Prendo el aire y comienza a tiritar el motor
Mazda CX-7 2008 Cx 7 112000 kms
Hola : me gustaria saber x que la camioneta tirita cuando estoy detenido y cuando enciendo el aire acondicionado es mas , e invertido cerca de 450.000 pesos , le cambie bobinas , le lavaron los inyectores con ultrasonido , se limpio el cuerpo de aceleracion y aun nadie a podido encontrar la falla , tendra algo que ver el turbo. ?? Porque en 4 y 5 se chupa o sera el filtro de bencina.
9 casos
-1
AR
Si el motor osila en las arpm checkea la valvula idle
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SE
Hola qué tal amigos los saludos y acuidiendo a ustedes viendo sus comentarios tengo un gran problema con mi camioneta Mazda cx7 2007 mi carro está vibrando el motor y cuando lo pongo en marcha al tirar un cambio jalonea y no tiene potencia ya cambie las bujías y revice las bobinas y no me marca chekin en tablero no se que puede estar sucediendo lo que noto que cuando yo limpie él tps cuerpo de aceleración no se si lo descalibre por que después de eso no lo e usado por lo mismo de esa falla y también e notado que cuando lo enciendo sin acelerar la mariposa se habré toda es normal eso o tengo problemas por favor deseo un consejo de ayuda por que ya cambie un sensor de filtro de aire y también cambie la válvula de purga no se que mas hacer
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Emmy como lo solucionaste a
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ComentarFalla después de haber desconectado la bateria
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 85000 kms
Buenas. A mí cx7 se le fue desconectada la batería para tomar el número de motor luego de 10 minutos se volvió a poner como estaba, pero la camioneta empezó a encender mal se apaga luego enciende pero queda acelerada por unos segundos esto pasa cuando el motor está frío luego trabaja bien que puedo hacer ?
5 casos
Necesitas reiniciar varios sistemas después de desconectar la batería. Para asegurar que todos ellos se reiniciarán correctamente procede de la siguiente manera:
1. Se perderán los datos de las memorias (radio, velocidad promedio, consumo, etc)
2. Encender luces, desconecta el cable negativo de la batería y espera 10 minutos. 3. Asegurar que el switch de las luces está apagado y conectar nuevamente la batería. 4, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 5. Programar la ventana del conductor: presionar el botón para abrir completamente. Una vez abierta jalar el botón para cerrar la ventana. Cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más. La ventana está reprogramada. 6. Colocar el switch en apagado y esperar un minuto para continuar. 7. Encender el motor, pero no colocar la palanca ni en R ni en D. La luz de TCS estará encendida. Mueve el volante completamente a la derecha y después a la izquierda. La luz TCS se apagará. Apagar el motor y esperar un minuto antes de continuar. 8. Para resetear el cuerpo del carburador y ajuste de la marcha mínima (IDLE): colocar el switch en ON, pero no enciendas el motor. Espera un minuto y apagar. 9. Después de un minuto encender el motor.
10. Espera a que se encienda el ventilador o a que la temperatura del motor es de 90 °C o mayor
11. Asegura que todos los accesorios y A/C están apagados, además de que la caja de velocidades está en P o N
12. Dejar el motor funcionando durante 5 minutos sin encender ningún accesorio, sin pisar el freno, sin pisar el acelerador, sin mover el volante. 13. Apaga el motor. 14. Espera un minuto
15. EncIende el motor.
16. Este procedimiento corrige variaciones en las RPM del motor después de limpiar el cuerpo del carburador, después de cambiar la batería, después de que la batería se ha descargado o simplemente es bueno realizar cada 6 meses o cuando sientas que el ralenti es variable. Es importante realizar el procedimiento COMPLETO, en el orden indicado y en un solo evento para que sea efectivo
1. Se perderán los datos de las memorias (radio, velocidad promedio, consumo, etc)
2. Encender luces, desconecta el cable negativo de la batería y espera 10 minutos. 3. Asegurar que el switch de las luces está apagado y conectar nuevamente la batería. 4, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 5. Programar la ventana del conductor: presionar el botón para abrir completamente. Una vez abierta jalar el botón para cerrar la ventana. Cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más. La ventana está reprogramada. 6. Colocar el switch en apagado y esperar un minuto para continuar. 7. Encender el motor, pero no colocar la palanca ni en R ni en D. La luz de TCS estará encendida. Mueve el volante completamente a la derecha y después a la izquierda. La luz TCS se apagará. Apagar el motor y esperar un minuto antes de continuar. 8. Para resetear el cuerpo del carburador y ajuste de la marcha mínima (IDLE): colocar el switch en ON, pero no enciendas el motor. Espera un minuto y apagar. 9. Después de un minuto encender el motor.
10. Espera a que se encienda el ventilador o a que la temperatura del motor es de 90 °C o mayor
11. Asegura que todos los accesorios y A/C están apagados, además de que la caja de velocidades está en P o N
12. Dejar el motor funcionando durante 5 minutos sin encender ningún accesorio, sin pisar el freno, sin pisar el acelerador, sin mover el volante. 13. Apaga el motor. 14. Espera un minuto
15. EncIende el motor.
16. Este procedimiento corrige variaciones en las RPM del motor después de limpiar el cuerpo del carburador, después de cambiar la batería, después de que la batería se ha descargado o simplemente es bueno realizar cada 6 meses o cuando sientas que el ralenti es variable. Es importante realizar el procedimiento COMPLETO, en el orden indicado y en un solo evento para que sea efectivo
Gracias por tus aportes, se ve que realmete tienes conocimiento.
Excelente procedimiento, te felicito por compartirlo, seguí los pasos como tal y me funciono, no sólo me ahorre dinero, sino que nadie me la pudo arreglar, el último mecánico me quería cambiar la computadora ¡que bueno que no la deje! nuevamente gracias
Amigos tengo un mazda cx-7 el problema es que el vidrio del lado del copiloto no baja ni sube con ninguno de los dos botones, es como si no tuvieran energia, todos los demas vidrios si funcionan correctamente, alguna idea??
Hola Rafael, buenas noches. Espero que me puedas ayudar. Tengo una Cx5 y hoy por la mañana me prendieron todos los testigos, no falla en si, pero solo se siente un poco duro el volante. Al escanear, arroja en todos los módulos una falla en el ABS, según el mecánico. Como puedes asesorarme, que puedo hacer para volverla a la normalidad. Te dejo una foto
Gracias Rafa !
Gracias Rafa !
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Claudio Navarro de México hace 3 años
Hola Rafa buenos días existe algún procedimiento similar para programar el Mazda 3 el mío es 2010 hatchback automático o ese vehículo tiene que programarse con el escáner, también tengo una cx7 2011 sin turbo y cada que hago el procedimiento que mencionaste queda perfecta el problema es que en el fusible del room tiene un consumo y no lo encuentro ya desarme el tablero y quite el estéreo me dijo un auto eléctrico que eso era y no sigue el consumo esto empezó desde que limpie uno de los controles de los asientos eléctricos pero igual lo desconectó y sigue el consumo, gracias de antemano.
Buen día, mi cx7 le cambie el control central de los vidrios pero me marca error en el tablero y no funciona la llave para encender ni para los seguros? Tengo que co figurar algo para el cambio?
Juan Pablo de México hace un año
Gracias amigo excelente me sirvió muy bien en mazda cx7 2009 al 100 me
Buenas tardes sr Rafael, espero pueda asesorarme
Resulta que hoy por la mañana al encender mi camioneta MAZDA CX9 2007 se encendio el check in y luego ya andando la llave inglesa que ya no se apago, y noto que al bajar aceleracion o frenar hace un golpeteo a que se debera?? estoy nerviosa ojala no sea algo muy grave que me recomienda usted
Estare atenta a sus recomendaciones
Mushisimas gracias
Resulta que hoy por la mañana al encender mi camioneta MAZDA CX9 2007 se encendio el check in y luego ya andando la llave inglesa que ya no se apago, y noto que al bajar aceleracion o frenar hace un golpeteo a que se debera?? estoy nerviosa ojala no sea algo muy grave que me recomienda usted
Estare atenta a sus recomendaciones
Mushisimas gracias
Junquel_jr de México hace 8 años
Cual seria el boton de abrir la ventana, con el que se baja el vidrio ?
Sí, ese es el botón al que me refiero. Es el botón con el que se baja la ventana del lado del conductor. Seguramente te has fijado que al presionar completamente se sienten dos "pasos". Deberás presionar primero hasta el fondo y después jalar completamente y sostener.
Ami cx7 le pasa algo n problema q la ventana de lado copiloto ya no quiso subir ya seguí los pasos para programar la pero no funciona y el método lo aplique en el lado conductor y si es efectivo el lado copiloto sólo sube poco menos de 3 pulgadas y regresaba después de programar la ya no regresa pero no sube todo que puedo hacer ?
Mis respetos para @Rafael , segui el procedimiento y funciono rebien.
Primo es un genio pude hacer todo como usted lo dijo
Para las ventanas diferentes a las del conductor, el procedimiento que recomiendo es el siguiente: 1, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 2. Cerrar completamente todas las ventanas. 3. Programar la ventana diferente a la del conductor: presionar el botón para abrir la ventana PARCIALMENTE, no más de 5 cm. Jalar el botón de la ventana para cerrarla completamente, y cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más o hasta escuchar el click del relevador. La ventana está reprogramada. 4. Realizar el procedimiento en cada ventana que se desee reprogramar. 5. Colocar el switch del motor en apagado. Suerte.
Fredy noriega de Guatemala hace 7 años
Hola amigo mi mazda cx7 2007 el radio es de pantalla no lee los cd y cuando quiero entrar al menu me tira lines entre gris y blanco que puedo hacer ayuda se lo agradeceria mucho
Hola,
Aunque parece ilógico, los problemas con el radio también se llegan a corregir cuando realizas los sistemas, tal y como se comenta en la parte superior del post. Te recomiendo seguirla tal y como está señalado, es importante seguir los tiempos que se indican, así como las secuencias. Confío en que obtengas buenos resultados. Suerte
Aunque parece ilógico, los problemas con el radio también se llegan a corregir cuando realizas los sistemas, tal y como se comenta en la parte superior del post. Te recomiendo seguirla tal y como está señalado, es importante seguir los tiempos que se indican, así como las secuencias. Confío en que obtengas buenos resultados. Suerte
Yo realice los pasos tal y como lo mencionan pero mi radio aun no funciona...que podrá ser
Josealberto de Perú hace 4 años
Hola Rafael , gracias por el aporte pero si no sube ni baja por ninguno de los botones, cómo se hace?
