolina no lo dejara bajar de la mitad porque me podría quedar varado por gasolina. Y Hoy me paso lo siguiente: Parqueo en subida unos 1… Leer completa
2 casos
Eres el 3er comentario consecutivo que leo que pienso que tienen problemas con la bomba amigo. Checa tu flotador de bomba de gasolina.
ComentarNo da marcha y se apaga todo el tablero
Mazda CX-7 2009 Grand touring motor 2.3 turbo 157100 kms
Hola a todos. Después de tener la camioneta parada por algunos meses debido a que falló el alternador, lo reparé y después de unos meses hizo un falló similar al de la falla del alternador. ( se apagaba la radio y se encendia y el tablero central también) le compré una batería nueva. Al instalar la batería, abrí el Switch con la llave, se encendió el tablero al parecer normal pero al darle contacto para arrancar, no da marcha y el tablero se apaga y no vuelve a encender más. A alguien le ha pasado algo similar? Recuerdo que después de cambiar bateria se resetean todos los controles porque incl… Leer completa
1 caso
Al fin le coloque el escáner Bluetooth y me arroja estos códigos. Algunos conocidos me comen que es muy probable que sea un corto. Pero no sé por dónde empezár.
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ComentarSe apaga en marcha
Mazda CX-7 2011 4 puertas 256000 kms
Va en marcha normal y empiezan a prenderse las alarmas en el panel hasta que se apaga
1 caso
carlos velez de México hace 5 años
Cables qu van a los bornes de la batería en mal estado, los cambié y también los bornes y listo, todo bien
ComentarSe apaga cuando esta lloviendo y pasa por charco de agua
Mazda CX-7 2012 4 puertas 150000 kms
Cuando empieza a llover y vas sobre pavimento con charcos de agua después de unos 10 minutos de manejo se apaga y se prenden los focos del tablero y una vez que pasan unos 15 minutos vuelve a encender si ya se seco avanza sino vuelve a presentar la misma falla
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2 respuestas
leonardo bernal de Colombia hace 3 años
Puede ser que le caiga agua a la coputadora del carro, llevala a revisar a un mecanico autorizado mazda, estas camionetas son muy delicadas y si se la pones a cualquier mecanico la deja inservible
ComentarSe apaga cuando enfreno y prendió la luz del motor en el tablero
Mazda CX-7 2007 Cx7 165000 kms
Ya le cambiaron el tubo 2 veces y el problema continúa
2 respuestas
Checa el velocímetro , fíjate q no oscile , debe d ir estático , con forme aumentes velocidad y cuando viajes velocidad , si oscila tu sensor d velocidad ( vss ) está defectuoso.
Suerte y saludos,
Suerte y saludos,
ComentarPierde fuerza y se apaga
Mazda CX-7 2009 4 puertas ,6 cilindros 105000 kms
Tengo una mazda cx7 2009 ,ya le cambie el sensor de maf ,el sensor de riel de gasolina,el sendor de arbol de levas ,ya le cambie el filtro del agua ,y empece de nuevo con problemas ,voy manejando y pierde fuerza y se apaga ,anteriormente se apagaba de chingazo ,y por eso me hicieron cambiarle los sensores anteriores...y resulta q despues de 15 dias ,empezo a apagarse ,pero perdiendo fuerza al andar...me podrian ayudar ,ya no se q es.
5 casos
Margoth Garin de México hace un año
Por lo que veo es falla de los Mazda le pasa lo mismo a mi camioneta ya me está hartando
ComentarBaja revoluciones y se apaga
Mazda CX-7 2009 4 puerta turbo 2.3 159000 kms
Buen día amigos mi mazda acaba de acerme esa falla prende bien y todo solo q al pisar el acelerador las revoluciones se ban bajando. Y se apaga la camioneta alguien q sepa q pueda ser
2 casos
Hola amigos tengo un mazda cx7 año 2009, despues de media hora con el motor encendido, se enciende la luz del aceite y al acelerar se apaga, me pueden ayudar por favor
ComentarNo se paran los ventiladores
Mazda CX-7 2008 Eh 4 puertas mazda 111000 kms
Al arrancar se prenden los ventiladores y no se apagan hasta q el motor queda apagado y aún así tarda
1 respuesta
minigomanuel de México hace 3 años
Hola, a mi me paso lo mismo, pero lo lleve al mecanico pues me tiraba anticongelante y me dijo que era la bomba de agua, la cambio y se soluciono.
ComentarSe desconectó manguera de refrigerante subió la temperatura se apagó é
Mazda CX-7 2009 4 puertas 2.3l turbo 250 kms
Cómo Hacer q prenda ya checos bujías bomba de agua de gas escaneo tiene dos códigos 2006 y 2009 que solución me darías
1 caso
Marcos M. Crovella de Guatemala hace 3 años
A mi camioneta al rompersele una de las mangueras del radiador hacia el motor le paso lo mismo , no enciende por q el sensor de temperatura se rompio por exceso de temperatura, q te lo chequeen... q raro q no esta auto protejida tu caja tipteonic ( se queda en 3ra. )
ComentarAl encender arranca bien baja las RPM a 700 empieza vibrar y se apaga
Mazda CX-7 2008 Mazda CX7 2.3 L TURBO 4 cil. 185000 kms
Inicio en perder potencia, cambié una bobina y se compuso, limpie el sensor MAF, se reviso físicamente y se encontró el sensor desprendido y se proteje entrando en 3ra, se le cambió se borraron códigos de falla y se normaliza empezó a pagarse en relenty, se limpio cuerpo de aceleración, se limpio sensor MAP, CAMBIE sensor de O2 de B1 S1, la lleve aprueba de sistema de enfriamiento y no queda, la lleve a la agencia y el diagnóstico es fuga en radiador lo cual es falso por una fuga no se te va spagar, el sistema completo cambio de bomba, termostato, sensor de temperatura y tapón, que cambiar el… Leer completa
1 respuesta
Prueba valvula EGR en frío da estos problemas. Me paso, la cambie y solucionado
ComentarAl arrancar no mantiene la aceleración y se apaga solo manteniendo el
Mazda CX-7 2007 168000 kms
El fallón era que al calentar empezaba a acelerar y desacelerar constantemente y cuando paraba en semáforo se me apagaba
1 respuesta
ComentarSe apagó y no enciende
Mazda CX-7 2009 5 puertas 2.3 turbo 190000 kms
Se prendió la luz check y se llevó a scanner, el mecánico dijo que era falla del computador, luego se le hizo mantencion en todo y empezó a filtrar aceite, la lleve al mecánico y dijo que filtraba aceite del hidráulico, pero manchaba mucho el piso, luego prendió la luz del aceite... al regresar a casa ese día, pegó un fuerte tirón y se apagó! No enciende, tuvimos que remolcarla. Espero no sea nada tan grave (como que el motor se quemo, seria fatal) los leo!
2 casos
Tengo una mazda cx7 2008 y camino al trabajo se prendio la luz del aceite primero paroadeo y despues quedo fija segui como un kilómetro en lo q llegaba a la primera estacion de gasolina y se empezo a poner duro el volante y enseguida prendieron mas testigos y mejor me pare y la apague y ya no quiso encender la tuve q llevar en grua la cheque y le faltaban casi dos litros de aceite saben di es grave?
ComentarSe apaga después de 2hras
Mazda CX-7 2009 200000 kms
Busco asesoría. Mi camioneta se pagada sola después de 2hras o poco más. Y no vuelve a encender hasta el siguente día o después de varias horas.
La lleve a la agencia y me dijeron debes cambiar todo el cableado del arnés 🤬🤬($70,000.00) pero q aún así no garantizan que esa sea la falla.
Cambie ya sensor de cigueñal, inyectores, bomba de la gasolina2 (alta presión) q va en el motor y nada. La camioneta sigue haciendo el fallo. Van 3 mecánicos y nadie le encuentra. Alguien le ha sucedido. Alguien q tenga idea q ocurre. El Scan ni de la agencia misma puede descubrir que es el fallo preciso. Gracias
La lleve a la agencia y me dijeron debes cambiar todo el cableado del arnés 🤬🤬($70,000.00) pero q aún así no garantizan que esa sea la falla.
Cambie ya sensor de cigueñal, inyectores, bomba de la gasolina2 (alta presión) q va en el motor y nada. La camioneta sigue haciendo el fallo. Van 3 mecánicos y nadie le encuentra. Alguien le ha sucedido. Alguien q tenga idea q ocurre. El Scan ni de la agencia misma puede descubrir que es el fallo preciso. Gracias
1 caso
Hola me está pasando lo mismo, describiste que era ?
ComentarSe apaga el motor
Mazda CX-7 2007 Turbo 2.3 112000 kms
Buen día le cambié el radiador termostato original por una fuga que tenia ahora el carro el viajes cortos funciona súper bien pero en viajes largos se apaga se repente no prende ningún testigo y no se sube la temperatura prende a las 3 minutos y vuelve a los 3 minutos y se apaga
1 respuesta
Hola si pude solucionar gracias a dios después de ir en taller y taller, lo lleve a Mazda le buscaron la falla con el escaner , no marcaba nada , pero lo revisaron a fondo y como tiro aceite y le arreglaron la falla , este tapó un sensor que está abajo de La polea de abajo por el cigüeñal, que por estar sucio de grasa cuando la pieza tiraba no mandaba la señal, lo limpiaron y magia , ya no se apaga , esta falla la detecto Roberto el jefe de mecánicos de Mazda zacatecas , 👏👏👏👏
ComentarCuando prendo la luz larga, (direcionales) se apaga la radio,cd
Mazda CX-7 2010 4puertas 87000 kms
Pues pasa que hace unos dias me paso que al prender la luz largan en motor ON. Pues aveces de apaga o renicia... que puede ser. Gracias
Cuando prendo la luz larga, (direcionales) se apaga la radio,cd
Cuando prendo la luz larga, (direcionales) se apaga la radio,cd
4 casos
Se pudo resolver? me pasa lo mismo. Con una CX7 año 2009
ComentarNo enciende prende testigo at estaba funcionando de repente se apagó
Mazda CX-7 2007 250000 kms
Se encendió el testigo at y no enciende da marcha pero no arranca
Check y pierde fuerza y se apaga p0108,p0334,p0008,p0009,p0101,p0108
Mazda CX-7 2012 4 puertas 3.7 250000 kms
Check y pierde fuerza se apaga.
3 casos
Pierde velocidad y se apaga
Mazda CX-7 2008 Aut Gasolina 166320 kms
Va perdiendo velocidad se apaga y prende pero a 20 km por hora luego agarra fuerza y sube a 60 km al dar reversa de apaga y no da reversa tengo que bajarme para empujarla y salir de frente prende la luz de derrape y una que dice cruise que hago ya me estoy hartando
1 caso
Se me prendía el check cada 4 meses y se apagaba la Mazda escaneo dio
Mazda CX-7 2011 Aut Gasolina 5 puertas 109000 kms
Se escaneo en la Mazda y me dijeron que era problema de la ecu de viaje que ellos no la reparaban. La mande con un eléctrico muy bueno y ahora en el tablero de luz el reloj no funciona ni el control average. Me dijo el eléctrico que los cables estaban haciendo corto y que los arreglo. Pero ya no sirve el marcador de la pantalla que les mencione. Es una Mazda CX-7 2011. Me Ayudan ?
1 caso
Se apaga recurrentemente, no arroja fallas en el scannner.
Mazda CX-7 2011 2.5l Aut Gasolina 138000 kms
Tengo una mazda cx7 2011 desde hace 3 meses la camioneta se me apaga ya sea parada o andando, pero prende sin ningún problema, ya se la reviso la bomba de gasolina, el sistema se inyección, se cambio 3l sensor ckp, se reviso el sistema de aceleración, pero sigue presentando el problema, se apaga, se escanea y no presenta ningún error, hay días en que no se apaga y otros en los que el problema es recurrente, agradezco comentarios.
3 casos
Se apaga el motor y deja sin movimiento el volante
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 280000 kms
Alguien con el mismo problema???. Empezo a suceder cuando cambie bateria
1 caso
Prende i se apaga el cheke engine i se jalonea
Mazda CX-7 2008 4 puertas 148000 kms
Prende i se apaga el cheke engine i se jalonea
1 caso
Tiene. El código tcs prendido y no se apaga
Mazda CX-7 2009 168672 kms
Sele prencio ese código y no logro apagarlo
1
1 caso
Luces de alta no encienden y se apagan
Mazda CX-7 2008 4 puertas 50000 kms
No encienden las luces de alta
1 caso
Cuando echo gas se me apaga1 o 2 veces y después normal
Mazda CX-7 2009 20000 kms
Cuando le pongo gas se apaga y lo acelera para que no se apague pero cuando salgo al rato se apaga 2. Veces y después no lo hace más sólo cuando pongo gas
Se apagaron las luces indicadoras de palanca y tablero de audio
Mazda CX-7 2012 4 puertas 2wd 1037 kms
No puedo encenderlas necesito ayuda
El carro empezó a jalonear en frio, y un dia se apago y no arranca,
Mazda CX-7 2007 MOTOR 2.3 TURBO INTERCOOLER 100000 kms
No hay chispa, no hay positivo en bobinas, los relevadores estan bien los fusibles estan bien.
2 casos
Cx7 2007 al encender en frio baja RPM y se apaga
Mazda CX-7 2007 2.3 disiturbo 166000 kms
Buenas mi CX7 2007 disiturbo comenzo con una falla todas las mañana al encenderla en totalmente enfrio el ralenti es variable.
Llega 2000rpm y luego baja demasiado ocasionando que se apague.
Aclaro unicamente me sucede al estar muy frio el vehiculo. Que puedo hacer. ?
Llega 2000rpm y luego baja demasiado ocasionando que se apague.
Aclaro unicamente me sucede al estar muy frio el vehiculo. Que puedo hacer. ?
6 casos
Cuando voy en marcha se estira, las revoluciones suben, bajan se apaga
Mazda CX-7 2011 5 puertas Grand Touring motor turbo 104000 kms
Cuando voy en marcha se siente como se jala, y después de esto comienzan a subir y a bajar las revoluciones, después se apaga totalmente y comienza a oler raro.
Alguien sabe a que se deba?
Alguien sabe a que se deba?
4 casos
Frío se apaga y después se normalisa
Mazda CX-7 2011 60000 kms
Cuando está frío y se arranca se quiere apagar se pone en marcha se apaga y cuando ya está caliente el motor entonces se estabiliza normal y no da más problemas. Será el sensor?
9 casos
Se para al aceleraf
Mazda CX-7 2009 250070 kms
Mi auto se para cada vez que su temperatura sube a mitad se para el motor. Se le cambio bujias y los Kois. Y aún no encontramos el daño
Se apaga cuando está estacionado
Mazda CX-7 2008 4 puertas 125750 kms
También cuando pasa de las 60 millas golpea la transmisión
2 casos
Falla después de haber desconectado la bateria
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 85000 kms
Buenas. A mí cx7 se le fue desconectada la batería para tomar el número de motor luego de 10 minutos se volvió a poner como estaba, pero la camioneta empezó a encender mal se apaga luego enciende pero queda acelerada por unos segundos esto pasa cuando el motor está frío luego trabaja bien que puedo hacer ?
5 casos
Necesitas reiniciar varios sistemas después de desconectar la batería. Para asegurar que todos ellos se reiniciarán correctamente procede de la siguiente manera:
1. Se perderán los datos de las memorias (radio, velocidad promedio, consumo, etc)
2. Encender luces, desconecta el cable negativo de la batería y espera 10 minutos. 3. Asegurar que el switch de las luces está apagado y conectar nuevamente la batería. 4, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 5. Programar la ventana del conductor: presionar el botón para abrir completamente. Una vez abierta jalar el botón para cerrar la ventana. Cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más. La ventana está reprogramada. 6. Colocar el switch en apagado y esperar un minuto para continuar. 7. Encender el motor, pero no colocar la palanca ni en R ni en D. La luz de TCS estará encendida. Mueve el volante completamente a la derecha y después a la izquierda. La luz TCS se apagará. Apagar el motor y esperar un minuto antes de continuar. 8. Para resetear el cuerpo del carburador y ajuste de la marcha mínima (IDLE): colocar el switch en ON, pero no enciendas el motor. Espera un minuto y apagar. 9. Después de un minuto encender el motor.
10. Espera a que se encienda el ventilador o a que la temperatura del motor es de 90 °C o mayor
11. Asegura que todos los accesorios y A/C están apagados, además de que la caja de velocidades está en P o N
12. Dejar el motor funcionando durante 5 minutos sin encender ningún accesorio, sin pisar el freno, sin pisar el acelerador, sin mover el volante. 13. Apaga el motor. 14. Espera un minuto
15. EncIende el motor.
16. Este procedimiento corrige variaciones en las RPM del motor después de limpiar el cuerpo del carburador, después de cambiar la batería, después de que la batería se ha descargado o simplemente es bueno realizar cada 6 meses o cuando sientas que el ralenti es variable. Es importante realizar el procedimiento COMPLETO, en el orden indicado y en un solo evento para que sea efectivo
1. Se perderán los datos de las memorias (radio, velocidad promedio, consumo, etc)
2. Encender luces, desconecta el cable negativo de la batería y espera 10 minutos. 3. Asegurar que el switch de las luces está apagado y conectar nuevamente la batería. 4, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 5. Programar la ventana del conductor: presionar el botón para abrir completamente. Una vez abierta jalar el botón para cerrar la ventana. Cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más. La ventana está reprogramada. 6. Colocar el switch en apagado y esperar un minuto para continuar. 7. Encender el motor, pero no colocar la palanca ni en R ni en D. La luz de TCS estará encendida. Mueve el volante completamente a la derecha y después a la izquierda. La luz TCS se apagará. Apagar el motor y esperar un minuto antes de continuar. 8. Para resetear el cuerpo del carburador y ajuste de la marcha mínima (IDLE): colocar el switch en ON, pero no enciendas el motor. Espera un minuto y apagar. 9. Después de un minuto encender el motor.
