Problemas de Dirección hace ruido
Problemas más específicos:
Ruido al girar la dirección 4 casos
Claqueteo dirección 1 casoZumbidos al girar la dirección 1 casoZumbido en la dirección 1 casoLa dirección asistida empezó a chillar Chillido dirección hidráulica
Claqueteo dirección 1 casoZumbidos al girar la dirección 1 casoZumbido en la dirección 1 casoLa dirección asistida empezó a chillar Chillido dirección hidráulica ¿Cómo cambiar el aceite de dirección de tu Sportage?
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Problemas destacados
Ruido en direccion
Kia Sportage 2017 2.0l Aut Gasolina 67000 kms
Cuando el vehículo está detenido pero motor encendido y se mueve el volante ya sea izquierda o derecha más o menos vuelta y media el volante o la dirección hace un sonido como un clac pero solo suena una vez por que se devuelve el volante de nuevo y no suena y se vuelve hacer el mismo patrón y no suena si no que al rato de probar vuelve a sonar
6 casos
JO
Me pasa lo mismo, lograste solucionarlo gracias por tu ayuda
Votar útilAL
Cual es la solución me pasó lo mismo
Votar útil
ComentarHace un ruido al doblar direccion
Kia Sportage 2019 5 puertas 55000 kms
Hace ruido como de tener orgura en la direccion
5 casos
Ruido al girar dirección
Kia Sportage 2009 2.0 205000 kms
Al girar la dirección suena como ronquido fino y al frenar también recién cambie omisineticos
4 casos
Ruido al girar dirección ambos lados
Kia Sportage 2010 Sportage pro 200000 kms
Hola amigos. Les cuento me compre una sportage 2010 .2.0 bencinera...la probé y me pareció buena...pero al salir a carretera y atacando curvas la dirección suena. Es como un gruñido...lo hace ya tirando unos 50km/h...y a veces menos...es como si raspara algo...estoy preocupado netamente por un tema de seguridad familiar... Si alguien me puede dar un consejo bueno lo agradecería... No conozco de koreanos...les saludo desde chile...
9 casos
Cascabeleo constante
Kia Sportage 2016 new sportage 257 kms
Hace 2 meses que adquirí mi vehículo de Garden S.A., en Asunción del Paraguay, lógicamente me vendieron oKm, pero a tan corto plazo ya tuvo problemas de dirección que se escuchaba ruido en el empedrado y también tiene un cascabeleo constante en el motor que solo se escucho desde el habitaculo del auto, Actualmente se encuentra en el taller de la concesionaria y no pienso retira hasta tanto me solucionen el problema o me cambien el vehiculo
7 casos
Hola Carlos, esto te paso con el ultimo modelo de la Sportage??? que motor es???
Si es el último Sportage, la nueva carrocería, después de enviar email, notas y de que el ruido fuera insoportable, dijeron que me repararían de inmediato mediante la garantía, me repararon un carro cero km, que chiste 🤣, pero así fue, exigí que la reparación me hicieran por nota, tengo documentado al cabo de 8 meses mismo problema, volví a solicitar, supuestamente cambiaron varias piezas y la respuesta de arreglo me enviaron por email; pero ahora debo llevar otra vez por continúa el cascabeleo, es muy triste pero compre cero km para no estar asi
Hola amigos:
Me pasó lo mismo con mi Kia Sportage, modelo 2016, caja automática, motor flex 2.0 cc, 0 Km de Garden Automotores.
Al poco tiempo de haberlo comprado noté que la puerta trasera del lado derecho presenta un leve desajuste con respecto al marco y no se cierra empujando con la misma suavidad que las otras 3 puertas, quedando entonces semi-cerrada. Es decir, se queda trabada pero no se cierra completamente. Es necesario empujar con un poco más de fuerza para que se cierre perfectamente. En una ocasion se me abrió la puerta en plena marcha al hacer un giro a la izquierda sobre Senador Long y Lillo. Aparentemente uno de los ocupantes al bajar de la camioneta unos metros antes, trató de cerrar la puerta normalmente pero solo quedó semi-cerrada. Yo no me percaté de que la señal amarilla de "Puerta abierta" estaba encendida y continué con la marcha exponiendo al peligro que eso implica a los ocupantes e inclusive a otros vehículos. En otras ocasión, con el apuro, dejé estacionado el coche todo un dia con la puerta semi-cerrada. Fue un milagro que no me desvalijaron el vehículo. Hubiera sido un grave perjuicio a pesar de que tengo una Póliza contra Todo Riesgo de una Aseguradora (que también tiene sus historias). Sin embargo, la mayor decepción fue escuchar los ruidos en el habitáculo del vehículo en las primeras semanas de haberlo comprado "nuevo de paquete". No solamente los molestos ruidos plasticosos al conducir en calles con empedrados (calles sin asfaltar, rellenados con piedras), si no que también las molestas vibraciones en las puertas cuando escucho música con un volumen medio-alto.
