Hola amigo tengo una Kia Sportage 2008

Kia Sportage 2008  121000 kms
El carro en viaje corto se baja mucho el agua del tarro se le cambió culata y se le quitó el termostato qué podria ser?
Héctor González de Colombia hace 3 años  
2 casos 
ANDINISTA de Chile hace 3 años
Hola Héctor:
Te cuento, he pasado varias veces por ese problema. En primer lugar el termostato no lo debes sacar nunca de un motor. No es la solución. Compra el original. Su misión es controlar la circulación de refrigerante y en caso de un cambio brusco de alta a baja temperatura, (En cordillera o cuestas), arriesgas una posible fisura en el block o radiador. Eso es grave y muy caro.
1. - Cambia la tapa del radiador, compra la original, la que corresponde a la presión indicada por el fabricante, por Kia Motors. Ocupa refrigerante de buen nivel, ojalá Texaco, Liquimoly, o una marca de buena calidad. No es una gran inversión, pero vale la pena.
2. - La pérdida de refrigerante podría ser fisura o empaquetadura (junta) mal puesta en culata, o bien algo más grave, fisura en el block y eso significa en todos estos casos paso del refrigerante al aceite y eso se comprueba con el motor detenido. Saca la tapa del aceite y observa si hay aceite emulsionado en la tapa ( con un poco de espuma). Si es positivo debes ubicar la fuga en alguno de los casos mencionados. Para mayor seguridad revisa el nivel del aceite, si hay fuga al sistema de lubricación el nivel sube. Para detectar fugas hay talleres que inyectan presión gradualmente al radiador, con motor detenido y a temperatura normal para poder sentir “al oído” el lugar de fuga, pero eso debe hacerlo un experto en el tema. Un bombín con manómetro y una manguera puesta directa a un trozo de cañería soldado a una tapa extra del radiador.
3. En caso de no estar en el motor, debes revisar el circuito externo del refrigerante, conductos, vaso compensador, mangueras, abrazaderas, y lo mejor es cuando está el vehículo detenido, y con el motor andando a temperatura normal, observa todo el circuito. Pon un papel, o una caja de cartón amplia en el suelo, debajo del motor para ver claramente si caen gotas. Cambia mangueras y abrazaderas defectuosas. Espero que las indicaciones te puedan ayudar para solucionar tu problema.
Atentamente
Andinista de chile
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