10. Espera a que se encienda el ventilador o a que la temperatura del motor es de 90 °C o mayor
11. Asegura que todos los accesorios y A/C están apagados, además de que la caja de velocidades está en P o N
12. Dejar el motor funcionando durante 5 minutos sin encender ningún accesorio, sin pisar el freno, sin pisar el acelerador, sin mover el volante. 13. Apaga el motor. 14. Espera un minuto
15. EncIende el motor.
16. Este procedimiento corrige variaciones en las RPM del motor después de limpiar el cuerpo del carburador, después de cambiar la batería, después de que la batería se ha descargado o simplemente es bueno realizar cada 6 meses o cuando sientas que el ralenti es variable. Es importante realizar el procedimiento COMPLETO, en el orden indicado y en un solo evento para que sea efectivo
Gracias por tus aportes, se ve que realmete tienes conocimiento.
Excelente procedimiento, te felicito por compartirlo, seguí los pasos como tal y me funciono, no sólo me ahorre dinero, sino que nadie me la pudo arreglar, el último mecánico me quería cambiar la computadora ¡que bueno que no la deje! nuevamente gracias
Amigos tengo un mazda cx-7 el problema es que el vidrio del lado del copiloto no baja ni sube con ninguno de los dos botones, es como si no tuvieran energia, todos los demas vidrios si funcionan correctamente, alguna idea??
Hola Rafael, buenas noches. Espero que me puedas ayudar. Tengo una Cx5 y hoy por la mañana me prendieron todos los testigos, no falla en si, pero solo se siente un poco duro el volante. Al escanear, arroja en todos los módulos una falla en el ABS, según el mecánico. Como puedes asesorarme, que puedo hacer para volverla a la normalidad. Te dejo una foto
Gracias Rafa !
Gracias Rafa !
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Claudio Navarro de México hace 3 años
Hola Rafa buenos días existe algún procedimiento similar para programar el Mazda 3 el mío es 2010 hatchback automático o ese vehículo tiene que programarse con el escáner, también tengo una cx7 2011 sin turbo y cada que hago el procedimiento que mencionaste queda perfecta el problema es que en el fusible del room tiene un consumo y no lo encuentro ya desarme el tablero y quite el estéreo me dijo un auto eléctrico que eso era y no sigue el consumo esto empezó desde que limpie uno de los controles de los asientos eléctricos pero igual lo desconectó y sigue el consumo, gracias de antemano.
Buen día, mi cx7 le cambie el control central de los vidrios pero me marca error en el tablero y no funciona la llave para encender ni para los seguros? Tengo que co figurar algo para el cambio?
Juan Pablo de México hace un año
Gracias amigo excelente me sirvió muy bien en mazda cx7 2009 al 100 me
Buenas tardes sr Rafael, espero pueda asesorarme
Resulta que hoy por la mañana al encender mi camioneta MAZDA CX9 2007 se encendio el check in y luego ya andando la llave inglesa que ya no se apago, y noto que al bajar aceleracion o frenar hace un golpeteo a que se debera?? estoy nerviosa ojala no sea algo muy grave que me recomienda usted
Estare atenta a sus recomendaciones
Mushisimas gracias
Resulta que hoy por la mañana al encender mi camioneta MAZDA CX9 2007 se encendio el check in y luego ya andando la llave inglesa que ya no se apago, y noto que al bajar aceleracion o frenar hace un golpeteo a que se debera?? estoy nerviosa ojala no sea algo muy grave que me recomienda usted
Estare atenta a sus recomendaciones
Mushisimas gracias
Junquel_jr de México hace 8 años
Cual seria el boton de abrir la ventana, con el que se baja el vidrio ?
Sí, ese es el botón al que me refiero. Es el botón con el que se baja la ventana del lado del conductor. Seguramente te has fijado que al presionar completamente se sienten dos "pasos". Deberás presionar primero hasta el fondo y después jalar completamente y sostener.
Ami cx7 le pasa algo n problema q la ventana de lado copiloto ya no quiso subir ya seguí los pasos para programar la pero no funciona y el método lo aplique en el lado conductor y si es efectivo el lado copiloto sólo sube poco menos de 3 pulgadas y regresaba después de programar la ya no regresa pero no sube todo que puedo hacer ?
Mis respetos para @Rafael , segui el procedimiento y funciono rebien.
Primo es un genio pude hacer todo como usted lo dijo
Para las ventanas diferentes a las del conductor, el procedimiento que recomiendo es el siguiente: 1, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 2. Cerrar completamente todas las ventanas. 3. Programar la ventana diferente a la del conductor: presionar el botón para abrir la ventana PARCIALMENTE, no más de 5 cm. Jalar el botón de la ventana para cerrarla completamente, y cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más o hasta escuchar el click del relevador. La ventana está reprogramada. 4. Realizar el procedimiento en cada ventana que se desee reprogramar. 5. Colocar el switch del motor en apagado. Suerte.
Fredy noriega de Guatemala hace 7 años
Hola amigo mi mazda cx7 2007 el radio es de pantalla no lee los cd y cuando quiero entrar al menu me tira lines entre gris y blanco que puedo hacer ayuda se lo agradeceria mucho
Hola,
Aunque parece ilógico, los problemas con el radio también se llegan a corregir cuando realizas los sistemas, tal y como se comenta en la parte superior del post. Te recomiendo seguirla tal y como está señalado, es importante seguir los tiempos que se indican, así como las secuencias. Confío en que obtengas buenos resultados. Suerte
Aunque parece ilógico, los problemas con el radio también se llegan a corregir cuando realizas los sistemas, tal y como se comenta en la parte superior del post. Te recomiendo seguirla tal y como está señalado, es importante seguir los tiempos que se indican, así como las secuencias. Confío en que obtengas buenos resultados. Suerte
Yo realice los pasos tal y como lo mencionan pero mi radio aun no funciona...que podrá ser
Josealberto de Perú hace 4 años
Hola Rafael , gracias por el aporte pero si no sube ni baja por ninguno de los botones, cómo se hace?
Porque yo traté y nada, antes de desconectar la bateria funcionaba normal
Porque yo traté y nada, antes de desconectar la bateria funcionaba normal
Buenas noches Rafael, te saludo. He visto sus soluciones a diferentes problemas que han presentado algunos participantes de este foro por lo que le escribo, tal vez usted me puede orientar con un problema que tengo le cambie el alternador y ahora ya no abren los seguros de las puertas, ni con el control ni con el mando del piloto ni con la llave, si cierra y se escucha en todas las puertas pero no abre, me podría orientar a que se debe.
Amigo buenas noches mi camioneta cx-7 2010 hoy circulando normal DE LA NADA comenzó a prender y apagar el tablero, las abujas se ivan de 0 a tope y regresaban a la normalidad con esto se prendió el check engine, el ABS y el tcs, y los limpiadores no apagan sabes que debo hacer?
Mi cx7 se desconecto la batería la conecte bien luego empezó a fallar no se mantiene y se le falta potencia en baja. Que puede ser la falla
Posiblemente te ayude un "reset" a los datos cargados para marcha mínima (idle) y control de aceleración. Procede de la siguiente manera:
1) Enciende el auto y coloca el freno de mano(pie) y la palanca selectora en P.
2) Realizarás un procedimiento que involucra mantener el motor acelerado de manera continua por lo que es muy importante asegurarte que no habrá ninguna persona al rededor del vehículo y que no habrá distracciones mientras realizas la prueba. De la misma manera deberás asegurar que por ningún motivo la palanca selectora de mueve de la posición P por error o intervención de otra persona. 3) Acelera el motor a 3750 rpm y mantén esas revoluciones SIN CAMBIO por 2 minutos. 4) Muy importante evitar variaciones en las RPM o deberás repetir el procedimiento. 5) Cuando transcurran 2 minutos y segundos el motor reducirá sus RPM sin que tú dejes de acelerar. No intentes corregir las RPM, suelta el acelerador y las RPM se estabilizarán entre 800 y 900 rpm (ralenti). El procedimiento también es útil cuando notes que las RPM del motor son variables, cuando sueltas el acelerador y las RPM tardan en bajar (el procedimiento deberá ser realizado junto con el ajuste de calibración de RPM comentado previamente) y recomiendo realizar antes de llevar el auto a verificación (prueba de control de emisiones ya que ayuda a estabilizar las lecturas. Suerte.
1) Enciende el auto y coloca el freno de mano(pie) y la palanca selectora en P.
2) Realizarás un procedimiento que involucra mantener el motor acelerado de manera continua por lo que es muy importante asegurarte que no habrá ninguna persona al rededor del vehículo y que no habrá distracciones mientras realizas la prueba. De la misma manera deberás asegurar que por ningún motivo la palanca selectora de mueve de la posición P por error o intervención de otra persona. 3) Acelera el motor a 3750 rpm y mantén esas revoluciones SIN CAMBIO por 2 minutos. 4) Muy importante evitar variaciones en las RPM o deberás repetir el procedimiento. 5) Cuando transcurran 2 minutos y segundos el motor reducirá sus RPM sin que tú dejes de acelerar. No intentes corregir las RPM, suelta el acelerador y las RPM se estabilizarán entre 800 y 900 rpm (ralenti). El procedimiento también es útil cuando notes que las RPM del motor son variables, cuando sueltas el acelerador y las RPM tardan en bajar (el procedimiento deberá ser realizado junto con el ajuste de calibración de RPM comentado previamente) y recomiendo realizar antes de llevar el auto a verificación (prueba de control de emisiones ya que ayuda a estabilizar las lecturas. Suerte.
Sr. Rafael, muchas gracias por todos sus apuntes! Son excelentes y me han ayudado muchísimo!!!
Rafael tengo problema con error de comunicacion con panel de control: no me da ningún dato estadístico en la pantalla, no da lectura de temperatura exterior, no enciende la cámara de reversa, el a/c no activa el compresor, lo mandé revisarny si lo conectan directo si enfría y me dicen que es por el error. La camioneta duró parada un par de años por. Un problema legal. Que debo hacer? Recomiendas el reset?
Jrodriguez de México hace 5 años
@rafael intenté hacer la prueba de las 3750 RPM y empezó a aventar humo blanco y huele mucho a aceite quemado. Podrías orientarme que podrá ser, será el turbo?
Daniel Aguilar de México hace 7 años
Hola buenas noches, mazda cx9 2013 le cambie la batería y ahora se siente rara al acelerar, cuando pongo D vibra como lo puedo solucionar?
Hola, mi cx7 del 2011 se quedo sin bateria, luego de reemplazarla, no encendio el display de la radio y tampoco funcionan los Botones para cambiar la hora...
Hola,
Como comentamos en algún otro momento, el reset de los sistemas tal y como se indica en la parte inicial del post también realiza el reinicio del radio. Ha ocurrido que en radios que no encienden o reconocen estaciones o con display en blanco (anaranjado) ese procedimiento tiene buen resultado. Suerte.
Como comentamos en algún otro momento, el reset de los sistemas tal y como se indica en la parte inicial del post también realiza el reinicio del radio. Ha ocurrido que en radios que no encienden o reconocen estaciones o con display en blanco (anaranjado) ese procedimiento tiene buen resultado. Suerte.
Buenas mi Mazda xc7 2008 no me indica la velocidad del ac. Ni la temperatura interna en la pantalla. También no se mantiene estable la aceleración hace como q se apagará
Emmanuel Araizaga de México hace 7 años
Rafael, quiero agradecer que compartas tus conocimientos, tengo una cx9 cambie batería y se desconfiguro elevador copiloto, dejo de funcionar estéreo y para colmo se aceleraba y atontaba: segui al pie de la letra tus pasos y "magia" wow solucione mis problemas incluso el estereo que dudaba pasara. Mil gracias y un abrazo.
Hola, a mi mazda cx7 se le prende y apaga el testigo de la batería, ya le puse una nueva y lo sigue haciendo, q puedo hacer??? Muchas gracias
Hola, por la intermitencia que mencionas el problema que comentas puede estar relacionado al regulador de voltaje del alternador o bien al alternador de tu auto (probable algún diodo o diodos). Para ambos casos necesitas comprobar la corriente que se está generando y que está llegando de regreso a la batería. Esas lecturas las debe realizar un taller especializado con ayuda de equipos de medición. Como primer acercamiento te recomiendo acudir a un Auto Zone y solicitarles te verifiquen el sistema de carga del auto. Siento no poder apoyarte más, pero este problema requiere el uso de equipos que permitan un buen diagnóstico.
Olvidé mencionar que también pueden estar relacionadas las escobillas o carbones gastados, lo que provoca que la eficiencia del alternador se vea reducida. El orden que puede recomendar para ir reparando por prueba y error si no cuentas los los equipos de medición es el siguiente:
1) Sustituir escobillas
2) Probar/sustituir diodos
3) Sustituir regulador
Suerte
Olvidé mencionar que también pueden estar relacionadas las escobillas o carbones gastados, lo que provoca que la eficiencia del alternador se vea reducida. El orden que puede recomendar para ir reparando por prueba y error si no cuentas los los equipos de medición es el siguiente:
1) Sustituir escobillas
2) Probar/sustituir diodos
3) Sustituir regulador
Suerte
Buenas noches Rafael, le saludo desde Guatemala. He visto sus soluciones a diferentes problemas que han presentado algunos participantes de este foro por lo que le escribo, tal vez usted me puede orientar con un problema que tengo actualmente con mi vehículo. Le comento que mi camioneta es una Mazda CX7 2007, hace 1 semana empezó a botar aceite y el mecánico me indicó que era el retenedor frontal del cigüeñal por lo que se procedió a remplazarlo, para esto según me indicaron debieron de tocar el tiempo, el cual al principio quedo corrido 1 grado o 1 diente (no recuerdo bien como dijeron) el problema es que al probar la camioneta me percaté que las rpm estaban casi en cero y se apago a cierta distancia de haberla recorrido, se encendió el check engine y arrojo el código P0016 (sensor CAM/CRANK), según el mecánico había que reemplazar el engranaje variable del eje de levas, lo cual me pareció muy extraño ya que me indicaron que esa pieza era difícil que se dañara y me condiciono que si no le llevaba dicha pieza nueva él ya no se hacía responsable y mejor me devolvía el dinero (pero realmente mi vehículo no tenía ninguna falla más que la fuga antes que el mecánico lo tocara) pero no me gustó su actitud por lo que mejor decidí llevarla con otro mecánico al trasladarla los apagones eran mucho más constantes (de milagro llegamos al nuevo taller), el mecánico actual ya atiempo bien la camioneta pero el problema es que ahora no tarda nada encendida (a penas 2 segundos y se apaga) y las revoluciones se caen totalmente a cero, es por ello que le escribo a usted ya que quisiera consultarle sí considera que realizando la reprogramación que menciona al inicio del post podría ser de mi utilidad?. . . Si he experimentado que al desconectar la batería en esta camioneta se desprograman varias cosas entre ellas los vidrios, pero esto de las revoluciones tan bajas es lo peor ya que no se mantiene encendida la camioneta; en el caso de poder realizar la reprogramación que usted menciona como puedo realizar el procedimiento sí la camioneta no se mantiene encendida por más de un minuto?, según su experiencia que considera que podría ser mi problema?. En verdad no sabe lo que le agradeceré sí puede responder a mi comentario. Saludos!
@MarielaComo pudiste resolver tu problema?. . . Actualmente le pasa exactamente lo mismo a mi camioneta
Hola, Rafael, excelentes comentarios y muy utiles, aca tengo una cuestion generada a partir de tener que resetear la computadora quitandole la bateria y fue la de los testigos, todo funciono ok, solo que el indicador de gasolina igualmente dejo de funcionar, unos minutos funciono y se volvio a bajar como si estuviera el tanque completamente vacion, sabras como puedo reactivarlo?
Saludos y gracias de nuevo
Saludos y gracias de nuevo
Hola,
Probablemente la verificación/reset de los instrumentos del panel te sea de utilidad.
Procede de la siguiente manera:
1) Coloca la llave en el switch, pero no la gires. Enciende las luces
2) Presiona y sostén en esa posición el botón del odómetro. 3) Sin soltar el botón, coloca la llave en posición acc (encendido), pero no des marcha al auto
4) Después de 3-5 segundos en el tablero, en donde aparece los datos del odómetro aparecerá la palabra TEST
5) Suelta el botón y empezarás a navegar a través de un sencillo menú, similar al siguiente aunque puede variar dependiendo la versión del software que tenga tu auto. Para ir moviéndote de un código a otro deberás presionar y soltar el botón del odómetro:
Menú largo
1 – Estatus de la señal del cinturón de seguridad
04 – Señal de puerta abierta
08 – Señal de luz de cortesía
12 – Prueba y ajuste del velocímetro. La aguja se coloca en posición 0, a continuación en posición velocidad máxima y por último en posición 60 km/hr
13 – Prueba/ajuste del tacómetro (medidor rpm)
14 – Prueba de señal acústica
16 – Prueba/ajuste de nivel bajo del indicador de combustible
22 –
23 – Prueba/ajuste del nivel alto del indicador de combustible
25 – Prueba/ajuste del indicador de temperatura del refrigerante
Sin código: Prueba de luces indicadoras del panel
50 – Ajuste del nivel de consumo de combustible
51 -- Ajuste del nivel del taque de combustible
Menú corto (depende del software)
00 -- Inicio
01 -- Prueba/ajusta al mismo tiempo indicadores RPM, temperatura, combustible: ajusta bajo, ajusta alto, ajusta a valor establecido RPM 3000, 60 km/hr, gasolina entre 3/8 y 1/2, temperatura 1/3 de escala total
04 -- Señal acústica cinturón
05 -- Prueba de luces panel central
06 -- Prueba de luces panel de instrumentos
Espero resuelva tu inconveniente.
Probablemente la verificación/reset de los instrumentos del panel te sea de utilidad.