Estos y otros desperfectos, como el ruido que hacen los asientos traseros en el encastre de sujeción, se los mencioné al Encargado del Taller de Servicios Kia de Garden Automotores ubicado en la Avda. Fernando de la Mora y Avda. De de la Victoria. Les solicité que verifiquen y reparen estas averías, haciéndoles una demostración de cada uno de los desperfectos y reclamando la garantía del fabricante. Lastimosamente, la única respuesta que obtuve fue: "Esta puerta hay que cerrarla un poquito más fuerte y listo" y "los ruidos los vamos a verificar para brindarle una solución". La solución fue envolver el metal del mecanismo de sujeción de los asientos traseros con cinta aisladora adhesiva de color negro (Si, el que usan los electricistas).
En conclusión, compré una SUV del año por un valor de 30.000 USD (financiado a 48 meses) con 5 años de garantía del fabricante, pero recibí un vehículo con desperfectos de fábrica que no son capaces de reparar o cambiarme el vehículo. "Ni una posibilidad", como decimos en mi país.
Para colmo de males, con apenas 12.000 Km de uso, empiezo a percibir que las RPM de la caja de cambios suben exageradamente rápido. Esta mañana estuve atento a los cambios y se nota que el funcionamiento tiene algo raro... además de saltar de 2000 a 4000 RPM con apenas acelar para ir de 40 hasta llegar a 60 km/h, también se siente que rebaja las RPM con un leve "soqueo", es como si la caja hiciera los cambios saltando de 2da a 4ta velocidad y rebaja de nuevo a 2da y luego si empiaza a tomar velocidad y corre pero cuando desacelero vuelvo a sentir un "tuc-tuc" en la disminución de la velocidad y la conducción se siente más pasado, o como solemos decir por acá: "se siente patudo" al vehículo y el pedal del acelerador se siente mas duro, pesado o rígido al acelerar.
Ahora, a punto de cumplir un año, es tiempo de llevarlo nuevamente al Taller de Kia para su segundo mantenimiento periódico, donde voy a solicitar una completa revisión, pero antes voy a asesorarme con un Abogado porque planeo hacer un reclamo formal vía nota escriturada por un Notario Público.
Evidentemente el vehículo es una maquinaria de estructura compleja y sujeta a todo tipo de presiones durante la conducción en el día a día, pero de ahí a tener fallas que son mas bien característicos en un vehículo usado, es incomprensible.
Me pasó lo mismo con mi Kia Sportage, modelo 2016, caja automática, motor flex 2.0 cc, 0 Km de Garden Automotores.
Al poco tiempo de haberlo comprado noté que la puerta trasera del lado derecho presenta un leve desajuste con respecto al marco y no se cierra empujando con la misma suavidad que las otras 3 puertas, quedando entonces semi-cerrada. Es decir, se queda trabada pero no se cierra completamente. Es necesario empujar con un poco más de fuerza para que se cierre perfectamente. En una ocasion se me abrió la puerta en plena marcha al hacer un giro a la izquierda sobre Senador Long y Lillo. Aparentemente uno de los ocupantes al bajar de la camioneta unos metros antes, trató de cerrar la puerta normalmente pero solo quedó semi-cerrada. Yo no me percaté de que la señal amarilla de "Puerta abierta" estaba encendida y continué con la marcha exponiendo al peligro que eso implica a los ocupantes e inclusive a otros vehículos. En otras ocasión, con el apuro, dejé estacionado el coche todo un dia con la puerta semi-cerrada. Fue un milagro que no me desvalijaron el vehículo. Hubiera sido un grave perjuicio a pesar de que tengo una Póliza contra Todo Riesgo de una Aseguradora (que también tiene sus historias). Sin embargo, la mayor decepción fue escuchar los ruidos en el habitáculo del vehículo en las primeras semanas de haberlo comprado "nuevo de paquete". No solamente los molestos ruidos plasticosos al conducir en calles con empedrados (calles sin asfaltar, rellenados con piedras), si no que también las molestas vibraciones en las puertas cuando escucho música con un volumen medio-alto.
