Tengo un Kia Sephia modelo GS del 96 automatico hace 4 años que lo tengo pero hace 2 años me esta dando problemas el maldito auto cuando esta recien encendido que esta frio le pones el cambio en D y no arranca se queda en blanco todos los demas cambios funcionan excepto drive cuando el carro calienta a su temperatura normal entonces lo pones en cambio (drive) y corre como si nada. Por favor que alguien me ayude ya le cambie el aceite y filtro de la transmision y el speedsensor y sigue haciendo lo mismo ademas cuando el carro esta detenido en drive tiembla demasiado eso me tiene bien molesto. El check engine le prende y dice la maquina fuel trim level malfunction pero nadie sabe que es ni siquiera en la Kia.
Hola amigo, debes revisar 2 cosas. Primero los temblores que le dan al carro son por problemas de los saportes. Uno debe estar roto. Y lo de la caja son problemas con los discos de pasta. A mi me paso igual mande a reparar la caja y todo quedo bien. Un soludo...
Gracias pero ya le cambié todos los soportes del motor y la transmisión y como quiera tiembla. Le puse la ignición nueva y el TPS (Throttle Position Sensor) por que teníe prendido el check engine cuando le cambié eso se le apagó, pero ahora volvió con un código Nuevo que dice que La Válvula EGR está dañada. Y el carro tiene las evoluciones descontroladas ya no sé en que posición poner la ignición por que si la bajo demasiado se quiere apagar el carro y si la subo el motor genera demasiado calor. Por eso la puse en un punto de ajuste medio. Y el TPS no sé como ubicarlo pués si lo ajusto en el medio se acelera el carro y si lo muevo para el otro lado para la derecha se pone bago el carro. Ya no sé que hacer esto es una por quería no sé para que demonios le pusieron tantos sensores plasticos a estos carros.
A veces cuando se desarma el vehiculo se descalibra el cable de la palnca de cambios habria que posisionarlo bien y governador de cambios automaticos debe estar dañado es de verificar si el cableado esta bien los conectores y el governador ya que tiene unas muescas de plastico que se desgastan y los cambios no entran como se debe
El carro vibra mucho, mas cuando esta en "D" y tengo el freno puesto, ya le cambie 2 veces el soporte los soportes de motor (dañados) pero no se le quita, hace uno dos años me chocaron el frente y tiro aceite de transmisión (del enfriador), no estoy seguro si le pusieron el aceite correcto... será ese el problema?
Hola Marco... todavía no, le puse solo un aditivo limpiador, pero no resolvió el problema, cheque en you tuve porque la falla que marca es 2017, y resulta que es el sistema de regulación de aire que se atora... hay que desarmar parte de la carcaza de la toma de aire y limpiar los "flaps" o reguladores de aire para que se muevan libremente... busca en you tuve falla 2017 y veras un par de videos muy buenos, todavía no lo hago, no he tenido tiempo. Pero si lo voy a intentar. Saludos
Hola Marco & Efren... pues si, le quite el solenoide que regula la abertura de los "flaps" de entrada de aire, este se encuentra del lado derecho del motor, y estaba atascado, después de un buen baño con WD40, se aflojo y funciono, Se le quito la vibración un poco, se apago el foquito de Engine y tiene mejor desempeño, no le desarme el sistema de aire porque este no estaba atascado. También le cambie el soporte trasero del motor por uno de marca MOPAR. Trae hule mas duro y se elimino por completo la vibración. Espero esto ayude y si tienen alguna pregunta, avísenme. Saludos y Feliz Navidad.
Que tal DelaGarza, oye tendras alguna foto de como es ese solenoide, tengo exactamente el mismo problema y le lave una pieza, es una como cuadrada con 3 tornillos. Pero siguio igual y quisiera saber si es esa la que mencionas o es otra.
Saludos
Viendo el motor de frente, esta del lado derecho por fuera, la desconecte del motor y también usando un desarmador, donde encaja ese solenoide movi los "flaps" de la entrada de aire para asegurar que estuviera libre, luego el solenoide lo estuve activando manual y haciendo penetrar wd-40 hasta que quedo flojo, luego lo ensamble al motor y listo... no tome fotos, pero en la primera oportunidad lo hago... saludos
También es importante que le cambien los soportes del Motor, son 3, yo use unos "baratos" y no le duraron, los últimos que le puse son "Mopar", mas caros pero se acabo el problema... Saludos
Hola tengo una journey 2010 con135000 km y siento que vibra bastante cuando esta en directa pero cuando la pongo en neutro baja la vibracion y no entiendo que pueden wer
Hola buen día cuáles son las RPM correctas al estar en un semáforo con el clima encendido por la patriot 2014 hace la vibración pero he notado que bajan las RPM a 600 aprox y empieza a vibrar.
Mi problema es que mi carro tiene mucho temblor cuando esta en draive o parking y si enciendo el aire acondiccionado ni hablar peor se pone y aparte se le descarga la batería ya lo pasaron por el escarner y no le aparece nada alguien que me pueda ayudar gracias dicen que puede ser un problema eléctrico pero no se lo aún podido encontrar se le apago el radio y nunca mas volvió a encender
Pudiera ser el tipo de gasolina q estes usando... los nissan son delicados por esa parte cambia por un octanaje más alto mientras menos etanol es mejor para el funcionamiento del motor.
Buenas noches: mi chevy automatico modelo 2008 con 25000 km vibra demasiado cuando lo mantengo frenado y la barra de cambios en D o R, tiembla aun mas cuando enciendo el aire acondicionado. Por favor me pueden ayudar con esta situacion ya q la vibración se siente en todo el tablero y me esta desajustando el carro.
Gracias
Tengo una suzuki 2013 SX4 automática empezó a vibrar el volante... después fallo de la-caja de velocidades es CVT. Ya ke cambie la caja de velicidades. Ya le cambiaron los soportes de la caja ya la checo el mecánico pero nadie da con la falla... alguien dice que es la caja de velocidades... la verdad ya no se que hacer... he pensado en venderla pero no la puedo vender así. Ya la escanearon de caja y motor y no reporta ninguna avería... alguien que me pueda orientar sobre la falla... También ya le Checaron el cuerpo de aceleración y esta normal... ya no se ni que hacer... camina bien solo es lo molesto de la vibración las RPM esta en rango de 600 a 700 RXM.
Que me aconseje que puedo hacer... gracias
Buen día, tuve el mismo problema y era el soporte del motor que se había roto, pero le puse uno genérico y bajo la vibración pero no totalmente, lo mejor es colocarle uno original...
Mi problema es que mi carro tiene mucho temblor cuando esta en draive o parking y si enciendo el aire acondiccionado ni hablar peor se pone y aparte se le descarga la batería ya lo pasaron por el escarner y no le aparece nada alguien que me pueda ayudar gracias dicen que puede ser un problema eléctrico pero no se lo aún podido encontrar se le apago el radio y nunca mas volvió a encender
Buenas tardes tengo una geo traker 2.0l año 2000 vibra demasiado motor y carroceria, intentos de soluciones cambie soportes dai y damper nuevo national y sigue igual.