Procede de la siguiente manera:
1) Coloca la llave en el switch, pero no la gires. Enciende las luces
2) Presiona y sostén en esa posición el botón del odómetro. 3) Sin soltar el botón, coloca la llave en posición acc (encendido), pero no des marcha al auto
4) Después de 3-5 segundos en el tablero, en donde aparece los datos del odómetro aparecerá la palabra TEST
5) Suelta el botón y empezarás a navegar a través de un sencillo menú, similar al siguiente aunque puede variar dependiendo la versión del software que tenga tu auto. Para ir moviéndote de un código a otro deberás presionar y soltar el botón del odómetro:
Menú largo
1 – Estatus de la señal del cinturón de seguridad
04 – Señal de puerta abierta
08 – Señal de luz de cortesía
12 – Prueba y ajuste del velocímetro. La aguja se coloca en posición 0, a continuación en posición velocidad máxima y por último en posición 60 km/hr
13 – Prueba/ajuste del tacómetro (medidor rpm)
14 – Prueba de señal acústica
16 – Prueba/ajuste de nivel bajo del indicador de combustible
22 –
23 – Prueba/ajuste del nivel alto del indicador de combustible
25 – Prueba/ajuste del indicador de temperatura del refrigerante
Sin código: Prueba de luces indicadoras del panel
50 – Ajuste del nivel de consumo de combustible
51 -- Ajuste del nivel del taque de combustible
Menú corto (depende del software)
00 -- Inicio
01 -- Prueba/ajusta al mismo tiempo indicadores RPM, temperatura, combustible: ajusta bajo, ajusta alto, ajusta a valor establecido RPM 3000, 60 km/hr, gasolina entre 3/8 y 1/2, temperatura 1/3 de escala total
04 -- Señal acústica cinturón
05 -- Prueba de luces panel central
06 -- Prueba de luces panel de instrumentos
Espero resuelva tu inconveniente.
Buenas noches disculpa en mi camioneta mazda cx7 2011 se le quedó prendido el testigo del Air bag en una mazda que tenia 2010 le pasaba lo mismo y buscando en internet encontré que abriendo y cerrando el. Switch de encendido varias veces se reseteaba y si me funciono pero ya no encuentro ese tutorial y no me acuerdo cuantas veces se abre y se cierra el switch tu de casualidad sabes ?
No conozco ese procedimiento, sin embargo sí me ha tocado resolver problemas con la luz testigo de la bolsa de aire, en donde esta prende y apaga de manera secuencial. En ese caso el problema se resuelve revisando la conexión de los cables que se encuentran por debajo de los asientos, ya sea del conductor o del pasajero. Pueden desconectarse o aflojarse si por error de mueven ya sea mientras se limpia el vehículo, al colocar algún objeto o simplemente con los pies. Con cuidado revisa abajo de los asientos los conectores, libera y limpia con solución dieléctrica comercial y conecta nuevamente. En mi caso ha funcionado (cuando el problema es la luz titilante). Espero te sirva la sugerencia. Suerte.
Mi Mazda xc7 2008 estuvo parquiada durante unos meses por reparar el motor pero ahora no m borra la luz d ABS , la d anti derrape me podrías ayudar rafa.
Rafael, es una mazda CX7 2.5 2011, perdon por no haberlo mencionado antes.
Qué tal buenas tardes... retire la batería de mi Mazda cx7 2008 y al volver a conectar la hora ya no aparece y no obedece el control maestro del chofer para bajar el vidrio del lado del copiloto... que puedo hacer... también me gustaría saber si hay alguna configuración para que al arrancar se pongan los seguros en automático
Hola, puedes seguir las instrucciones comentadas arriba en el siguiente orden: (A) Hacer un reinicio de varios sistemas después de desconectar la batería. Para asegurar que todos ellos se reiniciarán correctamente procede de la siguiente manera:
1. Se perderán los datos de las memorias (radio, velocidad promedio, consumo, etc)
2. Encender luces, desconecta el cable negativo de la batería y espera 10 minutos. 3. Asegurar que el switch de las luces está apagado y conectar nuevamente la batería. 4, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 5. Programar la ventana del conductor: presionar el botón para abrir completamente. Una vez abierta jalar el botón para cerrar la ventana. Cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más. La ventana está reprogramada. 6. Colocar el switch en apagado y esperar un minuto para continuar. 7. Encender el motor, pero no colocar la palanca ni en R ni en D. La luz de TCS estará encendida. Mueve el volante completamente a la derecha y después a la izquierda. La luz TCS se apagará. Apagar el motor y esperar un minuto antes de continuar. 8. Para resetear el cuerpo del carburador y ajuste de la marcha mínima (IDLE): colocar el switch en ON, pero no enciendas el motor. Espera un minuto y apagar. 9. Después de un minuto encender el motor.
10. Espera a que se encienda el ventilador o a que la temperatura del motor es de 90 °C o mayor
11. Asegura que todos los accesorios y A/C están apagados, además de que la caja de velocidades está en P o N
12. Dejar el motor funcionando durante 5 minutos sin encender ningún accesorio, sin pisar el freno, sin pisar el acelerador, sin mover el volante. 13. Apaga el motor. 14. Espera un minuto
15. EncIende el motor.
16. Este procedimiento corrige variaciones en las RPM del motor después de limpiar el cuerpo del carburador, después de cambiar la batería, después de que la batería se ha descargado o simplemente es bueno realizar cada 6 meses o cuando sientas que el ralenti es variable. Es importante realizar el procedimiento COMPLETO, en el orden indicado y en un solo evento para que sea efectivo. Después (B) Reprogramar los controles diferentes al del control principal (pasajeros): Para las ventanas diferentes a las del conductor, el procedimiento que recomiendo es el siguiente: 1, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 2. Cerrar completamente todas las ventanas. 3. Programar la ventana diferente a la del conductor: presionar el botón para abrir la ventana PARCIALMENTE, no más de 5 cm. Jalar el botón de la ventana para cerrarla completamente, y cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más o hasta escuchar el click del relevador. La ventana está reprogramada. 4. Realizar el procedimiento en cada ventana que se desee reprogramar. 5. Colocar el switch del motor en apagado (3) Es importante seguir ese orden. Suerte.
1. Se perderán los datos de las memorias (radio, velocidad promedio, consumo, etc)
2. Encender luces, desconecta el cable negativo de la batería y espera 10 minutos. 3. Asegurar que el switch de las luces está apagado y conectar nuevamente la batería. 4, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 5. Programar la ventana del conductor: presionar el botón para abrir completamente. Una vez abierta jalar el botón para cerrar la ventana. Cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más. La ventana está reprogramada. 6. Colocar el switch en apagado y esperar un minuto para continuar. 7. Encender el motor, pero no colocar la palanca ni en R ni en D. La luz de TCS estará encendida. Mueve el volante completamente a la derecha y después a la izquierda. La luz TCS se apagará. Apagar el motor y esperar un minuto antes de continuar. 8. Para resetear el cuerpo del carburador y ajuste de la marcha mínima (IDLE): colocar el switch en ON, pero no enciendas el motor. Espera un minuto y apagar. 9. Después de un minuto encender el motor.
10. Espera a que se encienda el ventilador o a que la temperatura del motor es de 90 °C o mayor
11. Asegura que todos los accesorios y A/C están apagados, además de que la caja de velocidades está en P o N
12. Dejar el motor funcionando durante 5 minutos sin encender ningún accesorio, sin pisar el freno, sin pisar el acelerador, sin mover el volante. 13. Apaga el motor. 14. Espera un minuto
15. EncIende el motor.
16. Este procedimiento corrige variaciones en las RPM del motor después de limpiar el cuerpo del carburador, después de cambiar la batería, después de que la batería se ha descargado o simplemente es bueno realizar cada 6 meses o cuando sientas que el ralenti es variable. Es importante realizar el procedimiento COMPLETO, en el orden indicado y en un solo evento para que sea efectivo. Después (B) Reprogramar los controles diferentes al del control principal (pasajeros): Para las ventanas diferentes a las del conductor, el procedimiento que recomiendo es el siguiente: 1, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 2. Cerrar completamente todas las ventanas. 3. Programar la ventana diferente a la del conductor: presionar el botón para abrir la ventana PARCIALMENTE, no más de 5 cm. Jalar el botón de la ventana para cerrarla completamente, y cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más o hasta escuchar el click del relevador. La ventana está reprogramada. 4. Realizar el procedimiento en cada ventana que se desee reprogramar. 5. Colocar el switch del motor en apagado (3) Es importante seguir ese orden. Suerte.
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola Rafael tengo una CX7 2007, empezó a presentar el problema de que detecta como si la llave estuviera introducida en el switch de encendido (aún y cuando no lo está) pues produce el beep intermitente. Por lo tanto no me deja cerrar las puertas con el control ni activar la alarma. Podrías orientarme en cuál puede ser la falla ?
Hola Juan Carlos, pudiste resolver el problema...? , me pasó lo mismo y no sé que hacer...
Juan Carlos y Claudio. No han podido resolver?? Tengo el mismo problema.
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola, no he podido resolver, la falla es intermitente , depende de cómo se saque la llave, investigue y es un sensor en el switch de encendido, creo la solución es cambiar el switch. Pero no descarto que pueda ser reparado. Les aviso.
Ayer precisamente noté que a veces si y a veces no, hoy la llevaré a un diagnóstico eléctrico y a un escaneo para ver que me recomiendan, ya sea ir con un cerrajero automotriz o cambio definitivo de switch. Sigo al pendiente.
Se resolvió mi problema, espero que me dure así resuelto por un largo tiempo y no vuelva a fallar.
En el switch de encendido hay un perno color blanco que es el que bota al momento de sacar la llave, en este caso como el perno tiene desgaste no lo bota y al sacar la llave sigue presionado por lo que genera el pillido, símbolo de que sigue la llave puesta.
El eléctrico trato con cuchillo o navaja de recomponer ese desgaste por lo que ahora el perno funciona bien. Hasta la fecha ya no ha fallado.
El eléctrico trato con cuchillo o navaja de recomponer ese desgaste por lo que ahora el perno funciona bien. Hasta la fecha ya no ha fallado.
Perfecto muchísimas gracias 👌🏼. . . Y existe alguna manera para programar que los seguros se pongan automáticamente al poner en marcha el carro ?
Ola tengo un cx7 del 2007 es el gasolina lo e tenido en el taller casi un mes para cambiarle el embrague al recojerlo me encuentro q la luz del air bag esta encendia y los botones del volante n funciona ninguno y al girar el volante se escucha como un grillo algunas veces me podria decir que puede ser
Hola. Tengo una cx7 2008 turbo que se batalla para prender, ya prendida al hacer alto las revoluciones empiezan a bajar hasta que se apaga. Tengo que esperar hasta que se enfríe un poco para que vuelva a prender. Al bajar las rpm se enciende el testigo del aceite. Que puede ser??
Rafael buenas tardes, tengo una mazda CX-7, sucede que de repente suben y bajan las revoluciones por menos de 1 segundo cuando voy frenando, en velocidad baja, o estoy haciendo maniobras, entonce le tengo que pisar el freno si no se me va, entonces le lave el cuerpo de aceleración son los pasos que hay en varias paginas, y al predenerla, todo bien, no hay variaciones de RPM, pero la ECU me indica el gasto y es mayor a como estaba antes, por ejemplo antes era de 4.3 5, etc/100kM, ya hora me marca 9.1, 8, 10.2, etc, que puedo hacer para que vuelva a su estado normal? o si hice mal del lavado del cuerpo de aceleración.
Hola Rafael. Tengo problemas con un motor mazda cx7 2007 fue reparado del motor. Al darle marcha no arranca, no hay chispa me dicen que necesito reiniciar el sistema que es lo que tengo que hacer?
jans ardila de Colombia hace 6 años
Hola rafael, tus consejos son muy acertados, ojala puedas ayudarme, tengo un cx7 l2.3 t gasolina automatica 2012, hace mas de un año tengo exceso de consumo de gasolina, y cambie de bateria 5 veces y de marca, recien descubrimos que la falla es corriente, pero no sabemos la causa, resulta que el alternador carga bien pero consume la bateria y en altas rpm se interrumpe la corriente del alternador y se auto corrige, pero no hay fallas en el carro ni hay codigos de error, no sabemos si hay regulador de voltaje y donde esta porque en el alternador no esta, no sabia que mi carro tenia alarma porque en 5 años nunca sono y con el ultimo cambio de bateria desperto y no volvio a aparecer, por favor ayudeme...
Hola buenas tardes tengo una cx7 2012 y empezo a tener problemas con el audio y la antena... Ya no se escucha el estereo y de repente hasta ningun sonido dentro del carro... Y ahora al abrir el switch tardo aprox 2 segundos para que el tablero prendiera... Alguien a tenido el mismo problema?
Que tal Rafael soy de Veracruz, ojala pudieras hace un videotutorial de los pasos del post. Seria de gran ayuda para todos. Un saludo.
Hola rafael soy de RD tengo una mazda CX-7 20007 y tengo 2 cituaciones cuando 1 enciendo la guagua se queda acelerada por un minuto aproximadamente y luego baja, es normar esto, 2 quiero saber si es posible areglar el radio que me dice Check CD, me dicen que lo reinicie pero no se como, me podria decir como hacerlo o si conoce otro metodo de como reperarlo.
JORGE RAVI de México hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi MAZDA CX7 empezaron a fallar los inyectores y se llevaron al laboratorio y solo funcianaron 2 en un 85% y se compraron otros 2 nuevos se instalaron y al momento de encender hace falla tiembla motor y no hay conexión del pedal de aceleracion a la garganta de gazolina y pasa la gazolina cruda, dice el mecanico que quedaron los inyectores abiertos, para esto se habia descargado la pila es problema de programacion?
Buenas noches agradezco si me pueden decir si el procedimiento que se debe realizar después del cambio de batería en un mazda CX-7 funciona también en un mazda CX-5. Se cambió la batería y ahora se enciende la luz de la batería y se apaga el auto, pero si se vuelve a encender arranca.
La cx7 estuvo sin bateria varios meses y le enciende una luz, ahora al arrancar no tiene potencia, no avanza tiene fallo y no cierra con la llave ni el control.
Hola tengo una mazda cx9 2009 (llave tipo tarjeta), luego de desconectar la bateria no detecta la llave inteligente. Con la llave inteligente puedo abrir las puertas y todo pero no me enciende, para encender tengo utilizar la llave de emergencia (el espadin), luego que enciende el testigo de KEY se queda parpadeando en rojo. Ya le cambie la bateria a la llave y nada, ya tengo varios meses que la estoy prendiendo con la llave de emergencia y no se como resolver el problema sin tener que llevarla a la Mazda de mi pais. Hay algun fusible que este averiado o el problema sera en el switch. Por un momento pense que era la computadora que controla el vehiculo (BCM), pero despues lo obvie porque la llave inteligente me permite abrir y cerrar incluso pulso el bonton de la puerta y funciona, lo que me dice el vehiculo esta detectando la llave pero el switch de encender no.
Geras huerta de México hace 5 años
Hola, mi cx7 no detecta la alarma, la abro con llave y de igual manera no encienden las luces y el estereo... de igual manera aparecen varios testigos ... espero puedas ayudarme
Jonathan Arispe de México hace 5 años
Hola, Geras. ¿Pudiste resolver el detalle? A mí me sucedió algo similar, de la nada no quiso abrir el switch, el control no quita ni pone los seguros, no funciona nada del vehículo, como si estuviera descargado. Encendí la unidad con la llave de emergencia y me aparecieron muchos testigos, aparte que se reinició todo, desde la hora, el AC, pero de la misma manera no me deja encender el estéreo; la llevé con mi mecánico y no le reconoció el escáner.
Geras huerta de México hace 5 años
Hola jonathan, solo cambie un fusible que estaba quemado y quedo resuelto.no me ah vuelto a fallar... el fusible es un azul de los que trae en la parte de abajo... checalos y espero y te ayude!
Jonathan Arispe de México hace 5 años
A unos minutos que escribí el comentario hice lo mismo que me comentaste, aparentemente todo había quedado bien, el día de hoy salí en la mañana y arrancó a la perfección, el detalle es que después de llegar a un sitio y estar por un lapso de dos horas, la abrí, pero ya no quiso arrancar después. Afortunadamente hay un AutoZone a menos de 1 KM y fui a comprar más fusibles (aunque no estaba reventado ninguno), cuando intenté abrir el vehículo ya no subieron los seguros, tuve que llamar a un cerrajero para que la abriera. Una vez abierto cambié el fusible, abría el switch, pero solo hasta el primer bloque, cuando le vaya switch al fondo, se bloqueó de nuevo, revisé todos los fusibles y de nuevo noté que no había ningún reventado, ¡aún así los cambié todos! Pero sigue bloqueándose. Por ahora sigo aquí varado, en espera de un técnico. :(
Marly Calderón de Colombia hace 5 años
Hola, tengo CX5 2016 y no entra a multimedia. ( no entra a la radio, no conecta celulares Y cuando conecta no se escucha nada) alguien sabe q puedo hacer para arreglarlo
Requiero ayuda urgente me robaron el espejo lateral del copiloto se reemplazó y al encender la camioneta ya no prendió hay un fusible que suene de forma intermitente como un corto y no se que hacer
Josealberto de Perú hace 4 años
Hola amigo gracias por el aporte, yo tengo un 08 mazda cx7 con sistema de navegación, y compré otro más avanzado creo que es del 2010 rosen mz1040. Lo conecté funciona pero no se escucha, que puedo hacer?, o que tengo que comprar?, gracias de ante mano
Josealberto de Perú hace 4 años
Y también al quitarle el relay del start y ponerlo de nuevo dejo de prender, osea trata pero no enciende, y consultando me dicen que puede ser el crankshaft sensor, porque antes de eso estuvo encendiendo normal, que puedo hacer, gracias nuevamente
Hello, I am french, Could you use the ethanol E100 in your CX-7 Mazda 2.3 turbo ? This is the kind model than Europe ? In France we have only the E85 not the 100 and a lot of people mixed E85 with Unleaded. Best regards !!!
Hola tengo una mazda cx5 2015 cai en un bache y se prendieron varios codigos como el check engine, transmisión, tracción, llanta baja, bsm off y se vuelve muy lenta prende y apaga la pantalla del radio
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jans ardila de Colombia hace 3 años
Se desconecto algun cable con el golpe, hay q revisar todo el arnés
Hola Gabriel, me pasa lo mismo, como solucionaste tu problema?
[email protected] de México hace 3 años
Hola Ing. Rafael, tengo una Mazda CX7 2009 2.3L turbo, a la cual le hice lavado de interiores y le retire los sillones delanteros, al instalarlos nuevamente me encendió el testigo de SRS del copiloto; ya la lleve al mecánico y la escaneo, pero no logra a pagarle ese testigo. Podría ayudarme con esa falla? Gracias. Saludos
Chicos se me encendio una luz, AFS
Alguno sabe a que se debe, y como puedo borrarlo :/ los leooo gracias.
Alguno sabe a que se debe, y como puedo borrarlo :/ los leooo gracias.