Porque yo traté y nada, antes de desconectar la bateria funcionaba normal
Porque yo traté y nada, antes de desconectar la bateria funcionaba normal
Buenas noches Rafael, te saludo. He visto sus soluciones a diferentes problemas que han presentado algunos participantes de este foro por lo que le escribo, tal vez usted me puede orientar con un problema que tengo le cambie el alternador y ahora ya no abren los seguros de las puertas, ni con el control ni con el mando del piloto ni con la llave, si cierra y se escucha en todas las puertas pero no abre, me podría orientar a que se debe.
Amigo buenas noches mi camioneta cx-7 2010 hoy circulando normal DE LA NADA comenzó a prender y apagar el tablero, las abujas se ivan de 0 a tope y regresaban a la normalidad con esto se prendió el check engine, el ABS y el tcs, y los limpiadores no apagan sabes que debo hacer?
Mi cx7 se desconecto la batería la conecte bien luego empezó a fallar no se mantiene y se le falta potencia en baja. Que puede ser la falla
Posiblemente te ayude un "reset" a los datos cargados para marcha mínima (idle) y control de aceleración. Procede de la siguiente manera:
1) Enciende el auto y coloca el freno de mano(pie) y la palanca selectora en P.
2) Realizarás un procedimiento que involucra mantener el motor acelerado de manera continua por lo que es muy importante asegurarte que no habrá ninguna persona al rededor del vehículo y que no habrá distracciones mientras realizas la prueba. De la misma manera deberás asegurar que por ningún motivo la palanca selectora de mueve de la posición P por error o intervención de otra persona. 3) Acelera el motor a 3750 rpm y mantén esas revoluciones SIN CAMBIO por 2 minutos. 4) Muy importante evitar variaciones en las RPM o deberás repetir el procedimiento. 5) Cuando transcurran 2 minutos y segundos el motor reducirá sus RPM sin que tú dejes de acelerar. No intentes corregir las RPM, suelta el acelerador y las RPM se estabilizarán entre 800 y 900 rpm (ralenti). El procedimiento también es útil cuando notes que las RPM del motor son variables, cuando sueltas el acelerador y las RPM tardan en bajar (el procedimiento deberá ser realizado junto con el ajuste de calibración de RPM comentado previamente) y recomiendo realizar antes de llevar el auto a verificación (prueba de control de emisiones ya que ayuda a estabilizar las lecturas. Suerte.
1) Enciende el auto y coloca el freno de mano(pie) y la palanca selectora en P.
2) Realizarás un procedimiento que involucra mantener el motor acelerado de manera continua por lo que es muy importante asegurarte que no habrá ninguna persona al rededor del vehículo y que no habrá distracciones mientras realizas la prueba. De la misma manera deberás asegurar que por ningún motivo la palanca selectora de mueve de la posición P por error o intervención de otra persona. 3) Acelera el motor a 3750 rpm y mantén esas revoluciones SIN CAMBIO por 2 minutos. 4) Muy importante evitar variaciones en las RPM o deberás repetir el procedimiento. 5) Cuando transcurran 2 minutos y segundos el motor reducirá sus RPM sin que tú dejes de acelerar. No intentes corregir las RPM, suelta el acelerador y las RPM se estabilizarán entre 800 y 900 rpm (ralenti). El procedimiento también es útil cuando notes que las RPM del motor son variables, cuando sueltas el acelerador y las RPM tardan en bajar (el procedimiento deberá ser realizado junto con el ajuste de calibración de RPM comentado previamente) y recomiendo realizar antes de llevar el auto a verificación (prueba de control de emisiones ya que ayuda a estabilizar las lecturas. Suerte.
Sr. Rafael, muchas gracias por todos sus apuntes! Son excelentes y me han ayudado muchísimo!!!
Rafael tengo problema con error de comunicacion con panel de control: no me da ningún dato estadístico en la pantalla, no da lectura de temperatura exterior, no enciende la cámara de reversa, el a/c no activa el compresor, lo mandé revisarny si lo conectan directo si enfría y me dicen que es por el error. La camioneta duró parada un par de años por. Un problema legal. Que debo hacer? Recomiendas el reset?
Jrodriguez de México hace 5 años
@rafael intenté hacer la prueba de las 3750 RPM y empezó a aventar humo blanco y huele mucho a aceite quemado. Podrías orientarme que podrá ser, será el turbo?
Daniel Aguilar de México hace 7 años
Hola buenas noches, mazda cx9 2013 le cambie la batería y ahora se siente rara al acelerar, cuando pongo D vibra como lo puedo solucionar?
Hola, mi cx7 del 2011 se quedo sin bateria, luego de reemplazarla, no encendio el display de la radio y tampoco funcionan los Botones para cambiar la hora...
Hola,
Como comentamos en algún otro momento, el reset de los sistemas tal y como se indica en la parte inicial del post también realiza el reinicio del radio. Ha ocurrido que en radios que no encienden o reconocen estaciones o con display en blanco (anaranjado) ese procedimiento tiene buen resultado. Suerte.
Como comentamos en algún otro momento, el reset de los sistemas tal y como se indica en la parte inicial del post también realiza el reinicio del radio. Ha ocurrido que en radios que no encienden o reconocen estaciones o con display en blanco (anaranjado) ese procedimiento tiene buen resultado. Suerte.
Buenas mi Mazda xc7 2008 no me indica la velocidad del ac. Ni la temperatura interna en la pantalla. También no se mantiene estable la aceleración hace como q se apagará
Emmanuel Araizaga de México hace 7 años
Rafael, quiero agradecer que compartas tus conocimientos, tengo una cx9 cambie batería y se desconfiguro elevador copiloto, dejo de funcionar estéreo y para colmo se aceleraba y atontaba: segui al pie de la letra tus pasos y "magia" wow solucione mis problemas incluso el estereo que dudaba pasara. Mil gracias y un abrazo.
Hola, a mi mazda cx7 se le prende y apaga el testigo de la batería, ya le puse una nueva y lo sigue haciendo, q puedo hacer??? Muchas gracias
Hola, por la intermitencia que mencionas el problema que comentas puede estar relacionado al regulador de voltaje del alternador o bien al alternador de tu auto (probable algún diodo o diodos). Para ambos casos necesitas comprobar la corriente que se está generando y que está llegando de regreso a la batería. Esas lecturas las debe realizar un taller especializado con ayuda de equipos de medición. Como primer acercamiento te recomiendo acudir a un Auto Zone y solicitarles te verifiquen el sistema de carga del auto. Siento no poder apoyarte más, pero este problema requiere el uso de equipos que permitan un buen diagnóstico.
Olvidé mencionar que también pueden estar relacionadas las escobillas o carbones gastados, lo que provoca que la eficiencia del alternador se vea reducida. El orden que puede recomendar para ir reparando por prueba y error si no cuentas los los equipos de medición es el siguiente:
1) Sustituir escobillas
2) Probar/sustituir diodos
3) Sustituir regulador
Suerte
Olvidé mencionar que también pueden estar relacionadas las escobillas o carbones gastados, lo que provoca que la eficiencia del alternador se vea reducida. El orden que puede recomendar para ir reparando por prueba y error si no cuentas los los equipos de medición es el siguiente:
1) Sustituir escobillas
2) Probar/sustituir diodos
3) Sustituir regulador
Suerte
Buenas noches Rafael, le saludo desde Guatemala. He visto sus soluciones a diferentes problemas que han presentado algunos participantes de este foro por lo que le escribo, tal vez usted me puede orientar con un problema que tengo actualmente con mi vehículo. Le comento que mi camioneta es una Mazda CX7 2007, hace 1 semana empezó a botar aceite y el mecánico me indicó que era el retenedor frontal del cigüeñal por lo que se procedió a remplazarlo, para esto según me indicaron debieron de tocar el tiempo, el cual al principio quedo corrido 1 grado o 1 diente (no recuerdo bien como dijeron) el problema es que al probar la camioneta me percaté que las rpm estaban casi en cero y se apago a cierta distancia de haberla recorrido, se encendió el check engine y arrojo el código P0016 (sensor CAM/CRANK), según el mecánico había que reemplazar el engranaje variable del eje de levas, lo cual me pareció muy extraño ya que me indicaron que esa pieza era difícil que se dañara y me condiciono que si no le llevaba dicha pieza nueva él ya no se hacía responsable y mejor me devolvía el dinero (pero realmente mi vehículo no tenía ninguna falla más que la fuga antes que el mecánico lo tocara) pero no me gustó su actitud por lo que mejor decidí llevarla con otro mecánico al trasladarla los apagones eran mucho más constantes (de milagro llegamos al nuevo taller), el mecánico actual ya atiempo bien la camioneta pero el problema es que ahora no tarda nada encendida (a penas 2 segundos y se apaga) y las revoluciones se caen totalmente a cero, es por ello que le escribo a usted ya que quisiera consultarle sí considera que realizando la reprogramación que menciona al inicio del post podría ser de mi utilidad?. . . Si he experimentado que al desconectar la batería en esta camioneta se desprograman varias cosas entre ellas los vidrios, pero esto de las revoluciones tan bajas es lo peor ya que no se mantiene encendida la camioneta; en el caso de poder realizar la reprogramación que usted menciona como puedo realizar el procedimiento sí la camioneta no se mantiene encendida por más de un minuto?, según su experiencia que considera que podría ser mi problema?. En verdad no sabe lo que le agradeceré sí puede responder a mi comentario. Saludos!
@MarielaComo pudiste resolver tu problema?. . . Actualmente le pasa exactamente lo mismo a mi camioneta
Hola, Rafael, excelentes comentarios y muy utiles, aca tengo una cuestion generada a partir de tener que resetear la computadora quitandole la bateria y fue la de los testigos, todo funciono ok, solo que el indicador de gasolina igualmente dejo de funcionar, unos minutos funciono y se volvio a bajar como si estuviera el tanque completamente vacion, sabras como puedo reactivarlo?
Saludos y gracias de nuevo
Saludos y gracias de nuevo
Hola,
Probablemente la verificación/reset de los instrumentos del panel te sea de utilidad.
