Amigos tengo un problema con mi auto resulta que cuando lo enciendo en las mañanas el carro sube más de las 1000 rp lo ando un poco y y las revoluciones suben y bajan tirando el carro a apagarse y cuando enciendo las direccionales el aire y las luces las revoluciones quedan por debajo de las 200rp casi apagandose el carro. Agradezco su colaboracion
Buenas noches a todos ;. Tengo una duda y quiero q me aconsejen q puedo hacer , tengo un allegro modelo 98 cilindraje 1300 ya le hizo escaneo y no registra ningún daño al vehículo , la única duda es q cuando va andando el carro y lleva las luces prendidas , y tenga q parar el carro ya sea en un semáforo o detrás de otro carro las revoluciones se bajan a 100 y en
El momento se regulan a 900 , seria de gran ayuda y colaboración de partes de ustedes q puedo hacer o q pasa en el carro ; se le hizo cambio de bujías y cables de alta totalmente nuevas ambas cosas gracias seria de gran ayuda.
Amigos mi Mazda allegro que tengo hace 12años despues de un cambio de Anillos quedo con problemas de nivelacion de minimon cuandopara en semaforos y en General despues de 3 años y mas de 6 sicronizaciones muchos repuestos,muchos mecanicos llegue a una conclusión que pueden ser muchos daños asociados 1- cambio el rotor del distributor 2-revisar los cables de conexión de los sensores 3- Cuado los vehiculos tienen cierto kilometraje empiezan a dejar supir la compresión a la tapa valvulas y el aceite comieza a meterse en el Cuerpo de acelerecion constante mente ensuciandolo las mangueras que Salen de tapavalvulas se deben suprimir para revisar si ese es uno de los prblemas. Este ultimo era el problema que tenia una solucion provisional Es adaptar dos fitros de gasolina universales a las mangueras que Salen de tapavalvulas para retener aceite que esta pasando atravez de ellas mientras se manda a reparar.
Tengo un Mazda allegro modelo 2000 lo hice sincronizar pero aún así las revoluciones suben a más de 1000 y cuando oprimo el clutch bajan y medio estabiliza quisiera saber por qué sucede esto y si me pueden ayudar gracias
Llévalo a un buen eléctrico y haz que le revisen la conexión del sensor de oxígeno que va justo debajo del motor!. Después de esto haz que le revisen que no presente fuga de corriente al encendido del carro!. Éxitos!.
Buenos días. Tengo un inconveniente con mi mazda allegro 1.3, en algunos ocasiones cuando voy a detenerme en un semaforo o disminuir la velocidad ya sea por cruzar una calle, se apaga el motor y se enciende el piloto de la batería y el de aceite. Además cuando el vehículo está detenido las revoluciones suben y bajan. Agradezco de su ayuda por favor 🙏
@YilberthLe cambié la válvula Pcv y la manguera que lo conecta, en algunas ocasiones esa manguera suena como si escapara aire y se calienta demasiado. Al apretarla se apaga el carro
Buenos días gente, desde que cambie la banda de distribución el carro parece poseído, las revoluciones suben y bajan solas, si aceleró despacio llega bien a 1500 revoluciones pero al llegar a 2000 empieza el "fallo" las revoluciones bajan y suben hasta los 2000 y se mantienen así hasta que suelto el acelerador, y al pisar el pedal del freno el carro se acelera un poco, y al pisar el pedal del embrague en cambio se bajan un poco las revoluciones, ya probé el iac y el tps y están bien, no me da error al momento de pasar el escanear alguna sugerencia?
@InabelUna marca de tiempo o marca de regulación es un indicador utilizado para establecer el tiempo del sistema de ignición de un motor, encontrándose a menudo en la polea del cigüeñal o en el volante, siendo el radio rotante más largo a la velocidad del cigüeñal y donde las marcas estarán más alejadas, en intervalos de un grado.
Hola. Quisiera por favor puedan ayudarme mi carro empezo con una jaloneadera y se subian y bajaban las revoluciones ahora entre mas caliente este el motor mayor es la falla
Frio en las mañanas arranca bien hasta que adquiere temperatura se pone imposible de andar totalmente desforsado para arrancar y se apaga en minima. El carro se calibro , se cambio bujias , se cambio cables , se cambio tapa de distribuidor y nada ojala alguien pudiera guiarme en algo. Gracias
Tienes que decirle a tu mecanico que al mazda allegro 1.3cc se le debe hacer un puente con un alambre en el conector de diagnostico obd 1 en los pines que estan marcados GND Y TEN...para poder sincronizar la chispa con la pistola estroboscopica moviendo el distribuidor si no le haces esto nunca lo pondras a punto y de ultimo le retiras el alambre puente espero te sirva esta informacion
Buen dia tengo un grabe problema con mi Allegro 1.6 el comenzó con la falla del sensor maf lo cambié el carro quedó bien al mes presentó otra vez la falla pero a diferencia q el carro no me queria encender le cambie la pila de gasolina le compre otro sensor maf le Cambó tps bobinas sensor de cigüeñal y mi carro no mejora las revoluciones suben y baja para prenderlo tengo q colocarle gasolina al cuerpo de aceleración y cuesta mucho aproximadamente 30 minutos para poderlo encender de hay se ahoga al pisar el acelerador cuando anda y freno se apaga de verdad si alguien a tenido un problema así por favor y an solucionado ayudenme ya e gastado mucho dinero y ningún mecánico da con la falla 😭
El momento se regulan a 900 , seria de gran ayuda y colaboración de partes de ustedes q puedo hacer o q pasa en el carro ; se le hizo cambio de bujías y cables de alta totalmente nuevas ambas cosas gracias seria de gran ayuda.