Que tal Rafael de México espero sigas facilitando los tips para las diferentes fallas que presenta la línea mazda. Yo tengo una mazda cx5 2016 mi problema es que al cambiar un espejo lateral lado copiloto el técnico cortó los cables de la luna y al volver a conectar (soldar ) funcionó el espejo un momento y de ahí dejó de funcionar y de igual manera el espejo de lado piloto , no se mueve con el botón de ajuste de los espejos , solo de manera manual , que podría hacer o checar algún fusible o relaint.
ComentarCodigo de falla siempre p0304 Solucionado
Mazda CX-7 2010 Grand Touring 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en este foro y quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar y lo ha solucionado y es que llevo casi 6 meses con el sin encontrar una solución. Tengo una Mazda cx7 modelo 2010 con 100,000kms Me enciende el check engine y arroja el código de fallo p0304 lo raro es que no se siente ninguna falla ni tironeo ni lentitud en el vehículo. Funciona de manera normal y después de un par de días se apaga solito el testigo. Ya he intercambiado bobinas y se mantiene el problema en el cilindro 4, he intercambiado bujías nuevas y se mantiene en el cilindro 4, hemos lavado in… Leer completa
6 casos
A mi me sale percusión en el cilindro. 4 pero apenas le van a hacer lavado de inyectores. Y ver si cambiamos el inyector 4 a ver si se quita !! Espero que se quite con eso. Pero la mía. Funciona normal... pero si tiembla poquito.
richarogarciabaez de México hace 6 años
Perdona que es percucion?la. Mia funciona bien ni se le. Nota nada extraño simplemente aparece el testigo p0304. He comprado un escaner de esos bluetoot aveces se. Apaga solito el testigo y aveces lo apago yo. Cuando enciende el testigo he notado que es cuando la camioneta esta fria y la enciendes te das cuenta porque en el escaneo los datos instantaneos guardados guarda el codigo y en el valor velocidad del vehiculo lo. Marca en 0km o 4km quiere decir que aparece siempre antes de empezar a avanzar. Datos relevantes de mi caso: siempre hemos usado gadolina premium, he cambiado bomba de gasolina original denso, las bujias que le he cambiado son bosch doble iridium he llegado a pensar que las bujias quiza no sean compatibles. Solo me resta cambiarlas por las ngk y lo ultimo llevar inyectores a laboratorio pero mi mecanico dice que esto se le poco probable aunque en foros hace referencia al problema comun de las cx7 con los inyectores ve dificil sea eso por el poco km y por los cuidados que le tengo. Espero alguien pueda compartirnos su experiencia con un caso similar. Intentare actualizar despues de lo que me resta hacer. O de plano dudar de.la computadora. Subo los valores de. Mi ultimo escaneo ojala alguien pueda ayudarme.
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Tengo el
Mismo problema ya cambie inyectores bobinas además limpieza de inyectores y nada se vuelve a encender el foco de check engine no siento diferencia a la hora de manejar cuando se enciende si se note un poco de vibración pero nada fuera de lo normal ya no se que hacer
Mismo problema ya cambie inyectores bobinas además limpieza de inyectores y nada se vuelve a encender el foco de check engine no siento diferencia a la hora de manejar cuando se enciende si se note un poco de vibración pero nada fuera de lo normal ya no se que hacer
Hola. En mi mazda cx7 2009 me sucedió esto: al poco tiempo de comprarla seminueva con 111,000km, me encendió el check engine. Con mi scanner Bluetooth me apareció código p0302 que indicaba falla en cilindro 2, cambie bujias iridium. Cambie la bobina 2 x una duralast de autozone, hice afinacion completa. Limpie sensor maf.
Borre el código y al poco tiempo apareció de nuevo. Hace un par de ssemanas probando el scanner con un bora de mi primo( que por cierto no detectó código aunque tiene igual el check encendido) probé de nuevo en mi mazda y ahora me apareció también el código p0126, y busque acerca de eso y revise niveles de refrigerante y todo bien. Ffaltaba checar sensor ect del refrigerante y el termostato. Pues compre el sensor ect en autozone y al quitar el sensor de la mazda resulto que giraba el cuerpo de plastico del sensor y no debe girar porque significa que la resistencia esta dañada. Puse el sensor nuevo. Borre los códigos, escánee de nuevo. Y ya no apareció ningún codigo. Ni el p0126 ni el p0302, ni el p0455 creo, algo de evaporative leak. Ya he andado la camioneta un par de horas y ningún código ha saltado de nuevo.
Quizás todo este relacionado. Deberías probar ese sensor. Es fácil con un milímetro medir los ohms y de paso verificar el arnes conector que te de 5 volts. Suerte.
Borre el código y al poco tiempo apareció de nuevo. Hace un par de ssemanas probando el scanner con un bora de mi primo( que por cierto no detectó código aunque tiene igual el check encendido) probé de nuevo en mi mazda y ahora me apareció también el código p0126, y busque acerca de eso y revise niveles de refrigerante y todo bien. Ffaltaba checar sensor ect del refrigerante y el termostato. Pues compre el sensor ect en autozone y al quitar el sensor de la mazda resulto que giraba el cuerpo de plastico del sensor y no debe girar porque significa que la resistencia esta dañada. Puse el sensor nuevo. Borre los códigos, escánee de nuevo. Y ya no apareció ningún codigo. Ni el p0126 ni el p0302, ni el p0455 creo, algo de evaporative leak. Ya he andado la camioneta un par de horas y ningún código ha saltado de nuevo.
Quizás todo este relacionado. Deberías probar ese sensor. Es fácil con un milímetro medir los ohms y de paso verificar el arnes conector que te de 5 volts. Suerte.
José arenas de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema , no falla , funciona perfectamente bien esepto que cuando lo enciendo en frío arranca a 2000 revoluciónes luego de 3 a 4 segundos se establece a 980. Después de eso funciona muy bien sin jaloneos, no tiembla, pero aparece p0304. Lo condusco durante oras y no falla absolutamente nada , si alguien encontró el problema ojalá lo pudiera compartir.
Yo lleve mi camioneta justamente porque tiene lo mismo, no falla ni nada y sale el check lo lleve en frio y parace que es el sensor de arbol de levas el jueves debo llevarla para que la revisen y te respondo manda maiy cyruscripp hotmail. Com
Mejor respuesta (según richarogarciabaez)
richarogarciabaez de México hace 3 años
Hola a todos les informo que el problema lo resolvi reemplazando los inyectores que daban el codigo de error en el escaner. Los compre originales en ML y ya tengo casi 2 años sin ningun testigo encendido. Saludos
ComentarSímbolo del carrito en el tablero
Mazda CX-7 2011 motor 2500 62500 kms
Mientras conduzco, me sale este símbolo es un carrito amarillo con un rastro en zigzag, inmediatamente empieza a fallar pierde fuerza y anda forzado hasta que finalmente se apaga en plena marcha. Me gustaría saber a que se debe y como solucionar el problema gracias.
22 casos
Hola, te recomiendo que verifiques las llantas y/o la suspensión, ese testigo debe ser de derrape y se enciende sobre todo cuando hay lluvia o lodo...saludos!
Luis@mazda de México hace 8 años
Cambia la válvula solenoide de pcv eso está haciendo que los gases no salgan y se bajen las revoluciones y no puedas acelerar y se proteja la computadora
Ola Luis en mi Mazda cx7 le prendió el testigo del carrito amarillo derrapando y no acelera ósea le pisas a fondo y no pasa de 2mill revoluciónes , ya le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual me dijo el mecánico que era la computadora la mande a repara la computadora y me dijeron que tenía una falla en el sofword de reparo pero sigue igual segun el mecánico era el cuerpo pero tampoco. Me sería de mucha ayuda algún consejo
Luis@mazda de México hace 5 años
Tiene algun codigo en especifico la unidad ya que las unidades cx7 si son turbo presenta una falla que no deja revolucionar ya que la valvula variable no hace su funcion debido a estar un actuador roto
Hola Luis que tal !! Tal vez me puedas ayudar y te lo agradecería mucho, pasa que tengo una Mazda cx7 2010 pero en marcha me baja las revoluciones y se apaga, me dejó tirada yo creo se protegió porque me la tuve que traer en grúa a mi casa y resulta que al siguiente día prendió normal pero la volví a mover y me hizo lo mismo. Será que me puedas ayudar porque ya se le hizo afinación se cambio todo, se lavo el cuerpo de aceleración y lo volvió a hacer
Rubén Cristerna de México hace 9 meses
@YesiCambia el selenoide que maneja los gases de la combustión. Eso es.
Me da el mismo problema se enciendela luz de antiderrape y cuando ves pierde fuerza hasta que no deja acelerar...luego la apago y empieza a funcionar normal de nuevo
En mi caso sucedía lo mismo las revoluciones se mantenían como inestables y se apagaba el mecánico me sugirió cambiar el sensor de presión de combustible y se arregló el problena
Rubén Cristerna de México hace 9 meses
Cambia el selenoide delantero de los gases de la combustión
SILVIA PEREZ ROBLES de México hace 7 años
Tengo el problema con mi mazda cx7 se me prende el foto dl motor y el del antiderrape, y pierde fuerza, y de repente se acelera. La apago y funciona normal que puede ser? las llantas se las cambie hace poco tendra algo que ver eso?
Ass
Ass
Buenas tardes tengo el mismo problema alguien ya pudo solucionarlo?
SILVIA PEREZ ROBLES de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y anduve ocho meses por diferentes talleres y nadie sabía q era hasta q me cambiaron el cuerpo del acelerador y unos cables de ahí y quedó listo el problema
SILVIA PEREZ ROBLES de México hace 6 años
La verdad no sé de mecánica pero eso fue lo q me dijeron y quedó bien me salió como en 6000 pesos
Con una afinacion se soluciono mi problema...imcluyendo limpieza dwl cuerpo de aceleracion
Ya lo solucione no solo era el símbolo del carrito amarillo también le el símbolo rojo del motor, ambas se activaban. La solución es simple, toca cambiar el aceite del motor al q se indica debajo de la tapa del motor este es mucho más delgado y fino, pues el q utilizaba era muy grueso y eso probocava todos los problemas.
Carlos antonio de México hace 5 años
Porque sera que en mi mazda cx7 no le enciende las luces del tablero automaticamente?
Hola mi mazda aparece en el tablero la imagen de un motor me gustaría saber qué puede ser de ante mano gracias
Luis@mazda de México hace 5 años
Se tendria que escanear la unidad para saber que es lo que hace que presente el fallo de check engine
Hola, a mi camioneta le paso esta manaña, la note un poco forzada para encender (como cuando esta baja la carga de la bateria) despues se mantuvo prendido el icono del carrotio amarillo derrapando, y titilaba el testigo de TCS OFF... anduvo normalmente, llegue a la oficina y pense que podria ser algo del sistema de carga, la apague y la volvi a encender y se apago el testigo, sinceramente funcionaba normalmente, solo era la luz prendida... Sin embargo me gustaria saber que puee ser y si es algun aviso de algun daño mayor poder prevenirlo... Gracias a quien pueda ayudarme...
Luis@mazda de México hace 5 años
Eso se presenta por problema de bateria lo cual tendrias que checar si esta bien de carga tu acumulador para borrar el carrito y el tcsoff tienes que poner el volante centrado giar todo ala derecha hasta el tope y despues todo ala izquierda y regresas al centro loa apagas y la prendes de nuevo y se apagan todos los iconos
Leslie Borrayo de Guatemala hace 5 años
Estoy a punto de comprar una CX-7 modelo 2010 motor 2.5... quisiera me comenten acerca del vehículo, realmente da tanto problema como muchos dicen o no es cierto??? Agradezco de antemano sus opiniones ya que me servirán bastante. Bendiciones
Gustavo Archila de Guatemala hace 5 años
Tengo una cx7 2010...se siente muy debil el arranque. Hace poco se encendió la luz en el tablero de TACS OFF... Y UN CARRITO AMARILLO CON LINEAS EN. ZIG ZAGS... Cuando giro el volante para ambos lados se apaga la luz de TACS OFF... Pero el carrito sigue cuando voy en marcha me estaciono lo apago lo vuelvo a encender y se apaga. Que sera gracias alguien me puede ayudar
MAnuel 1819 de México hace 5 años
Ya pudiste resolver el problema. Mi camioneta lo hizo una vez hace unos dias. Pero no aparece el AT solo carrro amarillo en zigzag alguien sabe que puede ser
Tengo una Cx7 2011 se le prendió el check del auto derrape (el carrito amarillo) y no se quitó la camioneta funciona al 100% pero el auto derrape no se quita alguna idea
Carga de la batería… cámbiela, déjela funcionar un par de minutos, apaga y listo
ComentarRuido cuando calienta y código p0012
Mazda CX-7 2007 11500 kms
Mazda cx7 2007 turbo...cambie cadena,tensor,piñon variable, valvula solenoide variable ect...enciende bien,pero cuando calienta suena como si fuera diésel y se apaga no mantiene revolución,tengo que esperar que enfrie para volver a encender,verifique el tiempo de nuevo y todo esta bien,si alguien puede ayudarme se lo voy agradecer,Gracias
30 casos
Hola tengo el mismo problema podrían decirme cómo resolviste?
Se los agradeceré mucho
Gracias
Se los agradeceré mucho
Gracias
Tengo el mismo problema se reparo por completo el motor de cx7 2008 turbo gasolina sea atiempado en varias ocasiones y siempre da el mismo codigo de error p0012 ya se cambio el piñón variable el solenoide no se cambio alparecer esta bien
Tuve el mismo problema con Mazda cx7 recién reparada,el empaque de cabeza de motor que pusieron fue de 2.3 normal y debe de llevar el de 2.3 turbo que tiene el orificio por donde pasa el aceite que lubrica el voy. Al empaque normal se le puede realizar el orificio para que pase el aceite
¿Ah cuantas revoluciones debe activarse el solenoide ya que el de mi cx-7 se activa a las 4500 revolucones?
Sergio reyes de Estados Unidos hace 6 años
Seguro ese aceite te funciono ? No encuentro cómo quitarle ese error
El p0012 con el cambio de aceite a 20w 50 castrol se le quito ya hace mas de un año que no me dio mas
Alonso3902 de México hace 4 años
El p0012 es por aceite entonces? Yo le puse el 15w 40 y precisamente al calentar la cabeza empieza a sonar como motor de diésel.
Yo resolví limpiando el cuerpo de aceleración por completo porque justo donde se cierra se crea una como grada de suciedad que impide el trabajo y ajuste correcto de el cuerpo y mejoró en gran medida ya no se apaga y no suena como diésel
Como limpiar el cuerpo de aceracion, en necesario taler o se puede relizar en casa.
Tengo este error pero lo más grave es una fuga de aceite de la cabeza rectificada quien me recomienda un buen mecánico en Mty que lo pueda arreglar
ComentarProblemas con calentamiento
Mazda CX-7 2011 grand tauring turbo 2.3 176000 kms
El carro funcinoaba bien, y empezo a cascabelear y se calento el motor pero no marco caliente, perdio fuerza no avanzaba y mejor lo apague cuando revice el carro estaba muy caliente del motor y salia humo por un lado de la parte del copiloto, y los avanicos funcionando, lo deje enfriar y vi que si tenia agua el deposito y ya que enfrio lo prendi y como si nada ya que la temperatura sube a la mitad se vuelve a calentar, el mecanico dijo que era la bomba del agua y la cambio, el radiador tenia una minima fuga y lo mando reparar cosa que quedo peor y al momento que lo prendio todo normal pero a l… Leer completa
5 casos
Pudiste reparar tu carro cuéntame como lo solucionaste tengo el mismo problema
Ufffff, ta canijo , tu problema. Pero mira , el problema inicial era tu termostato , como no lo detectaron a tiempo y además hicieron otras reparaciones q no correspondían al verdadero problema pues c fue complicando el problema , así q mira
Cambia el termostato original , o el q vende autozone , , después trata d arrancar el auto , deja despatarro el radiador y checa q circule el agua ( anticongelante) , debe d circular el líquido refrigerante , si no arranca. Desconecta el sensor cts ( el d temperatura) si arranca , cambia ese sensor , y por último es probable q con el vapor d agua q despidió el auto c humedeció el sensor maf , ( flujo de aire al múltiple ) , sécalo con carbuklin ( es un embase q venden con thiner a presión , en Sprite).
No creo q sea la junta de la cabeza , suerte y saludos.
Cambia el termostato original , o el q vende autozone , , después trata d arrancar el auto , deja despatarro el radiador y checa q circule el agua ( anticongelante) , debe d circular el líquido refrigerante , si no arranca. Desconecta el sensor cts ( el d temperatura) si arranca , cambia ese sensor , y por último es probable q con el vapor d agua q despidió el auto c humedeció el sensor maf , ( flujo de aire al múltiple ) , sécalo con carbuklin ( es un embase q venden con thiner a presión , en Sprite).
No creo q sea la junta de la cabeza , suerte y saludos.
Susan solis Arvizu de México hace 4 años
Hola yo tengo el mimo problema de me reventó una manguera a consecuencia que el termostato que se pego, cambie el termostato y manguera y se sigue calentando, me bota hacia arriba el agua del radiador Cres que sea la juntas de la cabeza
Buenos días amigo !!! Tengo el mismo problema... mi Mazda corría bien y de repente se me calentó de la parte de atrás del motor y empezó a sacar humo del lado del copiloto !! Pusiste arreglarlo !!!
Hola soy Misa de Guatemala y hace poco adquirí una camioneta CX7 del 2007 y traía muchos problemas y los pude solucionar pero me di cuenta que al calentar no encienden los electroventiladores del motor, solo funcionan cuando enciendo el aire acondicionado pues también sirven para el condensador del a/c. Alguien me puede orientar con esto??.
Hola misa ,. Tuve el mismo problema , y la solución fue , q se cambio el relevador del motoventiladores ( los avanicos ) trae dos reele adores , uno es para q active los motoventiladores con aire acondicionado , y el otro es para q active cuando el motor llegue a su temperatura , Checa el relevador y cámbialo , ai está la solución...
