Buenas tardes, Tengo el siguiente problema con mi Mazda allegro 1300 mod. 97, Cuando el carro esta frió y se va a encender no se sostiene, hay que tenerlo acelerado a 2000r/m durante unos 5 minutos, luego el carro calienta y ya se normaliza. Lo he llevado a varios mecánicos pero nada...Unos dicen que es el IAC de mínima, Pero la importadora me dice que ese repuesto nunca se daña...otros dicen que es el empaque de la culata...la verdad ya no se que reparar de tantas cosas que me han dicho...
Lo que si detecte es que una de las válvulas tiene la compresión a mas de 115, y me esta botando aceite hacia el purificador de gasolina. Si alguien sabe que hacer, les agradezco.
Fallo del circuito de entrada del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda , manteniendo la luz del ABS y del freno encendida al solo encender el carro. Que Hacer?
No quieren prender los electroventilador ni con el aire le desconecte la válvula de temperatura tampoco prende alguien me podría decir que pasa de donde biene la señal que prende los electro es un mazda allegro 2008
Buenas noches. Por favor me ayudan con la presión qué debe ser de la tapa del radiador del mazda allegro 2003 1.3, se hierve el agua y se bota por el deposito auxiliar
La dirección se pone dura cuando voy a cruzar hacia algún lado pero a veces está suave, no sé que puede ser Ya le cambié el aceite y no presenta ningún ruido la bomba.
El carro me esta cascabeliando al accelerar y ya le cambié bujías y filtro y cableado de bujías y me esta consumiendo gasolina q podrá ser es modelo 2002 cc 1300
Saludos, hace poco compre un mazda y debo cambiar la tapa del radiador pero por mas que busco no encuentro cual es la indicada un mazda 1.8 automatico saludos.
Humea color blanco con olor aceite al encender en las mañanas y de ahí el resto del día trabaja normal noc si es falla de refrigeración o q causa mas gracias
Al abrir la cajuela encuentro exceso de aceite a un costado de la culata, sobre el múltiple de escape, los y empaques de cigüeñal,eje de levas y sello de tapa de balancines se cambiaron y no sé de dónde sale ese aceite agradezco cualquier tipo de información al respecto!
Tengo un problema con el allegro 1.6 del 2008, cuando enciendo el aire y una vez el vehículo está caliente empieza a fallar principalmente al detenerse por algún semáforo, las revoluciones bajan y enseguida vuelven a subir, y más sucede cuando prende el electroventilador del aire acondicionado, ya cambie IAC, MAF, bujías, bobina cables de bujía y nada
Tengo un mazda allegro 1.6 2001 y consume ahora 22km por galon y no queda en las 1000 rmp, ya limpie los sensores de oxigeno, iac y no hay mejora alguna
Lo que me sucede es que mi carro en las mañanas anda muy bie pero al cabo de 20 min osea cuando calienta se ponde flojo mas que todo en subida y rectas tarda en responder al acelerar y no se que es me podrian ayudar
Buenos día por favor mi Allegro 2001 le cambié el radiador, hice mantenimiento a los electroventiladores, cambié correa de tiempo, bomba de agua, termostato, sensor de temperatura y todavía cuando me toca subir una pendiente prolongada se calienta y apaga, la temperatura siempre se mantiene en la mitad aunque el carro esté recalentado, de verdad ya no se hacer, agradezco la ayuda que me puedan ofrecer, gracias
Desde que cambie el radiador cada vez que viajo a la sierra el radiador se dobrecalienta y me hierbe el agua y se seca aun del tanque de reserva puede ser la tapa no se, alguien me pudde ayudar?
Al encerder por las mañanas cuesta encenderlo, y cuando lo hace comienza a fallar apagándose, le cambié la bomba completa, bujías, cables, sensor cigüeñal, servicios inyectores, cambio de aceite, pcv, se escaneó, servicio al cuerpo de aceleración...y sigue con el problema de la falla!!!
Al vehículo le doy a encender y el auto hace a encender pero no prende como si no le llegará corriente a los inyectores y se escucha en el motor los sensores activándose
Hola buenas necesito una ayuda a mi mazda allegro 2002 no llega corriente en las bobinas y le compre el sensor de cigueñal nueva y la computadora aun asi sigue el prolema pase la computadora y bobinas para otro mazda y si funcionan bien
Mi problema es que ayer puse bombín nuevo superior y se pusieron la velocidades durísima, no se q tendrá q ver, que ellas ya estaban duras pero no se que sera, que hago
En estos días e leído sobre todos los tips y han sido de gran ayuda, descarte y aprendí sobre los elementos de un allegro 1.3 y 1.6. Llos preblemas que presenta son perdida en la salida, fuerza al estar encendido el A/C,
Elementos que no estan en un allegro 1.3 (sensor cigüeñal, sensor de levas, sensor de detonacion )
LA VALVULA CPK se encuentra en la tapa valvula en forma de L (adjunto fotografia) esta pieza mantiene el inercambi gaseoso y nivela la minima y la salida. SENSOR MAF se encuentra en la parte superior del de la carcaza del filtro de aire, al quitarlo presenta falla al estar prendido esto indica que el sensor esta bueno. DIAGNOSTICO cambio de anillos en motor.
Buenas tardes, mi mazada allegro 2002, se le cambio sensor maf, valvula del minimo y regulador de gasolina, pero al encender el aire acondicionado, el carro se apaga, tengo que mantenerlo acelerado para que el carro no se me apague. Que me pueden recomendar o que me falta cambiar para que todo funcione perfectamente.
Mi mazda allegro jalones andando se apaga y prende enseguida, será un fusible? Le compre batería nueva u por error puse mal los cables y boto chispa, quien me ayuda plis.
Amigos como están, tengo un Mazda allegro 2004 1.600, (Sin abs), le cambie los focos delanteros por luz led, funcionan muy bien, pero en el tablero de instrumentos ya no enciende el testigo de luz alta, pensé que se había fundido, pero no, ensaye el bombillo y está bien, cómo puedo solucionar este mini inconveniente. Muchas Gracias
Es demasiado desforzado para arrancar le he cambiado el iac sensor máp el tps ,repare el. Motor cambie bobinas y sigue igual. Les egradezco cualquier ayuda