Procede de la siguiente manera:
1) Coloca la llave en el switch, pero no la gires. Enciende las luces
2) Presiona y sostén en esa posición el botón del odómetro. 3) Sin soltar el botón, coloca la llave en posición acc (encendido), pero no des marcha al auto
4) Después de 3-5 segundos en el tablero, en donde aparece los datos del odómetro aparecerá la palabra TEST
5) Suelta el botón y empezarás a navegar a través de un sencillo menú, similar al siguiente aunque puede variar dependiendo la versión del software que tenga tu auto. Para ir moviéndote de un código a otro deberás presionar y soltar el botón del odómetro:
Menú largo
1 – Estatus de la señal del cinturón de seguridad
04 – Señal de puerta abierta
08 – Señal de luz de cortesía
12 – Prueba y ajuste del velocímetro. La aguja se coloca en posición 0, a continuación en posición velocidad máxima y por último en posición 60 km/hr
13 – Prueba/ajuste del tacómetro (medidor rpm)
14 – Prueba de señal acústica
16 – Prueba/ajuste de nivel bajo del indicador de combustible
22 –
23 – Prueba/ajuste del nivel alto del indicador de combustible
25 – Prueba/ajuste del indicador de temperatura del refrigerante
Sin código: Prueba de luces indicadoras del panel
50 – Ajuste del nivel de consumo de combustible
51 -- Ajuste del nivel del taque de combustible
Menú corto (depende del software)
00 -- Inicio
01 -- Prueba/ajusta al mismo tiempo indicadores RPM, temperatura, combustible: ajusta bajo, ajusta alto, ajusta a valor establecido RPM 3000, 60 km/hr, gasolina entre 3/8 y 1/2, temperatura 1/3 de escala total
04 -- Señal acústica cinturón
05 -- Prueba de luces panel central
06 -- Prueba de luces panel de instrumentos
Espero resuelva tu inconveniente.
Probablemente la verificación/reset de los instrumentos del panel te sea de utilidad.
Procede de la siguiente manera:
1) Coloca la llave en el switch, pero no la gires. Enciende las luces
2) Presiona y sostén en esa posición el botón del odómetro. 3) Sin soltar el botón, coloca la llave en posición acc (encendido), pero no des marcha al auto
4) Después de 3-5 segundos en el tablero, en donde aparece los datos del odómetro aparecerá la palabra TEST
5) Suelta el botón y empezarás a navegar a través de un sencillo menú, similar al siguiente aunque puede variar dependiendo la versión del software que tenga tu auto. Para ir moviéndote de un código a otro deberás presionar y soltar el botón del odómetro:
Menú largo
1 – Estatus de la señal del cinturón de seguridad
04 – Señal de puerta abierta
08 – Señal de luz de cortesía
12 – Prueba y ajuste del velocímetro. La aguja se coloca en posición 0, a continuación en posición velocidad máxima y por último en posición 60 km/hr
13 – Prueba/ajuste del tacómetro (medidor rpm)
14 – Prueba de señal acústica
16 – Prueba/ajuste de nivel bajo del indicador de combustible
22 –
23 – Prueba/ajuste del nivel alto del indicador de combustible
25 – Prueba/ajuste del indicador de temperatura del refrigerante
Sin código: Prueba de luces indicadoras del panel
50 – Ajuste del nivel de consumo de combustible
51 -- Ajuste del nivel del taque de combustible
Menú corto (depende del software)
00 -- Inicio
01 -- Prueba/ajusta al mismo tiempo indicadores RPM, temperatura, combustible: ajusta bajo, ajusta alto, ajusta a valor establecido RPM 3000, 60 km/hr, gasolina entre 3/8 y 1/2, temperatura 1/3 de escala total
04 -- Señal acústica cinturón
05 -- Prueba de luces panel central
06 -- Prueba de luces panel de instrumentos
Espero resuelva tu inconveniente.
Buenas noches disculpa en mi camioneta mazda cx7 2011 se le quedó prendido el testigo del Air bag en una mazda que tenia 2010 le pasaba lo mismo y buscando en internet encontré que abriendo y cerrando el. Switch de encendido varias veces se reseteaba y si me funciono pero ya no encuentro ese tutorial y no me acuerdo cuantas veces se abre y se cierra el switch tu de casualidad sabes ?
No conozco ese procedimiento, sin embargo sí me ha tocado resolver problemas con la luz testigo de la bolsa de aire, en donde esta prende y apaga de manera secuencial. En ese caso el problema se resuelve revisando la conexión de los cables que se encuentran por debajo de los asientos, ya sea del conductor o del pasajero. Pueden desconectarse o aflojarse si por error de mueven ya sea mientras se limpia el vehículo, al colocar algún objeto o simplemente con los pies. Con cuidado revisa abajo de los asientos los conectores, libera y limpia con solución dieléctrica comercial y conecta nuevamente. En mi caso ha funcionado (cuando el problema es la luz titilante). Espero te sirva la sugerencia. Suerte.
Mi Mazda xc7 2008 estuvo parquiada durante unos meses por reparar el motor pero ahora no m borra la luz d ABS , la d anti derrape me podrías ayudar rafa.
Rafael, es una mazda CX7 2.5 2011, perdon por no haberlo mencionado antes.
Qué tal buenas tardes... retire la batería de mi Mazda cx7 2008 y al volver a conectar la hora ya no aparece y no obedece el control maestro del chofer para bajar el vidrio del lado del copiloto... que puedo hacer... también me gustaría saber si hay alguna configuración para que al arrancar se pongan los seguros en automático
Hola, puedes seguir las instrucciones comentadas arriba en el siguiente orden: (A) Hacer un reinicio de varios sistemas después de desconectar la batería. Para asegurar que todos ellos se reiniciarán correctamente procede de la siguiente manera:
1. Se perderán los datos de las memorias (radio, velocidad promedio, consumo, etc)
2. Encender luces, desconecta el cable negativo de la batería y espera 10 minutos. 3. Asegurar que el switch de las luces está apagado y conectar nuevamente la batería. 4, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 5. Programar la ventana del conductor: presionar el botón para abrir completamente. Una vez abierta jalar el botón para cerrar la ventana. Cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más. La ventana está reprogramada. 6. Colocar el switch en apagado y esperar un minuto para continuar. 7. Encender el motor, pero no colocar la palanca ni en R ni en D. La luz de TCS estará encendida. Mueve el volante completamente a la derecha y después a la izquierda. La luz TCS se apagará. Apagar el motor y esperar un minuto antes de continuar. 8. Para resetear el cuerpo del carburador y ajuste de la marcha mínima (IDLE): colocar el switch en ON, pero no enciendas el motor. Espera un minuto y apagar. 9. Después de un minuto encender el motor.
10. Espera a que se encienda el ventilador o a que la temperatura del motor es de 90 °C o mayor
11. Asegura que todos los accesorios y A/C están apagados, además de que la caja de velocidades está en P o N
12. Dejar el motor funcionando durante 5 minutos sin encender ningún accesorio, sin pisar el freno, sin pisar el acelerador, sin mover el volante. 13. Apaga el motor. 14. Espera un minuto
15. EncIende el motor.
16. Este procedimiento corrige variaciones en las RPM del motor después de limpiar el cuerpo del carburador, después de cambiar la batería, después de que la batería se ha descargado o simplemente es bueno realizar cada 6 meses o cuando sientas que el ralenti es variable. Es importante realizar el procedimiento COMPLETO, en el orden indicado y en un solo evento para que sea efectivo. Después (B) Reprogramar los controles diferentes al del control principal (pasajeros): Para las ventanas diferentes a las del conductor, el procedimiento que recomiendo es el siguiente: 1, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 2. Cerrar completamente todas las ventanas. 3. Programar la ventana diferente a la del conductor: presionar el botón para abrir la ventana PARCIALMENTE, no más de 5 cm. Jalar el botón de la ventana para cerrarla completamente, y cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más o hasta escuchar el click del relevador. La ventana está reprogramada. 4. Realizar el procedimiento en cada ventana que se desee reprogramar. 5. Colocar el switch del motor en apagado (3) Es importante seguir ese orden. Suerte.
1. Se perderán los datos de las memorias (radio, velocidad promedio, consumo, etc)
2. Encender luces, desconecta el cable negativo de la batería y espera 10 minutos. 3. Asegurar que el switch de las luces está apagado y conectar nuevamente la batería. 4, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 5. Programar la ventana del conductor: presionar el botón para abrir completamente. Una vez abierta jalar el botón para cerrar la ventana. Cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más. La ventana está reprogramada. 6. Colocar el switch en apagado y esperar un minuto para continuar. 7. Encender el motor, pero no colocar la palanca ni en R ni en D. La luz de TCS estará encendida. Mueve el volante completamente a la derecha y después a la izquierda. La luz TCS se apagará. Apagar el motor y esperar un minuto antes de continuar. 8. Para resetear el cuerpo del carburador y ajuste de la marcha mínima (IDLE): colocar el switch en ON, pero no enciendas el motor. Espera un minuto y apagar. 9. Después de un minuto encender el motor.
10. Espera a que se encienda el ventilador o a que la temperatura del motor es de 90 °C o mayor
11. Asegura que todos los accesorios y A/C están apagados, además de que la caja de velocidades está en P o N
12. Dejar el motor funcionando durante 5 minutos sin encender ningún accesorio, sin pisar el freno, sin pisar el acelerador, sin mover el volante. 13. Apaga el motor. 14. Espera un minuto
15. EncIende el motor.
16. Este procedimiento corrige variaciones en las RPM del motor después de limpiar el cuerpo del carburador, después de cambiar la batería, después de que la batería se ha descargado o simplemente es bueno realizar cada 6 meses o cuando sientas que el ralenti es variable. Es importante realizar el procedimiento COMPLETO, en el orden indicado y en un solo evento para que sea efectivo. Después (B) Reprogramar los controles diferentes al del control principal (pasajeros): Para las ventanas diferentes a las del conductor, el procedimiento que recomiendo es el siguiente: 1, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 2. Cerrar completamente todas las ventanas. 3. Programar la ventana diferente a la del conductor: presionar el botón para abrir la ventana PARCIALMENTE, no más de 5 cm. Jalar el botón de la ventana para cerrarla completamente, y cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más o hasta escuchar el click del relevador. La ventana está reprogramada. 4. Realizar el procedimiento en cada ventana que se desee reprogramar. 5. Colocar el switch del motor en apagado (3) Es importante seguir ese orden. Suerte.
