Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 3 ya se reportaron 6 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Ayer cuando viajaba se encendió la luz de hold y el velocímetro no marcaba Estaba sin fuerza. La encenderlo hoy ocurría lo mismo y traqueaba cuando iba hacer los cambios. Es transmisión automática. El velocímetro como que se volvió loco. Es un Mazda 626 del año 2000,
Si tu mazda posee mas de 130.000km de recorrido, debes chequear la caja de cambios.
Y si ademas se pelan o resbalan los cambios al acelerar, tenga la seguridad que si debes llevarlo...a mi me paso lo mismo y toco comprar el super kit de discos de la caja.
No quiere subir ni las subidas mas bajas en una ocasión ya le habia pasado y le hcieron cambio d bujias y agarro muy bien la velocidad le vuelvo a hacer el cambio d bujias y le sale una leyenda en el tablrero q dice HOLD nunca antes le habia salido y ahora como q quiere apagarse y pues no salgo mejor alguien m puede decir x favor q podria ser ??? gracias
Buenas noches mi estimado, en tu caso solamente realiza 2 cosas, primero lo primero cambia la bobina y cuando cambies las bujías por ley debes reemplazar también los cables. Segundo realiza una limpieza de los inyectores y cambia los micro filtros. Quedará una bala!
Hola. Vale la pena aclarar que mi auto funciona bien pero tengo una duda. El carro mostraba fuga de aceite en los retenedores y en la caja del cárter, mi mecánico lo reparó, sin embargo seguía presentando otra fuga y, al revisarlo, nos dimos cuenta de que el sensor pare neutro estaba lleno de aceite (nunca falló, nunca prendió el hold o presentó situaciones en los cambios). El mecánico lo limpió y reemplazo un pequeño empaque que estaba deteriorado. Mi pregunta es si con esto se evitará que vuelva a entrar aceite en el sensor o si habría que hacer algo más o si de plano es mejor cambiarlo...Gracias a quien pueda darle una respuesta acertada pues no hay información al respecto en la web.
Hola, tengo un auto mazda demio del año 2000 ultimante estoy observando cuando hago el primer arranque del dia y activola palanca de cambio en retroceso para salir de mi casa funciona normal pero cuando activo en "D" para avanzar el carro se aguanda y en mi tablero de control se activa el HOLD... a la espera de su pronta respuesta
El vehículo encendió normal en la mañana, lleve a mi esposa al trabajo y luego hice algunas que tenia que resolver , luego fui a la univercidad , luego de 5 horas vuelvo al carro para ir a casa y no quiere encender me da la luz de hold, pasa qe el mecánico me dijo que era la bomba de la gasolina y se la cambio y prendió normal luego volvido a lo mismo y le cambiamos otra yo me lleve el carro y prendió normal pero en la mañana me hizo lo mismo aunque en la tarde prendió normal y al día siguiente hizo lo mismo y no lo he tratado de encenderlo y no quiero volver al mmismo mecánico, no me dio la impresión de que sabe lo que hace si alguien me puede ayudar
Y si ademas se pelan o resbalan los cambios al acelerar, tenga la seguridad que si debes llevarlo...a mi me paso lo mismo y toco comprar el super kit de discos de la caja.