Problemas de Se calentó y se quemó la junta de culata
Problemas destacados
Se recalienta y quema el enpaque del cabezote
LandRover Freelander 2000 jeep 5 puertas 240000 kms
Se recalienta y se incha la manguera que esta frente al radiador y el reloj de temperatura marca normal
1 caso
RA
Saludos! Por lo general eso es síntoma de Radiador tapado. Te recomiendo radiador y termostato nuevo.
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ComentarSe recalienta y quema el en paque del cabezote,
LandRover Freelander 2000 jeep 5 puertas 240000 kms
Se recalienta se pone dura la manguera del agua que esta al frente del radiador por lo tanto recalienta el motor
2 casos
Amigo creo que té estafaron los empaques dé la cabeza son dé metal sólido esos no sé queman ni las cabezas sé tuercen lo que sé chingan son los anillos dé los pistones que el mecánico que no té cuentee no hay partes ni para anillar los motores una porquería de camionetas la mayoría están en las metaleras por inservibles está compañía es un verdadero fraude ya an pasado como 5 compañías que la compran y todos son un fraude orita la land Rover 2024 cuesta 72 mil dólares y sé la pasa más en el taller por la garantía por el mismo problema dé calentamiento son una basura dé Marca
ComentarSe calentó y se quemó la junta de culata en otros modelos
Se reventó manguera se calentó motor y se quemo empaque culata
Ford Ecosport 2007 5 puertas full equipo 17000 kms
Que daños le ocurre al motor
2 casos
El deposito de agua se sube el nivel y desfoga por la tapa
Parece la tapa tiene problema de sello pero para cambiarla tengo problema por que están agotada
Vivo en Colombia ciudad de barranquilla
Vivo en Colombia ciudad de barranquilla
ComentarSe rcalento y se quemo la empacadura de la camara
Ford Fiesta 2010 move 140000 kms
Ncesito saber si ay que bajar el carter para poder sacar la bomba de aceite y acceder al piñon del cigueñal
1 respuesta
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Es correcto amigo, no solo tienes que bajar el carter, sino que para bajar el carter tienes que bajar la caja.
El orden es el siguiente:
-aflojar o sacar el damper tornillo 19mm (muy apretado)
-arranque 3 tornillos cabeza 13mm
-caja 7 tornillos cabeza 13mm
-compresor de aire (no bajarlo pero si despegarlo porque esta agarrado al carter con 3 tornillos cabeza 13mm)
-carter 12 o 16 tornillos cabeza 8mm
-colector de aceite 2 o 3 tornillos 8mm
-bomba de aceite 6 o 7 tornillos cabeza 10mm
Luego que saques todo eso, la bomba sale.
El orden es el siguiente:
-aflojar o sacar el damper tornillo 19mm (muy apretado)
-arranque 3 tornillos cabeza 13mm
-caja 7 tornillos cabeza 13mm
-compresor de aire (no bajarlo pero si despegarlo porque esta agarrado al carter con 3 tornillos cabeza 13mm)
-carter 12 o 16 tornillos cabeza 8mm
-colector de aceite 2 o 3 tornillos 8mm
-bomba de aceite 6 o 7 tornillos cabeza 10mm
Luego que saques todo eso, la bomba sale.
ComentarSe calentó y se quemó la junta de culata
Chevrolet Optra 2007 130000 kms
Se armó y sonaron las punterias y se le cambiaron por nuevas y siguió sonando de las punterias
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