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola Rafael tengo una CX7 2007, empezó a presentar el problema de que detecta como si la llave estuviera introducida en el switch de encendido (aún y cuando no lo está) pues produce el beep intermitente. Por lo tanto no me deja cerrar las puertas con el control ni activar la alarma. Podrías orientarme en cuál puede ser la falla ?
Hola Juan Carlos, pudiste resolver el problema...? , me pasó lo mismo y no sé que hacer...
Juan Carlos y Claudio. No han podido resolver?? Tengo el mismo problema.
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola, no he podido resolver, la falla es intermitente , depende de cómo se saque la llave, investigue y es un sensor en el switch de encendido, creo la solución es cambiar el switch. Pero no descarto que pueda ser reparado. Les aviso.
Ayer precisamente noté que a veces si y a veces no, hoy la llevaré a un diagnóstico eléctrico y a un escaneo para ver que me recomiendan, ya sea ir con un cerrajero automotriz o cambio definitivo de switch. Sigo al pendiente.
Se resolvió mi problema, espero que me dure así resuelto por un largo tiempo y no vuelva a fallar.
En el switch de encendido hay un perno color blanco que es el que bota al momento de sacar la llave, en este caso como el perno tiene desgaste no lo bota y al sacar la llave sigue presionado por lo que genera el pillido, símbolo de que sigue la llave puesta.
El eléctrico trato con cuchillo o navaja de recomponer ese desgaste por lo que ahora el perno funciona bien. Hasta la fecha ya no ha fallado.
El eléctrico trato con cuchillo o navaja de recomponer ese desgaste por lo que ahora el perno funciona bien. Hasta la fecha ya no ha fallado.
Perfecto muchísimas gracias 👌🏼. . . Y existe alguna manera para programar que los seguros se pongan automáticamente al poner en marcha el carro ?
Ola tengo un cx7 del 2007 es el gasolina lo e tenido en el taller casi un mes para cambiarle el embrague al recojerlo me encuentro q la luz del air bag esta encendia y los botones del volante n funciona ninguno y al girar el volante se escucha como un grillo algunas veces me podria decir que puede ser
Hola. Tengo una cx7 2008 turbo que se batalla para prender, ya prendida al hacer alto las revoluciones empiezan a bajar hasta que se apaga. Tengo que esperar hasta que se enfríe un poco para que vuelva a prender. Al bajar las rpm se enciende el testigo del aceite. Que puede ser??
Rafael buenas tardes, tengo una mazda CX-7, sucede que de repente suben y bajan las revoluciones por menos de 1 segundo cuando voy frenando, en velocidad baja, o estoy haciendo maniobras, entonce le tengo que pisar el freno si no se me va, entonces le lave el cuerpo de aceleración son los pasos que hay en varias paginas, y al predenerla, todo bien, no hay variaciones de RPM, pero la ECU me indica el gasto y es mayor a como estaba antes, por ejemplo antes era de 4.3 5, etc/100kM, ya hora me marca 9.1, 8, 10.2, etc, que puedo hacer para que vuelva a su estado normal? o si hice mal del lavado del cuerpo de aceleración.
Hola Rafael. Tengo problemas con un motor mazda cx7 2007 fue reparado del motor. Al darle marcha no arranca, no hay chispa me dicen que necesito reiniciar el sistema que es lo que tengo que hacer?
jans ardila de Colombia hace 6 años
Hola rafael, tus consejos son muy acertados, ojala puedas ayudarme, tengo un cx7 l2.3 t gasolina automatica 2012, hace mas de un año tengo exceso de consumo de gasolina, y cambie de bateria 5 veces y de marca, recien descubrimos que la falla es corriente, pero no sabemos la causa, resulta que el alternador carga bien pero consume la bateria y en altas rpm se interrumpe la corriente del alternador y se auto corrige, pero no hay fallas en el carro ni hay codigos de error, no sabemos si hay regulador de voltaje y donde esta porque en el alternador no esta, no sabia que mi carro tenia alarma porque en 5 años nunca sono y con el ultimo cambio de bateria desperto y no volvio a aparecer, por favor ayudeme...
Hola buenas tardes tengo una cx7 2012 y empezo a tener problemas con el audio y la antena... Ya no se escucha el estereo y de repente hasta ningun sonido dentro del carro... Y ahora al abrir el switch tardo aprox 2 segundos para que el tablero prendiera... Alguien a tenido el mismo problema?
Que tal Rafael soy de Veracruz, ojala pudieras hace un videotutorial de los pasos del post. Seria de gran ayuda para todos. Un saludo.
Hola rafael soy de RD tengo una mazda CX-7 20007 y tengo 2 cituaciones cuando 1 enciendo la guagua se queda acelerada por un minuto aproximadamente y luego baja, es normar esto, 2 quiero saber si es posible areglar el radio que me dice Check CD, me dicen que lo reinicie pero no se como, me podria decir como hacerlo o si conoce otro metodo de como reperarlo.
JORGE RAVI de México hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi MAZDA CX7 empezaron a fallar los inyectores y se llevaron al laboratorio y solo funcianaron 2 en un 85% y se compraron otros 2 nuevos se instalaron y al momento de encender hace falla tiembla motor y no hay conexión del pedal de aceleracion a la garganta de gazolina y pasa la gazolina cruda, dice el mecanico que quedaron los inyectores abiertos, para esto se habia descargado la pila es problema de programacion?
Buenas noches agradezco si me pueden decir si el procedimiento que se debe realizar después del cambio de batería en un mazda CX-7 funciona también en un mazda CX-5. Se cambió la batería y ahora se enciende la luz de la batería y se apaga el auto, pero si se vuelve a encender arranca.
La cx7 estuvo sin bateria varios meses y le enciende una luz, ahora al arrancar no tiene potencia, no avanza tiene fallo y no cierra con la llave ni el control.
Hola tengo una mazda cx9 2009 (llave tipo tarjeta), luego de desconectar la bateria no detecta la llave inteligente. Con la llave inteligente puedo abrir las puertas y todo pero no me enciende, para encender tengo utilizar la llave de emergencia (el espadin), luego que enciende el testigo de KEY se queda parpadeando en rojo. Ya le cambie la bateria a la llave y nada, ya tengo varios meses que la estoy prendiendo con la llave de emergencia y no se como resolver el problema sin tener que llevarla a la Mazda de mi pais. Hay algun fusible que este averiado o el problema sera en el switch. Por un momento pense que era la computadora que controla el vehiculo (BCM), pero despues lo obvie porque la llave inteligente me permite abrir y cerrar incluso pulso el bonton de la puerta y funciona, lo que me dice el vehiculo esta detectando la llave pero el switch de encender no.
Geras huerta de México hace 5 años
Hola, mi cx7 no detecta la alarma, la abro con llave y de igual manera no encienden las luces y el estereo... de igual manera aparecen varios testigos ... espero puedas ayudarme
Jonathan Arispe de México hace 5 años
Hola, Geras. ¿Pudiste resolver el detalle? A mí me sucedió algo similar, de la nada no quiso abrir el switch, el control no quita ni pone los seguros, no funciona nada del vehículo, como si estuviera descargado. Encendí la unidad con la llave de emergencia y me aparecieron muchos testigos, aparte que se reinició todo, desde la hora, el AC, pero de la misma manera no me deja encender el estéreo; la llevé con mi mecánico y no le reconoció el escáner.
Geras huerta de México hace 5 años
Hola jonathan, solo cambie un fusible que estaba quemado y quedo resuelto.no me ah vuelto a fallar... el fusible es un azul de los que trae en la parte de abajo... checalos y espero y te ayude!
Jonathan Arispe de México hace 5 años
A unos minutos que escribí el comentario hice lo mismo que me comentaste, aparentemente todo había quedado bien, el día de hoy salí en la mañana y arrancó a la perfección, el detalle es que después de llegar a un sitio y estar por un lapso de dos horas, la abrí, pero ya no quiso arrancar después. Afortunadamente hay un AutoZone a menos de 1 KM y fui a comprar más fusibles (aunque no estaba reventado ninguno), cuando intenté abrir el vehículo ya no subieron los seguros, tuve que llamar a un cerrajero para que la abriera. Una vez abierto cambié el fusible, abría el switch, pero solo hasta el primer bloque, cuando le vaya switch al fondo, se bloqueó de nuevo, revisé todos los fusibles y de nuevo noté que no había ningún reventado, ¡aún así los cambié todos! Pero sigue bloqueándose. Por ahora sigo aquí varado, en espera de un técnico. :(
Marly Calderón de Colombia hace 5 años
Hola, tengo CX5 2016 y no entra a multimedia. ( no entra a la radio, no conecta celulares Y cuando conecta no se escucha nada) alguien sabe q puedo hacer para arreglarlo
Requiero ayuda urgente me robaron el espejo lateral del copiloto se reemplazó y al encender la camioneta ya no prendió hay un fusible que suene de forma intermitente como un corto y no se que hacer
Josealberto de Perú hace 4 años
Hola amigo gracias por el aporte, yo tengo un 08 mazda cx7 con sistema de navegación, y compré otro más avanzado creo que es del 2010 rosen mz1040. Lo conecté funciona pero no se escucha, que puedo hacer?, o que tengo que comprar?, gracias de ante mano
Josealberto de Perú hace 4 años
Y también al quitarle el relay del start y ponerlo de nuevo dejo de prender, osea trata pero no enciende, y consultando me dicen que puede ser el crankshaft sensor, porque antes de eso estuvo encendiendo normal, que puedo hacer, gracias nuevamente
Hello, I am french, Could you use the ethanol E100 in your CX-7 Mazda 2.3 turbo ? This is the kind model than Europe ? In France we have only the E85 not the 100 and a lot of people mixed E85 with Unleaded. Best regards !!!
Hola tengo una mazda cx5 2015 cai en un bache y se prendieron varios codigos como el check engine, transmisión, tracción, llanta baja, bsm off y se vuelve muy lenta prende y apaga la pantalla del radio
1
jans ardila de Colombia hace 3 años
Se desconecto algun cable con el golpe, hay q revisar todo el arnés
Hola Gabriel, me pasa lo mismo, como solucionaste tu problema?
[email protected] de México hace 3 años
Hola Ing. Rafael, tengo una Mazda CX7 2009 2.3L turbo, a la cual le hice lavado de interiores y le retire los sillones delanteros, al instalarlos nuevamente me encendió el testigo de SRS del copiloto; ya la lleve al mecánico y la escaneo, pero no logra a pagarle ese testigo. Podría ayudarme con esa falla? Gracias. Saludos
Chicos se me encendio una luz, AFS
Alguno sabe a que se debe, y como puedo borrarlo :/ los leooo gracias.
