Al encender el A/C se agrega carga al motor por lo que el fabricante agrega un mecanismo de aceleracion para que el motor no se detenga cuando estes parado en un semaforo y tengas el A/C encendido, pero esta aceleracion debe de ser minima justo solo para que el motor no se detenga, es decir si tu motor cuando el A/C esta apagado se mantiene en 1000RPM cuando lo enciendas bajara a unas 800RPM y sentiras como que si se quisiera apagar , es ahi cuando entra el mecanismo a funcionar y el automaticamente te lo acelera para que vuelva a llegar a los 1000 RPM, claro que consumiras mas combustible , pero no debes de sentir la sensacion de que el carro ando acelerado, si este fuera el caso que te verifiquen que el tornillo de ajuste para el A/C en el carburador no este mal graduado. Espero te sirva.
Hola desde Republica Dominicana, esto mismo me hacia mi carro, solo desmonte el juego completo donde va la mariposa pegado a la válvula de compensación del aire, pues la limpie con contac cleaner y una lija por dentro, le saque todo el polvo y al fina te permite gradual la velocidad del motor que puedes graduarlo hasta 1000 rpm o hasta bajarlo mas... rubin.
Hola Rubin, También soy de Republica Dominicana y estoy pasando mucho trabajo como mi Mazda 323 año 1999 cada vez que le arreglan el aire se descontrola todo del carro lo tengo con gas y me comenzo a disparar a hacer sonidos como tiros, en gasolina esta funcionando super lento, hace un tiempo me decian que era la Válvula de la compensación pero otro mecánico dijo que no que esta buena, en este momento el carro esta bien grave no quiere acelerar como que se ahoga y nada más esta funcionando en gasolina y no bien, que mecánico fue que te trabajo el tuyo?
En el carburador por el lado donde va la guaya del acelerador veras dos tornillos reguladores el externo es para acelerar el otro es para regular o compensar las revoluciones del motor cuando se enciende el aire eniende tu carro y enciende el aire y ve devolviendo este tornillo regulador hasta que alcances 900 revoluciones en tu tacometro recuerda es el tornillo que esta hacia adentro no el externo
Hola edinson a mi carro tambien le pasaba lo mismo y lo arregle con un tornillo que tiene una valvula verde que tiene una manguera de vacio que va hacia el cuerpode aceleracion
Hola buenas yo tengo una toyota 22re y me sucede algo al revez, cuando prendo el aire no se acelera y queda a muy bajas revoluciones y por ende se le empieza a subir la temperatura. Mi pregunta ¿cual es el sistema exacto que ase que se acelere el motor al prender el aire acondicionado ?
Amigo yo también tengo un 22r que me da el mismo problema estuve investigando em internet y resulta que cerca del cable del acelerador en le carburador tiene un tornillo para graduar lans revoluciones al poner el aire acondicionado
Aunque las preguntas son de mucho tiempo compartirw con udes que el. Acelere o desacelere de un carro esta en la suciedad del cuerpo de aceleracion o cuerpo mariposa. Mandenlo a limpiar y verifiquen que no pase aire y problema solucionado