Hola tengo una Mazda cx7 07. Marca el tiempo atras pero ya lo llevé con Mazda... lo pusieron a tiempo pero aún así lo marca de repente se apaga y vuelve a prender y se siente burra... ya no sr que hacer
Hola espero puedan ayudarme por fa mi camioneta mazda cx7 no me marca temperatura se queda ala mitad pero al apagarla se quedan encendidos los abanicos por mucho tiempo y la maguera q va del radiador al motor permanece muy dura
Buenas amigo, pudo resolver el problema, a mi me pasa igual
Tuve el mismo problema ,en frío hacia burbujas leves en el depósito de recuperación aproximadamente una burbuja cada 3 segundos y al acelerar tiraba todo el refrigerante y finalmente se calentaba. Inicie por lo sencillo hasta llegar a lo complejo, se cambiaron las siguientes piezas en el siguiente orden , bomba de agua, radiador y tapón, termostato y junta de culata. Siendo la solución de mi problema el cambio de junta de culata.
Tengo uno igual pero no se hasta que grado debe llegar para que enciendan los abanicos
FRANKYMEXICO de México hace 3 años
Hola mi camioneta mazda cx7 se esta calentando, ya le cambie la bomba de agua, el termostato y el bulbo de la temperatura y funciono muy bien unos 15 dias y ya volvio a calentarse y consumio todo el anticongelante del tanquesito que va junto al radiador alguien sabe que podria ser??????????
Tengo una mazda cx7 y todo lo que cuentan, cambie termoestato bomba de agua y hice rectificacion de culata,2 de las bombas estaban pasadas en agua, entro agua por un sobrecalentamiento, despued de todo eso no ha dado mas problemas, no sirve cambiar una pieza solamente hay que ir mas en lo profundo del. Problema, la camioneta no se calienta solo x un problema de una pieza... Saludos espero sirva mi recomendacion...
Hola buenas tardes mi camioneta mazda cx7 aut. Tiro anticongelante y sube la temperatura pero tira x a un lado del copiloto será la bomba de agua me podrían ayudar y ver qué es no la he movido grscias
victorgarcia de México hace 2 años
Tengo una mazda cx7 turbo 2.3 2009 consumía el agua y me dijeron que era la junta rectificaron la cabeza y el monoblock y se sigue calentando no tiene el termostato y de lo caliente se inflaron las mangueras y me dice el mecánico que quiere la cabeza nueva alguien que le aya dado la solución
Donde se ubica el sonsor de temperatura mazda cx9 2008
Alejandro Barros de Colombia hace 7 meses
Un poco tarde pero lo venía viviendo hace un año hasta que me quedé varado. Mi cx7 2.3 Turbo, se recalentaba y acababa en dos por tres con el refrigerante pero, el indicador de temperatura marcaba normal. Sugerían: revisar el trompo de la temperatura, el electro ventilador. La bomba. En fin casi todo el vehículo y cuál era el problema falta de aceite en la caja de transferencia (Transfer) hasta que se rompió. Después de cambiarla todo volvió a la normalidad. Hay que estar muy pendiente de los aceites de motor, caja de transmisión, caja de transferencia y caja diferencial, para no vivir una mala experiencia en carretera.
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Gracias por tu comentario, pero tengo una duda en donde esta la caja de transferencia ?
ComentarCódigo Escaner P0016 y P0300, Jaloneo al rebasar o exigirle potencia.
Mazda CX-7 2008 5 puertas, Motor MZR 2.3 DISI Turbo 115000 kms
Ok, le cambie el motor a mi camioneta, sin embargo no encendía, después de cambiar el sensor del cigüeñal encendió pero estuvo trabajando bien como un mes y empezó a jalonearse cada vez más, hasta que se apagaba, después de descubrir parte del cableado dañado (quemado) se reparó y se le cambió el Sensor de presión del riel de inyectores, lo que eliminó el problema del jaloneo, pero al checar con el escáner sigue marcando el código P0300 falla Multiple de cilindros y el P0016, le quedó el foco de check engine encendido y sucede que cuando le pido que responda, por ejemplo al querer rebasar se j… Leer completa
5 casos
Saludos hay que reajustar el perfil de encendido con el equipo
Y como se hace o bien a dónde hay que llevar la camioneta
Yo tengo una mazda CX7, 2009 2.3 turbocargada, el mecanicoo lleva 6 meses y no le puede quitar la falla de que se jalonea y empieza a parpadear el checo enginge ya cambio bujías, sensor de cigüeñal, limpio inyectores y por último cambio el kid de cadena de distribución se mejoro por unos días y volvió hacer la falla, el escáner varia sus datos de falla en pistón 2 0 bien 3 y luego se pasa al 4, de lo que me acuerdo que le hicieron, ya me fastidie, y no queda, alguien que me oriente por favor
Robeetcharlyjoy de México hace 5 años
Saludos Ricardo, a mi camioneta cx7 2008 le pasaba lo mismo y se debió a que tiraba aceite de la dirección y esto a su vez humedecia el sensor del cigueñal, y a su ves reemplazar las bujías que te venden en la agencia porque son de un tipo específico que las otras marcas no logran realizar, esto último lo comprobé ya que antes de hacer esto le cambiaron 2 inyectores pero fue debido a que el sensor del cigueñal y la mala calidad de las bujías hacían que la computadora arrojará el código de error en inyectores y por ende el check engine siempre estaba encendido, saludos y espero te ayude esto
Me hacía lo mismo le cambié inyectores y se solucionó pero el check no deja de prender
Mi mazda cx7 no acelera tiene 2. Cilindros muertos pero habeces cambia el problema a los otros dos cilindros ya caliente no da llave pierde una tierra que activa el reley de Star al arrancador y no acelera es turbo
ComentarSe apagó de repente no arranca Solucionado
Mazda CX-7 2011 2.3l Aut Gasolina 985470 kms
Se le cambio el empaque de la cabeza arranco muy bien duro trabajando alrededor de 2 horas la moví movió Para adelante y para tras y funcionó bien cuando la quise sacar a carretera se apagó de repente y nada más da marcha hace por arrancar y nada
3 casos
Mejor respuesta (según Miguel)
Escánear con ForScan es una interface económica.
Ami me pasó que Al ir manejando de repente se apago y ya no quiso arrancar al querer prenderla también se olle como si no tuviera gasolina y no arranca
Melanie titla de México hace un año
Una pregunta amigo ya la pudiste arreglar y que tenía disculpa? me pasó lo mismo al ir manejando se me apagó y al querer prenderla se escuchó como si ya no tuviera gasolina me podrías ayudar en eso
ComentarProblema con la transmision
Mazda CX-7 2007 4 puerta motor 2.3 turbo 4x4 100000 kms
Tengo una mazda cx7 2007, tengo problema con la transmisión cuando enciende es normal hasta que ella llegua las 3 marcha cuando va a pasar a las 4 se siente que el vehículo se acelera y hay que levantar el pies del acelerado, cuando pasa a la 5 prende el testigo de AT y mientra esta con el testigo encendido se le pone el scanner y presenta TCM, cuando tu pones parqui y vuelve a poner el vehiculo en marcha cae en 3 marcha con uno golpeteo, hasta que no se apaga el vehiculo no vuelve a la 1, que puedo hacer?
6 casos
Tengo una cx7 2007 2.3 turbo. Le cambiaron el aceite de la transmisión el de AutoZone y me dijeron q es malísimo, se me trabo en la 3a velocidad en D y en manual si hacía los cambios normal. Le volví a cambiar el aceite al q lleva del motorcraft y le pusieron un aditivo de bardall el 2 pero ya se va directo a la 3a en automático o manual igual. Alguien sabe cómo solucionar esto?
Hola solucionaste el problema yo tengo mismo problema
Hola tengo una Mazda cx7 2.3 turbo Año 2009 cuando coloco D y R pega un tirón y cuando la mantengo en directa me llega hasta la 3ra cuando pasa a la 4ta no tira y en manual pasa lo mismo que podrá ser
Ronal Gutiérrez de Colombia hace 3 años
Ivan me podrías indicar si ya solucionaste ese problema y q es ?
Hola Ronal aún no pero voy a comprar el módulo tcm para probar ya que muchos colegas me indican que es el módulo
Si lo pudiste resolver por favor realiza comentario para ver si funcionó,
@IvánIvan podrías contarme si, con el cambio del módulo se solucionó el problema ?
Reparación de transmisión de Mazda CX-7 2007-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de CX-7 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Hola tengo un mazda cx7 2011, tengo problemas con la transmisión, le puedo poner una transmisión de un mazda cx7 2011 2.3 turbo?
Amigo usted sabe donde esta ubicado el TCM de la mazda cx7 2011 la verdad no se donde esta por favor si me puede ayudar
@CristianHabre el capo de la camioneta y el modulo esta a la vista encima de la transmisión
Si ambas son TF81SC si se puede
ComentarSe quema el fusible de la bomba de gasolina
Mazda CX-7 2008 76000 kms
El carro se apaga em marcha baja y apaga, cuando revisamos la caja de fusible, solo cambiamos el fusible y arranca, ya van dos veces...
2 casos
Le estas colocando un fusible que no corresponde y pór lo visto es de menor amperaje, checa tambien el relevador por que trabajan relevador y fusible, o que tu alternador este generando demasiada corriente, una prueba de carga sera mas que sufiente, saludos
CARLOS GONZALEZ de México hace 6 años
Hola que tal. Tengo problemas también pero quiero saber si es el sensor o es la bomba. Les dejo gráficas del comportamiento. Lo extraño es que cuando está fría funciona pésima. Cuando me mantengo encendiéndola y acelerando aunque esté fallando, hago que caliente bien y ya no vuelve a falla hasta que se vuelva a enfriar el vehículo.
La primera imagen es cuando el vehículo está frió.
La primera imagen es cuando el vehículo está frió.
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Qué solución tuvo tu problema ya que ami me pasa igual en frío falla y al calentarse empieza a funcionar perfecto ?????
carolina ramirez de Colombia hace 4 años
Tengo una y dicen q es la bomba de gasolina de alta ,esta encendida y no corcovea y la ando y es corcoviando sera la bomba
Hola si pudieron encontrar la falla me sucede algo similar con la mia
Tengo un problema mi Mazda me acaba la batería por problema en el fusible 12 que es el controla el audio y luz del techo
Héctor Alejandro Rodríguez Diaz de México hace 2 años
Buenas noches quisiera saber si si puedo comprar esta pieza por separado y donde es de la bomba de alta presión mazda cx7 2008 grand touring o se vendecla pieza completa
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ComentarTestigo inmovilizador Solucionado
Mazda CX-7 2012 cx7 esport 134000 kms
Prende el testigo solo apagado el motor y cuando lo enciendo se apaga y manejó sin problema después lo apago y vuelve a destellar el testigo. Esto sucedió cuando detecte que la batería del carro estaba dañada realice el cambio del acumulador y al día siguiente me prendió el testigo y no se apaga asta que encienda el vehículo alguien me podria apoyar tengo 10 días con la camioneta
6 casos
Mejor respuesta (según Pelos)
Ese comportamiento es normal en todos de esa generación
ComentarLuz de Vehiculo derrapando y TCS-OFF
Mazda CX-7 2010 2.5 - 119.000 Millas 195000 kms
Hola, a mi camioneta le paso esta manaña, la note un poco forzada para encender (como cuando esta baja la carga de la bateria) despues se mantuvo prendido el icono del carrotio amarillo derrapando, y titilaba el testigo de TCS OFF... anduvo normalmente, llegue a la oficina y pense que podria ser algo del sistema de carga, la apague y la volvi a encender y se apago el testigo, sinceramente funcionaba normalmente, solo era la luz prendida... Sin embargo me gustaria saber que puee ser y si es algun aviso de algun daño mayor poder prevenirlo... Gracias a quien pueda ayudarme...
9 casos
No se si desconectaste la pila. Eso suele pasar cuando desconectas la pila tal vez no esté bien conectado tú pila...
Gracias, aparentemente el problema fue que la batería falló, la probaron y me hicieron el cambio por garantía...
Muy útil gracias por compartir, estoy pasando por eso mismo, estaba muy preocupada por el riesgo, creyendo que tenía que ver con las llantas.
David Leyva de México hace 2 años
Hola, buenas tardes, me acaba de pasar lo mismo la acabo de adquirir le cambié la pila, pero note que las toma de corriente de la pila tienen Sarro, creen que sea por eso?
ComentarPierde Anticongelante por deposito de plastico de recuperacion
Mazda CX-7 2008 All wheel drive 165000 kms
Al apagar el vehiculo y despues de que se apague el ventilador que queda encendido un momento, empieza a burbujear el anticongelante regresando el anticongelante al deposito de plastico hasta que se desborda el liquido. El vehiculo no se calienta y he cambiado el sensor de temperatura, el tapon del radiador y el termostato. El anticongelante lo uso al 50%
Ojala y alguien tenga idea de como solucionar la falla.
Ojala y alguien tenga idea de como solucionar la falla.
8 casos
Hola tenía el mismo problema y se localizó falla en la bomba de agua prueba con eso tal vez te ayuda
La mia hace el mismo problema, bota el agua por el recuperador de plastico y tengo que rellenar todos los dias, se corrigio tu problema al cambir la bomba de agua?
[email protected] de México hace 4 años
Buenas... Tengo Mazda cx7 y me marca sensor de temperatura... Tiene agua, y el depósito lleno... Algún comentario? Gracias saludos cordiales
Juvencio Valerio bautista de México hace 3 años
@juanPero como que era el radiador. Que tenia o como fue que encontraste la solución cambiandolo. Que tenia el
Radiador
Radiador
Mismo caso ya cambie la bomba el termostato. Pero los abanicos no entran me dicen que es el sensor de temperatura pero no. Lo hayo... Donde se ubica.
Carlos Poveda de Colombia hace 2 años
Tambien tengo el problema de perdida de liquido y no logran descubrir la fuga cambie el radiador los acoples la tapa del radiador someten el sistema a presion de aire y no presenta fuga alguien puede orientarme la solucion gracias
A mí me pasó lo mismo y era el termostato se había remordido lo
Cambien y quedó bien
Cambien y quedó bien
ComentarPerdida de agua
Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 2.3 l 130000 kms
Mi camioneta pierde refrigerante en 4 o 5 dias, le repongo hasta 1 litro de refrigerante, cuando ando tramo largo de repente se sube la temperatura y se encienden los dos abanicos y baja y apago la camioneta y se quedan encendidos los abanicos despues de 5 min aprox se apagan, ya le cambie el tapon del radiador y revise fugas y nada, que podra ser amigos a alguien que le aya sucedio lo mismo.
5 casos
Tu Mazda te marcaba la temperatura caliente(subía la aguja)
Tengo el mismo problema pero no me marca caliente
Tengo el mismo problema pero no me marca caliente
Pero la aguja de la temperatura subía???
El mío c calienta pero no marca la aguja de la temperatura c queda ala mitad
El mío c calienta pero no marca la aguja de la temperatura c queda ala mitad
La mia a la mitad tambien, solo se le gonsumia el agua
A la mía le pasa lo mismo, pero en la mañana cuando salgo del garage bota el anticongelante por abajo en la parte delantera derecha (vista desde dentro del coche) que podría ser, en una vuelta de cinco kilómetros se me queda sin nada seco el tanque. Se calienta a la mitad siempre.
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Hola
Cual era el problema que tenía, porque mi guagua le está pasando lo mismo
Cual era el problema que tenía, porque mi guagua le está pasando lo mismo
CRISTIAN CORTES de Panamá hace 5 años
Buenos dias mi carro esta botanto agua por el tapon del bloque aque se debe que pasara eso que recomendaciones me pueden dar gracias
Era el radiador, estaba roto por arriba, entonces cambiaron el radiador y asunto arreglado.
Creo que era una ruptura en el mismo radiador por toda la parte superior se veía una marca de filtración, al parcer por algún golpe, no me supieron explicar porque sucedió.
Tengo una Mazda cx7 2009 tiene problemas de radiador, para cambiarlo hay que quitar el bomper?
Disculpen, tengo un Mazda Cx7 la temperatura se me eleva, pierde agua, y me burbujea en el refigerante, se me calienta el motor, que podría ser?
ComentarFalla en el control de estabilidad
Mazda CX-7 2011 4 puertas motor 2.5 4 cil 78000 kms
Quisiera saber si alguien me puede ayudar ya que tengo una Mazda CX7 mod. 2011. De pronto se encendió en mi tablero el Control de Estábilidad (es un cochecito amarillo derrapando) lo de peor del caso cuando esto pasa la camioneta se apaga o pierde fuerza y si la apagó y la la vuelvo a encender todo funciona con normalidad pero ahora ya me lo hace con más frecuencia
3 casos
Hola buenas noches a mi me paso lo mismo, ¿ como solucuionaste el problema?
Hola me pasa lo mismo con cx7 2011. Tienen respuesta?
ComentarSe enciende carro rojo en tablero
Mazda CX-7 2008 150000 kms
Al apagar la camioneta se enciende un carro rojo y parpadea,se apaga el carro en el tablero al encender la camioneta.
15 casos
Danny Flores de México hace 2 años
Se nota un carro rojo , el cual no es de puerta abierta , ni tapa de motor , esta se apaga al parar la camioneta y quitar la llave se queda parpadeando , y al encender vehiculo se apaga.
ComentarSe prende el check engine y marcador de aceite
Mazda CX-7 2009 2 128000 kms
Alguien que me pueda ayudar mi camioneta mazda cx7 Cuando no le acelero se prende el indicador de aceite y el check engine y al acelerar se apaga,en ocasiones se jalonea un poco en subidas y no desboca mucho
2 casos
Mauricio dawdy de México hace 4 años
Tienes que llevarla al mecanico segun estan las revoluciones bajas y por eso no esta acelerando lo mas seguro sea falta de limpieza en el sistema de admision
MAnuel 1819 de México hace 4 años
Solucionaste el problema amigo ? mi mazda esta haciendo lo mismo se prende el testigo del aceite despues de 30 minutos de encenderla
El sensor MAF en mal estado también produce este tipo de jaloneos
Solucionaste el problema amigo?
Mi Mazda cx7 tiene el mismo problema después de unos 20 minutos al frenar se enciende la luz roja de aceite , cuando acelero se apaga y así sucesivamente continúa haciéndolo
Alguien tendrá una solución?
Mi Mazda cx7 tiene el mismo problema después de unos 20 minutos al frenar se enciende la luz roja de aceite , cuando acelero se apaga y así sucesivamente continúa haciéndolo
Alguien tendrá una solución?
Es importante revisar sensor MAF y MAP. Revisar voltaje y preferible limpiarlos.
