Buen día mi camioneta no tiene chispa es decir no da señal para que encienda el motor la bomba de gasolina funciona computadora funciona tablero sistema eléctrico todo funciona a la perfección hasta la alarma funciona sin problema el detalle es que ya le cambie la bomba de gasolina y de momento arrancó sin problema después volvió otra vez a dejarme sin encender y siento que no es la bomba de gasolina el problema ojalá me pueden ayudar o qué consejo Me podrían decir para darle solución a este detalle cabe mencionar que la camioneta si la dejó de usar arranca entonces no sé si también sea algún sensor o algo que se agradezco la información desde México un fuerte abrazo

La camioneta la utilizo todo el día normalmente, la apago y luego ya no enciende, me pasaba 1 o quizá 2 beses al mes pero en unos 15 o 20 min. Me encendía normal y como si nada, pero ahora es mas frecuente y ya no me enciende hasta después de unas 6 a 7 hrs. Le repararon el sensor de cigueñal, me funciono unas cuantas semanas y lo mismo otra vez y no se que hacer. Les agradezco si me ayudan...

Freelander 2004 KV6 2.5lt cambié la sensor de cigüeñal y sigue igual, no llegan pulsos a las bobinas de encendido ni al rele principal. Agradezco su ayuda amigos. Un abrazo

Buen dia comunidad, estoy teniendo un problema con El refrigerante. A los 10 minutos de encendido el motor el liquido refrigerante rebalsa por la tapa y el electro no enciende. Lei por ahi que el problema puede ser la tapa del radiador, ya la cambie y el problema sigue. Lo que no se es cual debe ser la presion de la tapa, dado qie la que tenia decia 120kpa y la que compre dice 110kpa, alguien sabe cual podria ser la solucion y cual deberia ser la presion de la tapa?

Motor encendido, al cambiar a D y arrancar la primera vel se pega y de golpe ocurre un cambio muy brusco señalando en el tablero la señal F4 según parece aquí entra la vel 4 y ya no cambia aunque te detengas y reinicies la marcha lo que la hace sumamente pesada y lenta. Después de unos minutos al llegar a la temperatura de trabajo si la apagas y enciendes de nuevo su marcha se normaliza y trabaja muy bien. Sólo ocurre en frío. Tengo mucho batallando con eso. Ojalá alguien me ayude. Saludos desde México

Lo quede así hace; parking, reversa y 1a sin problemas
Lo que no hace; en D sin cambios, en 2, 3 y 4 muy lento y con alto consumo de gasolina, no funciona en la forma sport o manual
Observaciones; Aceite poco sucio, en reversa y 1a no pierde potencia ni velocidad y tiene buen encendido del motor sin temblar

Arranco el motor y se encienden ventiladores. Sólo se detienen al apagar el motor. Cuales serían las posibles causas. Necesito la opinión de alguien experto. Augusto Aguirre, Chileno. Este problema lo tengo en un land Rover freelander 1.8 lts. Del año 2.000

Buen dia comunidad, estoy teniendo un problema con El refrigerante. A los 10 minutos de encendido el motor el liquido refrigerante rebalsa por la tapa y el electro no enciende. Lei por ahi que el problema puede ser la tapa del radiador, ya la cambie y el problema sigue. Lo que no se es cual debe ser la presion de la tapa, dado qie la que tenia decia 120kpa y la que compre dice 110kpa, alguien sabe cual podria ser la solucion y cual deberia ser la presion de la tapa?

Tiene modo sport manual y automático y funciona bien en manual pero aveces no regresa a primera y queda como en neutral y por mas que aceleres no regresa hasta que apagas de nuevo y enciendes el motor es entonces que se regresa la velocidad me dijo un mecanico que era un senson pero mi escaner no comunica para poder detectarlo es escaner autel al519

Bue día me pueden apoyar ya que le cambi la brida de agua de la que va en la cabeza de motor y lleva dos sensores la cual son nuevos y la arranque pero llega a la mitad de temperatura la dejé un rato con el motor encendido y no prendieron los ventiladores me pueden ayudar gracias haaa los sensores son originales traídos de Inglaterra