Estos y otros desperfectos, como el ruido que hacen los asientos traseros en el encastre de sujeción, se los mencioné al Encargado del Taller de Servicios Kia de Garden Automotores ubicado en la Avda. Fernando de la Mora y Avda. De de la Victoria. Les solicité que verifiquen y reparen estas averías, haciéndoles una demostración de cada uno de los desperfectos y reclamando la garantía del fabricante. Lastimosamente, la única respuesta que obtuve fue: "Esta puerta hay que cerrarla un poquito más fuerte y listo" y "los ruidos los vamos a verificar para brindarle una solución". La solución fue envolver el metal del mecanismo de sujeción de los asientos traseros con cinta aisladora adhesiva de color negro (Si, el que usan los electricistas).
En conclusión, compré una SUV del año por un valor de 30.000 USD (financiado a 48 meses) con 5 años de garantía del fabricante, pero recibí un vehículo con desperfectos de fábrica que no son capaces de reparar o cambiarme el vehículo. "Ni una posibilidad", como decimos en mi país.
Para colmo de males, con apenas 12.000 Km de uso, empiezo a percibir que las RPM de la caja de cambios suben exageradamente rápido. Esta mañana estuve atento a los cambios y se nota que el funcionamiento tiene algo raro... además de saltar de 2000 a 4000 RPM con apenas acelar para ir de 40 hasta llegar a 60 km/h, también se siente que rebaja las RPM con un leve "soqueo", es como si la caja hiciera los cambios saltando de 2da a 4ta velocidad y rebaja de nuevo a 2da y luego si empiaza a tomar velocidad y corre pero cuando desacelero vuelvo a sentir un "tuc-tuc" en la disminución de la velocidad y la conducción se siente más pasado, o como solemos decir por acá: "se siente patudo" al vehículo y el pedal del acelerador se siente mas duro, pesado o rígido al acelerar.
Ahora, a punto de cumplir un año, es tiempo de llevarlo nuevamente al Taller de Kia para su segundo mantenimiento periódico, donde voy a solicitar una completa revisión, pero antes voy a asesorarme con un Abogado porque planeo hacer un reclamo formal vía nota escriturada por un Notario Público.
Evidentemente el vehículo es una maquinaria de estructura compleja y sujeta a todo tipo de presiones durante la conducción en el día a día, pero de ahí a tener fallas que son mas bien característicos en un vehículo usado, es incomprensible.
Hola, yo también tengo un sportage 2016, diésel, 2.0 , automático, tengo varios problemas con ellos, pero hasta ahora me documenté y exigí que las reparaciones de la garantía me hicieran por escrito, pero es triste comprar un cero km y andar así, procura documentarte
Yo adquirí un optima 2016 cero millas, lo compré en Lafayette Louisiana y al poco tiempo empecé a escuchar un cascabeleo y lo llevé a revisión, me dijeron que era porque la gasolina no era de calidad y opté por cambiar a la más cara cosa que no ayudo de nada, reporté el mismo problema con Kia American y me dijeron que lo lleve de nuevo a revisión lo he llevado y dicen que lo le escuchan nada cosas que es mentira porque se escucha y se siente incluso en la potencia. No se que hacer.
Mi 2001 kia sportage el motor suena como cortadora de grama ? como puedo quitarle ese ruido y,o, arreglar ?
Tengo un sportage 2020 …gasolinero... al encender el vehículo la dirección se va hacia un lado y queda trabado ahí
ComentarZumbido en la dirección
Kia Sportage 2005 V6 2.7 160000 kms
En las mañanas al estar el vehículo frío hay un fuerte zumbido al girar la dirección del volante el ruido va desapareciendo cuando caliente , alguien sabe que puede ser, el nivel del aceite está bien
4 casos
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