ComentarFalla se tironea en marcha y se quiere apagar en ocasión en un alto si
Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina Gran torin 100 kms
Tengo un problema con mi Mazda cx7 2007 2.3 turbo al momento de ir en marcha se tironea y en ocasiones se apaga lla la lleve al taller pro me dicen k no le encuentran la falla quiero de su Apollo si alguien tiene ese mismo problema
7 casos
Hola buenos dias, pudiera ser que algun cable del arnes que van para las bujias este dañado
Hola Edgar!! Tengo ese problema, tu en qué ciudad te encuentras??
Hola, buenos días!! Me pasa exactamente lo mismo. Pudieron solucionar el problema?
Ayudaaaaaaa, me urge saber si pudieron resolver el problema...
Hola Karol yo estoy en GDL y en efecto se me soluciono el problema
Hola Edgar! Gracias por responder. Yo estoy en Monterrey 😞 ni como pedirte el contacto que solucionó el problema.
Tengo un mitsubichi col 93 prende y alos 5 minutos se apaga Le doy llave y prende de nuevo cambie bomba bujias cables y filtro
ComentarModo cruice Solucionado
Mazda CX-7 2009 4 puertas automático 2.4 lts 132000 kms
Se prende solo el modo cruise al arrancar y no anda. Y despues de un rato arranca pero se apaga andando cuando aparece solo modo cruise
2 casos
Mejor respuesta (según Gabriel)
ComentarFalla del tablero Solucionado
Mazda CX-7 2010 Sport 125000 kms
Se resetea el radio y prenden las luces del tablero al ir conduciendo pero no se apaga
1 respuesta
Mejor respuesta (según Isaí)
Cambie las terminales de la batería y le di una limpiada a los postes con eso ya no me fallo
ComentarPierde fuerza al arranque
Mazda CX-7 2012 4 puertas turbo 2.3 81685 kms
Tengo problema con mi mazda cx7 modelo 2012 sale codigo de error U3F01, aveces al querer arrancar el motor pierde fuerza le piso el acelarador a fondo y como si se ahogara y luego se apaga o aveces no arranca como si no tuviera batería, en ocasiones se escucha un ruido como de corto o cascabeles pero la camioneta no tiene ni el switch prendido, e desconectado la bateria la dejo unas 2 horas y arranca sin problema qusiera saber que podria ser ya que lo hace 1 vez a la semana o 2 veces
6 casos
ComentarHola mi nombre es Marcelo Brito
Mazda CX-7 2007 35420 kms
Tengo una CX-7 la cual se apago teniendola en marcha ya que me desplazaba de manera normal y al momento de rebazar un vehilo comenzo a perder fuerzas y posterior a eso se apago y no quiere encender. Tiene chispa, tiene combustible tengo presión en la bomba de baja ecepto en la de alta dandole a encender se mantiene en off a ver quien me puede ayudar a resolver este problema a otra cosa cuando le doy a encender tambien las rpm suben pero la presión en la bomba de alta se mantiene en off. Procedi a hecharle combustible por la admision y enciede pero una vez lo quema de apaga. Medí el voltaje en la soleide que está arriba de la bomba de alta presión y no tengo voltaje culquier orientación me servir a de mucho.
5 casos
Hola Marcelo te saluda Gerardo, yo tenia el mismo problema con mi CX-7 cuando aceleraba a fondo ella perdía potencia y hacia un sonido extraño, cuando la revisamos con el mecánico todo se encontraba funcionando bien, revisando a detalle el problema era que los catalizadores estaban ya muy sucios y tapaban la salida de los gases entonces eso me daba una perdida de fuerza y a la larga también me daño el primer turbo que le cambie, para no hacerte largo el tema una vez los cambie no me dio ya ese problema recupero la fuerza y se normalizo
Bueno espero te sirva mi experiencia ya que en mi caso me tarde meses en detectar el detonante de este problema
Bueno espero te sirva mi experiencia ya que en mi caso me tarde meses en detectar el detonante de este problema
Luis aguilar de México hace 5 años
Amigo buenas noches, el ruido que te hacía la camioneta era como que tenía una fuga de presión de aire al meter la sobre marcha arriba de la 4000 revolución
J Carlos M de México hace 5 años
Que tal amigo. Has resuelto el problema de tu CX7, tengo una con la misma falla
Revisale el relevador cuando estos se queman haislan la corriete en la bomba de gasolina el relevador se encuentra en la caja de fusibles q esta cerca ala bateria
J Carlos M de México hace 5 años
Que tal Luis Aguilar. Ya resolví el problema de aceleración y fuga de aire a las 4mil RPM. Resultó que el silenciador tenía bastante obstrucción. Las pruebas que le hicieron primero, fué quitar el catalizador para probar la camioneta, no obtuve resultados y seguía la fuga de aire al llegar a 4mil RPM y la camioneta en todo momento estaba sin potencia; lo segundo fué desconectar el silenciador para que quedara la tubería directa (bastante ruido hace) y mejoró, ya no tenía la fuga de presión a las 4mil ni después, aún así no tenía la potencia que debería, esto se debe a que cuando el sistema de escape está sin restricciones hay una descompensación en la contrapresión que este le hace al motor y el resultado es perdida de presión y se pueden flamear valvulas entonces es normal que al desconectar el silenciador no tenga toda la potencia pero con que desaparezca la fuga de presión está bien. Ya para finalizar le pusieron un silenciador de Patriot que es el que se le acoplaba ya que no había de CX7 además de que es más caro el de la Mazda. Y para terminar amigo, la salimos a probar y cual fué mi sorpresa que la potencia a mi camioneta había regresado; limpié inyectores y aún más ligera quedó (casi como nueva). Espero y sea la misma situación que tu CX7
J Carlos M de México hace 5 años
Mi CX7 también es 2.5 lts y no traía ningún testigo del tablero prendido
Hola buenas noches, comienzo a darme cuenta que cada vez que cargaba gasolina, al prenderla las revoluciones bajan demasiado y muy inestables, ahora ya comienza a hacerlo más seguido, y apenas ya no me quiso prender porque pierde la fuerza... hasta varios intentos, y al prender sacó humo oscuro por unos segundos... me pueden ayudar ??? Es una CX7 2008
Cambia esa bomba mijo ademas cuando se hecha a perder esa bomba se echa a perder el sensor de presión del rail de alta presión que va detras del manifold frontar
Pero tengan cuidado al guitar ese manifold gue se puede romper una piesita de plástico gue es la gue abre las mariposas del manifolds
ComentarDemora en arrancar en frío Solucionado
Mazda CX-7 2008 2.3 disi turbo 172000 kms
Por las mañanas demora en partir y al hacerlo parte muy lento osea como que se ahoga y si lo acelero en ese momento se para por lo tanto tengo que dejar que solo agarre bien,no revoluciona bien,hasta que empieza de a poco a funcionar. Esto solo me sucede en las mañanas ya que durante el día anda bien
16 casos
Mejor respuesta (según Marcelo)
Karla Enriquez de Guatemala hace un año
Me pasa la mismo, cómo arregló el problema?
ComentarArnés de la computadora que va al motor
Mazda CX-7 2007 90000 kms
Hola quisiera saber cual es la principal causa x lo que el arnés que va de la computadora al motor falla, ya que cada vez que se enciende la camioneta se apaga luego luego???
Que fue lo que originó la falla, ya que es una pieza que no se manipula al menos que le hayan cambiado cosas del motor o estoy en un error??
Que fue lo que originó la falla, ya que es una pieza que no se manipula al menos que le hayan cambiado cosas del motor o estoy en un error??
3 casos
Mi Mazda cx7 2007 se me apago corriendo, satartea pero no prende. Alguien q me pueda ayudar con ese problema
Tengo una mazda cx7 2009 y le cambiaron la computadora de la transmisión, en reversa camina un poco y para adelante nada. Alguien sabe que puede ser o algun aparato para programar que me recomienden?
ComentarHola tengo. Una mazda cx7 2007 2.3
Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 135000 kms
En Diciembre empezó con detalles de funcionalidad debido a que se empezó a matar (dejar de funcionar andando o parada en un semaforo y no tiene hora en que se apaga cuando eso sucede pongo en nuestra y vuelvo a prender la camioneta y enciende normal lo que di noto es que si quiero acelerar no despega luego luego solo se revoluciona) se jalonea un poco y se apaga ya revisaron los inyectores la cambie los 2 sensores de oxígeno se hizo afinación mayor se limpio la válvula EGR se quito los 2 catalizadores se reviso la bomba de gasolina y NO QUEDA van a volver a revisar el cuerpo de aceleración haber si se corrige el problema si alguien ya le pasó esto y encontró la solución envíeme WhatsApp para poder saber como lo corrigieron por favor celular 938 120 41 00
2 casos
Probablemente es el turbo amigo , describes todos los sintomas del turbocargador
A OK conoces alguna forma de checarlo para descartar esa opción?
En mi camioneta no llega gasolina a los inyectores y la bomba según eso no es xq si tiene presión ahí cual seria el problema
Rómulo Fernández de Costa Rica hace 4 años
Hola ! Rómulo Fernández de Costa Rica, tengo un Cx7 turbo y he pasado por toda una odisea con mi carro, se le han cambiado muchas piezas pero al final mi auto pierde potencia en subida no más de 60 klm por hora, en lo plano no hay problema, según el mecánico es el diafragma d la bomba de alta presión no abre lo sificiente cuando necesita fuerza. Alguno ha tenido este problema, gracias
profetuchi de Costa Rica hace 3 años
Saludos Romulo !!! revisa primero si existe algun codigo de falla que pueda ubicarte en una posible revision
Es la válvula ya sea la mecánica o el solenoide que activa el turbo
ComentarSe apaga de repente
Mazda CX-7 2008 Motor 2.3 turbo 122000 kms
Hola mi camioneta es una cx7 2008 turbo, el problema que yo tengo es que mi camioneta al ir avanzando de repente no me responde el acelerador y despues de unos segundos se apaga en ocasiones al ir a velocidad alta e logrado hacer que no se me apague pisando el acelerador en repetidas ocasiones pero la mayoria de las ocasiones se apaga algo que tambien note es que antes de que empiece a fallar las velocidades se atoran en 4a ya le cambie las bujias,varios sensores y antes de todo esto le hice reparacion completa de motor y turbo e notado que la falla es mas recurrente cuando me toca mucho trafico ojala alguien me pudiera ayudar muchas gracias ojala alguien tenga el contacto de rafael creo que el me podria ayudar
12 casos
Tambien se me apaga el auto desde que cambie bateria...los autos son tan comoplicafos de sensores y se desprograman y pasa eso. Hay que reiniciarlo el aito. Escuche q debe desconectar bateria y dejarlo andando sin mover nada durante minutos aprox 15...yel auto despuea d eso empezar a encerder cosa por cosa ejemplo luces radio...alza vidrios. Uno por uno y dejar min en cada paso...y asi se reinicia el computador
ComentarEl tablero focos radio manesillas se vuelven locas
Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo xq eléctrico automático 118000 kms
Andando la camioneta de repente se apaga el radio aparece la frase de inicio "HELLO" los iconos se prenden todos las manecillas se mueven de lado a lado. Además como si se apagará todo el coche y se jalonea y sigue.
3 casos
Humberto Figueroa de El Salvador hace 6 años
Ese es problema de de batería aunque esté nueva la batería a veces los cables están flojos y no hacen bien contacto así me paso en mi camioneta cx7 2008 y cambie terminales y los apreté bien y se soluciono el problema.
Me pasa lo mismo con mi CX7 2012 en la agencia me dijeron que era una tarjeta que esta en el velocímetro, que según la batería y la pila de la llave estaba bien crees que debo cambiar la bateria? el dia de hoy me paso y ya no quiso prender
RubénGarciap de Panamá hace 2 años
Tengo el CX-7 2008, 2.3 Turbo. Le pasaba lo mismo y marcaba también el testigo de la bateria, no cargaba, solución: Es el alternador, cuando el regulador de voltaje se daña o no manda los 13 vols constantes de carga, todo el sistema se vuelve loco, de desestabiliza, hay que revisar también la integridad del cable del positivo del alternador hasta la bateria y los de señal del alternador hasta el pcm, se sulfatan y se pierde la continuidad, cambias los cables y santo remedio, recomiendo hacer lo de los cables antes de sacar el alternador, (que es fácil, solo quitas 3 tornillos, el positivo y el enchufe de señal).
ComentarNo arranca nada más da clips
Mazda CX-7 2011 2.5l Aut Gasolina 150000 kms
Das vuelta para que arranque en llavin encienden todos los testigos se apagan. Jira la llave y nada más da clips. No da marcha. La batería está cargada tiene corriente.
2 respuestas
Me paso lo mismo, en mi caso solo lo resolvi pisando el pedal de freno, poniendo N, luego regresarla a P e intentar dar marcha, asi lo resolvi!
Gilberto Zambrano Gómez de México hace un año
Lo arranque con este ejemplo, bajando la palanca a neutral luego la regrese a la P Y le di marcha y arrancó. Lo arranque tres veces y funcionó pero lo traeré con desconfianza.
ComentarLuz de check
Mazda CX-7 2007 motor 2.3 turbo full xtra 930000 kms
El auto me cabese cuando esto manejado y cuando estoy estacinado y las luz de check le prende y luego se para y la luz del aceite prende pero yo le chekie el aceite y esta bien no se q le pasa al auto y eso me paso hoy me pueden decir q puede cer por favor
9 casos
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
En cuanto sale la actualizacion de la coputadora
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Si pero a. Hora. Tengo problemas con un coy no tira la suficiente chispa y el auto cuando esta frio me falla y me tironea mucho
Buenas noches soy de Mérida Yucatán México tengo una camioneta mazda cx7 año 2008 turbo motor 2.3 me prende el foco del aceite según el mecánico que tengo ya le limpio el colador porque el aceite está completo limpio y sigue prendido el mecánico que la ve creo que no sabe y eso que le pasa a mi camioneta me preocupa si alguien de Mérida Yucatán me la puede arreglar lo agradeceré mucho no me hace ningún ruido ni tiene algún olor pero el foco del aceite queda prendido
Buenas tardes soy de Mérida Yucatán tengo una camioneta mazda cx7 turbo motor 2.3 año 2008 la de segunda muy buena pero se ha prendido el foco del aceite tengo un mecánico pero según que era el colador y no es que es el bulbo de aceite realmente no encuentra ese fallo mi luz está fija prendida no tiene ni un sonido pero me preocupa alguien me puede recomendar algún taller o que le haya pasado lo mismo y lo haya solucionado se los agradeceré mucho
ComentarRuido en el motor
Mazda CX-7 2007 4 puertas, 4 cilindros automática 165000 kms
Tengo problemas con mi Mazda cx7, tiene un ruido en el motor no se sea parece un taka, taka y suena fuerte puede ser cadena de tiempo o suena como biela, pero hay varias cosas q podrían ser que coisiden con sus comentarios. La Camioneta pierde fuerza, se apaga y vibra el motor tiene el Check engine encendido quisiera descartar el turbo pero la verdad no se q hacer
1 caso
Por favor ya no la muevas o enciendas porque puedes dañarla mas. Lo mas probable es que tengas el VVT dañado lo cual causa que la cadena de tiempo este estirada y ese es el ruido que escuchas. Si no se corrije el problema la cadena se puede reventar y entonces el motor se dañara en su totalidad (valvulas, pistones etc) la reparacion no es barata (800 dlls) porque tienen que cambiar el VVT la cadena de tiempo y los tensores, pero es mas barato que tener que reemplazar el motor (de 2,000 a 4,000 dlls aprox) La verdad es un problema comun debido a un mal diseño del VVT, solo hay que verificar que el nuevo VVT ya tenga el nuevo diseño para no vuelva a fallar. Tambien otra falla que tienen es que el enfriador de aceite tiene fuga y empiezas a perder aceite. No lo notas porque el aceite no deja manchas en el piso, por una cubierta de plastico que usan en la parte de abajo para cubrir el piso, y el aceite que pierde se acumula en dicha pieza plastica. Esta tambien es importante arreglar ya que te puedes quedar sin aceite (de poco en poco) y causar daños al motor.
ComentarEnciende el check ing y la presión de aceite
Mazda CX-7 2007 4 puertas 1300000 kms
Tengo una Mazda cx7 2007 en frío no da problemas cuando calienta empieza a bajar la aceleración enciende la presión del aceite empieza a realizar un ruido como si fuera la puntería en cuanto la aceleras el ruido crece y la alarma presión del aceite se quita si sigo manejando se apaga posteior la dejo que enfríe y arranca normal pero calentando lo vuelve hacer llevo muchos talleres y nadie le encuentra
3 casos
Luis Valiente de Colombia hace 7 años
Hola, Soy Luis Valiente
1° Que Todo La Falla De Su Camioneta Debe Revisar LA Presión De Aceite En Frió Y En Caliente, Por Que Puede Presentar Problemas De Fugas De Aceite Internas O Problemas Con El Sensor De Presión De Aceite, Pero Si El Motor Presenta Ruidos Extraños Al Calentar Los Mas Probable Es Que Sea Fugas De Presión De Aceite Por Casqueteria, Por Tensor De Cadena, Ejes De Levas O Piñón Vareador
1° Que Todo La Falla De Su Camioneta Debe Revisar LA Presión De Aceite En Frió Y En Caliente, Por Que Puede Presentar Problemas De Fugas De Aceite Internas O Problemas Con El Sensor De Presión De Aceite, Pero Si El Motor Presenta Ruidos Extraños Al Calentar Los Mas Probable Es Que Sea Fugas De Presión De Aceite Por Casqueteria, Por Tensor De Cadena, Ejes De Levas O Piñón Vareador
ComentarFalla al pasar de frio a caliente
Mazda CX-7 2009 Cx-7 2.3 turbo 102000 kms
Tengo un mazada cx-7 al encederlo el funciona bien pero una ves q calienta y llega la temperatura a la mitad empieza a fallar suben y bajan las revoluciones y se apaga unos minutos ya despes se le quita y no falla mas hasta la mañana siguiente el escaner da los codigos P0 192 p2009 p0304 p2004
2 casos
S mi me pado primero la bomba de gasolina de alta presión y luego el rail pressure sensor
ComentarFalla electrica
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 140000 kms
Buen día les comparto un problema que tengo en mi camioneta andando en ella de repente se resetea el estéreo y todos los indicadores del tablero se encienden y luego se apagan pero sigue andando, como si se apagara y enciendera solo el auto. Si alguien sabe a que se debe o hallan tenido algún problema similar les agradezco el comentario
3 casos
Me pasa igual la mia 2007 como que algo truena vdd que sera!