Alguno sabe a que se debe, y como puedo borrarlo :/ los leooo gracias.
Que tal Rafael de México espero sigas facilitando los tips para las diferentes fallas que presenta la línea mazda. Yo tengo una mazda cx5 2016 mi problema es que al cambiar un espejo lateral lado copiloto el técnico cortó los cables de la luna y al volver a conectar (soldar ) funcionó el espejo un momento y de ahí dejó de funcionar y de igual manera el espejo de lado piloto , no se mueve con el botón de ajuste de los espejos , solo de manera manual , que podría hacer o checar algún fusible o relaint.
ComentarCuando prendo la luz larga, (direcionales) se apaga la radio,cd
Mazda CX-7 2010 4puertas 87000 kms
Pues pasa que hace unos dias me paso que al prender la luz largan en motor ON. Pues aveces de apaga o renicia... que puede ser. Gracias
Cuando prendo la luz larga, (direcionales) se apaga la radio,cd
Cuando prendo la luz larga, (direcionales) se apaga la radio,cd
4 casos
Se pudo resolver? me pasa lo mismo. Con una CX7 año 2009
ComentarPrende luz de fallas tironea en baja
Mazda CX-7 2007 cx7 100000 kms
Cambie bencina tirones en baja que puede ser
Alarma no funciona
Mazda CX-7 2008 gran touring 91000 kms
La alarma de mi camioneta no funciona desde hace tiempo y no se a que se deba. Abro cualquier puerta estando algun vidrio anajo y nunca suena la slarma. A pesar de que al abrirla si destella las luces de apertura pero no suena que podria ser
5 casos
Que tal amigos espero me puedan ayudar por favor
Tengo mi Mazda cx7 2007 y cuando boy en carretera c me baja la temperatura y enciende el check alguien que tenga el mismo problema y lo aya solucionado c lo agradecerían????
😩
Tengo mi Mazda cx7 2007 y cuando boy en carretera c me baja la temperatura y enciende el check alguien que tenga el mismo problema y lo aya solucionado c lo agradecerían????
😩
ComentarCodigo p0303
Mazda CX-7 2009 grand touring 95000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías
4 respuestas
Buenos dias comentabas tu problema con tu camioneta una pregunta ya lo resolviste por que a mi me pasa lo mismo con mi camioneta solo que cuando la acelero a mas de cien km empieza a parpadear el check si fueras tan amable de decirme que era lo de tu problema y si ya lo resolviste gracias saludos
Todavía no, lo escaneo arroja el código P0303 lo borro mientras la camioneta está caliente no vuelve aparecer el check engine, pero al otro día la prendo se desacelera, empieza a parpadear el check engine 8 veces y se enciende el motor tiembla un poco y luego empareja la aceleración. Se le cabió bujias y las cuatro bobinas de encendido, se revisó los cables de las bobinas y tienen el voltaje correcto. Qué más se le puede hacer?
Gracias.
Gracias.
Buen día, me paso algo muy similar y el mecánico detecto que es una bobina la que estaba fallando.
Yo todavía no encuentro la falla solo cuando cambio de gasolina me pasa la misma falla viajó a EUA y la gasolina es diferente que en México en este último mes me a pasado lo mismo
ComentarProblema turbo
Mazda CX-7 2008 105000 kms
Acabo de comprar esta camioneta y me di cuenta que tardaba en acelerar, la lleve a la agencia y me dijeron que era problema del escape y que desgraciadamente a los modelos cx7 se les tiene que estar cambiando el escape regularmente por que si no siempre estara en problemas
11 casos
Que tal Mi problema y duda es la siguiente , mi camioneta salio muy muy buena tiene 90 mil pero he notado que el turbo aveces funciona muy bien se siente el jalon y en otras no se siente quiero que alguien me explique el por que de esto. Gracias
No aun no se el por que , puede ser la gasolina mantenimiento de sistema de inyeccion lo he probado todo solo me falta sacar el turbo para ver sus estado
Te agradeceria mucho! si compartes cuando tengas arreglado tu fallo! en mi caso tengo una 2007 y voy de taller en taller y no le envuentran la solución!
Pasa mas gasolina de lo normal y se ahoga al acelerar! ya se le cambio desde lo más basico, hasta la computadora...
Pasa mas gasolina de lo normal y se ahoga al acelerar! ya se le cambio desde lo más basico, hasta la computadora...
Recomiendo un taller en puerto del Carmen entre abundancia y Prudenciaa una espaldas en cuchilla de Belisario Dominguez (junto a la carnicería) ing. Humberto. Mecánica especializada.es muy considerable en sus trabajos y acertado.
daniel felipe beltran de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo una cx7 y la falla que presenta es que en frio no acelera cuando se caliente a 90 grados de temperatura la falla se le va
Rigoberto Rodríguez de Guatemala hace 7 años
Yo tengo en uso una CX7 turbo, 2.3 y no tiene ningún fallón, puya exelentemente, que da gusto. Lo más seguro es que, algunas unidades salieron malas, pero la mía está al cien
daniel felipe beltran de Colombia hace 7 años
Buen comentario don rigoberto sobre la CX7 igual a mi es muy buen carro pero aca no estamos para desmejorar la marca es para buscar las soluciones a las fallas
Algen puede ayudarme el mio hecha umason gris en el escape exajerado
José Ramírez de Guatemala hace 6 años
Buenos días por este medio le escribo para ofrecerle los servicios de venta y reparación de toda clase de turbos bombas e inyectores diésel llámenos o escríbanos al whatsapp 44712448 será un gusto atenderle
Hola tengo una mazda cx7 2008 y me pasa k la camioneta cuando la enciendo todo bien pero cuando ta dura como 20minutos abdando se apaga me dicen k se protege no se por que y vuelve a encender ya k se enfria pero la temperatura no sume mas de la mitad no se si me prodrian ayudar o alguin le a pasado lo mismo
Checa tu bomba de gasolina
Cuando esta la falla meter el manometro
Cuando esta la falla meter el manometro
19271927Rey de Puerto Rico hace 5 años
Buenas noche tengo una Mazda cx7 2.3L turbo del 2009 la guagua prende nítida no da código al escanear pero cuando acelero pierde fuerza y comienza a fallar no ve si alguien me puede ayudar en esto se lo voy a agradecer.
Hola amigos, k tal, tengo una CX7 k cuando le instalo el intercooler pierde fuerza y cuesta acelerar
Estoy pensando en comprar una cx7 y tengo 3 en puerta modelos 2007, 2008 y 2009 que me recomiendan?
Hola, buenas noches, es muy buen vehiculo, tengo una TURBO, si vas a comprar una, te recomiendo que NO sea turbo, en todo el sentido de la palabra es super caro el motor y mantenimiento del mismo, ademas es super delicado su mantenimiento y no en todos lugares saben trabajar con turbo, SALUDOS
ComentarNo acelera cuando llega a temperatura estable
Mazda CX-7 2010 30000 kms
La compre y anduve un mes muy agusto en ella, depronto empezó a encender el stablly control y se protegía y no aceleraba, la apagaba y la prendía y funcionaba correctamente, en menos de una semana le pasaba más seguido hasta que ya aunque la apagara seguía con la. Falla no acelera sólo va a una velocidad ella sola, ya checaron pedal, cuerpo de aceleración y maf y dicen q están bueno la verdad no se que pueda ser
3 casos
Tengo el mismo problema y no hallo la solucion? lo lograste resolver
ComentarEn locaciones al arrancar se escucha como si fuera diesel
Mazda CX-7 2007 Turbo 2.3 53000 kms
En la troca fue de mi suegra por los ultimos 5 años y desde siempre se a escuchado el ruido al arrancar se escucha como tu tuviera una cadena suelta dura 3 segundos y comienza a sonar como si fuera diesel. Estos ruidos no son siempre son solo en ocasiones y al paso de 50 metros se le quita.
Ya le cambie el aceite por el que recomienda el manual Castrol SAE 5w30 sintético y nada sigue igual que me recomiendan???
Ya le cambie el aceite por el que recomienda el manual Castrol SAE 5w30 sintético y nada sigue igual que me recomiendan???
13 respuestas
Me pasa lo mismo sólo al partir alguien sabe porque suena como una cadena suelta que se puede hacer gracias
Buenas tengo el mismo problema la mazda cx 7 2007 se escucha como si fuera diesel, como hiciste para solucionar el problemas, ayudame por favor.
Gabriel 17 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo. Le diste solución al tuyo ?
Pues ponle diesel haber si suena como de gasolina☺️
Si ya la guagua cx7 tiene 100.000 millas eso es la cadena de tiempo lo q suena es el tensor. Estas guaguas no las agregan cuarquier mecanico yo llevo la mia directamente en el taller mazda y dan seguida con el problema
Tengo una cx-7 2008, tenia ese problema y se lo quite, cambiandole el aceite a 20w50, aunque la mía también consume aceite y no se por qué. Después que le cambie el aceite a esa numeración, consume menos.
Buenas noches. Fijate que mi mecanico esta insistiendome en que le ponga 20w50 a mi cx7 2008 por el mismo problema (suena como diesel) pero tengo miedo de usarlo. No has tenido ningun problema usando este aceite tan grueso?
Gabriel 17 de México hace 5 años
Que tal. Me pasa mismo amgio. Solucionaste el detalle ?
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Lo expligue antes este motor tiene decfetos de diseño y tienen gue calentar el auto 5 minutos para gue lubrigue cadena y tensores despues arranguen despacio y se ira el sonido y suena despues como diesel por las valvulas
Yo tambien tenho un cx7 y al revisar los niveles del aceite del motor veo en la barilla como residuos de agua o tierra en la punta que sera usted puede o sabe decirm???
