Los cambios entran bien de forma manual (P->R->N->D->2->1). El problema ocurre al ir en D, todos los cambios entran de forma automática y suavemente; Al momento de bajar la marcha como para pasar un "tope" o un "alto" los cambios empiezan a bajar bien, PERO al volver a subir los cambios golpea el primero y en lo sucesivo el resto de los cambios entran correctamente.
Ejemplo: Voy a 60 Kmph, bajo la velocidad por causa de zona escolar, cuando empiezo a aumentar velocidad nuevamente, se escucha como si golpea o patea un cambio y los demás funcionan bien. NO se presenta si voy de…
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Hay muchos tipos de cambios automáticos...
1) Vibraciones al acelerar o al ralentí...
2) No cambia de marcha, o tarda mucho en hacerlo...
3) Golpes al cambiar de marcha...
4) No se mueve, ni adelante ni atrás...
5) El cambio "patina" al cambiar de marcha. https://www.hidroterm.com.ve/