Hola, alguien solucionó su problema? Me pasa algo similar
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
ComentarPérdida de potencia
Mazda CX-7 2008 2.3 128000 kms
Tengo una mazda cx7 2.3 turbo modelo 2008 falla perdida de potencia prende y dura 20 minutos o menos y luego se caen las revoluciones se apaga y ai ke esperar para poder volver a prenderla sele cambio la bomba de gasolina pila sele checo el tiempo cambió de bujías y se a escaneado Có. Diferentes escanee y no arroja ningún sensor en falla alguna. Sugerencia o recomendacion
5 casos
Carlos Sanchez de México hace 3 años
Me paso algo similar con la mia 2011. Cuando le pedia potencia en las subidas por ejemplo, se escuchaba como una fuga de aire, como si estuviera ponchada una llanta, y perdia mucha potencia. El problema estaba en loscatalizadores del escape que estaban tapados y la fuga de aire era por la brida de conexion del tubo de escape al multiple porque buscaba una forma de desahogar los gases. Se le cambiaron los dos catalizadores y recobro mucha potencia
Eso mismo me pasa a mi exactamente lo mismo, la mía es 2007 la volveré a llevar al mecánico y le comentaré lo leído acá. . . Muchas gracias
ComentarEl vehículo empieza a fallar el motor.
Mazda CX-7 2009 Motor 2.3 turbo 89259 kms
Cuando se llega a un alto, el vehículo se desestabiliza y en algunas ocasiones se apaga. También sobre la marcha se tironea al acelerar y se pone bajo de potencia. Aparece el código de falla P0192, ya se le dió mantenimiento a los inyectores en laboratorio. Pero no sabemos cuál es la presión de la bomba de gasolina saliendo del tanque y después de la bomba de alta presión ubicada antes de los inyectores.
8 casos
Changomini de México hace 6 años
Hola a mí me pasó algo similar de repente sentí un poco forzada la camioneta es una cx7 2007, a baja velocidad la senti lenta le acelere un poco más y cambio a 2 y 3 velocidad pero al llegar a un semáforo se desetavilizo y se cayeron las revoluciones y se apagó, la volví a encender y arranque pero la sentía rara como forzada e inestable... Mañana la llevo al mecánico Alguien con el mismo problema ??
ComentarCalentó y no enciende
Mazda CX-7 2007 2.3 150000 kms
Hola, mi cx7 se calentó creo que fue por falta de agua en el radiador ( porque en el recipiente si tenia) Apenas vi la aguja de la temperatura que llegó al máximo me tiré al orilla se paró y ahora da arranque pero no enciende que será?
3 casos
Pudiste resolverlo???? Me paso lo mismo me dices por favor que fue
ComentarMi camioneta tiembla y el foco del check parpadea
Mazda CX-7 2009 4 puertas, turbo 2.3 102250 kms
Buen dia espero alguien pueda apoyarme, mi camioneta estuvo presentando fallas de desaceleracion y le cambiaron el sensor de oxigeno y dejo de fallar pero la luz del check siguió encendida, también se estuvo calentando y le cambiaron la bomba del agua y el termostato, le lavaron el cuerpo de aceleración para ver si se apagaba la luz del check pero no se apago, tenia 2 semanas funcionando bien, y hoy la encendi y empezo a temblar y el foco del check a parpadear y ya no dejo de hacerlo, avanza unas cuadras y temblaba y perdió toda la fuerza y le pise al acelerador y de repente agarraba fuerza, e… Leer completa
4 casos
Efren Guterrez de México hace 3 años
Buen dia el problema puede ser que los inyectores estén sucios. Y alla que limpiarlos es importante regular mente poner limpiador de inyectores y gasolina premium siempre espero y te sirva...
Estoy igual quien sabe que pueda ser eso a mi me paso lo mismo ya le bajaron el motor cambie empaque rectificaron inyectores cambio de aceite de motor y transmisión lo probé de nuevo y sigue igual el carro avanza llega a 3ra y de repente se baja y se apaga espero un rato lo prendo y avanzo un par de cuadras y empieza a perder fuerza y aparte tiembla
ComentarMazda cx7 2007 falla
Mazda CX-7 2007 4 puertas 2.3 turbo 120000 kms
Hola...
Tengo una Mazda cx7 2007 2.3 turbo
Cuando prendo la camiona para ir a la universidad funciona bien unos segundos pero luego cuando voy y acelerando. Se prenden los códigos del freno de mano, el ABS, Batería y un carrito amarillo derrapando y luego empieza a escuchar un sonido como si no tuviera el cinturón y luego dejo de acelerar y se apagan los códigos y vuelvo acelerar y otras ves se prenden nuevamente...
Tengo una Mazda cx7 2007 2.3 turbo
Cuando prendo la camiona para ir a la universidad funciona bien unos segundos pero luego cuando voy y acelerando. Se prenden los códigos del freno de mano, el ABS, Batería y un carrito amarillo derrapando y luego empieza a escuchar un sonido como si no tuviera el cinturón y luego dejo de acelerar y se apagan los códigos y vuelvo acelerar y otras ves se prenden nuevamente...
1 caso
Carlos morales de México hace 5 años
Tienes que revisar los fusibles o alguno de los sensores de abs de las ruedas
ComentarSuena raro la reversa
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 104000 kms
Al momento de poner la reversa se escucha un zumbido, con una pequeña vibración. Aperte de que prende el check ya cambie 1 inyector y sigue marcado falla se realizo 2 veces lavado de inyectores y ahora de repente se prende y pasan horas o al siguiente dia y se apaga
2 casos
Buenas noches tengo una mazda cx8 2008 iva en carretera en sexta y de repente cascabelio y se escucho un ruido extraño alnpareser en la transmisión y empezó un zumbido medionextraño como sibse varriera la sexta alguien k m pueda ayudar
Angel Javier Salazar de México hace 3 años
Buenas noches, tengo una Mazda CX7 2008 turbo 2.3 y tengo el mismo problema, solo que no me prende el check ing , le acabo de cambiar el soporte de la transmisión y se disminuyó un poco , en directa funciona muy bien pero cuando meto reversa se escucha como un ruido y vibra , meto cualquier otro cambio y funciona muy bien y no vibra , alguien que me pueda ayudar ??
Hola Angel, disculpa encontraste solución al problema? Mi camioneta esta igual, solo es al meter reversa
ComentarVálvula reguladora de presión
Mazda CX-7 2007 106580 kms
Buenas alguien me puede ayudar mi Mazda cx7 turbo cuando esta fría prende y se apaga me dijeron que era la válvula reguladora de presión que va en el tanque y cuando va hacer fuerza se ahoga alguien me puede ayudar si es verdad si devine cambiar esta pieza
3 casos
Escánear con ForScan es una interface económica.
ComentarMe marca el código p0300
Mazda CX-7 2007 5 puertas cx7 109000 kms
Quizá alguien me puede ayudar
Tengo un mazda cx7 2007 me marca el código p0300 primero me marcaba mala combustión en cilindro 2 pero ahora me marca en cilindros múltiples y al manejarlo suena como matraca es como si la biela No.4 se hubiera dañado pero solo cuando lo fuerzas al manejarlo suave no suena nada pero no tiene nada de fuerza tiembla al tal grado que se apaga.
Tengo un mazda cx7 2007 me marca el código p0300 primero me marcaba mala combustión en cilindro 2 pero ahora me marca en cilindros múltiples y al manejarlo suena como matraca es como si la biela No.4 se hubiera dañado pero solo cuando lo fuerzas al manejarlo suave no suena nada pero no tiene nada de fuerza tiembla al tal grado que se apaga.
3 casos
ComentarEnciente el testigo de la presion de aceite
Mazda CX-7 2008 4 puertas, turbo 75000 kms
Buenos dias
Mi camioneta es una mazda cx7- 2008 turbo, anda las rpm en 600, después de correrla o tenerla encendida durante unos 15 o 20 minutos, comienza a ponerse intermitente el testigo de la presión del aceite, pero al acelerarla un poquito se apaga el testigo, ya se la cambio bomba de aceite, sensor de aceite, se le cambio aceite y aun persiste el problema, de igual forma cuando esta fría, tira demasiado humo blanco, con olor a aceite, pero despues de unos 5 minutos en marcha se le quita, podrian ayudarme e indicarme que podria ser por favor?
Mi camioneta es una mazda cx7- 2008 turbo, anda las rpm en 600, después de correrla o tenerla encendida durante unos 15 o 20 minutos, comienza a ponerse intermitente el testigo de la presión del aceite, pero al acelerarla un poquito se apaga el testigo, ya se la cambio bomba de aceite, sensor de aceite, se le cambio aceite y aun persiste el problema, de igual forma cuando esta fría, tira demasiado humo blanco, con olor a aceite, pero despues de unos 5 minutos en marcha se le quita, podrian ayudarme e indicarme que podria ser por favor?
4 casos
ComentarSe bajan la revolución
Mazda CX-7 2010 Cx7 2.3 turbo 65000 kms
Que tal, mi camioneta al andar rodando y al momento de hacer alto total en D las revoluciones se bajan de mas y empieza a temblar como queriéndose apagar y se vuelve a subir la revolución y asi esta asta que le pongo el N... Alguien que me pueda ayudar se lo agradecería q m mande información ami correo [email protected]
1 respuesta
Me pasa exactamente lo mismo! Me dijeron que es el computador!
ComentarCodigo P2100 ya no enciende!!!
Mazda CX-7 2009 CX-7 2.3 TURBO 150000 kms
Hola a todos, les platico espero me puedan ayudar, hace dos meses le cambie los cuatro inyectores a mi mazda CX-7 2009 y quedó bien, ya no daba lata y al pasar un mes y medio se encendió el Check y el testigo de carro derrapandose cuando estaba en camino y ya no me permitia acelerar a mas de 20 km, apagaba la camioneta y ya estaba normal solo que con el Check encendido pero si me permitia acelerar, la traje asi hasta que mi mecanico me dijera que podia ser pero llego un momento en el que ya no aceleraba nada y se apagó, me dijo que propablemente sería el cuerpo de aceleracion, le puso uno de otra mazda para hacer pruebas y sigue sin encender, que ahora no hay chispa, alguien sabe que podría ser.
3 casos
Saludos. Comprueba la presion de combustible en el riel. (Presion de alta). Puede ser que con los inyectores nuevos, la bomba de alta este deficiente.
Qué tal Ruben algo similar tiene mi Mazda no acelera más de 2 mil revoluciones y igual me prende el testigo del carrito amarillo , pudiste arreglar tu camioneta que fue el problema?
Mira la verdad aún no la puedo arreglar pero ya vi cuál es el problema, el arnés que conecta con la computadora ya no hace contacto bien por lo cual crea ese falso, lo que hice fue ponerle sinchos sujetando el arnés y ah funcionado por tiempos pero aún no encuentro una manera de arreglar ese arnés, prueba encendiéndola y moviendo el arnés Justo donde conecta con la computadora y puede que ahí notes el cambio en las revoluciones si es eso pues ya es solo cuestión de encontrar una solución
ComentarLas luces bajas se apagan repentinamente
Mazda CX-7 2011 Grand Turing 80000 kms
Las luces bajas se apagan de repente, luego de un rato encienden nuevamente
6 casos
Las luces bajas ya no encienden, ya se cambiaron relevador y interruptor de luces se probaron todos los focos y el problema no se soluciono
Ramona gomez de México hace un año
También tengo el. Mismo. Problema con mi TrailBlazerla luz corta se apagan. No función ni con la perilla manual. I cuando dejas l apalanc hacen Liz corta. En carretera van parpadeando
ComentarCompresor del A/C
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 5 ptas 141595 kms
No enciende compresor del A/C,. Solo cuando el motor esta en frio, y al pasar algunis 20 min se apaga y ya no enfria.
1 caso
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 4 años
Hola Leonel , ya solucionaste londe tu A/C ? Por q a mi me paso lo mismo y solo lo lleve con los tecnicos de air condition de vehiculo , me le pusieron gas y listo. Cuando el calor del motor es fuerte la falta de gas ya no mantiene el frio , aqui me costo el equivalente a 1,100 pesos mexicanos. Suerte
ComentarCarro enciende y no tiene fuerza en el motor para arrancar
Mazda CX-7 2008 4 puertas motor 2.3L 112000 kms
Hola amigos a mi carro fueron reemplazadoro 05 válvulas y el mecánico al darle encender el motor no presenta fuerza, mantiene un encendido en mínimo y al acelerar se apaga.
2 respuestas
Paola Parada de Chile hace 5 años
Me está pasando exactamente lo mismo, comenzó así hoy por la mañana y más tarde pediré un mecánico para que venga a revisarlo. Después de tener algún diagnóstico te comento aquí lo que tiene. Saludos
PD: Mi mazda cx7 es del año 2010 y tiene cerca de 190.000 kms
PD: Mi mazda cx7 es del año 2010 y tiene cerca de 190.000 kms
Muchas gracias! Mi Mazda es CX7 año 2008 y tiene 112000 km
ComentarCheck prendido y el coche anti derrape
Mazda CX-7 2011 Aut Gasolina 5 puertas 110000 kms
Estoy desesperada. Ya llevo muchos talleres y la agencia que me dijo que estaba mal colocada la batería y al mes se volvió a prender el check con el coche anti derrape baja totalmente la velocidad se pone el manubrio duro y se apaga la vuelvo a prender y solo queda prendido el check llevo ya casi 1 año con esto y con composturas y no queda inicialmente eran los sensores los cambié y me funcionó unos meses eso fue hace 1 año o mas y ahora está cómo les conté. Alguien que me ayude es una Mazda CX-7 2011
3 casos
Dicen q es el Maf algo le ajustaron y llevo algunos días bien pero ya les contaré ya que tengo entendido q el Maf no se compone se cambia. Ya les contaré
ComentarRadio con mal funcionamiento Solucionado
Mazda CX-7 2011 4 puertas, 2.3 turbo 107000 kms
El radio de la camioneta prende, a aveces se bloquea y no se apaga
1 caso
Mejor respuesta (según Oscar)
El problema era el radio, ya no actualizaba y por lo tanto no funciona
ComentarMi mas da cx7 se apago de repente y ya no prendió como si no tuviera
Mazda CX-7 2010 Cx7 turbo 150000 kms
Se escucho un ruido estraño y de repente se apago ya no quiso prender como si no trajiera carga la pila no mas da un clic clic. Trate de girar el cigüeñal y no lo logre tendrá algun candado de protección ayuda
1 caso
Al pareser se amarro la maquina todos sus niveles de aceite bien, algo raro?
ComentarFavor necesito ayuda
Mazda CX-7 2007 MAZDA CX7 2222222 kms
Mi veihiculo se me apaga pierde fuerza jadea luego se arregla ya han demontado el motor dos veces y no encuentran el problema chequiaron inyectores todo creo que es la bomba de gaolina no por favor
1 respuesta
marino mota de República Dominicana hace 6 años
Buenos dias hermanos aun nada com mi mazda cx7
ComentarTestigo del aceite
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 185000 kms
Resien anillada y cambio de kit de distribución no cascabelea jala bien solo le prende el foco del aceite cuando se calienta pero cuando aceleró se apaga que podrá ser
1 caso
El mismo problema tengo cuando aceleró se apaga y cuando freno o está en alto total parpadea
Andrés Ceballos de Guatemala hace 20 días
Lograron solucionar el problema estoy igual? :(
ComentarLuz tectigo
Mazda CX-7 2008 2.3l Aut Gasolina 4x2 182560 kms
Cuando se enciende el auto se prende las luz de tectigo tipo motor despues se apaga y prende parpadea y por el costado de la correa presenta un ruido como pequeño roce o golpe
1 caso
Marcos M. Crovella de Guatemala hace 3 años
En mi caso cambíé engranaje VVT y cadena de tiempo q ya el motor tenia 130,000 millas y estaba averiado. Checa unos videos en youtuve con el nombre falla VVT Mazda cx7. Asi aprendes sobre ese tema ya q es muy poca información la q proporcionas. Suerte!!
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ComentarEnciende luz de combustible
Mazda CX-7 2011 cx 7 100000 kms
En peso con problemas de marcaje de combustible...
Teniendo el estanque poco menos de medio al parar el motor y luego encender la aguja sube el mínimo y prende la luz de combustible al sacarle el contacto y darlo de nuevo los marcadores volvían a la normalidad asta hoy se quedo pegada y no se apago asta que llene el estanque hay se soluciono...
Pero tengo miedo que me deje botado en cualquier momento...
Teniendo el estanque poco menos de medio al parar el motor y luego encender la aguja sube el mínimo y prende la luz de combustible al sacarle el contacto y darlo de nuevo los marcadores volvían a la normalidad asta hoy se quedo pegada y no se apago asta que llene el estanque hay se soluciono...
Pero tengo miedo que me deje botado en cualquier momento...
1 caso
Se bajan las luces y prenden todos los testigos
Mazda CX-7 2010 5 puertas 2.3 l Turbo 145000 kms
Buen dia, si me pudieran ayudar, hoy en la madrugada encendi mi Mazda CX7 2010 y encendió a la perfeccion, solo que al encender las luces y acelerar...el tablero comenzó a encender todos los tedtigos y el radio se apagaba asi como las luces que no se apagan pero bajan mucho la intencidad...pero lo extraño es que el motor funciona perfecto
2 casos
ComentarNo hay señal en conector de bomba de alta presión.
Mazda CX-7 2007 4 puertas 150000 kms
El motor después de llegar a la temperatura media, pierde potencia al grado de casi no avanzar si se le pisa el acelerador no acelera, le cambié el rele de la bomba pero siguió igual y el check engine no se apaga. Códigos tiene muchos. P0304,P2177,P2187,P0137,P050,P0012P0193,P1260.
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3 casos
ComentarNo enciende
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 154000 kms
Le cambié el turbo a mi Mazda CX-7 porque la propela estaba atrancada y no tenía potencia mi motor. Al día que se lo cambie hizo un sonido raro como una pequeña explosión en carretera y se apagó, ahora está protegida y no puede encender.
Ya probé sensor de cigüeñal, sensor de árbol de levas y computadora y nada. Alguien me podría decir que puede ser?