[email protected] de México hace 7 años
Hola mi cx7 vibra cuando meto la reversa pero todos sus cambios funcionan al 100 alguien me ayuda con esta duda si es un soporte o transmisión
Es el soporte de motor trasero cámbialo y veras que se solucoma
ComentarAcelero y se jala en cada cambio de velocidad y truena reversa
Mazda CX-7 2009 cx-7 152000 kms
Bueno al principio cuando daba reversa sonaba muy feo, después cuando ya estaba en la carretera aceleraba a 10 y se jalaba, 30 y se jalaba 40 y se jalaba y cuando pisaba el freno se jalaba al empezar a bajar la velocidad cuando pasaba por el 30; antes de que pasar esto durante mucho tiempo se jalaba cuando llegaba a 40 pero no le preste atención hasta que sucedió en todas las velocidades
1 respuesta
Escanea para obtener un buen diagnóstico por q por síntoma tendríamos q sentir q tipo de jaloneo es te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
ComentarArnés de la computadora que va al motor
Mazda CX-7 2007 90000 kms
Hola quisiera saber cual es la principal causa x lo que el arnés que va de la computadora al motor falla, ya que cada vez que se enciende la camioneta se apaga luego luego???
Que fue lo que originó la falla, ya que es una pieza que no se manipula al menos que le hayan cambiado cosas del motor o estoy en un error??
Que fue lo que originó la falla, ya que es una pieza que no se manipula al menos que le hayan cambiado cosas del motor o estoy en un error??
3 casos
Mi Mazda cx7 2007 se me apago corriendo, satartea pero no prende. Alguien q me pueda ayudar con ese problema
Tengo una mazda cx7 2009 y le cambiaron la computadora de la transmisión, en reversa camina un poco y para adelante nada. Alguien sabe que puede ser o algun aparato para programar que me recomienden?
ComentarArnés de la computadora que va al motor
Mazda CX-7 2007 90000 kms
Hola quisiera saber cual es la principal causa x lo que el arnés que va de la computadora al motor falla, ya que cada vez que se enciende la camioneta se apaga luego luego???
Cual fue lo que originó la falla, ya que es una pieza que no se manipula al menos que le hayan cambiado cosas del motor o estoy en un error??
Cual fue lo que originó la falla, ya que es una pieza que no se manipula al menos que le hayan cambiado cosas del motor o estoy en un error??
1 respuesta
Alma Coronado de México hace 2 años
Me gustaría saber si alguien tiene una arnes que va dela computadora al motor de una mazda cx7 2007 motor 2.3
ComentarCódigo p0303
Mazda CX-7 2007 Grand Touring awd 110000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías, intercambie bobinas y limpie inyectores con boya, e leído que generalmente es el inyector pero mi pregunta es si es el inyector o si recomiendan lavarlos en un laboratorio de ultrasonido ?
11 casos
Hola buenas tardes, tengo una Mazda CX7 2008, encendio el check engine y la falla dice que es p0303, la lleve a la agencia y me dicen que hay que cambiar los 4 inyectores con un costo muy alto, ademas de que no pasa la verificacion, lo curioso es que le agregue un adhitivo a la gasolina y recorri 150 km. hasta el verificentro y paso sin problemas, ahora que le toca otra ves la verificacion no la paso. Alguien que sepa algo al respecto?
bryanalpizar de Costa Rica hace 5 años
Yo los cambié los 4 me costaron $558 americanos originales FOMOCO
En cuanto te sale el. Cambio de los 4 inyectores?? Y en este caso tu sólo tienes el problema en el cilindro 3 pero en la agencia te dijeron que hay que cambiar los 4 inyectores para garantizar arreglar la falla y darte garantía. Lo que podrías hacer y te pudiera funcionar es lavar los Inyectores y llevarlos a un buen lugar a que los laven con Ultrasonido.
Estoy con el mismo problema en el cilindro 3 el valor que sale, me podrías ayudar por favor
El presupuesto es de 16,000 pesos, voy a desarmarlos y que los limpien asi como dices, conoces algun lugar que recomiendes? Gracias Jonathan.
Yo tengo una 2007 y soy de Monterrey nuevo león, yo los lleve a higth performance creo que se llamaba, pero tienes que llevarlos a un buen lugar, si no consigues un buen lugar puedes ir a la agencia y preguntarles qué si ahí te los pueden lavar con ultrasonido, de igual manera ve con tu mecánico de confianza para que te desmonte los inyectores porque hay que quitar la admisión del motor y si es algo difícil. Cuando hagas eso nos cuentas como te fue o si tienes alguna duda con gusto te ayudo
Pd. No aceptes lavado de inyectores con boya ya que sólo dañaras tu catalizador y no lavara bien los inyectores
A la agencia no la llevo, por desgracia ya no son de fiar, la lleve a tres agencias de Mazda Zapata, Mazda Ral, y pasion motors y lo que hacen es cambiarle piezas a mi vehiculo, es triste y lastimoso que aun siendo caros, te desvalijen el vehiculo, por eso a la agencia ya no la llevo. Buscare un buen laboratorio de inyectores y te doy mis resultados. Saludos y gracias
Si así es, en ese caso entonces busca un buen laboratorio y le hacen pruebas a los 4 inyectores antes de lavarlos y ahí arrojara que tu 3er inyector esta inyectando menos gasolina y ya lavados todos deben inyectar lo mismo, trata de que sea posible que tu veas la prueba antes del lavado y después del lavado. Por nada y espero los resultados para saber cómo te fue
Hoy empiezo con la experiencia de desarmar los inyectores, les transmitiré los resultados, ojala sean los esperados.
Buenos días soy nuevo en el foro soy de nuevo león y tengo una mazda cx7 2007 y me esta fallando el mecánico me dice que necesita lavado de inyectores para saber o descartar si un inyector esta dañado o queda con el lavado de inyectores espero y me puedan ayudar o recomendar algún lugar...
Saludos!!!
Saludos!!!
Mira creo que el lugar bueno es higth performance y es en el centro de Monterrey, o de igual manera busca en Facebook Clínica de Inyectores y ahí tengo referencias de que trabajan bien, el problema es que encuentres un buen mecánico para que quitenlos inyectores de la admisión del motor sin dañar nada y que vuelva a armar todo bien. Si tu tienes el cogido p0301-2-3-4 siendo el último número el número de cilindro en el motor es 99% seguro que sean los inyectores porque esa falla es clásica de las CX7 así que ve a lavarlos por ultrasonido y si uno ya no llega a funcionar. Compra un Inyector nuevo porque si compras uno usado o remanufacturado probablemente vuelva la falla, saludos nos avisas si solucionaste tu problema
Buenas tardes muchas gracias Jonathan ya me confirmaron tengo que comprar un inyector !!! tendran uno que me vendan !!!!!!!
Saludos!!!!!!
Saludos!!!!!!
Hola buen día, les comento que ya lavaron los inyectores, quedó muy bien, solo la bronca de desarmar y armar todas las partes del motor involucradas, paso muy bien la verificacion. Saludos
No, realmente desconozco donde puedas conseguir un buen inyector oscar.
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.
Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.
Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Buenas noches amigos les platico me lavaron los inyectores y compre el que me salio dañado al ir por la camioneta que supuesta mente avían probado antes me dijo el mecánico que excelente y al llevármela se empezó a tironear y se pusieron locas las revoluciones hasta que se apago ya no prendió el mecánico dice que lo mas seguro es que sea la bomba ustedes que opinan ya me desilusione de mi camioneta
Va a ser muy difícil decirte si ed eso o no, aunque yo me inclino mas porque no hallan armado bien, o bien, que hallan dañado un harnes de algún sensor y por eso las revoluciones están mal, por eso te hacia mucha énfasis que la llevaran a desarmar con un buen mecánico ra que desarmaran y armarán bien.
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Que tragedia pues mañana voy a estar ahí cuando la revise de echo da marcha pero no arranca y lo que se me iso raro es que tenia desconfigurado lo del clima y el vidrio no baja a un toque ni hablar mañana les platicare que sucedió saludos
Eso deñ clima es pprque desconectaron la bateria y eso es completamente normal, los vidrios se acomodarán solos.
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Gracias jonathan mañana voy a comentarle esos detalles me serán de mucha hayuda te pasó mi número para que estemos por si necesito de tu apoyo 8116594227 saludos!!!!!
Angel Cancun de México hace 8 años
Tengo una CX-7 en cancun y medieron el mismo diagnostico y presupuesto en la mazda para cambiar los inyectores y otras piezas...$37 mil pesos. Lo lleve a Grease monkey y determinaron que falseaba una bobina. Ya quedo. Me cotizaron lavado de inyectores en laboratorio por $800 pesos. Nada mal...
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Y la bobina era el fallo dime para saber porque en mi camioneta una bobina no tira la suficiente chispa y el auto falla cuando lo arranco en frio sera eso el problema alguien q me ayude con este. Problema por favor le dejo mi # para q me chaten por favor 65776768
Vean el sensor de elevas. Hay que limpiarlo pues es magnético. Saludos
Buenas tardes tengo problemas de inyectores con una manzda 2.3 turbo pero no encuentro el riel alguien le ah tocado quitarles le agradeceria
No le quites nada de riel de inyectores realiza limpieza de cuerpo de aceleracion y limpieza sensor arbol de levas es mas facil y rapido esto y no pierdes ningun centavo
De que parte de michoacan eres? tengo una mazda cx7 con problemas soy de morelia. Mandame whatsapp 4434483720
HOLA tengo una mazda cx7 grand turing 96000km me aparecio check falla p0303 soy mecanico intermedio no es necesario lavar inyectores bujias bobinas la solucion a este problema es lavar cuerpo de aceleracion y sensor de arbol de levas que se encuentra alfinal de las bobinas este sensor como es de iman se encuentra con muchas rebabas pegadas desconectar bateria retirar cuerpo de aceleracion enfrente de radiador lavarlo ( importante no abras cuerpo de mariposa se descalibra) el sensor de arbol de levas con un simple trapo se limpia borras falla con escaner y listo SOLUCIONADO FALLA P0303 SALUDO DESDE L.C.MICHOACAN
Disculpa tengo una. Cx7 2010 2.3 turbo con el codigo de error p0302...es posible que se aplique la misma solucion tuya??
Aldoir tengo el mismo problema con el código P0304 y P2009 y le quite el tapón del aceite mientras el carro prendido y resopla aceite hacia afuera podrías darme alguna opinión?
