Hola chicos del foro, please ayudenme, resulta que mi kia rio 2004 1.6 se calienta ya le cambiaron el termostato traia uno de 195 algo asi y lo cambien a uno menor, ya le movieron a la bomba de agua la lleve a reconstruir los mecanicos de ahi me dijeron que la bomba estaba buena que no ocupaba reconstruirse, asi que se la devolví al mecanico la instalo nuevamente pero el asegura que es la bomba, el chiste es que se sigue calentando hasta el rojoooo, en el taller igual dijero que era la banda del tiempo y segun le arreglaron ahi, pero aun con todo eso no queda que mas puede ser, mi mecanico solo esta adivinando acabare con un motor nuevo ayuda urgeee soy estudiante y es mi carrito para ir a la uni, creo que el mecanico me ve la cara por que soy mujerrrrr grrrrrr
Hola. La bomba no es un repuesto caro y tiene una vida de uso. Es mejor ( ys que se cambia correa y tensor pues tambien ella. Tambien lactapa del radiador.
El termostato vsria en pocos grados
195f o 90 centigrados. Estos motores casi siempre son entre 87 y 91 centigrados. Pero aunque lo pongas nuevo debes probar:
Vehículo frio. Al arrancarlo la manguera grande superior que viene del motor sl radiador esta fria ( normal ). Espera vun rato pero en 10 o 15 minutos debe ponerse tibia y luego muy caliente
Prueba de que el termostato esta bien.
Si no se pone caliente y te señala aumento de temperatura mas de la mitad. Termostato nuevo
Lamentablemente hay repuestis que no pasan control de calidad.
No pensemos mal del mecánico.
Cuando poco es el electro de motor o de aire acondicionado!! yo siendo tu pruebo sin el termostato, el mio estaba asi limpiaron el radiador y nada cambien la valvula de temperatura y adivinen el termostato pegado se lo quite y lo deje sin el mas nunca aunque lo compre no se lo puse xq esta zona es muy caliente
Dejar sin termostato de forma permanente te traerá problemas :
Mayor consumo de combustible y mayor acumulacion de sustancias solidas en la camara. Etc etc.
Por muy caluente que sea la zona donde vivas. Puedes ponerle uno de un rango e temperatura un poco menor. Pero nunca eliminarlo
195f o 90 centigrados. Estos motores casi siempre son entre 87 y 91 centigrados. Pero aunque lo pongas nuevo debes probar:
Vehículo frio. Al arrancarlo la manguera grande superior que viene del motor sl radiador esta fria ( normal ). Espera vun rato pero en 10 o 15 minutos debe ponerse tibia y luego muy caliente
Prueba de que el termostato esta bien.
Si no se pone caliente y te señala aumento de temperatura mas de la mitad. Termostato nuevo
Lamentablemente hay repuestis que no pasan control de calidad.
No pensemos mal del mecánico.
Mayor consumo de combustible y mayor acumulacion de sustancias solidas en la camara. Etc etc.
Por muy caluente que sea la zona donde vivas. Puedes ponerle uno de un rango e temperatura un poco menor. Pero nunca eliminarlo