Ya probé sensor de cigüeñal, sensor de árbol de levas y computadora y nada. Alguien me podría decir que puede ser?
2 casos
Escánear con ForScan es una interface económica.
ComentarSe prendió la luz del carro derrapando
Mazda CX-7 2011 2.3 turbo awd 188800 kms
Seme prendió el tcs u no se apaga hice un scanner u me arrojo falla U2023-eo
Es un error en el nodo exterior, pero no se que se significa
Es un error en el nodo exterior, pero no se que se significa
2 casos
Escánear con ForScan es una interface económica. Aquí aparecerá el código de error pero en otro módulo
ComentarSe me apaga de vez en cuando el motor
Mazda CX-7 2007 127000 kms
Estoy en un semáforo y de repente se me apaga el carro
1 caso
Hola si pude solucionar gracias a dios después de ir en taller y taller, lo lleve a Mazda le buscaron la falla con el escaner , no marcaba nada , pero lo revisaron a fondo y como tiro aceite y le arreglaron la falla , este tapó un sensor que está abajo de La polea de abajo por el cigüeñal, que por estar sucio de grasa cuando la pieza tiraba no mandaba la señal, lo limpiaron y magia , ya no se apaga , esta falla la detecto Roberto el jefe de mecánicos de Mazda zacatecas , 👏👏👏👏
ComentarFalla en inyector 3, solo cuando esta fria
Mazda CX-7 2011 2.3 turbo 99000 kms
Buen día espero y me puedan ayudar ya tengo 6 meses con la falla se detectó que cuando falla estando frio el motor envía un voltaje débil al inyector luego después de 5 minutos funcionando se corrige y enciende el cilindro en ese momento enciende el foco check engine después funciona sin problema, ya se le cambiaron los inyectores, en la agencia me dieron que cambiará la computadora se cambió y funcionó igual se verifico que los conectores tanto de inyectores como del pcm conectarán correctamente, a veces funcionando el foco check engine se apaga sólo como que mientras esté en funcionamiento y caliente funciona bien la falla solo la presenta cuando la acabo de encender en la mañana y a los 3 o 5 minutos que funciona enciende el cilindro y ya funciona bien, me podrían ayudar por favor.
4 casos
ComentarMazda Cx7 se prenden los códigos cuando acelero
Mazda CX-7 2007 4 puertas 2.3 turbo 120000 kms
Hola...
Tengo una Mazda cx7 2007 2.3 turbo
Cuando prendo la camiona para ir a la universidad funciona bien unos segundos pero luego cuando voy y acelerando. Se prenden los códigos del freno de mano, el ABS, Batería y un carrito amarillo derrapando y luego empieza a escuchar un sonido como si no tuviera el cinturón y luego dejo de acelerar y se apagan los códigos y vuelvo acelerar y otras ves se prenden nuevamente...
Tengo una Mazda cx7 2007 2.3 turbo
Cuando prendo la camiona para ir a la universidad funciona bien unos segundos pero luego cuando voy y acelerando. Se prenden los códigos del freno de mano, el ABS, Batería y un carrito amarillo derrapando y luego empieza a escuchar un sonido como si no tuviera el cinturón y luego dejo de acelerar y se apagan los códigos y vuelvo acelerar y otras ves se prenden nuevamente...
1 caso
José Antonio de Chile hace 5 años
Sulfatado los bornes de la batería, debes limpiarlos con lija...
ComentarTengo una cx-7 2011 y prende un sensor de TCS
Mazda CX-7 2011 1080000 kms
Se descargó l batería de mi camioneta en cuanto le pasaron corriente y la arranquen comenzó a parpadear un sensor TCS OFF pero gire al volante a la derecha e izquierda y se apagó pero se encendio El de TCS... que me sugieren? Ayuda!
1 caso
Hola! Mira... Yo tenia el mismo problema siempre por la mañana lo prendía y me aparecía ese foco el de TCS y parpadeaba, daba vuela al volante y se quitaba... Pero eso era todas las mañanas hasta que cambie la batería del auto y listo. Ya no me hacía nada. Intenta cambiar la batería por una nueva
ComentarPerdió potencia
Mazda CX-7 2010 150000 kms
Iba circulando y cai en un bache y sentí que perdió potencia se apagó y ya no quiso encender
1 respuesta
Podria ser el sensor de cigueñal,sin sacarlo peguele el agua para limpiarlo y deje secar e intente prenderla otra vez
ComentarAveces suena aveces no las intermitentes
Mazda CX-7 2008 106000 kms
Tengo un problema con mi cx7 a veces suenan las intermintentes y a veces no, también cuando esta la llave puesta pero no esta prendida la camioneta a veces suena y a veces no, ya hice cambio de batería y sigue igual, a alguien le ha pasado. También me sucede que de repente se prenden todos los indicadores de la pantalla y se prende el "hello" de la pantalla pero con la camioneta andando, como si se apagara y prendiera pero la camioneta funcionando, en cuention de segundos.
8 casos
ComentarProblema con mazda 6 prende y se paga
Mazda CX-7 2007 4 pertas 100000 kms
Baje la camara endaba sin fallas solo se recalento ahora prende y se apaga no aguanta la minima le saco el sensor maf y se mantiene pero acelerado le coloco el sensor maf y se apaga y quisiera saber cual podria ser el roblema
1 respuesta
Alejandrobmw de México hace 7 años
Tengo el mismo problema se calento y cambie junta de la cabeza solo q en marcha minima no se queda si alguien pueda orientarme gracias
ComentarSe corta corriente
Mazda CX-7 2008 Cx7 120000 kms
K se apagavy tarda mucho en encender y se ha cambiado la bomba de gasolina y sigue hacuendo lo mismo
3 casos
Hola tengo mi cx7 2011 turbo y pierde potencia, ya cambie el turbo y nada hice afinación , le falta potencia al arranque una ves pasando los 60 ya vuela pero le cuesta en subida parada no marca ningun sensor ayuda
ComentarLe cambie bateria y me empezo a fallar todo
Mazda CX-7 2007 sport 2.3 motor turbo 106000 kms
Buenos dias tengo el siguiente problema hace una semana, le cambie la bateria a la camioneta y todo normal , me prendio el tcs pero en el manual decia como quitarselo, el problema fuerte viene que la prendo y las revoluciones empieza a bajar hasta cero y se apaga y si quiero hacer el cambio de P a R o a D se apaga enseguida. Me podrian ayudar que es...
9 casos
ComentarArnés de la computadora que va al motor
Mazda CX-7 2007 90000 kms
Hola quisiera saber cual es la principal causa x lo que el arnés que va de la computadora al motor falla, ya que cada vez que se enciende la camioneta se apaga luego luego???
Cual fue lo que originó la falla, ya que es una pieza que no se manipula al menos que le hayan cambiado cosas del motor o estoy en un error??
Cual fue lo que originó la falla, ya que es una pieza que no se manipula al menos que le hayan cambiado cosas del motor o estoy en un error??
1 respuesta
Alma Coronado de México hace 2 años
Me gustaría saber si alguien tiene una arnes que va dela computadora al motor de una mazda cx7 2007 motor 2.3
ComentarFalla al cargar gasolina
Mazda CX-7 2007 2.4 130000 kms
Al cargar gasolina y darle encendido prende posterior empieza a cascabelear y se apaga, necesito acelerarle o darle marcha unos metros y se le quita, pero hay veces que no sigue cascabeleando y sale humo y huele a gasolina. Ya la lleve a la Agencia en Linda Vista me le cambiaron un sensor que va cercas de la bomba de gasolina se le borro el check ing pero luego siguió con al misma falla, Alguien que me pueda ayudar. O que lo haya resuelto.
17 casos
En relenti queda en 500 rp.
Mazda CX-7 2007 4 puertas ,full,2.3 turbo 140000 kms
Hola. Tengo un cx7 2007...al encender frio queda muy baja. Casi se apaga y despues sube...baja y sube...toma temperatura y se le pasa...que puede ser??
1 caso
Se queda en tercera
Mazda CX-7 2009 2.3 189000 kms
Mi camioneta ase menos de tres días se quedó en tercera de repente y me prendió el check y de la nada se apagó y volvió ajalar vien pero leaccelero de duro y vuelve la falla aquedarce en tercera alguien que le aya pasado que me pueda ahorientar
3 casos
Mi camioneta se apaga repentinamente
Mazda CX-7 2009 4 puertas 208903 kms
Mi camioneta prende normal y a cierto tiempo de que ya emprendí la marcha se apaga y después de que la quiero prender la aguja de las revociones se mantiene por debajo de las 100 revoluciones x minuto
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2 casos
Mi camioneta de repente se apaga y tengo k esperar al rededor 1 min
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo cx7 175000 kms
A alguien le a pasado ese problema y ya lo solusiono me serviria de mucha ayuda saber sus solusiones
1 caso
No me arranca la camioneta me aparece la luz de tcs off
Mazda CX-7 2013 4 puertas full equipo 118794 kms
No arranca q hago me aparece la luz de tcs off intento arrancar, medio arranca e inmediatamente se apaga otra ves q puedo hacer
4 casos
Aceite y agua
Mazda CX-7 2008 4 puertas motor L3 20240185 turbada automatica 8 kms
Buen dia mi carro se calento y se apago cuando intente arrancarla ya no dia nada y ahora se le paso el Agua al aceite de motor que puedo hacer. No se cuanto kms tiene.
1 caso
Código P0303
Mazda CX-7 2010 Turbo 2.3L 118000 kms
Buen día.
Hace unas semanas compré una cx7 2010 ñ, le hice su afinación mayor que va desde el lavado de inyectores hasta el cambio de filtros y lubricación de mangueras y bandas, les comento que después del lavado de inyectores se deshizo el silicón que algún pseudo mecánico le puso a los inyectores en lugar de su respectivo oring (antes de esto no traía ningún código de error), lo que provocó que se fugara la compresión por el inyector, al final desarme por completo para cambiar todos los oring's de los inyectores y volví a armar con juntas (sin silicón) al terminar apareció el código p0303… Leer completa
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Mi mazda saca aire a presion por la manguera de la valvula pcv
Mazda CX-7 2010 2.3l Aut Gasolina 56 kms
Buenas noches tengo una mazda cx7 2.3L turbo 2010
El problema es que la compre y me dijeron que se habian dañado valvulas. Mandamos cepillar la cabeza, se cambio el empaque y se verifico y ninguna valvula estaba dañada. Se armo de nuevo todo, pero empezó a tirar aire por por la manguera de la valvula pcv. Si conecto esa manguera en su lugar el motor empieza a fallar y se para. Aparte que empieza a aventar mucho humo y aceite.
Se quitaron catalizadores
Se cambio valvula de presion de aceite
Y ahora acelera muy poco, y al meter velocidad hace un jalon antes de meter la velocidad
Alguna opinion?
El problema es que la compre y me dijeron que se habian dañado valvulas. Mandamos cepillar la cabeza, se cambio el empaque y se verifico y ninguna valvula estaba dañada. Se armo de nuevo todo, pero empezó a tirar aire por por la manguera de la valvula pcv. Si conecto esa manguera en su lugar el motor empieza a fallar y se para. Aparte que empieza a aventar mucho humo y aceite.
Se quitaron catalizadores
Se cambio valvula de presion de aceite
Y ahora acelera muy poco, y al meter velocidad hace un jalon antes de meter la velocidad
Alguna opinion?
6 casos
Tengo un problema coni cx 7 turbo 2.3
Mazda CX-7 2010 98000 kms
Estaba funcionando bien y de un momento a otro se prendieron todos los testigos incluyendo el de batería
El carro se enfría y está normal
Pero toma temperatura y vuelve y prenden todos los testigos de el tablero el carro no se apaga
El carro se enfría y está normal
Pero toma temperatura y vuelve y prenden todos los testigos de el tablero el carro no se apaga
Se calienta
Mazda CX-7 2007 4 puertas motor 2.3 220120 kms
Y se apaga y ahora ya tiene un
Golpeteo clak clak a lado se oye
Alado del copiloto
Golpeteo clak clak a lado se oye
Alado del copiloto
Luz del testigo del airbag encendida
Mazda CX-7 2007 4 puertas 2.3Turbo 168000 kms
Hace unos días me encendió la luz del testigo del airbag y no se como apagarla ni que llegar a tener que comprar lo lleve a scannear y el muchacho me dijo que era el testigo de desactivacion de airbag del lado del acompañante lo que estaba malo pero el no pudo borrarme el código y me vine con la luz encendida luego detuve el vehículoo apague y lo volví a encender de una y se apago la luz y dejo de estar fija entonces no entiendo si es que tiene un mal contacto o es el testigo consulte en la agencia y me dijeron que como testigo no conocen nada que si era el sensor de impacto y la verdad di yo… Leer completa
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2 casos
P0091 buena tarde me podrían ayudar con este código.
Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 150000 kms
Mi camioneta arranca pero se apaga en baja. Si la arrancó y aceleró sin problema responde. Pero al dejar de acelerar se apaga.
1 caso
Huela a gasolina
Mazda CX-7 2007 Cx7 turbo 130000 kms
Tengo un mazda cx7 2007 presenta el problema de que aveces no enciende a la primera las bujías se ponen negras, huele mucho a gasolina y el consumo es elevado cuando pasa de las 2000 revoluciones se escucha un ruido como de fuga de aire después de una hora en la ciudad se prende el testigo del aceite solo cuando hago alto total avanzó y se apaga, si salgo a carretera cuando quiero rebasar se jalonea, ya lavaron inyectores y cambie bujías, sensor de oxigeno1, sensor de árbol de levas, filtro de aire, aceite y nada alguien me podrá ayudar gracias
2 casos
Realmente Tine un dispositivo de defensa el carro por si se calientad
Mazda CX-7 2011 160 kms
Se me safo la banda de accesorios y se calentó, pero mi pregunta es que el carro tiene un dispositivo que al calentarse se apaga para que no sufra más daño es cierto?
Realmente Tine un dispositivo de defensa el carro por si se calientad
Mazda CX-7 2011 160 kms
Se me safo la banda de accesorios y se calentó, pero mi pregunta es que el carro tiene un dispositivo que al calentarse se apaga para que no sufra más daño es cierto?
Lavado de motor = a falla
Mazda CX-7 2010 4 puertas 150000 kms
Buen día grupo...mi cx7 2010 el día de ayer cometieron el gran error de lavar el motor y me comentaron que cubrieron MAF, fusibles etc. Pero al salir del lavado todo bien pero una hora más tarde empezó a fallar...hace rato la corriente 30 km a una velocidad moderada y super bien ya nomás llegue al pueblo en baja y empezó a fallar bajando revoluciónes quwroendose apagar ya nomás le aceleraba moderadamente y se mantenía...se apaga y prende pero batallo y más bien no mantiene ahhhhh y enseguida que salió del lavado y empezó a fallar se prendió el check engine...espero me puedas apoyar mil gracias y feliz noche buena a todos.
3 casos
Codigo B1884
Mazda CX-7 2008 sport 160000 kms
Se queda prendida la luz del airbag, cuando hago presión en le asiento del copiloto se apaga y luego se vuelve a encender, alguien tiene solución para esto?
Gracias.
Gracias.
8 casos
Aveces da lidia para encender
Mazda CX-7 2010 5 puertas turbo 2300 full 22056 kms
Varias veces me a pasado que la voy. A prender y como que se bloquea todo el tablero se apaga. Pero le muevo un borne de la batería y vuelve a funcionar normal que podria ser
La pantalla no prende
Mazda CX-7 2012 64000 kms
Primero ya no se oyo el radio y ahora se me apago la pantalla que hago?
4 casos
Me predio la luz de traccion y no aceleraba nada
Mazda CX-7 2009 5 puertas turbo 150000 kms
No caminaba ni para atras ni para adelante y se apagaba como si no tuviera fuerzas el motor y despega unos fusibles y volvio a trabajar bien y se apago la luz de traccion
3 casos
Al arrancar el carro se quedan prendidas las luces del tablero
Mazda CX-7 2007 motor 2.3 turbo 116000 kms
Al arrancar el carro las luces del tablero se quedan prendidas el radio se apaga y se enciende solo las luces de enfrente palpitan... Al cierto tiempo regresa a la normalidas al par de minutos uno preciona algun boton y vuelve hacer lo mismo que podra ser?
2 casos
Revoluciones en cero
Mazda CX-7 2008 109000 kms
Tengo un detalle con la cx7 mod 08, cuando la prendo en la mañana, las revoluciones se ponen entre 1500 y 2000 para calentarse el motor, hasta ahí todo bien pero ya cuando la pongo en marcha y me paro en alguna esquina o semáforo las revoluciones se ponen en cero, pero no se apaga ni nada, no hace ningún ruido extraño y cuando le acelero suben las revoluciones normalmente, que estará pasando?
10 casos
No acelera adecuadamente
Mazda CX-7 2009 Grandes touring 70000 kms
Voy a velocidad sostenida en la calle pero si desacelero ya no acelera hasta después de unos momentos incluso a veces se apaga no encuentra la falla
10 casos
No me da reversa
Mazda CX-7 2010 Cx 7 88500 kms
Mi carro es automatico... En la mañana se me apago,la pantalla del,radio y gps y luego acelere y no arrancó bien y cuando le fui a dar reversa no me deja... Que puede ser?
5 casos
Los ventiladores no funcionan
Mazda CX-7 2008 4 puertas motor turbo 114000 kms
Los ventiladores se apagaron y empezó a hacer ruido en esa zona
Velocidades no entran
Mazda CX-7 2007 sport 98000 kms
Buenas tardes les platico, hace unos dias saque mi camioneta y la camine como 4 mts y pase por unas boyas, y al pasar las llantas delanteras no se si pase muy rapido, que se apago la camioneta, la prendi y no cabiaba de velocidades solo 1, la puse modo manual y nada, la apague y la prendi y ya funciono bien, no prendio ningun testigo (AT) el check engine lo eh traifo siempre prendio porque traigo dañado el sensor de oxogeno y descalibrada bolsa de aire copiloto, segun diagnostico anterior a esto de la agencia, la movi como 2000 km y todo bien, ayer volvi a pasar por otras boyas y paso lo mismo… Leer completa
¿Problemas con un CX-7? Compártelos
Problema si alguien ha tenido el mismo problema y lo haya solucionado y me pueda ayudar se lo agradeceré
Saludos
Saludos