Es normal yo se lo quite tambien pero recien que la compre con 32000 km y resoplaba y salpicaba mucho aceite
Ya mas de un año y se acabo la falla esta solucion puede quitar P0301 P0302 P0303 P0304 son falla de bujia explosión o falla de inyector yo estuve investigando esta falla en muchos foros por tres meses por que quitar un inyector es quitar multiple de admisión y no solucionaban ni en la agencia y con costos altisimos$$$$$
Aldoir saludos desde Guatemala, fíjate que igual tengo una mazda cx7 2007, me empezo falla a temblar en baja y perder potencia, marco codigo P303, le cambie bobina y bujías y continuo el problema, la compresión de ese cilindro marco a 90, se cambio valvulas y sellos, empezo a mojar la bujía del 3, cilindro estaba perdiendo presión por que estaba ovalado, se encamiso el motor, se cambiaron anillos y cambie tejas, empezo a funcionar bien, pero seguía marcando el P303 y ahora se tironea o tranquea al ir entre 30 a 80 km/hora, pero después de un rato se bloquea más y tranquea, ahora me marca código P300 y P 301, me indican que hay que revisar inyectores y limpiar con ultrasonido y sino cambiarlos. Pero por lo visto no es la solución al problema, crees que sea ese sensor del arbol de levas y el lavado del cuerpo y eso se puede hacer fácilmente??
Desde un principio tuviste que irte por revisar inyectores, lavalos en laboratorio, si te mojo la bujía muy probablemente es porque el "seguro" del inyector se rompió y te fuga gasolina.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.
Hola amigo tengo una mazda cx7 2.3 turbo inyecsion directa al principio me arrojaba misfire en cilindro 1 y 3 decidimos remplazar los 4 inyectores,el punto es que ahora que se cambiaron los 4 inyectores la camioneta no enciende,lo raro es que le ponemos combustible por el cuerpo de aceleracion (gallito) y logra encender le mantenemos acelerada por unos minutos a unas g1500 rpm alcabo de unos minutos se establece por si sola y ya no se apaga no falla ni nada por el estilo,si alguien sabe de algo similar o tiene una solucion me seria de gran ayuda...de antemano gracias
torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo una Mazda cx7 2007 y miel escáner arroja código de falla B1261 y dice que estampilla de combustible atascada alguien me puede ayudar a saber cuál es ese sensor
O código del Mazda CX-7 B1261 puede consistir en reemplazar un sensor de oxígeno roto, lo que puede conducir a un convertidor catalítico reventado que puede costar más de $ 2,000. Llevar su automóvil a una tienda le costará alrededor de $ 200 dependiendo del automóvil. Sin embargo, un sensor de oxígeno es fácil de reemplazar en muchos automóviles y generalmente se detalla en el manual del propietario. Si sabe dónde está el sensor, solo tiene que soltarlo y reemplazarlo por uno nuevo. Independientemente de cómo lo aborde, debería solucionarlo de inmediato.
Tambien puede ser filtro cedaso que va en bomba tanque de combustible
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torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas tardes la verdad ya cambié los 2 sensores de oxígeno el escáner arroja código B1261 y dice que sensor de ramplilla de combustible si no que no se cual de los 2 es.
Hola!! Tengo una Mazda CX7 2012... se encendió en el panel advertencia de verificación del motor, y el indicador TCS/SDSC y al prender motor se acelera a 2000 y no baja. Al meter reversa se me jaloneo y la alarma se encendió sola. Al desconectar la batería para evitar que la alatma se encienda el fusible starter 2/at main veo que tiene un falso... no sé que tiene la camioneta!!!
ComentarParpadea el check engine
Mazda CX-7 2009 TURBO 140000 kms
Buen dia!! alguien que me pudiera auxiliar..., prendio el foquito de check engine de mi camioneta cx 7 2009 y parpadea, principalmente cuando acelero, se siente como que que se jalonea en ocasiones...
Gracias por sus comentarios!!
Gracias por sus comentarios!!
5 casos
Checa el código que arroja la computadora si es p0301-2-3-4 siendo el último número el cilindro de falla cambi a bujías, cambia la bobina de cilindro para ver si la bobina presenta la falla y sino queda con eso lava los inyectores con ultrasonido
Ami me pasa lo mismo ya se le realizó labrado de inyectores con ultrasonido y laboratorio se cambiaron bujías y bobinas y sigue igual empieza a parpadear el check engine y se Tironeo espero me puedan ayudar estoy desesperado
Buenas. Cuando Ocurre eso. Hay una posibilidad que esta fallando las bobinas y hay una posibilidad que algo mal esta sucediendo en el motor. Cuando son turbo tienes que echar gasolina Primmiun, no gasolina regular te acaba con el motor.
Buenas pudiste resolver el problema de tu camioneta me pasa exactamente lo mismo
Vendí la guagua. Por que tenia problema del motor por las tapas falta de compresión
Se arregló varias veces las bobina más de 8 veces y se danaba en varias ocasiones.
Tienes que escanear y ver cuál cilindro te falla o cuáles en caso de ser mas de uno, el fallo que tienes probablemente sean los inyectores , hay que quitarlos y lavarlos por ultrasonido y que todos queden bien, algunas veces ya no tienen arreglo y hay que comprar uno nuevo y ya es todo
Tengo un mazda cx7 2010 Ya hicieron afinación mayor me marcaba código bobina cambie y aún así me falla aceleró y parpadea check engine ya no se que hacer
Alberto robles de Chile hace 5 años
Se me prende en sheck al otro dia cada vez que lo reeseteo algun motivo acusa fallas q no tiene pero funciona en perfectas condiciones?
Mauricio cofre de Chile hace 4 años
Hola se me acaba de prender la luz del check engine pero anda sin problemas que podrá ser
Mi camioneta cuando acelero a fondo se jalones un poco y parpadea el check engine ya le cambiaron inyectores le arreglaron las cabezas cambiaron bujias y sigue
ComentarFalla de cx7 2.3
Mazda CX-7 2008 cx7 2.3 100000 kms
Motor no acelera y anda inestable acusa cuerpo de aceleración y inyectores códigos p2100 y p0302 ayuda me tiene impaciente por darle solución para disfrutarlo.
6 respuestas
Cambia bujíasy cambia la bobina del cilindro 2 al 1 y si el código se mueve a p0301 es la bobina si no queda lava inyectores con boya y si no queda lleva los a un laboratorio de inyectores para saber si están funcionando correctamente
Jorge...solucionaste el problema...ya que también se me encendió el check. Arrojandome código p0304
Sensor de elevas limpialo pues es magnético y tiende a estar muy sucio. Atte
Yo tuve problemas con la aceleracion. Funcionaba como con un ahogo o un vacio al acelerar. Probe un producto BG para limpieza de todo el sistema de inyeccion de combustible y problema resuelto.
Aqui les comparto el link de este producto. Vale la pena probarlo en vez de gastar mucho dinero comprando piezas nuevas.
https://www.bgprod.com/catalog/gasolin…
Aqui les comparto el link de este producto. Vale la pena probarlo en vez de gastar mucho dinero comprando piezas nuevas.
https://www.bgprod.com/catalog/gasolin…
Hola Mira yo tengo el Mismo problema tus revoluciones eran inestables igual
ComentarVibra en la d
Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 140000 kms
Hola tengo um cx7 2007...se prendio el testigo check...y en el cambio D. Estacionado vibra y la cambio a la N se le quita un poco...que puede ser...si alguien me puede ayudar...
Gracias...
Gracias...
5 casos
A me pasa lo mismo...pero son los soportes del motor...checlos
Tambien pueden ser los soportes del motor como b9en comentas , he visto en otros autos que el soporte del motor el cyal en una mazda cx7 2007 lo trae abajo del acumulador o pila o bateria, ese generalmente por estar escondico no lo cambian los mecanicos en el servicio y suele estar dañado, si ese es el problema lo comentare mas despues , tratare de cambiarlo ya que mi mazda vibra mucho estando en ralenti y ya cuando avanza y toma mas velocidad pues obvio se siente menos pero es inversamente proporcional a las revoluciones del motor la vibracio,
A mi me paso y me cambiaron el soporte 3 que es el del motor y se quito estaba totalmente desgastado y era eso temblaba mucho pero ya se le quito por completo
Hola, es exactamente lo que me pasa con una cx-7 2010, donde puedo ver cual de los 3 soportes es el que necesita el cambio?
ComentarSe encendio la luz AT...luego se apaga y sigue normal
Mazda CX-7 2007 americanos 115000 kms
Hace dos meses compre un Mazda cx-siete y se encendió una luz AT pero luego de apagarlo se le quita...luego de hacer varias consultas me dijeron le cambiara aceite de la caja el aceite que traía esta bueno según el mecanico...que puede ser...Antonio
8 casos
Mi vehiculo es Mazda cx-siete modelo dos mil siete
ComentarLuz air bag Titila
Mazda CX-7 2012 5 puertas 25000 kms
Buenas... cada vez que enciendo mi CX-7 2012, la luz del air bag parpadea 5 veces y luego 9 veces, lo que asumo es un codigo "59", quisiera saber si alguien tiene conocimiento de algo al respecto.
Agradezco todo su aporte.
Saludos
Agradezco todo su aporte.
Saludos
16 casos
ComentarLos ventiladores no funcionan
Mazda CX-7 2008 4 puertas motor turbo 114000 kms
Los ventiladores se apagaron y empezó a hacer ruido en esa zona
Velocidades no entran
Mazda CX-7 2007 sport 98000 kms
Buenas tardes les platico, hace unos dias saque mi camioneta y la camine como 4 mts y pase por unas boyas, y al pasar las llantas delanteras no se si pase muy rapido, que se apago la camioneta, la prendi y no cabiaba de velocidades solo 1, la puse modo manual y nada, la apague y la prendi y ya funciono bien, no prendio ningun testigo (AT) el check engine lo eh traifo siempre prendio porque traigo dañado el sensor de oxogeno y descalibrada bolsa de aire copiloto, segun diagnostico anterior a esto de la agencia, la movi como 2000 km y todo bien, ayer volvi a pasar por otras boyas y paso lo mismo… Leer completa
Chec encendido
Mazda CX-7 2008 Turbo 2.3 85000 kms
Falla al acelerar la maquina no trabaja pareja y no desboca bien el escaner dice que es el inyector 2 mi pregunta es que si lavando los inyectores se solucione el problema o sera nesesario cambiarlos que opinan y gracias si alguien tiene una sugerencia y ya les platicare como me va
4 respuestas
Este auto tiene 2 meses q lo compre y bueno ya m comenzo a fallar pero q creen tengo un mecanico muy bueno se lo lleve y ayer en la tarde q lo vi en la tarde tenia un rompecabezas de motor m enseño todo desarmado los q es el termostato dañado pues se calentaba, el turbo bien ,los 4 inyectores q hoy se los entregan en el laboratorio y m da el diagnostico y piezas q no tenian los tornillos bueno y mas detalles tecnicos q solo el sabe bueno confio que me la deje bien ya q no es el unico auto que m arregla tengo de conoserlo desde 1990 y confio en su experiencia ya les platicare el resultado saludos
Tengo una cx7 y tiene el check nace sido todo el tiempo, se jaloneaba mucho y le cambiaron un módulo del motor, quedo bien pero aun con el check encendido, hoy llene el tanque de gasolina y comienza a fallar de nuevo, el escáner marca fallo en explosión de cilindro 3, ya me tiene harto!! No vuelvo a comprar un Mazda jamás!!!
Lo mismo hacia. Mi camioneta cambia la bomba de gasolina q esta afuera es la bomba que de presion de gas y se le quita el problema es cara pr eso es el problema suerte mi camioneta ya marcha y yo estaba harto tambn
Tenía un problema similar le cambie los inyectores hasta ahora no ha volvió a prender el check
ComentarNo acelera bien
Mazda CX-7 2009 5 puertas 68000 kms
Buenas tardes, tengo una camioneta mazda cx7 2009, el problema es que al momento de acelerar la maquina se asonsa y deja de acelerar y es que se le cambio un bulbo de detonación que va en la parte frontal y ps no tenemos idea de k pase. Espero y puedan ayudarme muchas gracias espero su respuesta muy buena tarde
2 casos
Hola...ojala ya lo ayas reparado...pero yo tengo una cx7 2007 y le pasaba lo mismo el scanner arrojo sensor de oxigeno asique se lo cambie. Y listo chao problema...saludos
Richard leon de Venezuela hace un año
El problema lo genera la bomba de transferencia de gasolina...
ComentarRuido al acelerar
Mazda CX-7 2008 turbo 150000 kms
Buenos dias
Al acelerar la camioneta hace un ruido, creo es el turbo. Hay veces que no se escucha nada y hay veces que en al minimo aceleracion se escucha, no tengo que acelerar mucho para que se escuche. Ojala y me puedan ayudar
Al acelerar la camioneta hace un ruido, creo es el turbo. Hay veces que no se escucha nada y hay veces que en al minimo aceleracion se escucha, no tengo que acelerar mucho para que se escuche. Ojala y me puedan ayudar
5 casos
Jorge chavez de México hace 9 años
Disculpa me paso lo mismo... Ya lo reparaste o como se solucionó?
Hola buenas tardes me paso lo mismo me dijeron que era la caja o el turbo, pero me habían dejado flojas las mangueras y sonaba donde queda el turbo...
Hola, a mi me paso algo similar un ruido como si fuera un zumbido y algo pasara por el escape cada vez que aceleraba y resulto ser el turbo! se lo tuve que cambiar (solo el cartucho) te dejo el nombre del proveedor por si aun no solucionas el problema. Turbos Mexico.
Se arreglo tu problema de la mazda recuerdas cuanto te costo la reparaciÓn
Resultó que solo eran los soportes del turbo, ya lo habían cambiado antes de comprarla y en la agencia no le pusieron los soportes completos. Los conseguí y santo remedio
ComentarNo enciende
Mazda CX-7 2007 motor 2.3 turbo 160000 kms
Se reparo el motor pero no se pudo prender se le checo todo pero se corta la chispa solo al poner la llave solo hace chispa una vez y luego se corta y por esa razón no hemos podido encender gracias
9 casos
Amigo, tengo el mismo problema quisiera saber si resolviste tu problema
Buenos días, me pasa exactamente lo mismo, como lo resolvieron? Gonzalo
Alguien sabe como resolver este problema, se arregló el motor y ahora no arranca. Urgente.
MARELO GONZALEZ de Chile hace 8 años
Amigo es tu puesta a punto se coloca pms y las levas llevan regla en la parte trasera y se bloquea el cigueñal con una erramienta parecida a renault se calan las cadenas y despues se instala el danper ojo el damper tiene que quedar aliniado con un perno de 10mm que lleva hilo en la tapa de distribucion y asi queda en 0 grados el captor del cigueñal o sino no parte y solo tira chispa por 1 segundo y se corta como bloqueada la bcm... esa es tu falla ATT MARCELO GONZALEZ E,BERRIOS VALDIVIA CHILE
Muchas gracias Marcelo te comento que la camioneta ya arranco pero ahora tiene un nuevo problema al arrancarla funciona bien pero al caminar el motor desmaya no se desplaza y no enciende ningun codigo de erros
Ronald Soriano de República Dominicana hace 5 años
Hermano por favor dígame que le encontró al vehículo ,que solo daba una chispa
Irving zavala de México hace 4 años
Buena tarde Pablo disculpa que fue lo que hiciste para arrancarla.
MARELO GONZALEZ de Chile hace 8 años
Si no tiene codigo de falla no esta en modo refujio los sensor electrico se pueden tomar fallas con escaner haora los avances de encendidos no lo van a tomar el escaner... el sensor q mide fuerza son los map o flujometro... si no lo toma el escaner la falla ya es netamente mecanica avance de levas -turbo- presion bencina lo ideal seria descartar por forma manual instalar un relog de boos para medir fuerza de turbo tomar compresion...dejo mi correo si queres enviar algun video [email protected]
Jose luis castillo de México hace 5 años
Me cambiaron el compresor del aire acondicionado y hora no prende la camioneta como kse le puso un candado
Me está pasando lo mismo overhaul completo pusieron el motor u todo listo y ahora no quiere arrancar suena como si estuviera ahogada. Alguien me puede ayudar x favor gracias
Yo tengo laisma falla mazda cx7 tira una sola chispa iya rectifike la distribución está bien
Tengo u a mazda cx7 mod 2007 y no enciende solo poniéndole gallo en la bomba da la alta alguien me podría ayudar
ComentarCodigo averia p1000 ayuda por favor
Mazda CX-7 2014 cx9 90000 kms
Amigos tengo un cx9 con codigo averia p1000 no encienden los hazard prende la luz del tablero , la luz del freno ,srs, necesito ayuda por favor gracias...
3 casos
Tengo un problema con una camioneta no enciende y da esplosiones tiene chispa que me aconcejas
Tengo un problema con una camioneta mazda cx7 2007
No enciende y da esplosiones tiene chispa que me aconcejas
No enciende y da esplosiones tiene chispa que me aconcejas
ComentarMy Mazda se acelera cuando freno o paro total
Mazda CX-7 2011 65790 kms
Casa vez que voy a parar hace una acelera da Fuentes hacia adelante. Y pass lo Mismo si paro...
2 casos
Yo tengo una cx-72010 y tengo exactamente el mismo problema, el concesionario me arreglo esa falla pero nunca supe que le realizo, creo que le limpiaron un sensor que va en el filtro de aire, después de 20,000 km esta exactamente igual.
ComentarSuena al arrancar
Mazda CX-7 2007 cx7 110000 kms
Suena al arrancar, dicen que son los buzos hidráulicos, le cambie el aceite por uno menos biscoso y le puse un aditivo para sonidos pero aun suena, que hago?
1 caso
Ami me dijeron también q eran buzo descargado pero el precio se me iso muy elevado alguien sabe cuánto anda saliendo una reparación de estás??
ComentarTestigo d checa engine encendido
Mazda CX-7 2007 5 pts automattica 127000 kms
Buen día alguien me podría ayudar ya q a mi camioneta cx7 se le prendió el check engine... Lo escanearon en un AUTOZONE y maraca el código P2177 saben a q se refiere este código???
3 casos
Sistema demasiado pobre fuera de marcha lenta Banco 1
Checa el filtro de gasolina , ese filtro trae un regulador integrado. Debe d marcar 4 bar , si está por debajo , cambia el filtro de gasolina , d hecho la unidad no responde al acelerar a fondo , ósea es lenta sobre todo para rebasar. Y en algunas ocasiones c tironea , suerte y saludos.
Checa el filtro de gasolina , ese filtro trae un regulador integrado. Debe d marcar 4 bar , si está por debajo , cambia el filtro de gasolina , d hecho la unidad no responde al acelerar a fondo , ósea es lenta sobre todo para rebasar. Y en algunas ocasiones c tironea , suerte y saludos.
ComentarFalla en inyector 3
Mazda CX-7 2009 turbo 96 kms
Buen dia hace unos dias me marco falla de inyeccion de la bobina 3 se la cambie pero sigue con la falla en la agencia me comentaron que jalabar en par eso quiere decir que es la 1 y 3 la cambie pero sigue la falla, se siente bofa y cascabelea al momento de llegar a las 3,000 revoluciones
1 caso
Lo de las bobinas es mentira solo se cambia la que esta dañada ysi se siente bofa deberías revisar presión gasolina , mofle
Jorge, porque habría de revisar el mofle? a mí me sucedió lo mismo con mi camioneta
Algo parecido le sucedió a la mía marcaba falla en dos cilindros y estaba muy burra para salir con potencia no tenia mucha potencia se le cambio bujías, bobinas, repuesto de bomba de gasolina, se lavo el sistema de aceleración, se cambio catalizadores y seguía igual por ultimo se bajo el turbo para darle mantenimiento y por fin quedo¡¡¡¡
No le cambie el repuesto corrijo, solo lo lavaron con carbuklin.
ComentarMe encendió el testigo del motor
Mazda CX-7 2007 Cx7 110000 kms
Alguien que me pueda decir que significa, mi Mazda me marca en el escáner el código p050b
5 casos
P 050b = Rendimiento de sincronización de encendido en frío
Disminución del rendimiento del motor Síntomas
Disminución del rendimiento del motor
Aumento del consumo de combustible
Problemas comunes que desencadenan el código P050B
Filtro de aire obstruido
Fallo de la válvula Idle Air Control (IAC)
Falla del sensor de flujo de aire masivo (MAF)
Falla del Módulo de Control del Tren Motriz (PCM)
Fallo en el conjunto del cuerpo del acelerador
Problema de cableado
Disminución del rendimiento del motor
Aumento del consumo de combustible
Problemas comunes que desencadenan el código P050B
Filtro de aire obstruido
Fallo de la válvula Idle Air Control (IAC)
Falla del sensor de flujo de aire masivo (MAF)
Falla del Módulo de Control del Tren Motriz (PCM)
Fallo en el conjunto del cuerpo del acelerador
Problema de cableado
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